车险改革已经箭在弦上，保监会发布的征求意见稿提出，保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。对消费者来说最终将从中获益，但目前“两头”，即“上头”豪华车、“下头”低档车投保难的问题依旧得不到解决。某些豪华车的保费竟逼近车价的3%，投保需保险公司“特批”，比亚迪、长安、长城三款车型则早已被列入投保“黑名单”。
保监会提出，符合条件保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。对此，中央财经学院保险系主任郝演苏称，车险费率市场化，将加速车险市场竞争，最终使消费者受益。
中国保险行业协会最近发布《机动车辆商业保险示范条款（征求意见稿）》将此前的附加险包括“教练车特约”、“租车人人车失踪”、“倒车镜车灯单独损坏”、“车载货物掉落”等纳入主险。一位保险公司人士表示，一旦“条款”正式出台，像这样的除外责任，车主就可能获赔。
豪华车保费逼近车价3%
然而，车险改革对于豪华车主而言依然是“隔靴搔痒”，解决不到“痛处”。事实上，相比于中低端车，投保高档车的难度委实不小。
高端车价值不菲，同样其保费也相当高昂。随着国内车市的发展，高档车销量增长迅速，甚至有车主不惜加价购买豪车。有数据显示，去年全国高端车销量为67.6万辆，同比增幅达69%。面对热情高涨的豪车市场，保险公司却显得颇为谨慎，需要“特批”，甚至干脆拒绝。
某财险电话销售人员表示，一般高档的SUV均可投保，商业保险可以享受15%的优惠。不过，以某款180万元的车型为例计算，保费竟逼近5万元。
这家财险的保险账单上显示，一辆180万元的高档车，除了需承担交强险等之外，仅商业险便达47330.11元，这尚不是最高保费。搭配险种包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、司机座位责任险、乘客座位责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕险，以及各项不计免赔等多种。据销售人员介绍，这是高档车保险的必备搭配。对于像兰博基尼、宾利这样的车投保，还需要经过特别申批。据她介绍，前不久有一名兰博基尼车主想投保，但因为审批麻烦，最终没投成。而之所以投保难，这位销售人员解释，兰博基尼、宾利等豪车保费虽高，但赔付额更高，十几万，甚至数十万也是有可能，且高档车理赔更为复杂。其他保险公司情况大抵如是。
由于车辆价值高，配件价格及维修费用相当昂贵，大部分保险公司从风险控制的角度考虑，不愿承保这类车辆。其次，高档车客户对保险公司理赔服务的要求非常高，需要高素质的服务人员，且要有专用的服务流程，这也间接限制了部分保险公司介入此类业务。
低端车也难保
与豪华车境遇相同，低档车型投保也多遭冷遇。
此前有媒体报道，因亏损多，国内保险巨头太平洋保险等就将比亚迪、长安、长城等品牌的低端车型列为高风险车型。
车主艾波也称，其曾为购买的一款比亚迪F3寻求投保，不料却遭到某保险公司一位电话保险业务员的拒绝。“一名业务员说，比亚迪不在其公司投保范围之内。”艾波说。
不过，目前低档车的命运似乎略有好转。平安财险的电话保险业务员就表示可以投保微车。
中档车最易投保
比之于低档车和高档车，中档车则被视为“高保低赔”的非高风险车型，也是保险公司接纳最多的车型。
中档车车辆价格一般在20万元以下，多为大家熟知的品牌车型，而且这些车辆的配件较为常见，维修方便，费用也不高。
除交强险之外，中档车险种一般均搭配车辆损失险、第三者责任险和不计免赔等险种。如果害怕车丢失，可以增加盗抢险。这些一般足以应付各种意外损失。平安财险销售人员介绍说。
而北京资深车主刘俊认为，一般中档车没必要像高端车那样购买车身划痕险、玻璃单独破碎险等险种。因为像划痕、玻璃破碎这样的小事故，自己维修更好，并不是特别麻烦。可以节省保费，也能为续保提供更好的投保环境。
