随着我国经济的开放与对外贸易的发展，在对外贸易活动开展中，就牵涉到了涉外保险。什么是涉外保险呢？涉外保险理赔范围是什么呢？以下为大家详细的介绍涉外保险的知识。
什么是涉外保险？
涉外保险为本国经济单位对外经济贸易、对外合作和各种对外交往活动提供经济补偿的保险种类。在中国，涉外保险的保险基金是根据涉外法规或涉外合同，以投保单位或个人在约定的条件下所交付的外币保险费，由保险人集中建立的外国货币基金。这种保险基金只限于经营涉外保险的保险机构，用来补偿参加涉外保险的被保险人因保险责任范围内的事故所导致的经济损失。
涉外保险的特点
①风险转嫁和承担是在国际范围内进行的②大面积分散危险的概率必须以国际”的概念为基础③保险费收取和赔偿基金的组成均以外国货币作为计算单位④保险规章、费率和经营方法必须同国际保险市场的惯例相适应
涉外保险包括什么？
涉外保险主要包括①财产保险，包括：国际货物运输保险、远洋船舶保险、涉外船舶建造保险、涉外集装箱保险、海洋石油开发保险、涉外建筑和安装工程保险、国际航空保险、汽车保险、邮包保险、火灾保险、盗窃保险、营业中断保险、机器损坏保险、进出口家禽家畜死亡保险；②责任保险，包括：公众责任保险、雇主责任保险、产品责任保险、职业责任保险、展览会责任保险、修船责任保险、保赔保险；③保证保险，包括：履约保证保险、付款保证保险、忠诚保证保险、出口信用保险、投资保险（又称政治风险）；④人身保险，包括：人身意外伤害保险、疾病保险、人寿(死亡)保险、人寿（生存）保险、人寿（两全）保险；
涉外保险的作用
涉外保险的作用有①贯彻国家对外开放政策，促进对外经济贸易和各种对外交往的发展；②提供各种损失保障，增强外来投资者的信心；③在国际范围内分散危险，稳定国家外汇收支，减少国际商品交换的物质损失，为国家积累和节约非贸易保险外汇资金；
涉外保险理赔程序：
保险索赔可分为以下两种情况：
（1）属于出口货物遭受损失，对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接处理赔案，就地给付赔款。bX010.COm
进口方在向我国外理赔代理人提出索赔时，要同时提供下列单证：（A）保险单或保险凭证正本；（B）运输契约；（C）发票；（D）装箱单；（E）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证，以及证明被保险人已经履行应办的追偿手续等文件；（F）由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告；（G）海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任；（H）货损货差证明；（I）索赔清单；等等。
（2）属于进口货物遭受损失，我国进口方向保险公司提出索赔申请。当进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，应立即通知当地保险公司，会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失，则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。同时，凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由收货人办妥向上述责任方的追偿手续，保险公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关量，规格责任问题，根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任，而应由收货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔。
进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证：（A）进口发票；（Ｂ）提单或进出口货物到货通知书、运单；（Ｃ）在最后目的地卸货记录及磅码单。
若损失涉及发货人责任，须提供订货合同。如有发货人保函和船方批注，也应一并提供。若损失涉及船方责任，须提供卸货港口理货签证。如有船方批注，也一并提供。凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证。若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等。收货人向保险公司办理索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失，向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失，向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔。
