车险，对于机动车保有量已超百万的大连日渐重要。车险理赔员究竟能赚多少钱？大连多家保险公司表示，作为一线员工，保险理赔的现场查勘员月薪平均水平在三四千元。而一位合格的查勘员，需要是好司机，是车迷，是摄影师，会公关，熟背保险条款……综合素质要求极高，接到报案后，必须在25分钟内赶到现场，遇到雨雪天气，查勘现场次数能达到10次以上，手机每天要24小时开机。
想要做车险理赔的职位，仅仅掌握寿险的知识是不够的，必须还要掌握以下汽车相关的知识：A.法律常识及应用基础知识；B.车辆识别与估损资料使用；C.汽车结构基础、D.损伤分析及修复；E.估损、 定损；F.碰撞分析与估损的电子化技术；G.交通事故现场查勘；H.汽车保险基础；I.车险理赔流程；J.车险索赔与理赔技巧。
想当理赔员 得过几道关据大连一家保险公司的客户服务部经理透露，一个车险理赔员从入行到独立操作汽车查勘、定损的系统工作，最少需要一年时间，保险公司还要在他们身上投下“巨资”。wWw.bX010.CoM
一名合格的车险理赔员必须经过严格的培训。首先必须会开车，而且技术必须娴熟。其次，要懂车。每个月甚至每周，各个品牌汽车的面市新款都要心中有数。理赔员的照相技术也要过关，现场查勘损失部位要照仔细，否则案子做不明白，一旦退案，理赔员还得被扣钱。由于现在车险行业要求对所有理赔定损环节必须录入电脑，并要运行相应程序，所以必须掌握电脑常识。作为业务工作最重要的部分，理赔员必须熟练地掌握和理解保险条款。同时，语言社交能力超常，还要有诚实可靠的人品，不会与外人“勾结”侵害公司的利益。
由于这一行工作强度大，对体力要求很高，查勘员又直接代表了保险公司形象，所以，车险理赔人员年龄普遍在23岁-30岁之间。“只要入了车险理赔这一行，直至退出那一天，手机都必须24小时开机。虽然理论上可以每周休息一天，但是公司要求特殊天气，理赔部门必须全部在岗。因为事故随时发生，决定了这份随叫随到的工作是不分昼夜的。如果要让整个处理流程保质保量，一位车险查勘员一天接五六个单子就已经处于饱和状态，基本就得一直在路上跑。”前述业内人士透露，现在理赔员的工作量几乎都是超负荷的。此前，一些财险公司尝试将车险业务外包，后来发现工作人员达不到本公司要求，而且不好控制，容易出“灰色地带”，最终仍然回归其麾下部门。
同时，因为打交道的对象比较复杂，事故现场要么惨不忍睹，要么当事人情绪激动，所以，各家保险公司的车险理赔员基本都拒绝女性。
保险理赔是一件相当繁琐的事情，投保人需要提交多种证明材料，而且还应当遵循既定的程序。在做这些繁琐工作的时候，保户掌握一定的理赔常识可以收到事半功倍的效果。
延伸阅读
车险理赔员招聘要求高吗？应具什么条件？
车主接触到的保险公司的服务人员一般是两种工作性质：第一种是车险出单员，也就算是保险公司的前台业务了，负责帮客户办理车辆投保的相关事宜；第二种就是车险理赔员，就是保险公司的售后服务人员了，负责车主出险后的理赔工作。现在车主多为网上投保，能见到的就只是保险公司的车险理赔员了。有人觉得车险理赔员待遇真的不错，每天开着保险公司配的车，四处转转，出出现场，拍几张照片就是一天的工作内容。
其实，这是普通车主对车险理赔员工作性质的认识片面产生的影响。车险理赔员待遇虽然看起来非常优越，但是车险理赔员的工作却非常辛苦，按照工作要求，一名普通的理赔员，每天处理六七个案件工作量就饱和了。但由于现在汽车数量激增，一名理赔员每天处理量多达十余个以上的比比皆是，经常需要加班加点，有时忙的饭也顾不上吃。
随着车险业务的增多，对车险理赔方面的专业人员的需求也在不断提高。对那些看中车险理赔员待遇，想加入到行业中的人来说，必须对理赔员的工作性质和专业要求有个正确的认识才行。