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汇总新手车险小知识 投保车险不再难
对于一些刚刚买车的车主来说，车险知识可能相对缺乏。新手新车上路，较容易出现磕磕碰碰，尤其是碰到交通繁忙的春节假期，发生事故的频率较高。因此购买一个合适的车险是必不可少的。新手投保车险时难免会遇到一些难题，今天就让专家来为我们解答一下这些常见的的车险知识。
买车险心中要有数 理赔次数要控制
对于新手来说，多半人买完保险之后，并没有很仔细地阅读条款和细则。因此，许多车主在理赔时会和保险公司产生矛盾和纠纷，又或者在需要理赔时往往会云里雾里，不知所措。买车险时一定不能人云亦云，要依据自己需求。
对比不同款费率方案 选择适合的保险公司
现在，保险市场上新车第一年的折扣系数都统一为95%。因此，在价格上不存在货比三家。只是根据商业车险费率方案不同，车主需要针对自己的实际情况，对比选择。
小事故别常理赔 一年出险最好别超过4次
保险公司对车险续保是有选择和条件的。“一年里车主理赔次数太多，就会影响次年的续保。”保险公司的工作人员告诉记者，针对家用车，如果第一年出险次数超过4次，很多保险公司都会拒保。如果一年内零理赔，按照保监会的规定，次年的保险最低折扣可以达到70%。
如今，各保险公司的商业险互相之间可以查询，这也意味着理赔次数多的车子，不是换家保险公司就可以解决问题的。因此，该人士也提醒新车主，如果只是碰到一些小事故，就不必每次都找保险公司。
新手三责险尤其应该多买
随着汽车进入家庭，在我们的身边，有越来越多的本本族或者新手驶上马路，很多老司机称他们是“马路杀手”。在这起重大交通事故中，警方已经查明肇事司机毛某年仅18岁，今年7月获取机动车驾照。
据业内人士介绍，鉴于高速公路的特殊路况条件，对驾驶员观察环境、应急反应的能力有更高的要求。然而，驾校并不教授高速公路驾驶技巧，新手普遍没有高速驾驶的经验。3年以下驾龄的新手把主要精力用于摸索驾驶技巧，往往疏于观察外部环境，面对突发情况的应急处置能力较差，主要体现在对反应时间、刹车距离的估计严重不足。驾龄3-10年的驾驶员能够观察到外部的潜在危险，但是处置操作犹有不足。只有驾车10年以上，积累足够的里程数，才能成为面对突发情况应付自如的老驾驶员。
对于新手来说，只有上路才能提高车技，但这个过程却又充满风险。谨慎驾驶是必须牢记在心的，而一旦遇到事故，又如何保护自己呢？“新手上路除了要请老驾驶员‘坐镇’以外，最好将车险额度增至上限。这是对可能出现事故的未雨绸缪，也是对驾驶员的自我保护。”
车辆承保价格越高日后就能得到车辆承保时的金额吗？
当然回答是否定的，如果您是新车保险，那么车辆投保金额就会按照车辆实际销售价格，而如果您是续保险，那么车辆投保金额将会按照当前新车销售或者二手车销售价格进行投保。因此您在投保的时候车辆投保金额应按投保时保险车辆的实际价值确定，足额投保，确保出险时能得到合理的赔偿。千万不要超额投保，因为超额投保并不能得到超额的赔偿，这样做只是白白浪费钱。
保险知识，投保中途转换缘何这么难
市民李女士今年40岁,四年前购买了终身重疾保障,中间在业务员的劝说下,她又追加了保额至15万元,该保险品种一旦重疾发生,可赔付两倍保额,身故可赔付三倍保额,年缴保费8000多元.今年李女士感到每年交8000多元只保重疾,似乎不理想,她想能否将保单调整一下,重疾保额低一点,再增加一些分红型的养老保险,总保费不变更.但保险公司的回应很坚决,无论如何调整,均需先退保,再购买新保单.李女士很不解,一张缴费期限长达20年的保单,怎么就不允许中途变换一个保障内容呢?保单中途转换怎么就这么难?买保单时由于保险业务员不专业,投保人购买保单未必就是理性的,应当给投保人一个修正的机会.
