近日，有许多车主反映：“自己是驾驶老手，出险几率很小，年年都往保险公司白送保险费，实在太亏了。”
长期以来，车险业客户服务仅仅注重对出险客户的理赔，往往忽视了那些一年或者几年不出险的优质客户。这样一来，就形成了“经常出险的客户享受优质服务，不出险的客户享受不到服务”的怪现象。怎样让这些未出险的车主也能享受到同等服务呢？
“当前，随着异地出差、自驾游等越来越频繁，像电瓶亏电、轮胎爆破、电路故障等情况相应增加。以前，车主只有出险时才会主动联系保险公司。现在，我们主动服务非事故车主，并将车险的作用由‘出事赔钱’变成‘日常应急’”，平安电销一位市场经理表示，只要是投保商业险的新渠道客户拨打95512，即便车主身在异地，平安客服人员也会通过救援系统联络合作厂商统一安排施救。一般情况下，承诺45分钟内到达救援现场，并且100公里内不限救援次数。
“非事故道路救援”服务是平安为客户提供的特色服务内容之一，救援服务商在其救援网络覆盖范围内提供24小时全天候救援服务，除接电服务外，还包括紧急送油、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等。截至今年底，平安车险已向电话车险客户实施5000多起非事故道路救援服务。而救援服务范围早已渗透至全国各个区域，除包括地级城市外，还囊括大部分县级城市。
现在，车险电销的竞争逐渐从价格竞争转向以客户为中心的理赔服务竞争。随着时间的推移，越来越趋同的高效、便捷、简单的理赔服务逐渐难以满足客户的需求，所以能以客户为中心，提供差异化特色服务将成为吸引客户的关键。
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海上出险 让货运保险助您出行
货运，当今社会普遍的话题。随着经济的交流，交通的发达越来越多的人加入货运这个行业。但是货物在运输途中难免发生意外，发生损失。产生的损失不是我们每一个人都可以承担的起，所以越来越多的人为自己投入了一份保险。但是每一种损失保险公司都赔偿的，所以它的赔偿需要什么呢？它的条件呢？为了了解更多的货物保险真正做到让货物保险助您行吧。
保险同运输一样，已经成为国际贸易的必要组成部分。货物从卖方送到买方手中，要通过运输来完成，在这一过程中如遭遇意外损失，则由保险人进行经济补偿，以保证贸易的正常进行。各种对外贸易价格条件，都需明确保险和运输由谁办理。例如国际上通用的离岸价格(FOB)和成本加运费价(C&F)中不包括保险费，保险由买方自理;而到岸价格(CIF)中包括保险费,由卖方办理(见对外贸易价格条件)。
保险所以成为国际贸易所必需,是因为它将运输过程中不可预料的意外损失，以保险费的形式固定下来，计入货物成本，可以保证企业的经济核算和经营的稳定，避免由于意外损失引起买卖双方和有关利益方面之间的经济纠纷;可以使保险公司从自己经营成果考虑，注意对承保货物的防损工作，有利于减少社会财富损失;进出口贸易的货物在本国保险，还可以增加国家无形贸易的外汇收入。
被保险货物必须有损失。被保险货物是否遭受损失是前提条件，被保险货物没有受损失，保险人当然不负赔偿责任。在国际运输中，给被保险人造成损失，例如运输迟延有多种情况均可能发货人和承运人勾结欺诈以及交货不到、进口商违反法令等，使货物被没收，物价跌落等，但其特点是货物未受损失。虽然在上述事件中有时也会使货物受损，但只要在除外责任中列明了，保险人如需取得保障时，可以另行投保特殊附加险。例如交货不到险负责在预定期限内未交到货物的损失;拒收险负责货物被进口国没收的损失。
还有一种情况是，海洋货物承运人诈骗案件给收货人造成的损失。发生这类案件原因多种多样，但是根本原因是托运人没有选择商业信誉好的承运人，托运人常常为节约运费，而忽略船运公司的信誉，结果使自己受骗，从实质上说这是由托运人过失所造成的。如果托运人是被保险人或其代理人，运输货物保险条款已明确属除外责任。在卖方派船、买方负责保险的情况下，不是买方直接托运，但是买方应在贸易合同中明确要求卖方派信誉可靠的承运人，否则也是有过失的。如果卖方和承运人勾结形成欺骗，则买方有选错贸易对象的过失，不能由保险公司负责赔偿。