随着车险业务的增多，对车险理赔方面的专业人员的需求也在不断提高。对那些看中车险理赔员待遇，想加入到行业中的人来说，必须对理赔员的工作性质和专业要求有个正确的认识才行。
首先，要想胜任车险理赔员的工作，必须要有足够的专业知识和灵活的头脑。历经数十年的发展，国内车险行业逐渐建立起了规范化、标准化的理赔服务体系。在车险理赔员待遇不断提高的同时，对车险理赔员的素质要求也日益提高。一般来说，车险理赔员主要负责在接到查勘定损通知后，组织客户及有关人员，现场调查取证，核定保险事故的损失；接待客户，检查确定财产权利的有效性，查找警察和医院记录，确定责任；调查取证，收集、整理并审核查勘定损资料等工作。但是，车险理赔历来是最容易出现纠纷的环节，在处理理赔事故时，不仅需要严谨负责的专业态度，还需要灵活运用一些与客户沟通的技巧。在维护公司利益的同时，还要帮助客户获得最大化的车险赔偿。
其次，车险理赔员还应了解汽车保险理赔的基本知：
汽车保险理赔时的基本常识
（1）报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。（2）保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。（3）理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥柱及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。汽车保险理赔的基本流程
出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：
（1）出示保险单证（2）出示行驶证（3）出示驾驶证（4）出示被保险人身份证（5）出示保险单（6）填写出险报案表（7）详细填写出险经过（8）详细填写报案人、驾驶员和联系电话（9）检查车辆外观，拍照定损（10）理赔员带领车主进行车辆外观检查（11）根据车主填写的报案内容拍照核损（12）理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品（13）交付维修站修理（14）理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间（15）车主签字认可（16）车主将车辆交于维修站维修。以上是车险理赔员招聘最基本的要求高以及应具的条件。
大地车险好不好？理赔流程如何？
拥有了心仪的汽车，接下来当然是为爱车投一份保险，让爱车多一份保障。然而许多人购买车险的历程犹如一位司机由“新手”到“老手”的历程，种种滋味尽在其中。特别是目前购买车险的选择越来越多。
琳琳最近就在苦恼该买哪家的车险，朋友推荐大地车险，可由于是第一次买车险。琳琳觉得还是稳妥一点好，于是琳琳先上网查了一下大地车险到底好不好，以及大地车险一般案件理赔流程如何。
大地车险简介
中国大地财产保险股份有限公司是经国务院同意，中国保监会批准成立的全国性财产保险公司。公司成立于2003年10月20日，注册资本金17.2亿元人民币，总部设在上海。2008年9月27日，中国大地保险第一届董事会第十一次会议暨2008年第一次临时股东大会全票通过了中国大地保险第二次增资扩股方案，增资人民币30亿元。10月20日，中国保监会批复：同意中国大地保险注册资本金变更。
大地车险一般案件理赔流程
1.报案：开通95590接报案专线，全天候24小时受理保险报案；提供业务咨询；受理举报、投诉，并对服务进行回访。
2.调度：全天候24小时调度现场查勘、定损、核损、人伤查勘等任务；受理业务咨询及举报、投诉。
3.查勘：全天候24小时现场调查和勘察，确定事故原因、事故责任、保险责任，初步估计损失情况，协助进行现场施救，提供索赔指引等服务。