昨日,深圳大学风险与保险管理系教师陈静称,中途转换保单,等于是投保人将转嫁给保险公司风险进行的调换,比如重疾降低,增加分红型养老,对于保险公司而言,这就是两种风险完全不同的产品,精算框架和费率完全不同.因此,很难随意变更.
深圳某保险公司客户服务部业务处负责人称,目前中国保险业,先退保再更换品种,各家公司均可做到.但如果说更换品种后,其保单生效期还是与老保单一致,没有一家公司做得到.有些设定了保单的转换期,但是,实质上也是退保后再买新保单,不过免去了核保,体检等环节,新保单的生效期也是更换调整的日期.
这位负责人分析称,客户认为缴费四年了,没出过险,但是,大数法则已经生效,保险公司已经付出了成本,因此,首先需要扣除成本才能变更险种.所谓扣除成本,对客户而言就是退保,即只能退现金价值.
精算原理不支持
中央财经大学保险学院院长郝演苏教授认为,金融产品的特性均具有不可变更性,不仅是保单,银行的一个五年期定期存款,如果不到期客户要提现,也只能获得活期利息,这是一个道理.
他表示,保险产品费率厘定很复杂,与投保人的身体状况,年龄,职业及经济周期情况等诸多变量相关.其中,任何一个变量发生了变化,都会影响费率.如果投保人希望保单未到期就变更保障内容,从精算上讲有太多变量无法预先设定,也就无法进行准确精算."不仅中国保险业做不到,据我了解,西方国家也没有这种服务,根本上讲就是精算技术不支持."
国外指数型保险专门对抗通胀
陈静老师认为,对于保险业来讲,最大限度地满足投保人的需求是永恒的话题,这方面中国保险业还大有空间可努力.中国保险产品品种仍待丰富.
比如投保前如何全面衡量投保人的各类风险,给投保人一个完整的,分阶段实施投保方案,更好满足投保人的需求.
另外,在产品丰富性上还大有可为.比如,能够对抗通胀的保险险种.国外就有指数化的保险产品,保险公司可以通过投资运营,确保投保人到期获得的保障不受CPI影响,也就是说保单保额不是一个死的数字.比如保额是10万元,指数型保险产品是保证保单到期时,该保单仍具有10万元的真实购买力,而不是10万元保额.
保单贴现给投保人一选择权
郝演苏教授介绍说,国外有保单贴现业务.相比退保能更大限度地保护投保人的利益.比如,某位长者的终身型保单,到期后身故加现金价值及投资收益的保单总收益为100万元,当这位长者活到七八十岁时,如果选择退保,就会损失身故利益.此时可将保单的受益权进行转换,比如以90万元贴现.对于长者来讲,这一贴现额好过退保所得,对保单贴现权的投资者来讲,其风险就是长者预期寿命究竟还有多少,活得太久,投资有损失,相反,投资获益可能很大.
中国为什么没有类似产品?郝演苏认为,根本原本是中国还没有大批投资超过20年,30年的保单,客户需求群并未成熟.
国外保单保障中途升级常见
另外,郝演苏介绍,国外同行还有产品升级服务值得我们学习.比如,一个投保人年交保费3000元,可能只保4种重疾,随着年龄增长,经济能力增加,可以追加部分保费将重疾范围扩大到10种,或者增加总保额."有点类似软件升级,这个在国外很常见,但中国目前也做不到."他说.