必须是运输途中的损失。运输险解决的是运输过程中的风险，在开始运输前的问题，如货物数量、重量的短缺、含水份过高、品质不良、内在缺陷、货物特性、规格不符等，都不是运输风险。货物运到后，即所保的货物运输终止后，保险责任也随之终止。运输终止后货保险货物受损后，作为货方的被保险人应该对受损货物采取措施，防止损失扩大。特别是对受损货物，被保险人仍须协助保险人进行转售、修理和改变用途等工作。因为相对于保险人而言，被保险人对于货物的性能、用途更加熟悉，因此，原则上残货应由货方处理。物发生损失，与运输保险无关。
在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损情算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。不具有共同海损性质，亦未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。按照货物险保险条例，不论担保何种货运险险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属保险人的承保范围。对于推定全损的情况，由于货物并未全部灭失，被保险人可以选择按全损或按部分损失索赔。倘若按全损处理，则被保险人应向保险人提交'委付通知"。把残余标的物的所有权交付保险人，经保险人接受后，可按全损得到赔。
海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过货物险保险金额为限。
利宝保险理赔升级 足不出户享受服务
保险理赔一直是业界和消费者热议的话题，成为很多消费者在购置保险时最看重的环节，利宝保险推出上门捷赔，开创“全助理”车险时代，使理赔服务的又一次全面升级，这些人性化的服务让消费者理赔足不出户就可以。
利宝保险推出上门捷赔2013年1月1日起，利宝保险推出上门捷赔服务。
上门捷赔服务是利宝保险针对在1000元以内小案件上门收取单证的一种新型人性化服务模式。客户只需要拨打服务热线：4008882008进行预约，利宝保险就会派专人上门收取，而且足不出户，即可领取赔款。该项服务之所以称之为史上最人性化不仅和上门收取单证服务有关，更是在服务时间上特别考虑上班族平常工作和休息时间。其服务时间从早上9点延长至晚上8点半，时长将近12个小时，大大满足了许多上班族平日无暇顾及但下班后可在家享受上门捷赔这项服务。
利宝保险率先开创“全助理”车险时代
4月初率先在重庆、北京推出“捷修助理”服务。这不仅标志着利宝保险理赔服务的又一次全面升级，还意味着客户从购买车险、理赔、事故送修各个环节都有利宝专业人员为其带来高品质全方位服务，真正做到足不出户，利宝车险关爱到家。
在城市快速的工作生活节奏下，客户发生小事故时很难抽出时间去4S店排队等候维修，及办理繁琐的后续理赔等事宜，渴望省时、省心的车险服务，捷修助理由此应运而生。作为利宝“全助理”车险的重要服务之一，凡是2000元以下的小事故，客户只需拨打4008882008，利宝保险将派捷修助理上门取车，并代客户完成车辆定损、修理等后续工作，最后将维修完毕的车辆送还至客户指定地点，让客户享受全程无忧理赔服务。
“这项服务真的很为我们省心，省事。”重庆张女士亲身预约了捷修助理这项服务后对其赞不绝口：“捷修助理考虑很周到，利宝保险的服务水平也让我们放心。而且，这种服务人性化高，可随我们的时间和地点灵活变化，还在细节中考虑得很周到，来接车的工作人员，很细心的铺上了一次性地垫和座垫，这种服务的感觉很有尊崇感。”
“全助理”车险服务不仅有捷修助理为客户省时省心，还有非常人性化的上门捷赔服务。该项服务也是2013年伊始全新推出，客户足不出户即可享受利宝保险专人上门收取索赔单证，现场给付赔款。
