所谓电销，其实就是电话销售的简称。一说到这个恐怕有很多人第一反应就是皱起眉头抱怨：“就是那个保险的推销电话啊烦死人了。”保险的电销是最为人们所熟知的，因为它实行的是一种“地毯式的轰炸方式”不过有人烦也有人爱。电销的保险要比传统渠道的销售价格来得更低，而且投保更加便捷。这也许就是我们常说的双刃作用吧。
电话销售保险的方式最早是由一些外资寿险公司引入的，与传统渠道相比它具有不可替代的优势。保险公司做过一项调查：比起传统的面对面销售的模式，电话营销可以直接和客户进行交流，具有较强的主动性和针对性。而相比网络邮件等沟通形式电话营销又具有很好的比其更好的互动性，反馈率较高。它具有传统销售和新型电子商务销售这两种模式所不具备的优势。另外对于保险公司来说，电销方式可以节省成本，像中介渠道手续费这样的费用就可以节省下来。有助于险企更快的盈利。自2007年开办电销业务以来，平安保险的保费 年增长率100%，仅仅两年时间就实现电销渠道盈利。
寿险电话营销的优势
目前多数保险公司还停留在观望或少量尝试阶段，尚未将其视做保险公司主流的销售渠道，只有少数寿险公司开始大量投入，但还处在初期的市场培育阶段，业务开展集中在北京、上海、广州、深圳等大城市。
保监会相关调研报告显示，目前我国已有十几家保险公司开展电话营销业务，其中运作较好的主要有海康人寿、招商信诺等几家。尤其是海康人寿，近两年来发展迅速，保费规模成倍数增长。
“相对于传统的代理营销，电话营销具有成本优势。在目前保险市场竞争激烈，代理人流失严重的情况下，电话营销渠道可以减少对传统销售渠道的依赖，成为多元化营销的一个重要支撑点。”海康人寿北京分公司相关人士始终坚持着对电话营销渠道的长期看好。
美国友邦北京分公司相关人士认为，电话营销是直接和客户进行交流，其主动性和针对性较强；相比网络、邮件等沟通形式，电话的反馈率也较高，而且能事先根据客户的收入、学历、职务等信息，进行一定的客户细分，有针对性地推出产品。
据介绍，致电客户-客户确认-银行（手机）划账-合同生效-投递保单-客户签收-保险公司取得保单回执，一份由电话营销所产生的保险合同就这样诞生了。从打通电话，到客户确认购买，可能只需要几分钟，即便整个过程也仅仅需要短短几天时间。
寿险电话营销的弊端
对大多数的居民来说这种“地毯式的电话轰炸”却是一种让人无法忍受的骚扰。正在看这篇文章的你想必也曾几何时接到过以各种名义打来的保险销售电话吧。保险公司显然知道直截了当的让对方购买保险是一件比登天还要难的事情，所以通常他们会以免费回馈客户意外险的方式，向客户介绍保险产品。如果这名客户对这个产品感兴趣他们会继续跟进在对其赠送保险后进行深度开发。如果客户有继续投保的兴趣，他们便会再推销别的保险产品。当然被拒绝的可能性很大不过。很多群众反映不同的保险公司隔三岔五的会反复拨打他们的电话，进行营销。这让大部分人都感到很反感。
而另一方面，人们更多是担心自己的隐私和信息的安全隐患这些保险公司究竟是从哪里获得的客户资料呢？据了解，社会上有这么一群专门卖客户资料的人，成千上万的客户资料打包卖给需要的行业。显然，也没有人会承认这来得不怎么光明正大的资料，但是有内部人员还是多少透露了一些行规。那些明确拒保的电话用户公司会作相应记录不会再打电话。对于有初步意向的用户也会作相应记录，进行第二次电话行销。一般来说，即使对于有过意向，但最终没有签单的用户打给其的电话一般不会超过三次，以避免对用户造成过多打扰。
新闻链接：寿险公司电话营销 禁拨平台将联网