被保险人在办妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任，给付赔款。在我国，保险公司赔款方式有两种：一是直接赔付给收货单位；二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算。
延伸阅读
什么是劳动保险以及如何查询？
一个国家与社会的进步与发展，少不了劳动者的辛勤劳动，因此劳动者理应受到更好的保护与保障。国家为劳动者提供保险，就是为了营造一个好的工作环境，那么劳动保险是什么，该如何查询呢？
劳动者因为各种原因不能继续从事劳动或暂时中断劳动，从国家和社会获得物质帮助的一种社会保障制度。许多国家称为社会保险。
国家发展社会保险事业，建立社会保险制度，设立社会保险基金，使劳动者在年老、患病、工伤、失业、生育等情况下获得帮助和补偿。劳动者可以享受工伤、失业、生育、养老、医疗等社会保险、 社会保险基金按照保险类型确定资金来源，逐步实行社会统筹。用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。
《劳动法》在第二十九条中规定：劳动者在患病或者非因工负伤，在规定的医疗期内，用人单位不得解除劳动合同，即使在经济性裁员和企业客观情况发生重大变化时，用人单位也不得与劳动者解除劳动合同。如果医疗期满后，劳动者不能从事原工作也不能从事由用人单位另行安排的工作的，用人单位可以依据《劳动法》第二十六条的规定，在提前30日以书面形式通知劳动者本人后，和劳动者解除劳动合同，但是应当依据原劳动部《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》规定支付经济补偿金和医疗补助费。
劳动者在本单位工作每满一年，用人单位应当发给相当于一个月工资的经济补偿金，同时单位还应发给劳动者不低于六个月工资的医疗补助费；患重病和绝症的还应增加医疗补助费，患重病的增加部分不低于医疗补助费的50%，患绝症的增加部分不低于医疗补助费的100%。其中经济补偿金的工资计算标准是指企业正常生产情况下劳动者解除合同前12月的月平均工资，劳动者的月平均工资低于企业月平均工资的，按照企业月平均工资的标准支付。如果单位不按规定给予劳动者经济补偿金，除全额发给经济补偿金外，还须按照该经济补偿金数额的5%支付额外经济补偿金。
劳动保险查询：
可以到单位所在的社会保险分处大厅带着身份证查询，也可以登陆当地的市人力资源和社会保障局的网站有查询窗口，输入你的身份证号码就可以直接查询。
涉外保险，涉外保险概念
涉外保险概念
涉外保险又称“国际保险”、“国外保险”。保险业中的行话又叫“外保”。顾名思义，涉外保险就是具有涉外因素的保险业务。这些涉外因素主要是：
一、主体涉外
保险双方当事人是保险人和投保人。在我国，保险人主要是中资保险公司。所谓主体涉外，即指投保人涉外。投保人既有可能是外国法人或自然人，也有可能是工作性质涉外的中国法人或自然人，如“三资”企业或其雇员，或从事国际贸易和国际运输的外贸公司和外运公司。他们都可以成为涉外保险中投保人一方，作为该保险关系的当事人。在实务中，如涉外饭店的财产保险、机器损坏保险、利润损失保险、雇主责任保险、雇员忠诚保险等；远洋运输公司的船舶保险；外贸公司等的海上货物运输保险等，都属干涉外保险。
二、客体涉外
保险合同的客体是保险标的的保险利益。根据保险原理，投保人必须对保险标的具有保险利益，即：必须具有法律上认可的经济上的利害关系。在涉外保险关系中，仅仅主体涉外并不等于所投保的险种都是涉外保险，还必须客体涉外。假如保险人与某一外贸公司之间签订的办公用房或机动车等财产保险合同，虽然投保人一方主体也是涉外，但客体不具备涉外因素，仍属于国内保险业务范畴。只有当其与保险人办理进出口货物运输保险合同时，才可认作是涉外保险关系。“三资”企业则不同，虽也是中国法人，但其办公用房、机动车等财产保险仍属涉外保险。
三、币种涉外
在外汇管理改革之前，涉外保险的财务往来均以外币为计算单位，以外币计收保险费，并以外币支付保险赔款。涉外保险的保险费收入是我国非贸易外汇的主要来源之一。外汇管理改革之后，币种涉外这一涉外因素的特征将逐步淡化。当然，在当前向人民币收付制度转换尚不成熟的一定过渡阶段，币种涉外仍是涉外保险的主要特征。