保险知识，出险没报案也获赔8000元
家住青山的王明2008年购买了分红险附加住院医疗险，至今已经连续续保两年。7月初，他一个人在上海出差，其间遭遇意外昏迷不醒达半个月。清醒后返回武汉，转至协和继续住院治疗。本来以为没有报案又不在武汉，他没有想到去找保险公司索赔。但让王明意外的是，前来探望的代理人在时隔大半个月后帮他报了案，保险公司仍给他理赔了8000多元的治疗费用。
据了解，没报案或没及时报案，是投保人没有遵守保险合同的约定义务，在这种情况下是否可以得到赔偿是保险纠纷的热点之一。
王明购买的住院费用医疗保险的条款规定：“您或受益人应于知道或应当知道保险事故发生之日起3天内通知我们。否则，应承担由于通知延迟致使我们增加的勘查、检验等项费用。但因不可抗力导致的延迟除外。”
太平人寿湖北分公司理财师王丹提醒，即使未报案或晚报了案，也不要轻易放弃索赔。因为条款规定，只要是因不可抗力导致的未报案，或未及时报案，仍可赔偿。
但要注意的是，如果是因急诊入住非定点医院，昏迷15天的住院费可以赔偿。但投保人必须提供事发当地的住院医院病历或者120、110记录等相关文件，证明事件确实发生。
王丹提醒，住院险应3天内报案，非住院险应该在5天内报案。未及时报案要承担因通知延迟致使保险公司增加的勘查、检验等项费用，但因不可抗力因素导致的除外。
重疾险超过15年不出险就没用了吗，带你了解真相！
对于普通人来说，保险的价值就是生病的时候，能够拿到一笔钱治病救命。当然我们拿这笔钱不仅可以来用大病治疗，除此之外还有一些人大病治愈后，身体不能操劳，工作可能会受影响，这笔钱也能进行补充。
于是，重疾险就火起来了，不用报销提前给付保险金，部分大病确诊即赔，听上去确实不错。但是，重疾险的一些不足却少有人说：今天重疾险的3点真相，大家一定要仔细听！
1、重疾险第一点真相：保额价值有期限
简单来说，就是现在一份50万保额的保险，如果未来15年内没有出险，再以后这50万已经不够治病救命了！
虽然现在来看，一份50万的保险，真的是很多钱了。但是，当这个时间被拉长到30年，甚至四五十年，那么这份保险金的价值就被冲淡了。
而冲淡这笔50万价值的，除了时间，还有通货膨胀和物价。
举个例子比如说，1989年的平均工资是200元，那时候按工资100倍来设立保险，保额2万元，真的是一大笔钱了。
但是，到了30年后的2019年，这两万的保额价值已经被通货膨胀，物价上涨等因素冲抵了很多。所以，指望一份保险保一辈子，是不现实的。
所以，未来当你这份保险的保额已经不够的时候，往往你就需要再加保，或者买新的保险才能有足够的保额治病。
建议：买完保险后，每年去定期做一个体检，早发现早治疗，很多大病的早期都是好治的。
2、重疾险第二点真相：保额相对大病治疗太低
目前常见的重疾险保额，从10万到50万不等，而前几年得出的数据来看，一场大病如果是中早期发现，治疗费用是大概是30万左右。
而如果手术不顺利，或是有其他什么问题，就要长期治疗，那么花费就大了。icu病房，一天一两万，有人就说：这真的就是拿钱去买命了。
而重疾险的保额，实际上是不够直接治疗大病的。所以，往往是再配一个百万医疗险，通过高保额报销一定程度上弥补了这一点。
高保额的报销，其实我觉得更适应于大病。其实在这些保险来到国内以前，谁家如果有事不是靠借钱一起共渡难关，以后再慢慢还，只是现在多了一个保险报销，可以补回一部分钱。
3、重疾险不足第三点：理赔要求高
重疾险的理赔，我之前就说过，没有所谓的什么大病都确诊就赔，很多大病都是到底了非常严重的情况下才能赔重疾的。
不少人遇到过，明明自己的病，医生说微创手术就可以治好，但是保险就必须你开胸手术才能理赔。如果是你怎么办呢？肯定不答应是不是。
当然，现在保险公司也发现了这个问题，加入了轻症赔付，就比如说你是微创手术，说明不严重，那么就赔轻症。钱大概是重疾险保额的20-30%左右，不过轻症赔付了，有些保险还能继续保障，之后再得重疾可以再赔。
总结