中国保监会日前公布的《人身保险业务经营管理规定（征求意见稿）》明确指出，保险公司对明确拒绝接受电话销售的客户，应录入禁止拨打名单，6个月内不得再次拨打。记者昨天从北京市保险行业协会获悉，北京市保监局正在进行各家保险公司禁拨平台的数据共享，将行业内的各公司禁拨平台数据整合、共享，届时，消费者将不会再遇到拒绝一家保险公司的电话营销后，接着又接到其他保险公司营销电话的现象。
北京市保险行业协会有关负责人昨天告诉记者，目前北京市有20家寿险公司获批具有电话销售资格，这些公司也都建立了自己的电话销售禁拨平台。但是此前各家公司的数据并不能共享，往往会出现消费者拒绝接受电话营销后，这家公司不打电话了，其他保险公司的电话营销中心还会继续来电话的现象。
不过，这只是对现有各公司内部禁拨平台数据的整合共享。该负责人介绍，正在开发中的公众统一电话禁拨平台，将有一个公众能够登录的统一平台，消费者登录后，能够自行选择拒绝哪家公司的电话营销、接受哪些公司的电话营销，以及选择拒绝接受电话营销的时间段等等。
但记者看到，保监会此次在《人身保险业务经营管理规定（征求意见稿）》中，虽然对保险公司的电话营销做出了种种规范，但对最让消费者头疼的寿险业务员的电话销售行为似乎并没有提出有效解决方案。北京市目前有几万名个人寿险业务员，这些个人业务员的电话营销行为应如何规范，更应该成为保险监管部门研究探讨的课题。
相关知识
为您介绍详细的寿险营销技巧
保险营销中，老客户的转介绍是营销员获得新客户的重要途径和来源。客户转介绍的新客户具有稳定、积极、认同保险等优势，通过客户的转介绍，新客户具备了一定的保险知识，拥有一定的保险意识和一定的认同感（对营销员和你所在的保险公司），因此，在销售保险时，较容易交流沟通，促成签单，寿险营销技巧就是让消费者成为的客户。
如何获得客户转介绍，是营销员不断扩大客户群的寿险营销技巧关键所在！
寿险营销技巧包括以下几方面：
专业知识作为一名合格的营销员，必须具备一定的专业知识和营销技能，以通俗易懂的讲述方式，让客户能在最短的时间内，知道保险的诸多保障和功能，让客户明明白白投保，清清楚楚消费。同时让客户从中看到你的销售能力和专业知识水平，从而被你“征服”。他才会在朋友中宣传你，寿险营销技巧主动将自己的朋友转介绍给你。
诚信至上诚信是保险经营之本，同时也是寿险营销技巧立业之本，销售之基。没有诚信的营销员，永远不能打动客户的心。营销员应该实事求是介绍保单条款内容，而不是为了眼前利益误导客户。答应客户的事，一定要用心去做；履行自己的承诺。只有用真诚守信的行动去打动客户，客户才会深信你，才会心甘情愿地将自己的好朋友转介绍给你。
优质服务寿险营销，所销售的产品是无形的，只能通过提供完善的保险服务，让客户感受到购买保险所能享受到的诸多优质服务，从而相信你，相信保险保障。而作为一名营销员，寿险营销技巧更应该根据客户的相关资料，制定详细的服务计划，让客户享受个性化、特色化、人性化的保险服务，如送赔款上门、上门收缴续期保费、定期给客户电话、帮助客户解决燃眉之急等方式，加强与客户的沟通交流，让客户真正感受到只有购买保险才能享受到这种服务的优越性，从而产生自豪感，主动将自己的亲朋好友转介绍给你，共同享受保险服务。
真挚友谊是桥梁只有通过自己的努力，不断提高服务质量的同时，寿险营销技巧应该注重情感交流，与客户建立真挚友谊，让客户认同你、相信你、与客户成为好朋友，从而获得客户信任与友谊，客户才会乐于将自己的好朋友转介绍给你，让你加入客户的朋友圈；才能做到轻松营销，轻松签单。
客户相中的保险业务员为什么不卖给人家？答案只有两种，第一种是，客户相中的保险，缴费低，佣金少，成交了业务员也没赚头；第二种是，但是这个业务员决不会有如此的好心肠。