在我国，保险业务分为涉外保险和国内保险两部分。新中国成立不久，涉外保险在旧中国的“中国保险公司”办理的“运输兵险”、“船员兵险”、“船壳兵险”的基础上有了飞速的发展。1959年，除个别城市外，国内保险业务全部停办，但涉外保险仍在艰难中生存，始终在低谷徘徊。直到70年代才略有进展。改革开放后，涉外保险重新起步，再次腾飞，取得了令人瞩目的成就。目前，我国的涉外保险险种已由简单的20多种发展到100多种，能够提供国际上所通行的各个险种，业务结构也日趋合理，由单一水险逐步向水险、非水险适当比例上发展，满足了市场需求和客户的需要。1991年涉外保险保费收入为4．59亿美元，较1979年的9185万美元，增长了近5倍。
诚然，涉外保险承担的风险也在与日俱增，1991年涉外保险的保险金额达1697亿美元，较1979年的214亿美元增加了近6倍。这说明我国的涉外保险经过近半个世纪的历程，已经进入了一个全面、高速发展的历史时期。
在国际上，保险业务不是以地域划分的，而是以涉外保险目录
涉外保险的内容 理赔难吗
首先，让我们了解涉外保险的定义，涉外保险合同是指中国保险公司以外国被保险人的人身或财产为保险标的而与投保人订立的合同。
涉外保险合同的保险人，只能是中国的保险公司；被保险人只能是外国人；而投保人既可以是外国人，也可以是中国人。
目前，我国的涉外保险业务几乎全由中国人民保险公可经营，已经开展了运输保险，船舶、汽车、卫星、核电站、建筑工程保险、雇主责任保险、公众责任保险、投资(政治风险)保险、保证保险、人身意外伤害保险、国际再保险等数十种涉外保险业务。
涉外财产保险的承保对象涉外财产保险的承保对象一般包括中外合资、合作或外商独资企业、三来一补、租赁业务、外汇贷款业务、外国驻华使领馆及外商机构和人员等。承保财产包括建筑物、机器设备、原材料、商品、办公用品、个人衣服、行李、家具等各种物质财产。有些财产须事先与保险公司特别约定，保险方能生效，如金银饰品、古董、古书画、高级艺术晶、邮票等。这类财产由于没有固定的市价，价值难以估定。由于涉外财产保险的赔偿是以保险对象损失当时的市价为依据，因此，投保双方只有对这类财产的金额特别约定后，保险公司才承担保险责任。
涉外财产保险的责任范围在涉外财产保险中，保险公司对下列原因所致的保险财产损失负赔偿责任：
(1)火灾、雷电、爆炸、水管爆裂；
(2)暴风雨、飓风、台风、龙卷风、洪水、海啸、雹灾、山崩、地震、火山爆发、地面下陷、下沉；
(3)飞机坠毁、飞机部件或飞行物体坠落。
上述保险责任范围内的三类风险是指保险单条款中列明的风险，倘有未列入保险责任范围内的任何风险，保险公司则不予负责。因此，涉外财产保险是一种列明风险的保险。
涉外财产保险的除外责任涉外财产保险的除外责任主要有：(1)战争；(2)核污染；(3)电气原因造成电器设备本身的损失；(4)物质自身变化引起的损失；(5)被保险人或其代表的故意行为或重大过失引起的损失；(6)当局命令消毁的财产；(7)间接损失；(8)露天财产损失等。除外责任总的原则是：凡保险责任范围以外的原因引起的损失均作除外。
涉外财产保险的保险金额涉外财产保险的保险金额，由被保险人自行估定一个最符合实际的市场价。被保险人对财产的估价方法常用的有三种：
(1)原价值，即建造或购买时的财产价值。
(2)重置价，仅适用于建筑物和机器设备。即在原价值的基础上加一些附属费用，诸如税金等，以及一定比例的通货膨胀因素和自然升值因素等。
(3)净价值，在原价值的基础上扣除一定比例的折旧因素。
常常听到身边的朋友抱怨买了保险这个不能理赔那个不能理赔。都说买保险的人都不希望出险，但真的出险了却又得不到理赔，涉外保险就更难了，那糟糕的心情可想而知。然而，保险真如大家说的那样这么难获理赔吗？其实不然。根据可靠数据显示，涉外保险获赔率超过95%。这足以说明理赔其实并不难。那么究竟是什么挡住了消费者的理赔之路呢？
保险公司说，只要按照正常的程序走且符合条款的，正常的涉外保险保单出险，您都是可以在规定的时间得到赔偿的。而遭遇保险公司拒赔的主要原因主要有以下两点：一是出现在保险合同内，这其中包括被保险人出险时不在有效保障期内；投保人、被保险人不如实告知；保险合同无效；不构成赔偿条件；非保险责任内损失；免除责任以及索赔单证不齐备等这7种常见情况；二是出现在保险合同外，这其中包括非保险合同载明的标的；医疗费用多重保险不能重复赔付；被保险人职业变更以及索赔单证无效等这4种常见情况。
所以，消费者在购买涉外保险产品的时候，首先就应该充分了解产品本身的功能和各项说明、约定，明确并指定受益人；其次，出险后应及时报案，要在第一时间通知保险公司并提交索赔申请；然后准备好必需的申请文件，比如给付申请书、保险单、各种票据等等；最后，保持通畅的联系渠道，以免漏接保险公司的电话。
汽车保险如何理赔以及注意事项
日前，方师傅正在淳安县东庄村附近行驶，由于道路狭窄，为了躲避一辆对向急速行驶的小型车辆，方师傅急打方向盘，却与路边的电缆线箱发生碰撞，致使车辆右前部受损。惊险过后，方师傅冷静下来，对于损失的赔偿，方师傅首先想到了保险公司，可是，由于平时没有关注过这方面的问题，方师傅犯难了，汽车保险如何理赔呢?