买保险不是请客吃饭，是很实际的商业行为，就是我们现在每年交钱，赌未来自己可能发生风险，保险公司来承担。
所以，如果你买了保险十几年都没事，就是保险公司赌赢了。但如果出险，保险公司理赔也是应该的，因为你每年交钱就是为的这个“以防万一”。
永诚出险费率与出险次数挂钩 打折多又多
由省保险行业协会牵头、省内18家财险公司（大连除外，包括永城财险在内）联合参与制作的全省商业车险理赔信息查询系统正式上线试运行，各家财险公司将所有个人投保车辆从2008年1月1日至今年2月末的理赔信息全部上传到查询系统内，供保险公司查询。保险公司今后每月月初将按时向系统上传上月车辆立案理赔信息，车辆一旦出险报案，即使没有完全结案，系统内已经有相关理赔信息。
据介绍，最新的费率浮动标准为：假如上一年度车辆未出险，续保时私家车最多可以享受8折优惠，单位团体车辆最多可以享受7折优惠。上一年度发生1至2次出险理赔，保单保费不打折，按基础保费交纳；出险3次，保费上浮10%；出险4次，保费上浮20%，出险5次及以上，保费上浮30%。车辆出险次数越多，保费越贵。
费率调整系数简化为4项《费率浮动方案》在保持现行商业车险条款费率不变的基础上，对现行的《费率调整系数表》进行简化，将原有的14项费率调整系数简化为“无赔款优待及上年赔款记录”(详见附表)、“多险种同时投保”(同时投保三者险及其他任意险种按0.90，否则按1.00)、“平均年行驶里程”(小于3万公里按0.90，否则按1.00)以及“特殊风险系数”(即原“老、旧、新、特车型”按1.3-2.0)4项。取消易被保险公司利用进行不正当价格竞争的系数，加大“无赔款优待及上年赔款记录”系数的浮动区间，使安全行车的车主能够享受保费优惠。
5年不出险费率可低至3折北京车险费率浮动方案小组成员、中银保险车险部负责人毕欣表示，方案中的商业车险标准保费按照现行的商业车险基本费率执行，即基础费率保持不变。
毕欣介绍，此前商业车险最高优惠幅度只有7折。但按照此次的《方案》，北京商业车险最优惠仅相当于保费3折。比如，如果一个普通车辆连续5年未发生赔款(0.4)，并投保多个险种(0.9)，平均年行驶公里数小于3万公里(0.9)，那么该车辆商业车险浮动系数就达到了0.324，最终保费就是标准保费乘以0.324这个系数。
根据《方案》，商业车险保费计算规则为，确定保单最终费率浮动系数采用系数连乘的方式：最终费率浮动系数=“无赔款优待系数”ד多险种投保系数”ד年平均行驶里程系数”ד特殊风险系数”。
新车车主何先生2009年年初购买了一辆夏利车，投保了车损险、三者险、盗抢险、不计免赔特约险等险种，保费2200元左右。结果一年间，车辆两次剐蹭马路边石，一次与出租车相撞，一年间找保险公司维修了3次。今年续保时，保险公司将保费上浮10%，保费至少在2400元之上。而在全省商业车险理赔信息查询系统运行前，各家财险公司信息不共享，他则可以采取换保险公司投保的方式继续享受保费优惠。
永诚车险计算器公式1.车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2.第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3.全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
4.新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5.玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6.自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7.车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8.车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9.不计免赔特约险保费=（车辆损失险保险费+第三者责任险保险费）×费率