4.定损：确定事故损失，缮制《损失情况确认书》；对于超权限重大赔案，逐级上报，并与客户及时沟通、反馈。
5.核价：根据车辆损失项目和清单、车损照片等，通过市场询价或查阅零配件价格数据库，对更换零部件的价格进行审核，出具审核意见，确保维修质量及价格公正合理。
6.核损：根据定损人员提交的车辆损失项目和清单、车损照片、人员伤亡费用项目和清单、财产损失项目和清单及相应损失照片等，对超权限赔案进行核损，出具审核意见，确保各项损失费用得到合理的评定。
7.单证收集：接收索赔单证，进行复核；确定赔款支付方式。
8.理算：根据国家有关法律法规、相关部分事故处理结果、保险条款及案件定损核损金额，对保险赔款进行计算。
9.核赔：审核理算后的赔案，出具审核意见，保证赔款金额准确合理。
10.结案：打印赔款收据、清分单证、结案登记，将相关材料移交财务部门，通知客户领款。
阳光车险好不好？理赔怎么样？
随着汽车数量的快速增长，汽车保险行业也随之蓬勃发展。面对各式各样的车险宣传单，应该选择怎样的车险公司才能更大程度地保障自己呢？车险哪家好？
保险公司的服务质量高低直接决定了客户在理赔时获得的权益，所以咨询、预约、报案、投诉、救援和回访等多种服务项目质量的好坏也是选择保险公司时需要考虑的。
妮妮最近购买了一辆新车，为了给爱车跟多的保护，妮妮决定为爱车上一份保险，听朋友推荐阳关车险挺不错的，于是妮妮想问，阳光车险好不好？理赔怎么样？
阳光车险综合实力强，居国内七大保险集团之一，是中国500强企业。阳光保险集团有效整合产、寿险等资源，不断研究和开发满足客户各种保障需求的新型保险产品，关注细分市场的产品创新，为客户提供优质稳定的服务。
阳光车险理赔怎么样？阳光车险推出闪赔的服务承诺：1.5000元（含）以下的非人伤案件，免单证、报案24小时内赔付，赔得比修得快。2.与中国消费者协会发起“阳光闪赔车险服务保证金”对阳光“闪赔”服务进行监督，超时百倍罚息。
全国通赔，送道路救援，千万客户托付
一、全国范围内甲地承保，乙地出险，丙地赔款的三维通赔：为方便客户，利用全国范围内的机构网点，实现异地代查勘、代定损、代收理赔单证、代付赔款和代垫付抢救费用等服务，进而实现异地办理赔付手续的理赔服务模式。
二、赠送全年无限次非事故道路救援服务：即使客户未出险，当遇到道路抛锚、缺油等情况时，可拨打救援电话，享受无限次紧急送油、紧急送水、更换轮胎、现场修理、拖车牵引等救援服务。
三、实力雄厚，承载4千万车主的信任和托付：阳光保险，国内七大保险集团之一，中国500强企业。荣获五十强人民信赖品牌、十强保险行业竞争力品牌、亚洲500最具价值品牌、亚洲十大最具影响力品牌、最具社会责任保险公司、中国最佳客户服务中心、中国最佳客户服务管理团队多项殊荣。累计4千万车主投保阳光车险，值得信任和托付的品牌。
平安电话车险好不好？理赔快不快？
近几年电话车险比较流行，大部分80后的车主都比较能接受这种投保方式，但是电话车险好不好呢？有些人觉得有的电话投保车险，在出险时没有专门的业务员代办，理赔需要亲自跑，比较麻烦；有人觉得电话投保车险，比较方便，价格也优惠。总之，众人对电话车险的评价可谓褒贬不一，但是不得不承认，电话车险已经成为一种趋势，人们买车后，经常会选择电话车险。
张小姐去年最近新购置了一辆丰田车，在给车投保险时，一位朋友建议她投保平安电话车险，虽然张小姐很信任他的朋友，但心中难免会有顾忌，平安电话车险好不好？理赔快不快？
平安电话车险，中国车险电话业务的开山鼻祖，是国内首家获得电话车险经营牌照的险企巨头。电话销售保费规模，眼下已占到中国平安个人车险业务的15%以上。如今更是邀请了戛纳影帝葛优作为其这两年的形象代言人。平安电话车险的广告不仅登陆了CCTV等大型电视台，更是遍布国内各大网站电台，平安电话车险的业务遍布全国，出险理赔效率极高。