汽车保险理赔是指汽车发生保险责任范围内的损失后，保险人依据保险合同的约定解 决保险赔偿问题的过程。首先，大家来了解一下理赔的大致流程，做到对“汽车保险如何理赔”心中有数才能遇险不慌：
1、报案：发生交通事故后车主应在24小时内通知交警，并在48小时内通知保险公司。平安网上车险保证24小时车险报案受理，在车主报案后，查勘员将迅速前往现场查勘定损。2、查勘：在保险公司人员到来之前，车主需要保护好现场。特别要妥善保存交警部门开具的事故单证，自己也可以尽可能多拍一些现场的照片。3、定损和核价：这是理赔的关键环节。如果车辆受损严重需要拆检才可以定损或是多方事故的，受损车辆就必须根据保险公司的要求去定损中心定损。定损完毕，就可以将车辆开往修理厂修理了。4、单证：车主应该在事故结案10天内向保险公司提交必要的单证。其中包括出险通知书、定损单、修车发票、事故证明等等。经过以上四个步骤，车主就完成了最基本的理赔流程，也大体知道了汽车保险如何理赔。但是，车险理赔之中也存在一定的误区。
车险理赔误区一：全险不等于全赔
购买新车后，一般车主都会购买全险。全险并不意味着发生任何事故都可以赔付。车损险在条款中明确规定了责任免除，例如保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏的，属于责任免除。有的客户以为只要买了“全险”，发生任何交通事故保险公司都会照赔。所谓“全险”包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等多个险种。它只是一个通常情况下的说法，在法律上并不是一个准确的概念。如果发生发动机浸水等，只有投保了相应的涉水保险，才能获赔。
车险理赔误区二：制造假案，获赔方便？
一些车主为了理赔方便，认为如果有熟人朋友就可以找一家修理厂通过非法的途径制造假案，获得赔偿。但往往这样的方式会给后续的理赔埋下隐患，车险制造假案骗保不仅增加了保险公司的风险，最重要的是对投保人的保险权益也造成了极大的损害。一方面修理厂使用恶劣的手段伪造事故，会使车辆的安全性能受到影响；另一方面，如果一辆车经常高额地向保险公司索赔，这将会在保险公司留下该车主的不良保险记录，到第二年投保人续保车险时，保险公司有权提高所投车险的保险费率，上升幅度最高可达30％，如果连续多年有不良记录，保险公司还有可能拒保。
车险理赔误区三：普遍忽视保险条款
每个上了保险的车主都希望能够“一险在手、保护全有”。然而事与愿违的是，当看到那长长的保险条款，多数车主都选择了“忽略”，只有在出险之后才想起看看条款，更有甚者根本不看。在购买车险时，对于保险条款车主还是应有一定的了解，提高自身的保险专业知识，有的车主因为缺乏一些保险常识，因此在投保后才发现原来车险并不是万能险，车险也存在一些绝对免赔或部分免赔的情况，例如酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔，放弃追偿权不赔，自己加装的设备不赔、无主肇事绝对免赔率30％等等。
车险理赔误区四：先修理后报销
有些车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用，其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。事实上，出险后应首先打110报案，并拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录。在交警处理完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。如果车主不向保险公司报案先修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将可能由车主自己承担。所以先定损后修车，是对被保险人自身利益的保护。
车险的理赔并不难，如果能在购买车险前了解车险的承保责任以及免责条款，那么在理赔中就会做到心中有数。
什么是社会保险以及查询方法
随着我国经济的发展，居民生活水平的提高，加上社会保障体系的完善和社会保险推广的日益深入，越来越多的人看到了购买社会保险的重要性，现在的人们为了给自己今后的生活提供一份保障，选择购买了社会保险。