重疾险超过15年不出险就没用了？看文了解真相！
对于普通人来说，保险的价值就是生病的时候，能够拿到一笔钱治病救命。当然我们拿这笔钱不仅可以来用大病治疗，除此之外还有一些人大病治愈后，身体不能操劳，工作可能会受影响，这笔钱也能进行补充。
于是，重疾险就火起来了，不用报销提前给付保险金，部分大病确诊即赔，听上去确实不错。但是，重疾险的一些不足却少有人说：今天重疾险的3点真相，大家一定要仔细听！
1、重疾险第一点真相：保额价值有期限
简单来说，就是现在一份50万保额的保险，如果未来15年内没有出险，再以后这50万已经不够治病救命了！
虽然现在来看，一份50万的保险，真的是很多钱了。但是，当这个时间被拉长到30年，甚至四五十年，那么这份保险金的价值就被冲淡了。
而冲淡这笔50万价值的，除了时间，还有通货膨胀和物价。
举个例子比如说，1989年的平均工资是200元，那时候按工资100倍来设立保险，保额2万元，真的是一大笔钱了。
但是，到了30年后的2019年，这两万的保额价值已经被通货膨胀，物价上涨等因素冲抵了很多。所以，指望一份保险保一辈子，是不现实的。
所以，未来当你这份保险的保额已经不够的时候，往往你就需要再加保，或者买新的保险才能有足够的保额治病。
建议：买完保险后，每年去定期做一个体检，早发现早治疗，很多大病的早期都是好治的。
2、重疾险第二点真相：保额相对大病治疗太低
目前常见的重疾险保额，从10万到50万不等，而前几年得出的数据来看，一场大病如果是中早期发现，治疗费用是大概是30万左右。
而如果手术不顺利，或是有其他什么问题，就要长期治疗，那么花费就大了。icu病房，一天一两万，有人就说：这真的就是拿钱去买命了。
而重疾险的保额，实际上是不够直接治疗大病的。所以，往往是再配一个百万医疗险，通过高保额报销一定程度上弥补了这一点。
高保额的报销，其实我觉得更适应于大病。其实在这些保险来到国内以前，谁家如果有事不是靠借钱一起共渡难关，以后再慢慢还，只是现在多了一个保险报销，可以补回一部分钱。
3、重疾险不足第三点：理赔要求高
重疾险的理赔，我之前就说过，没有所谓的什么大病都确诊就赔，很多大病都是到底了非常严重的情况下才能赔重疾的。
不少人遇到过，明明自己的病，医生说微创手术就可以治好，但是保险就必须你开胸手术才能理赔。如果是你怎么办呢？肯定不答应是不是。
当然，现在保险公司也发现了这个问题，加入了轻症赔付，就比如说你是微创手术，说明不严重，那么就赔轻症。钱大概是重疾险保额的20-30%左右，不过轻症赔付了，有些保险还能继续保障，之后再得重疾可以再赔。
总结
买保险不是请客吃饭，是很实际的商业行为，就是我们现在每年交钱，赌未来自己可能发生风险，保险公司来承担。
所以，如果你买了保险十几年都没事，就是保险公司赌赢了。但如果出险，保险公司理赔也是应该的，因为你每年交钱就是为的这个“以防万一”。
医保范围，罕见病患病患者如何才能尽快享受到医保的“呵护”？
前不久，一场以“关爱蓝唇，点燃希望”为主题的肺动脉高压社会支持与医保政策研讨会在北京举行，共吸引来自北京、上海、天津等10个省市的专家，慈善机构、医保、残联、民政等部门相关人员参加，主要探讨罕见病患者如何才能尽快享受到医保的“呵护”。
作为罕见病之一的肺动脉高压，是由多种原因导致的肺血管床结构和/或功能的改变，导致肺血管阻力进行性升高，最后可能发展为右心衰竭导致死亡的慢性恶性疾病。引起这一疾病的原因包括心血管系统疾病、呼吸系统疾病、结缔组织病等，涉及多个学科，由于确诊难度大，常造成误诊和漏诊。
但与白化病、成骨不全症、法布雷病、戈谢氏症等较为常见的罕见病不同，肺动脉高压因其罕见且不具有明显外在肢体表现，而被医学界和保障部门所忽视。
遗憾的是，我国尚缺乏确切的有关肺动脉高压的流行病学资料，但据粗略估算，我国至少有200万肺动脉高压患者，而4000~5000元/月的持续性药费支出给患者家庭造成了巨大的经济负担。