如果这个客户想买什么业务员就卖给了人家什么，并在晨会上沾沾自喜的分享：此客户是自己找上门来，指定要买什么保险，于是就成交了，就这么简单。
听此分享，台下绝对会有两种目光，一种是，你看人家，多有福气，竟能碰上自投罗网的客户。另一种目光是，傻二儿，还有脸说，送上门的肥肉你只啃了一嘴猪毛就把其放走了；客户要什么你就给什么，你赚谁的钱去，还有脸上台去分享！还有那些羡慕的鼓掌的，简直是一群二儿，脑子都进水了！这样的如果栽在我手里，我不宰死你，连骨头渣子我也不会给你吐出来的。第一种目光，即便羡慕中有嫉妒也不可怕，可怕的是第二种目光，更可怕的是，如果按照客户的意愿成交了，在一些团队中可能成为反面教材，而客户本来就是想买只鸡，最终你却卖给了其一头牛，尽管这个客户需要的确实是鸡而不是牛，但是这个案例却会成为一些团队的成功案例，倍受追捧。这种只为自己着想而不为客户着想甚至是带有一定欺骗成分的销售之风，在保险营销中已接近于一种寿险营销技巧了，这是最最可怕的。这种营销文化，即便还不是主流文化，作为“次流”或者“暗流”，也有着足够的杀伤力，对客户的杀伤、对团队的杀伤、对行业的杀伤、对市场的杀伤，即便不是致命的，也是“致残”的。不是“小残”，是“大残”，是断胳膊断腿的那种，是高位截瘫的那种。
“她走后，戏剧的一幕出现了，我隔壁那桌的老人，突然拉住我很着急的说：‘小姑娘，你认识她们吗？现在骗子很多的啊，你不要上当哦’”。看到这位客户这样写道后，我想面对当下各行各业的营销，你不上当几乎是不可能的。
异地购买车险的利与弊
为了方便出行，购车的人越来越多，有不少车主因为外地车价便宜，选择在外地购车，购车后就投保车险。那么异地车险有什么利和弊呢？
异地投保车险价格优惠当前，由于车险信息平台只能当地联网查询，对于车险理赔多的车主来说，异地的保险公司是查不到上年度的理赔信息的。因此，保险公司会把该客户认定为上年度未出险客户，按照保险公司的承保规则，该客户可以享受到0.7～0.85的折扣。
例如：某客户上年度出险3次，今年标准保费为4000元，如果在本地投保保费将上浮30%达到5200元，如果在异地投保可享受8.5折优惠，保费为3400元;有的保险公司甚至会开出7折优惠保费更是低至2800元。这样异地投保一般可以使得保费便宜40%左右。
异地购买车险存在隐患然而，异地购买车险也存在隐患。异地购车时，经销商会建议车主同时在该店购买车险，车价就会更优惠，并承诺当地的保险中介会帮助车主在次年享受保费率浮动带来的好处。但其实异地车险存在很多风险，一旦出险理赔将面临很大的考验。
一方面，异地车险理赔时也需要到外地办理，这是因为目前很多保险公司竞争激烈，就算是全国联保也未必能很好地展开业务联系，这就造成车主在报案理赔时的困难。
家住东西湖的密先生说，2008年底，他购买车险时，听朋友说外地车险更便宜，便委托朋友在荆州的一家保险公司花了近3000元买了全险。去年10月，他的车在长丰大道撞了人，伤者将他和保险公司一并告上了法庭。
今年1月，硚口区人民法院判决赔偿原告1.8万余元。由于购买了不计免赔险，密先生认为，保险公司应全额赔偿，但保险公司只赔偿了1.3万余元。他将剩余的钱垫付后到荆州找该保险公司理论，对方称已赔付完毕，其他部分拒绝赔偿。
“我咨询得知，我购买的是荆州的车险，如果想起诉保险公司，只能到荆州起诉，那我代价太大了。为了省点钱，把事情弄得太麻烦了。”密先生感叹。