价格更低是电话车险的最大优势。电话车险专属产品省去了中间环节，把中国平安保险公司支付给中间人或中间机构的佣金直接让利给车主，使车主在体验便捷投保的同时更享受到比其他渠道更低的价格。
中国平安电话车险还可以自主选择，组合方便，购买便捷。据数据显示，投保电话车险的人中，有40％的人选择了平安电话车险，“正如葛优的经典台词‘相信群众的力量’，买东西当然要选最多人在用的！”
值得一提的是，电话车险与传统车险的区别主要在投保方式不一样，而电话车险理赔服务和传统车险是没有任何区别的。
在某知名广告公司工作的林晓媛是一位资深车主。回想若干年前，她为爱车投保时总要专门赶往保险公司门店完成相关的投保手续。当平安电话车险进入林晓媛的世界，她就可以足不出户完成整个投保流程，因为有电话这一辅助工具，所以不需在保险公司露面，也不用为繁琐的投保手续而忙碌，依然可以享受平安电话车险理赔服务的快、优、准。
相关资讯：针对部分车主工作繁忙或缺乏索赔知识，平安电话车险日前在北京地区正式推出上门理赔接送车服务。享受这项服务的平安客户需满足一定条件，包括客户在平安电话车险部门同时投保了一定保额的商业险及交强险；出险或取、送车的地点在北京市五环路内。届时，平安电话车险的服务人员可上门定损，并将事故车辆送到修理厂，修理完毕后再将车辆送回。
阳光保险车险怎么样？理赔好不好？
汽车保险业务近年来已经取得了长足的进步，尤其是伴随着汽车进入百姓的日常生活，汽车保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动，其重要性和社会性也正逐步突现，作用越加明显，因此，越来越多的人十分重视汽车的投保。
丽丽最近购买了一辆新车，想为爱车上一份保险，可是说到车险到哪买这个问题，丽丽却犯了难，由于是第一次买车险。丽丽想找一间既便宜，服务又好的公司，朋友知道了丽丽的这个想法后，向她推荐阳光保险，于是丽丽想问，阳光保险车险怎么样？理赔服务好么？
阳光保险车险怎么样阳光财产保险公司隶属于阳光保险集团股份有限公司，成立于2005年7月28日，是主要经营财产保险业务的全国性保险公司。阳光产险开业第23个月开始实现盈利，并连续保持盈利记录。2011年度阳光产险保费收入133.2亿元，位列行业第七位。目前阳光产险已有36家分公司开业运营，三四级分支机构1000余家，服务网络实现全国覆盖。
阳光保险车险理赔好不好那么，在理赔方面，阳光保险车险理赔好不好？看了接下来的故事您就了解了。上周，李女士异地出游，车辆在郊区发生剐蹭事故。虽然只是很小的交通事故，但因为案发地离市区很远，所以要等到理赔员到现场勘查进行定损需要很长时间。情急之下，李女士想起了前不久刚下的阳光“ 闪赔通”软件。
“闪赔通”是今年阳光保险客服节期间推出的一款手机客户端理赔软件，在发生交通事故后，车主可以自助采集事故现场照片及单证信息，实时回传给查勘员，从而进一步提高理赔效率。
“一用还真不错，我只要把现场照片、车子的刮痕拍下来，上传到‘闪赔通’上就能办理自助理赔了。”李女生透露说，“不用等查勘员到现场就能完成自助理赔，实在是太不可思议了。以前难以想象的事，阳光把它实现了。”
除了索赔处理功能，阳光车险还给“闪赔通”配备了车辆保单、赔案、违章等信息查询功能。另外，模拟理赔功能让对车险理赔不熟悉和之前没接触过“闪赔通”的车主可以迅速学习使用该系统。
由此可见，阳光保险车险还是十分不错的，这下，丽丽心中的石头总算落地了。
车险保费缘何高 买二手车勿忘查理赔记录