目前，治疗肺动脉高压的靶向药物主要依靠进口，而我国除沈阳、青岛两地将单一品种药物纳入医保外，其他地区患者均只能自行负担。现实的窘境造成能够长期接受规范治疗的患者仅占全部患者人数的5%。
与肺动脉高压患者面临同样窘境的是，在多数省份，罕见病仍然尚未纳入医保，致使数千万人活在罕见病病痛的阴影里。因为没有医保，他们默默地自己承受着身体与经济上的多重压力。
还有，直到现在中国也没有对罕见病的官方定义，更没有罕见病患者的权威估算人数。目前，能够确认的罕见病近千种，其中80%为遗传性疾病。按照世界卫生组织（WHO）将罕见疾病定义为患病人数占总人口的0.65‰~1‰的疾病或病变，我国各类罕见病患者估计有1680万人，这一数字是中国24年来感染艾滋病累计人数的30多倍。
罕见病很少有对症的特效药，在当前累计发现的7000种罕见病中，有特效药可治疗痊愈的还不足1%，多数罕见病治疗起来费时费力，治疗时间长、花费高，有的甚至需要终身治疗，给患者家庭造成了沉重的经济负担。然而，目前在大部分地区，罕见病并不是医保范畴内的疾病。
反观青岛与沈阳两地的情况，青岛是针对肺动脉高压患者的医保范围，从罕见的单一类型的特发性肺动脉高压扩大至我国目前广泛存在的由先天性心脏病导致的肺动脉高压；沈阳的医保范围从城镇职工和居民扩展至新农合，两地都将肺动脉高压治疗药物纳入医保，这也是政府救助罕见病患者的一个非常好的尝试。
或许，这两地的实践能为其他省份地市将罕见病纳入医保提供宝贵的经验。
笔者认为，罕见病纳入医保，首先应该国家先制定罕见病救治的相关法律，然后再让医疗保障部门、卫生部门、民政部门、医药生产企业以及社会慈善事业能够在合法有效的制度下，发挥各自应有的职能，开展广泛的合作。只有这样，这些罕见病的弱势群体才能真切地感受到国家经济发展带来的恩惠，才能在政策的支持下有尊严地活着！
车辆异地出险理赔需知
新手都知道在购买车的时候往往都要解决车险的问题，但还是有很多新手不了解车险理赔的相关事宜。有人问：向保险公司投保车辆险后，如果在异地出险，该怎么办呢？又该如何进行理赔？
首先，要及时报案。如果是轻微事故，事故双方也愿意协商处理，投保人可以及时联系保险公司，在保险公司的协助下，双方协商处理。这种情况下，车主千万要留下对方的车牌号码和联系方式，以防万一。
如果事故造成了严重的损失、人员伤亡，或者事故双方不愿调解，就需要保护现场，及时报警，而后立即联系保险公司。通常情况下，保险公司会安排当地分支机构赶赴现场查勘定损，协助客户处理问题。
异地出险造成车辆的损伤如需要维修，车主可根据当地保险机构的推荐，前往指定维修点维修；也可以自行选择维修点，但必须及时通知保险公司，以便其前来定损。当然，车辆的损伤如果不影响安全行驶的话，还可开回上海维修。总之，征询保险公司意见，保持良好沟通是非常重要的。
一旦事故严重，出现人伤，除了报警、报案、责任认定等流程外，这里特别提醒，机动车和非机动车事故造成的人伤是按照当地标准和规定赔偿的。由于目前各地对于机动车与非机动车造成人伤赔偿的标准不同，在理赔上也有所不同。
前不久，小张参加车友会组织的一次自驾游活动。当车行驶至成渝高速30多公里处时，小张的车突然爆胎，造成车辆失控发生侧滑，后面的一辆雪佛兰躲闪不及，两车撞在了一起。停车后，小张立刻报了交警，经勘查，交警认定小张应对此次事故负全责。经过交警的调解，小张最终赔付给对方两万元才算了事。此时惊魂未定的他早就没有了游玩的心情，第一时间雇了辆大拖车，将自己的爱车拖回了成都。
在回程的路上，小张才想起要给保险公司报案。但是当小张将事故经过向保险公司的理赔人员讲述完毕后，保险公司的理赔人员告诉小张，应该提供对方车辆的事故照片，并应有保险公司出具的定损单。经过多方努力，小张总算找到了交警拍摄的事故现场照片，并进一步提供了对方车辆修理的项目清单，保险公司最终才决定给小张进行赔付。
专家点评