社会保险的主要项目包括养老社会保险、医疗社会保险、失业保险、工伤保险、生育保险等等。其是一种为丧失劳动能力、暂时失去劳动岗位或因健康原因造成损失的人口提供收入或补偿的一种社会和经济制度。
社会保险的特征和功能
社会保险作为一种再分配制度，计划由政府举办，强制某一群体将其收入的一部分作为社会保险费形成社会保险基金，在满足一定条件的情况下，被保险人可从基金获得固定的收入或损失的补偿，其目标是保证物质及劳动力的再生产及社会稳定。
社会保险的五大特征：第一，社会保险的客观基础，是劳动领域中存在的风险，保险的标的是劳动者的人身；第二，社会保险的主体是特定的。包括劳动者与用人单位；第三，社会保险属于强制性保险；第四，社会保险的目的是维持劳动力的再生产；第五，保险基金来源于用人单位和劳动者的缴费及财政的支持。保险对象范围限于职工，不包括其他社会成员。
社会保险功能包括，第一，稳定社会生活的功能；第二，再分配的功能；第三，促进社会经济发展的功能；第一是社会保险制度作为需求管理的一个重要工具来发挥作用，从而对经济起正面的作用；第二是社会保险基金的有效利用可以促进经济的持续繁荣。
由于社会保险种类繁多，而且各种社会保险的缴纳和领取时间、数量都有所不同，所以，及时地进行社会保险查询，了解购买社会保险缴费情况、欠费情况，以及明细详情等，让你在购买社会保险时做到心中有数。那么，该如何进查询呢？本文介绍了几种查询方式。
社保查询方法如下：可以根据如下情况，自行选择查询方式。
社会保险查询之现场查询：
如果你有足够时间，不妨直接到当地社会保障局，进行社会保险查询。当然，你得提前准备好相关的证件和材料，以免到了社会保障局，由于材料准备不齐全而不能查询，导致多做无用功。当然，现场查询也有很多的优势，比如说，你可以亲自去询问工作人员你想了解的关于购买社会保险的问题，工作人员会做出比较完善的、详细的解答。除此外，你还可以咨询一些其它社会保险的情况，还可以获得比较专业的投保建议。
社会保险查询之电话查询：
如果想了解的问题不是那么繁琐，你还可以通过社会保险查询电话进行咨询。一般来说，社会保障中心都有一个统一的咨询电话，你只需拨打该电话，根据语音提示，你就可以了解到你想查询的一些基本信息，如应缴纳的保险费用、欠费数量等。
社会保险查询之网络查询：
一般地，各大城市的社会保障局都有社会保障局网站，你还可以通过这些社会保险查询网进行社会保险查询。这种查询方式，相比前面的两种查询方式来说，更加省时省力，更加高效快捷，也是越来越受人们接受和欢迎的一种查询方式。我们完全不用到当地的社会保障局排队等上半天，也无需打电话咨询时得到一些模棱两可的信息，只需在网上进行简单的操作，也不需任何服务费用，就可以了解到准确、直观的社会保险明细信息。
最后，笔者要提醒朋友们，社会保险查询是一件重要的事情，不管购买了哪种保险，一定要及时地进行社会保险查询。因为，当前社会上还是有一些不法分子运用各种骗术，来骗取保险费。所以，一定要在投保后及时地进行社会保险查询，随时了解所购买保险的各类信息，以防被不法分子利用诈骗。
什么是校方责任险？如何理赔？
校方责任险,是一种保险的名称，是由学校作为投保人，因校方过失导致学生伤亡的事故及财产损失，由保险公司来赔偿，学校也是受益方，是一种责任保险。本文将详细介绍校方责任险的具体内容，并将校方责任险的保险理赔相关内容予以介绍。
什么是校方责任险？校方责任保险是指在学校实施的教育教学活动或学校组织的校外活动中（包括体育课、实验课、课间操、春游、夏令营等），因学校过失而导致在校学生人身伤害事故依法由学校承担的经济赔偿责任，由保险公司在赔偿限额内负责赔偿。
保险标的：校方责任险是被保险人依据法律，对第三者应付的经济赔偿责任；被保险人：校方责任险的被保险人是学校，是法人等；适用原则：校方责任险适用“补偿原则”，一般为不定额赔偿责任；赔偿依据：校方责任险只有当被保险人依照法律对第三者财产损失和人身伤害负有经济赔偿责任时，保险人才履行赔偿责任；保费和赔付：校方责任险保险费为每生每年5元，每所学校每次事故最高赔偿限额为币450万元，每名受伤害学生每年累计赔偿限额为30万元。校方责任险按有关规定应从学校的公用经费中支付，区教育局为了减轻学校的经济负担，从2008年开始，公办中小学由教育局统一支付。校方责任险如何理赔？理赔条件学生在校活动中或由学校统一组织或安排的活动（学校活动包括体育课、实验课、课间操、课外活动、春游、夏令营和各类社会实践活动等）过程中，因学校疏忽和过失导致注册学生的人身伤害和财产损失，依法应由学校承担的直接经济赔偿责任。注册学生是由教育局普教科确定。