保险知识汇总 投保两全险 养老再无忧
“年龄大了，能够找到的保险，保费已高到同保额无多大区别。”经常有中年读者向记者如是抱怨。对此，专家建议，已届中年的市民，若想要通过保险养老，不一定要给自己投保，可变通考虑为儿女投两全保险，满期后所获得的满期保险金可用作自己将来养老。
保费：变通之下省数千
一般来说，养老年金保险和两全保险可以用来解决养老问题。但对于年过40岁的人群，投保年龄偏大，保费相当高，与保额所差无几。以45岁的张先生投保一款两全保险为例，20年下来，每1万元的保额光保费就要9255元。
专家建议，一些中年人，如果想要通过保险养老，可变通考虑为儿女投保两全保险，满期后拿到的满期保险金则可以用作自己的养老之用。如45岁的张先生投保，不仅可直接投保一款两全险或养老金保险用来养老，也可以通过为自己16岁的儿子投保两全保险，将来用儿子投保获得的满期保险金来解决自己的养老问题。
如表所示，张先生想要在60岁时获得10万元给付，如给自己投保两全险，15年交费，每年需要缴纳保费6170元，而如给儿子投保，每年只需交保费5960元，15年总共可节省3150元。而如果投保养老金保险就更加贵，同样是缴费15年，2万元保额，每年就需交纳保费约7500元。
保障：两全险养老更稳妥
给年龄较小的家庭成员投保供年龄较大的家庭成员养老，确实可以减少保费负担。可是解决养老问题的效果一样吗？
若不考虑身故保障，对整个家庭来说，方案B和方案A，15年后都能获得10万元养老金，解决养老问题的效果一样。
但方案B和方案C却有较大差别。如果张先生60岁时仍然健在，选择方案B可一次性领取保险金10万元，选择方案C则每年领取养老金2000元，直至身故。粗略估算，加上额外的祝寿保险金，张先生要到大约90岁时，领取到的养老金才可超过方案B所能领到的10万元。可见，以养老来说，方案B更加稳妥。
不过，值得注意的是，如果考虑到身故保障，与方案B的15年的保障期限相比，方案C的保障期限为终身，更加具备优势。如表所示，如果投保了方案C，张先生60岁前身故，其受益人能够得到“所交保费和现金价值”中较大者作为身故保险金，而若60岁后去世，受益人就能拿回所交保费111450元。而方案B则只是在张先生45岁至60岁间身故才给付10万元身故保险金。
保险知识汇总，破解养老难还要走多远
中国已进入老龄社会，老年人的社会保障日益成为人们关注的焦点。
但是，我们的养老保障水平还有待进一步提高，覆盖面尚需扩大。人们不禁要问，真正破解“养老难”，我们究竟还要走多远？
温家宝总理在政府工作报告中明确指出，扎实推进新型农村社会养老保险试点，试点范围扩大到23％的县。加快解决未参保集体企业退休人员基本养老保障等遗留问题。企业退休人员基本养老金今年再提高10％。
尽可能缩小社会养老金差距，让养老更人性化
“由于当前我国社会保障体系还不够完善，社会养老服务体系不能满足现实发展的需求，养老问题的解决仍然任重道远。”罗祖亮代表表示，各阶层养老金水平形成差距，成为影响社会和谐的因素。国家应有相应的平衡政策出台，逐步缓解这一问题。
“这是个全国性问题。当前，很多大学生为考取公务员而挤得头破血流，这里面也折射了公务员与企业职工今后养老金的福利问题。”罗祖亮代表以城镇养老保险为例，在养老待遇计发方面，由于企业和机关事业单位的方式不同，即‘双轨制’的存在，在很大程度上造成了企业与机关事业之间退休养老待遇相差悬殊。你拿几千块1个月，我拿1000块1个月，哪个心里会舒服？必须着力突破这层管理体制，确定一个基数，尽可能缩小差距，让养老更人性化。
“希望国家建立更合理的机制，让公民之间的退休金差距更加平衡。”罗祖亮代表建议，要从长远发展着手，根据经济的发展情况、职工工资增长情况和物价水平情况等，综合考虑，统筹安排，逐步形成和完善基本养老金总体水平逐步提高的长效调整和保障机制。