异地出险有时难以避免，通过小张的经历，我们提醒车主，为了尽量减少损失，建议您出行前一定要为爱车进行必要的维护，同时学习基本的索赔程序。一般来讲，异地出险，可按如下程序进行索赔：
1、报交警，同时向保险公司报案；
2、等候现场处理，保险公司会及时派遣当地分公司的查勘人员赶至事故现场，如果车辆不能行驶，请等待车辆救援；
3、提出索赔请求；
4、配合保险公司做事故勘查；
5、事故结案；
6、提交索赔材料，如不涉及人员伤亡，一般所需理赔单证有：索赔申请书、驾驶证(正、副本)、行驶证(正、副本)、交通事故证明、交通事故赔偿调解书、法院判决书(如有诉讼)、修车发票、施救费及相关配用票据原件、赔款收据及身份证；
7、赔案审核；
8、领取赔款。
另外，车险专家提醒：出行之前，一定要对自己的爱车做一次全面的检查，若一旦在高速公路上发生交通事故，一方面一定要在车后放置明显的指示牌；另一方面，立即通知交警和保险公司，如果有人员伤亡，要积极救助，并及时请求医疗机构展开救护。当然，如果您购买车险时选择了一家专业的车险代理公司，那么所有理赔的事务也可交由对方全程代办。
专家建议正确实现车险理赔还应走出车险理赔误区：
误区一：异地出险一定要拉回家修
万一遭遇异地事故，专家建议分几种情况来对待：
1、损失不大，维修时间不长的前提下，建议就地维修，毕竟拉回家所发生的二次拖车费，保险公司是不赔的(保险公司一般仅承担一次施救费用)。
2、损失一般，经简单维修后能上路的，建议自行开回家，对未维修部分再次维修，这样可以减少车主的损失(异地等待的时间、食宿成本)；如果事故仅造成外观油漆损坏，不影响正常使用的，也可以开回家维修。
3、损失较大，建议就地维修。当然，车主可以根据自己的情况，综合评估哪个方案更合算：在外地维修需长时间等待，要额外支出住宿、伙食费；而远距离拉回杭州，可能要付出上千元的拖车费。
保险公司一般会建议车主就地维修。无论是哪种情况，车主出险后都必须第一时间向保险公司报案，让保险公司确定损失范围和损失金额，不得私自处理或维修，因为保险公司对未经核定的损失是不予赔偿的。
至于理赔，现在大部分保险公司都做到了全国通赔，可以回家以后递交理赔材料。
误区二：我有全险，就能全赔
专家解释，从保险公司角度来说，不存在全险的概念，因为车险的险种是相当多的，险种不同，保险责任就不同，一般车主是不可能全买的。一般车主购买的险种主要为：交强险、车损险、商业三者险、车上人员责任险、不计免赔险，就认为是买了“全险”。事实上，险种不同，保险责任就不同。另外，如果车辆存在不足额投保险的情况，发生损失时也是按比例赔付的。
误区三：为了保证质量，一定要在4S店维修
其实，要不要去4S店修，往往有两种情况：一是豪华车，4S店报价甚至会比维修厂高出一倍以上，保险公司要车主去维修厂修。二是没保不计免赔的车主，反而自己不愿意去4S店维修。
误区四：受损的零件一定要全部更换
误区五：撞伤人，为免麻烦认全责
如果撞伤人为免麻烦就认全责，这将埋下重大隐患，主要有以下几方面：
1、保险公司也不是对事故的所有损失都全赔的，还存在受赔偿限额、保额不足、不属赔偿项目及免除条款等因素的影响。像上面这起事故中，百合商业险只投了50万元，另外的50多万元，就要她自己承担。
2、一旦责任认定书出具后，对方可能就翻脸不认人，还会提出很多无理要求，谁让你是全责呢？这样会给事故的后续处理增加难度，而那些无理要求，保险公司也是无法赔偿的。
车辆异地出险后，车主不要慌乱，要第一时候拨打保险公司理赔电话，千万不要因为怕麻烦私了，造成更大的隐患。
地震出险理赔有窍门
2013年8月29日4时44分,云南省迪庆州德钦县、香格里拉县与四川省甘孜州得荣县交界一带发生5.1级地震。德钦县奔子栏镇和香格里拉县尼西乡震感强烈,得荣县子庚、古学、八日、奔都、松麦5个乡镇有较强震感,目前云南震区房屋受损比较严重、道路通行受阻,尚无人员伤亡报告。
近年来地震频发，地震是一种破坏性极强的重大自然灾害，它对居民个人带来的危害有人身伤亡以及家庭财产损失。而我们所购买的保险，是否可以对地震带来的风险进行保障呢?