理赔程序学校在事故发生24小时内拨打95518向中国人民财产保险公司黄岩支公司报案，后拨打教育局普教科报案电话。
理赔数量在校学生因同一事件或同一原因造成的人身伤亡视作一次事故，每所学校每次事故最高赔偿限额为人民币450万元，每名受伤害学生每年累计赔偿限额为人民币30万元。职高学生个体40万，集体500万。
应急预付赔款发生突发紧急事故时，保险公司将根据情况进行赔款预付，以保证善后处理的妥善完成。
校方责任险——相关资讯承德学生将投校方责任险最高获赔50万目前，全市各类学校已经陆续开学，为了维护广大学生利益，减轻学生在校期间发生事故后的经济压力，承德市各类学校正在加紧与人保财险等保险公司签订校方责任险，该险种保费全部由校方承担，每个学生每次事故最高可获赔50万元。
新学年芜湖校方责任险“全覆盖”保费一律不得向学生收取市教育局昨日发出通知，要求全市中小学校和幼儿园做好2013—2014学年度中、小学校方责任险、中等职业学校实习生责任险、教职员工责任险参保工作，将校方责任险、实习生责任险及教职员工责任险纳入学校安全管理工作，做到应保尽保。
按照规定，校方责任险、实习生责任险及教职员工责任险的保费一律不得向学生及教师收取。各参保公办学校可向本级财政部门申报，纳入当年预算解决或在各校公用事业费中支付；民办学校保费一律由学校举办人交纳；实习生责任险保费可从职业学校学费中列支，免除学费的可从免学费补助资金中列支，不得向学生另行收费，如果职业学校与企业达成协议由企业支付的，企业支付的实习责任保险费据实从企业成本（费用）中列支；教职员工责任险保费一律从各校公用事业费中支付。
新学期校方责任险将覆盖青海省各级各类学校学生8月23日，记者从2012年度全省校(园)方责任保险总结暨2013年度工作安排会议上获悉，2013年度要实现所有学校全部参保的目标，尚未参加校(园)方责任险和附加无过失责任险的学校在9月份新学期开学后应全部投保。
保险理赔：什么是理赔的近因原则_保险知识
近因原则是指造成保险标的损失的最直接、最有效的原因，这是保险理赔过程中必须遵循的原则，按照这一原则，当被保险人的损失是直接由于保险责任范围内的事故造成的，保险人才予以赔偿。也就是说，保险事故的发生与损失事实的形成，两者之间必须有直接因果关系的存在，才能构成保险赔偿的条件。灵活运用保险近因原则是消费者维权的手段。
理赔依据近因而来
现实生活中，引发损失的原因多种多样，针对不同的导致损失的原因，在运用近因原则时也各不相同。但是常见的主要有以下两种：
引发损失的原因单一由单一原因引发损失的情况，在实际理赔过程中操作相对简单。实践中，理赔人员只需要判定这一原因是否属于保险责任即可，而投保人、被保险人及受益人也往往很少会有异议。比如，张某在走山路的时候不小心摔坏了腿，如果张某买了意外险，那么保险公司就应该给予张某相应的保险金，但是如果张某投保的是重疾险，那么保险公司不需理赔，这明显超越了重疾的承保范围。
多种原因导致损失理赔纠纷往往发生于多个原因导致的保险损失。其中两种情况最易产生分歧。第一种是多个原因造成保险损失，且每一个都是事故的近因，不过只有一些近因属于保险责任范围，另一部分超过了范围。对于保险公司来说，需要理赔的是责任范围内的保险损失，消费者也可以为这部分原因据理力争索要赔偿。另一种情况是多个造成损失的原因之间相互依存、或存在因果关系，在判断近因时容易造成消费者和保险人之间的矛盾。
曾经发生过这样一个案例：王女士2003年买了意外伤害保险，期限是五年。2005年8月，她被一辆慢速行驶的轿车轻微碰擦了一下，顿觉胸闷头晕。不幸在送往医院途中病情加重，最后在医院不治身亡。医院的死亡证明书指出死亡原因是心肌梗塞。
王女士家人拿着意外伤害保险有效保单及死亡证明等资料，向保险公司索赔，但遭到拒绝。保险公司的理由是，导致王女士死亡的是心肌梗塞，不属于意外险责任范围，保险公司无需赔付。这引起了王女士家人的强烈不满。
在这个案例中，造成王女生死亡的原因有两个，一是王女士与轿车发生的轻微碰擦，另一个是心肌梗塞，后者也是医院诊断出的王女士死亡的原因。关键问题在于，这次事故的近因到底是两者中的哪个呢?