北京保监局介绍，根据2007年保监会颁布的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（保监发[2007]52号）和2009年北京保险行业协会发布的《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》（京保协发[2009]69号），机动车交强险和商业险的费率浮动均采取从车原则处理，即交强险费率浮动与被保险车辆的道路交通事故情况挂钩，商业险费率浮动与被保险车辆的出险理赔次数挂钩。
据了解，新《保险法》自2009年实施后明确规定，被保物转让，受让人将承继保险权利和义务。随后，北京地区将这一法律条文落实在车辆险责任转让上。北京保险行业协会制定的“车险操作实务指引”指出，对于过户车辆，新车主将自动承继原保单相应的权利和义务，不再需要到保险公司办理过户手续，原车主不再对此保单具备相应的权利和义务。
这就意味着车辆的交强险和商业险的责任和义务也将同样转嫁到新车主身上，一旦此前车辆具有多次交强险和商业险出险和理赔记录，依据交强险和商业险费率浮动方案，新车主将承担上浮费率所应多缴纳的保险费。
“我刚刚买了二手车，还没怎么开，续保时就比新车保费高出450元。”车主王先生对此不解。事实上王先生的遭遇并不鲜见。北京保监局近日提醒，车险的费率浮动挂钩出险理赔记录，购买二手车时应关注车辆既往的理赔情况。
商业险的费率浮动与此相似，与发生理赔次数直接相关，且浮动幅度要大于交强险费率浮动。例如，上一年发生1-2次赔款，将按基础费率收取保费，上一年没有发生赔款，车险保费享受8.5折，连续多年没有赔款记录，最高可享受4折，而当上一年多次发生赔款最高将收取基础费率三倍的保费，甚至会遭到商业险拒保。
依据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》规定，上一年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故，交强险费率上浮10%，上一年度发生有责任道路交通死亡事故，将上浮30%。不过，上一年度或连续多年车辆未发生有责任交通事故，车主将享受费率下浮10%-30%不等的优惠。
因此，北京保监局提醒车主，为了维护自身权益，在购买二手车时，应关注车辆以往的理赔记录，并及时登录北京车险理赔信息查询网站进行理赔记录查询。
定损员，何谓车险定损员
所谓车险定损员，就是与道路为伴、与电话为伴，同时还是半个汽车修理工。一位普通车险定损员工作是非常繁忙的，电话会不时响起，来自全国各地；出险报案的、咨询的、需要协调的……各种电话内容——定损员的外勤车仿佛就是个移动的办公室。
以下就举个名叫马越的车险定损员的一天工作：
定损员马越，中专毕业于北京市交通学校，汽修和汽车构造等专业是必修课。阳光财产保险成立于2005年，马越毕业后就成为这家公司第一批定损员，伴随公司成长至今，已经在车险查勘定损这个岗位上干了6年。
8：30
马越赶往位于大兴清源东路附近的一个汽修厂（客户自己选择的），为一辆在该公司投保的桑塔纳3000定损。
事故发生于8月27日，这辆桑塔纳在大兴大庄桥下向左拐弯，由于视线受阻而且车速较快，发现正常直行的奥迪A6时，躲闪不及，右车头撞在奥迪的右侧翼子板以及右前车轮轮毂上。事故发生后，两辆车都开到定损中心，初步定损后发现理赔金额肯定超过1万元。
定损中心通常将理赔金额超过1万元的案子称为“大案”。大案中的出险车辆车损情况通常比较严重，这就需要定损员赶到车辆维修地点，在维修人员将车辆进行一定程度的拆解后，查看车辆内部受损情况。随后定损员和维修人员一起为受损车辆确定比较详细的维修方案，具体报价和方案由定损员上报保险公司的核赔部门，通过后维修厂家才能开始修复工作。
9：19
阳光下很快冒汗