全国统筹解决“划疆而治”
“对于养老保险来说，统筹层次越低，利益主体越多，矛盾就越大。”全国政协委员、湘西土家族苗族自治州政协副主席田岚在接受记者采访时，呼吁提高养老保险的统筹层次，实行全国统筹。
田岚委员说，安心养老，是公民的基本需求。满足这个基本需求，是政府的责任。一个国家的公民，不应因为生活在不同的区域，而在享受基本保障上有区别。实施养老保险的全国统筹，关键是制度设计，是利益均衡，是责任落实。实施全国统筹，可以在这些方面进行综合考量、统一标准。
“目前，养老保险在全国绝大多数省市都已经实现了省级统筹，这是一个很大的进步，但还远远不够。”田岚委员说，实施省级统筹，跨省市人员流动的养老保险转移和接续是个麻烦事。他举例说，一个劳动者先在长沙工作，然后去了广州，之后又去了北京，最后又回到长沙，那他的个人账户就需从长沙转移到广州，再转移到北京，最后又回到长沙，这个过程带来了较大的、并且是不必要的管理成本。
田岚委员认为，如果实现全国统筹，这样可以逐步实现基础养老金的全国统收统支，并集中管理养老保险基金的征收、管理、发放。还有一个好处，就是可以减少不同地区划转养老保险基金的管理成本，也可以为建立全国统一的劳动力市场消除障碍。
田岚委员还建议，国家应像建立公民身份证制度一样，为每一个劳动者设立一个社会保险卡，建立起全国联网的社会保险网络。实践将会证明，建立全国统筹的养老保险制度，不仅是推动城市化进程，而且是建立自由流动的劳动力市场，促进经济发展的有效举措。
让养老保险的阳光洒向农村“五保户”
“目前农村刚刚起步‘新农保’，今年将继续扩大覆盖范围，能否也将农村五保户供养纳入进去？”全国人大代表、常德市阳光孤儿院院长杨绍军说，在农村，很长一段时间，养老的责任一直由家庭承担。农村有不少五保户，他们丧失了劳动力，基本生活保障没有解决好，他们的养老怎么更好地解决也是亟需关注的问题。
“农村养老社会服务体系的健全，是建设社会主义新农村的非常重要的议题。分散供养的农村五保户，他们普遍存在保障标准较低，资金缺口大，地方财政兜底难等问题，更需要得到政府的关怀。”杨绍军代表建议，国家建立养老保险体系，就要使党的政策不光是普照城市困难职工，也要普照农村五保户，不光是照到脸上，还要照进心里。关心农村五保户也是关心未来，因为每个人都会变老。这样的话，可以体现到党的政策给农村的一种温暖。
加快推进“新农保”全覆盖，告别“养儿防老”
“‘新农保’应该加快做到全覆盖。”全国人大代表、临武县武源乡龙家村党支部副书记胡建文表示，人人享受到能够维持基本生活的养老保险，是政府对社会福利与公平的终极目标，对社会稳定与民政关系有巨大的作用。“新农保”作为我国社会保险制度的一个重要突破，更是农民的强烈期盼，理应早日全面覆盖。
胡建文告诉记者，农村目前已经实施了“新农合”、粮食直补、家电下乡、新农田改造、饮水工程等多项惠农政策，农民的生产生活质量逐步提高。“新农保”事关农民的养老问题，也应该在农村尽快实现全覆盖。这有利于推动人人平等，维护社会和谐稳定，一些未试点的地区就不会产生不平衡感。
胡建文代表认为，加快实现“新农保”全覆盖，有利于计划生育工作的开展。俗话说，养儿防老。在广大农村，很多老年人的晚年都要靠子女赡养。所以不少农民夫妇生孩子，生的是女儿就想再生一个儿子，有的甚至生几个。结果是越生越穷，越穷越生，恶性循环。究其原因是养老没有得到根本性的保障，有了“新农保”，一定程度上可以缓解这种现象。
保险知识汇总，车险赔付知识