如何判断事故的近因
在人身意外伤害险和健康险中，有这样一条标准，如果由一系列原因引起事故，而原因之间又有因果关系，那么前事件称作诱因。如果诱因在健康者身上可引起同样后果，那诱因即是“近因”;反之如诱因发生在健康者身上不会引起同样后果，则诱因不能成为“近因”。
在上述王女士的案件中，她与轿车发生轻微碰擦是诱因，同样的事情发生在正常人身上，是不会导致死亡的，所以她身故的近因不是车辆碰擦，而是自身健康的原因——即心脏病所致。因此，王女士自身的疾病才是“近因”，这类风险属于重大疾病保单承保范围或由寿险保障，而非意外险保单赔付范围。
在财产保险中，同样有不少近因分歧，判断的标准是造成损失的原因如果可以通过因果关系串联起来，那么，最初的诱因即为近因。举个比较有代表性的例子：闪电引起大楼火灾、火灾引起电线短路，短路引起机器损坏。在这个关系链中，每一层的因果关系都很明显，所以闪电才是机器损坏的近因。想要得到保险公司理赔，财产保险的责任范围中必须有闪电一项，否则，理赔遭拒便是难免的了。
车险理赔程序以及快速理赔诀窍
很多新车主并不一定都清楚车险理赔流程，每次出险后，不少车主因为不了解车险理赔流程而干着急，虽然车险理赔虽然不用车主折腾，但了解一下车险理赔流程对车主还是有好处的。
车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
1、被保险人需在及时向保险公司报案，并认真填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》并签章。2、及时告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。3、根据《道路交通事故处理办法》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证。4、车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料。5、领取理赔款。很多车主觉得保险理赔既耗时间又费精神，其实，只要掌握诀窍，在理赔方面就没有困难了。
1 、报案要在第一时间。发生了交通事故以后，无论是单方事故还是双方事故，或者是被盗抢及其他非道路交通事故，司机都应该在向公安交管部门报案的同时，第一时间通知保险公司，并保护好现场。
为什么要第一时间通知保险公司?专家解释称，按《交通事故快速处理办法》，一般小事故，报案后双车可一起到快速理赔中心处理。单方小损失事故可在现场定损事后索赔。而这些，都必须是第一时间报案才能处理。
另外，如果车主没有在第一时间通知，保险公司极有可能会怀疑事故的真实性，从而启动拒赔程序。这样，车主就会遇到索赔麻烦。
2 、修车前先作好沟通。向保险公司报案后，车主又该做些啥呢?专家称，不要忘了收集与保险事故的性质、原因、损失程度等相关的证明和材料，这些资料对以后的理赔非常关键。
凡是涉及到要找保险公司赔钱的事，最好事先与保险公司作个沟通，以免事后索赔时发生分歧。专家称，车主找人拖车和找修理厂修车时，要与保险公司及时沟通，以免对方开的价与保险公司的赔偿额相差太远。对于一些小损失，车主可以考虑自己承担。因为如果投保车没有理赔记录或理赔次数较少，第二年续保时就可享受商业险与交强险低费率优惠。
3 、学会自己现场拍照。“在某些特殊情况下，车主自行拍摄的照片，也能给理赔提供帮助。”专家称，一般情况下，保险公司理赔前查勘事故现场。但对某些偏远地区发生的小事故，保险公司为提高工作效率，会采信车主自己提供的事故材料。这时，如果车主能够在征得保险公司同意后，自行摄影、录像，提供现场全景及近景画面，后期理赔会减少许多麻烦。专家称，在他们安邦公司，类似的赔款在3000元以下的小额案件，大约占全部车险理赔案件的80%以上。
车辆购置税征收范围以及是如何规定的
现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）。车辆购置税的纳税人为购置应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。国家发改委产业协调司表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，2011年购置税优惠政策肯定会取消。
一、车辆购置税的征收范围
在我国境内购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的以下车辆，属于车辆购置税征收范围：
（一）汽车，包括各类汽车。
（二）摩托车，
包括：
1、轻便摩托车：最高设计时速不大于50km/h，发动机汽缸总排量不大于50cm3的两个或三个车轮的机动车。