几个月前的芦山地震给当地居民带来巨大损失，对投保人而言，如何尽可能地挽回损失，进行灾后重建尤为关键。在保险理赔中，人身的理赔由于伤亡情况清晰可辨，分歧不大。但是对于家财险理赔，由于对相关财物在地震中损失的界定和办理程序的差异，可能会面临赔付不足或拒赔现象。对于这类事故，保险人应与保险公司积极沟通，并发挥第三方力量，尽可能地挽回损失。
一般的家庭财产保险可以对火灾、爆炸等事故导致的房屋损坏、房屋装修破损及室内财产损失予以赔偿，但大多数家财险的责任免除条款中，都会将地震、海啸纳入其中，也就是说，此次芦山地震如无特别处理方案，传统的家庭财险可能无法对房屋、室内财产损失予以赔偿。
不过，也有部分保险公司推出的家财险含有地震保障。据了解，4月21日上午，人保财险[微博]已经完成了雅安地震的首笔赔付，而这名客户所投保的正是人保财险包含地震责任的家财险，从现场查勘到支付赔款，不到1个小时，客户就拿到了5000元赔偿金。
地震中车辆损失不计其数，但是对于车辆的保险，不同公司也采取了差别态度。尽管保险责任中涵盖了暴风、暴雨、洪水、泥石流、滑坡等自然灾害造成的车辆损失，但地震被纳入免赔责任。至于地震引发的次生灾害，包括地裂、地陷、火灾、水灾以及高空坠物等，则要视保单的具体条款而定。因此对于不同的保单而言，车辆的损失一般在地震中较难赔付，除非签订了特殊条款。
针对财险理赔中可能出现的赔付不足问题，投保人可以在保险条款和特别条款上与保险公司进行协商予以解决。由于地震发生概率较小，但若处于多发地震带，投保人可以与相关公司协商，加上相应条款。在出险后，应对大面积普遍性事故，保险人可以向保险监管部门反映，进行集中处理。
大面积伤亡经常引起保险纠纷。由于地震灾害会造成大面积的人员伤亡，很多家庭出现多名成员同时遇难的惨剧，因此保险公司在理赔时的一大难题是确定受益人。他建议投保人在购买保险时，明确填写受益人信息，指定被保险人的配偶、子女、父母、兄弟姐妹或与被保险人有利益关系的第三人为受益人，正确填写其全名、身份证号码，而不要模糊地填写“太太”、“孩子”这样的称谓，以避免日后引起赔偿纠纷。
此外，对于地震中受损的企业财产，相关企业若购买了财产保险并附加地震险了的，保险公司都会给予理赔。在此次地震中，遭受损失的企业主应该积极与各方协商，做好相关财产的核定。他建议，对于小企业而言，一定要给自己的企业投保企业财产保险并附加地震条款。
保险知识，出险后理赔步骤
事故发生后，多长时间内申请理赔？
索赔时效一般在保险合同的条款上都有明确载明。客户应该尽快到保险公司报案，否则由于报案迟延而增加的查勘、调查费用，应由投保方负责。人寿保险的索赔期间是从被保险人或受益人知道保险事故发生之日起5年之内。人寿保险以外的其它保险的索赔期间是从被保险人或受益人知道保险事故发生之日起2年之内。在上述索赔期间经过后，被保险人对保险人请求赔偿的权利消灭（《保险法》第26条）。
保险金领取时什么人可以作为领取人？
领款人可以为保险合同被保险人、受益人、法定继承人或投保人。1、被保险人身故的，领款人为保险合同指定的受益人；所有受益人依法丧失、放弃受益权或保险合同未明确指定受益人（如“法定”）的，应由被保险人的所有法定继承人作为领款人；对领款人身份及领取金额有争议的，由公证部门出具公证书或由法院确定保险金领款人及份额；2、如保险事故为被保险人高度残疾、意外或疾病住院或重大疾病，则领款人为被保险人本人；3、如领款事项为退还保费、现金价值、未满期保费、预交保费，则领款人为投保人；4、为了保障上述领款人的权利和保险金的安全，一般情况要求领款人亲自到保险公司领取保险金。如果领款人为未成年人（18周岁以下），则由其法定监护人代为领取；如果上述领款人不能亲自到保险公司领取保险金，需提供合法的书面委托书和相关身份证件委托他人办理。
报案是否等于是索赔的开始？
不等于，报案只是“客户”应尽的通知义务。保险公司接到申请人提供的完整索赔资料后，受理并予以立案，“保险索赔”才真正开始。即客户提交完整索赔资料，公司“立案”才是“保险索赔”的开始。
发生事故后报案内容一般有下面几项？
1.出险人姓名、性别、年龄、身份证号码、身份（是投保人还是被保险人）2.出险时间3.出险地点、就诊医院4.出险的简要经过和结果（门诊？住院？死亡？）、医学诊断5.出险人所持有保单的险种、保单号等6.出险人本人或其家庭联系电话7.报案人姓名以及与出险人的关系报案后，本公司将在报案登记本上记录以上所有内容。
发生保险事故后可采用的报案方式？
报案人可采取：1.亲自到公司报案；2.电话报案可以通过保险公司的客服电话报案。报案人可以是：1.投保人、被保险人或受益人或其亲属；2.代理人；3.当事人所在单位；4.其他受委托人。