近日的大雪天气让部分车主心痛不已,车主李先生最近就因为车子被砸生了一肚子气,“车子就停在楼下,被树枝砸了。第二天我找到街道,他们让我去绿化办,我找了绿化办,又让我回街道,几个回合都搞不定。”记者从多家4S店了解到,车窗、车顶、玻璃等多是被挂雪的树枝砸坏的。保险专家表示,车损险、玻璃单独破碎险等险种可赔付。
保险专家介绍,只要车主购买了车损险,这种高空坠物致使车辆受损基本上都能获得赔偿。近日由于高空坠物而致使车辆受损报案与日俱增,但部分车主并未获得全额赔付,甚至有车主得不到赔付。如车辆不是停放在正常停车位造成的损失,车主只能获得部分赔偿,因为车主随意停车有一定的过错行为;如果是高空坠物造成非玻璃的车损,则要找到肇事者,否则保险公司只赔付七成;如果车篷被积雪压坏,导致玻璃受损,车主没有投保玻璃单独破碎险,保险公司则不赔付。
需提醒车主的是,如果是由于天气原因造成的高空坠物,保险公司还要求车主提供相应的天气证明;若是被楼上掉落的物体砸坏车辆,保险公司会要求看到现场或者当地公安部门出具的证明。车主在理赔时可与保险公司沟通满足赔付的条件。
投保易理赔难?专家支招教您如何避免车险定损争议_保险知识
继无责免赔、高保低赔后，央视《每周质量报告》对车险定损争议的报道，再次将商业车险推向风口浪尖。投保易，理赔难。不少车主对于理赔总是心有余悸，特别是对于车辆出险后如何定损，并不是非常清楚，也就比较容易因此和保险公司产生争议。
据了解，车险理赔定损争议往往聚焦在维修方面，主要是以下两种情况：一是对于维修价格的争议，二是损失部件该更换或该维修的争议。为帮助投保人更好地了解车险理赔过程中有关定损的奥妙，记者就此采访了平安车险理赔部门的专家，给广大车主支几个小招。
招数一：定损金额可协商
车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。
通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。
招数二：维修方式事先确定
除维修价格易起争议外，车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。
一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。
招数三：定损、维修要去一处
除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。
专家建议，若车主在申请理赔过程中有任何疑问，可以向所在保险公司的客服人员进行咨询，会有专业的接报案人员提供服务，无论是远程电话还是门店均可引导客户办理索赔。
选对车险购买渠道免费提供车险理赔争议鉴定
记者了解到，通过购买平安车险，在每个阶段都会针对各地区推出不同的优惠活动。此外如上文中所提到的，鉴于从车主最需要的优惠来考虑，通过购买平安车险出多省15%外，不同阶段推出的优惠活动虽不同，但多是以送汽车加油卡为主，面对国内车市“水涨船高”的态势，可谓是车险、油钱同省，虽说网上买车险送加油卡不能从根本上解决这一问题，但也一定程度上缓解了这高额的养车成本。
不过有保险业内人士建议，虽然通过网络买保险能获得一定的优惠，但网上“淘保”还应多留个心眼，不要只看保费是否便宜，而忽视了售后及理赔服务。作为平安网上车险官方合作伙伴，通过购买网上车险2分钟便可获得免费车险报价，而且保费同样多省15%。除可享受保险公司提供的所有基础服务外，还拥有车主提供2000名线下理赔专家，免费为客户提供的代收代送理赔资料、接送车、酒后代驾，车险理赔争议鉴定等服务。
安邦保险：车险突破“理赔难”
大多数消费者在选择汽车保险时最看重就是理赔环节。安邦保险的车险理赔一直备受关注。安邦保险实现对于客户的多重服务覆盖。