2、二轮摩托车：最高设计车速大于50km/h，或发动机汽缸总排量大于50 cm3的两个车轮的机动车。
3、三轮摩托车：最高设计车速大于50km/h，或发动机汽缸总排量大于50 cm3，空车重量不大于400kg的三个车轮的机动车。
（三）电车，
包括：
1、无轨电车：以电能为动力，由专用输电电缆线供电的轮式公共车辆。
2、有轨电车：以电能为动力，在轨道上行驶的公共车辆。
（四）挂车，
包括：
1、全挂车：无动力设备，独立承载，由牵引车辆牵引行驶的车辆。
2、半挂车：无动力设备，与牵引车辆共同承载，由牵引车辆牵引行驶的车辆。
（五）农用运输车，
包括：
1、三轮农用运输车：柴油发动机，功率不大于7.4kw，载重量不大于500kg，最高车速不大于40km/h的三个车轮的机动车。
2、四轮农用运输车：柴油发动机，功率不大于28kw，载重量不大于1500kg，最高车速不大于50km/h的四个车轮的机动车。
二、属于车辆购置税征收范围的车辆，哪些可享受免税政策
（一）外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的车辆。
（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入军队武器装备订货计划的车辆。
（三）设有固定装置的非运输车辆。
（四）防汛专用车和森林消防专用车。
（五）回国服务的在外留学人员（含香港、澳门地区）购买的1辆国产小汽车。
（六）来华定居专家进口自用的1辆小汽车（不包括境内购置的进口小汽车）。
（七）农用三轮车。
（八）国务院或国务院税务主管部门批准免税的其他车辆。
网友问答：车辆购置税的征收范围是怎样规定的？
答：车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。
车辆购置税征收范围的调整，由国务院决定并公布。
上述车辆购置，包括纳税人购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的行为。
车险理赔技巧以及购买技巧
尽管保险合同上明确规定了保险公司的职责和车主的权利，然而，发生交通事故后，依然有大量的麻烦发生。其实，避免这些麻烦很容易，掌握一些车险理赔技巧就可以轻松应对了。
如何避免理赔过程中发生不必要的纠葛，提高理赔效率呢？网站的车险理赔专家为大家提出了几个应注意的问题：
一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家，现在许多保险公司的保险小卡已不在作为理赔凭证。
二、出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况。
三、临时牌照车辆一般只办理了短期交强保险，且有规定路线和时间，在规定以外的路线和时间发生的意外事故保险公司不承担赔付责任。
四、车辆异地出险时，及时报保险公司，由出险地定损人员进行代查勘定损。赔付费用一般按出险地的行业标准估价，若有局部损坏回到投保地才发现的，这部分的修理费用保险公司可补定损赔偿。
五、被保险人如果要委托修理厂办理赔，或将事故赔偿费直接划给修理厂的，应亲自签订授权委托书，并报保险公司备案。每次修理时，与修理厂签订质量合同，这样才能维护自己的合法权益。
那么，车险在购买时有什么技巧呢？
私家车主要获得较大的保费优惠，除了谨慎驾驶、遵守交通规则、减少事故外，还有一些小窍门。比如，可以选择放弃小额事故的索赔，因为影响保险费浮动的只是赔款的次数，与赔款金额无关，出险次数越多，下一保险年度保费就越高。在投保时可选择附加绝对免赔额条款，虽然每次事故理赔时要扣除500元的免赔额，但可以得到10%的保费优惠。如果车辆主要在省内行驶，可以选择约定浙江省内行驶，就可得到5%的保费优惠，但在浙江省外发生保险事故发生时，理赔时只能得到90%的赔付，因此经常出省的车主一定要谨慎选择约定行驶区域。
二手车主需注意，一般而言，一辆有赔付记录的旧车的保费会高于无赔付记录的旧车。而对于“身家干净”的车辆，保险公司在投保或续保时常常会给予一定比例的优惠。因此，车主在购买二手车时，最好向原车主索要原车保单，尤其对于一些不搭售车险、也不主动提供险单的二手车更要留心，或许一不小心，买方就得为这辆车的“前科”额外缴纳一笔保金。
很多人在买卖二手车时，以为只要向当地车管所提出机动车转籍更新申请即可，却忘记同时还应通知车辆的保险公司，给车辆保险办理相关的批改手续。实际上，办理车险过户也是如何买二手车的保险中非常重要的一个环节，因为车辆所有权的转移并不意味着车辆保险合同也跟着转移了。到车险保单后，要和原车主一起到保险公司营业大厅将保单过户，保障自己的权益。