从南四环到南五环外，这在北京算是比较好走的线路，通常不会发生堵车，马越当天早上驾车比较轻松地到达了定损现场。但并不是每次外勤查勘定损都能如此轻松地往返，他有时22点多才能赶回公司，将外勤车辆放在公司后，才回家休息。
在马越到达汽修厂后20分钟，桑塔纳车主也来到现场，马越随即给事故车辆和车主拍了张“合影”，随后逐个给拆解下的前保险杠、翼子板、大灯、过滤水壶、中网框架等拍照。接着和汽修厂人员核对要更换或修理的零部件。要不是车主和老板认识，这家地处偏僻的汽修厂一般的人很难找到。汽修厂条件简陋，事故车辆摆放在露天，在阳光的照射下，马越一会儿就额头冒汗。
10：05
错过饭点儿是常事儿
大约半个小时后，马越就完成了桑塔纳的定损工作，驾驶外勤车离开大兴清源东路，赶往同一起事故中被撞奥迪的维修地点——南四环花乡桥附近的一家4S店。“桑塔纳车主在阳光买了车损险、商业三者险和不计免赔，所有只要在保额内，保险公司将负担桑塔纳和被撞奥迪车的全部维修费用。”
马越到达后，和已经等候在此的奥迪车主一起来到维修车间，两人一起“见证”了奥迪车前保险杠被拆下的过程，初步判定奥迪车前保险杠、右前翼子板、大灯以及右前轮轮毂需要更换。
然而，被撞奥迪车主表示，事故后，在自己将车辆开到4S店时，发现车辆向右跑偏。为了确定跑偏程度，马越决定首先为车辆做个四轮定位。一番忙碌后，这时已经到了12点——吃饭时间，13点以后工人才能回来上班，马越的后续定损工作也只能暂停。这时，马越不禁抱怨，虽然个体汽修厂往往条件比较恶劣，在现场定损时通常是风吹日晒，但汽修厂的工作效率高，老板一句话，工人就能迅速完成拆解或检测；在4S店虽然条件比较好，但需要维修的车辆多，等待时间长。
“把羊角和下支臂都换了吧。”面对4S店维修人员这样的建议，马越迅速表示反对，“羊角和下支臂同时被撞弯的可能性不大，应该先换一个，看看检测结果再说。”马越的建议让维修人员很是“头大”，他们支吾了一会儿，终于坦言，这样操作固然可能为保险公司省下几千元的零部件费用，但维修人员最多可能要反复拆装事故车辆的前悬挂系统三次，并配合做三次四轮定位。这估计要花费大半天的时间，时间成本远远大于一次性将所有可能损坏的零部件全换。马越则痛快地表示，工时费照付。
15：00
婉拒车主额外要求
被撞奥迪车的维修方案基本确定，马越终于可以离开4S店了。他需要迅速回到定损中心，为这起事故中的两辆车确定维修报价，然后连同事故车辆的基本信息，以及当天拍的有关图片，一并上传到公司的车险理赔系统。公司的核赔部门当天就可以完成审核。审核完成后，事故车辆的维修就可以正式开始了。
本来当天的定损交给4S店和保险公司就可以了，由于很在意自己的爱车，被撞的奥迪车主还是全程“陪同”了一天。最后临分别时还不忘再“叮嘱”马越一次，“把轮胎给我换了吧！”这个额外的要求，当天他提出了不止十次，而马越也直接或婉转地拒绝了十次。
“被撞车主要受损部位是翼子板、轮毂和转向系统，虽然右前轮轮胎也受到挤压，但并没有造成损失，所以不应更换。”马越同时也对车主的“过敏”表示理解，“交通事故会给车主留下一些心理阴影，总觉得自己的车不太正常，发生事故后看自己的车哪儿都不太顺眼。”
17：35
有时一个事故跑8个维修点
桑塔纳的维修费用是3135元，奥迪车是20753元。马越回到定损中心就开始将所有资料输入公司的车险理赔系统，上报核赔部门。17点多，公司核赔部门完成审核，马越迅速通知两部事故车辆的维修单位，可以开始修复。由于两车的维修费用都没有超出车险保额，而且桑塔纳车主还购买了“不计免赔”，因此，保险公司将支付全部维修费用。
当天的案子算比较“简单”的。他们曾经接手过的一个案子，一个事故要跑8个维修点。一辆货车把7个轿车给“追”了，8辆车在不同的地点修理，定损时他们跑了8个地方。