根据最新统计数据显示，2013年3月，安邦车险所有报案中，移动查勘案件量占比已达到了76%，移动查勘已经在全国范围内全面使用。目前安邦全国的查勘人员已基本配备移动查勘设备以及联通3G卡，这在国内尚属首家。
3月份，安邦移动快赔案件平均结案时间为11.06小时，24小时内结案率更高达89%，这些数据充分表明安邦保险的“快赔”服务成功破解了“理赔难”，切实维护了保险消费者的合法权益，提高了服务满意度。
安邦保险集团股份有限公司(以下简称“安邦保险”)一直秉承“一个客户，综合服务”的理念，全方位、多角度为客户提供优质服务。据悉，安邦保险投入巨资开发的移动客服项目是一个整合了当前最新信息化技术，包括3G移动互联技术、GPS快速定位技术、LBS地理信息技术、主流即时通讯技术、第三方支付技术、云存储云计算的综合化移动客户服务理赔全流程、全领域、全覆盖的项目，通过推出一系列适用于内部员工和外部客户的手机、平板电脑客户端，结合全新移动化实时支持的后台，并对公司客服理赔流程大幅改造，突破传统系统壁垒，实现对于客户的多重服务覆盖，彻底解决当前车险理赔难的局面，引领行业信息化技术发展。
通过移动客服项目运营负责人李晓朋了解到，移动客服理赔查勘客户端，是一套服务于安邦保险前端客服经理的应用软件，它能全面支持大屏平板电脑3G查勘全功能，包括专属离线模式、代位求偿支持、配件远程实时查询等多种功能。还可实现现场查勘和定损，并将查勘和定损信息实时提交给移动客服后台审核人员处理，从而实现现场查勘和定损的实时互动性，这一举措打破了保险公司一线查勘员的传统工作方式，大幅提高了理赔效率，向“零等待”的理赔目标又成功迈进一步，对车险“理赔难”实现了彻底突破。
安邦移动客服项目有效解决了“投保易，理赔难”的问题，大幅缩短了保险理赔周期，提高了客户服务满意度，塑造了行业的服务新规范；同时，也增强理赔过程监管力度，降低了假案的风险。移动客服推出的移动查勘、智能派工等先进的保险服务理念，为广大客户带来了全新的车险理赔服务体验，使得保险服务变得更简单、快捷，有力的推动了我国保险业向移动互联方向发展的进程。
安邦车险怎么理赔？
客户出险后，首先应拨打报案电话95569报案，接受报案后，客服人员会告知客户基本的理赔流程。保险公司派查勘员到第一现场（事故现场）查勘，受损车辆转移至定损中心（修理厂）进行定损，客户凭定损单修车，然后携带相关单证提交公司索赔，或由4S店等代理渠道代为办理索赔，保险公司接到索赔材料后进行审核赔付。其中，特别要注意的是：先定损，后修车。
安邦车险理赔
1、立案查验。保险人在接到出险通知后，应当立即派人进行现场查验，了解损失情况及原因，查对保险单，登记立案。
2、审核证明和资料。保险人对投保人、被保险人或者受益人提供的有关证明和资料进行审核，以确定保险合同是否有效，保险期限是否届满，受损失的是否是保险财产，索赔人是否有权主张赔付，事故发生的地点是否在承保范围内等。
3、核定保险责任。保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求，经过对事实的查验和对各项单证的审核后，应当及时作出自己应否承担保险责任及承担多大责任的核定，并将核定结果通知被保险人或者受益人。
4、履行赔付义务。保险人在核定责任的基础上，对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成有关赔偿或者给付保险金额的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对保险金额及赔偿或者给付期限有约定的，保险人应当依照保险合同的约定，履行赔偿或者给付保险金义务。