另一方面是车船税缴纳问题。根据车船税政策，车船税是由保险公司代征的，车主在为车辆投保交强险时一并缴纳车船税。 但是按照车船税属地征收的原则，即时车主为爱车投保异地车险，外地的保险公司是无法代征车船税的，车主必须要自行回本地缴纳车船税，这就很可能产生不必要的滞纳金支出，而且车主不得不奔波劳碌。
此外，国家是严令禁止保险公司的分支机构跨省、自治区、直辖市经营保险业务的，所以，车主应该慎重考虑异地车险对自己的影响。
购置税减免的利与弊
2009年1月1日，呼唤了14年之久的燃油税正式在中国实施。与此同时，一场政府及有关汽车行业协会牵头的更深层次的汽车业救市计划也正在火速推进之中。购置税减免政策一度受到众车主的推崇，然而，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。同时，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行。购置税减免以及减免政策终止一直饱受争议，接下来，小编以您一起来探讨一下购置税减免的利与弊。
减征收车辆购置税对短期促进乘用车市场是重大利好。体现出高价促进内需消费的坚定决心。将车购税削减二分之一调整为削减四分之一，是个很有智慧的决策。
第一、既保持了政策的连续性稳定性，又避免了市场和汽车业对政策的依赖性。对上年的政策有延续有承接，对下年的政策有铺垫有过渡。而且政策执行期限很明确。也是一个权宜之计。期限过后，还有调整的空间。根据汽车市场的实际需要，如果市场仍然需要刺激，可以加大力度，如果不需要，可以执行老政策，回旋的余地大，为此后政策的调整留足了灵活的空间。
第二、既发挥了政策的导向作用和对内需的刺激力度，又审慎稳健，避免了副作用。虽然车购税政策作了调整，但大方向没有改变，使政策具有稳定性的同时呈现出对内需的积极拉动和刺激消费意图，鼓励作用还在发挥着积极的促进作用。同时，汽车下乡政策调整得更为积极，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高使政策力度增强，使不同方向的政策相互协调，共同发挥作用，形成政策的整体优势效能，政策的整体力度提升。
第三、车购税政策作适当调整，刺激内需的同时可以刺激汽车企业发挥车价优惠和下降的积极性，促使车价下降，加快车价下降的速度，迫使汽车企业挤压剩余的汽车价格下降空间，一举两得。
购置税减免虽然好处多多，但随着时间的推移，也产生了一些弊端，比如说汽车增多，汽车多了确实带来很多社会问题，本来汽车的优点是人们快捷、方便、舒适的出行代步工具，也是中国几代人梦寐以求的理想，今天终于实现了，可是，随之而来也给人们增加了更多的烦恼。短距离出行变得更慢，到了目的地无处停车，长时间堵车排队，呼吸大量汽车尾气，使人心烦意燥。
汽车市场的消费需求已经被拉动并形成兴旺态势和行走惯性，具有明显的稳定性趋势，而且明年后年的总体趋势不会有大的起伏，继续偏强刺激已无必要。临渴掘井式的发展方式永远是竭泽而渔的短期行为；而过于注重眼前效益的短期行为是对长期效益的排斥与忽略。汽车社会的发展应该遵循生态型汽车社会的发展规律，尊重规律，顺其自然；而过度的刺激则有悖于自然的汽车生态。汽车生态的准则就是中庸之道。
中，就是适合；庸，就是规律。违背发展规律，就意味着脱轨和失衡，而这恰恰是畸形的开始。车购税政策就是权宜之计。既然“权宜”，就该适可而止，见好就收，借坡下驴。过犹不及。远水不解近渴。调远水而解近渴，就是透支消费资源，就是提前释放未来的消费潜力，就是竭泽而渔。中国竭泽而渔的短期行为够多了，比如土地，吃祖宗饭，占子孙地已形成惯性很难遏制。汽车业的竭泽而渔一旦形成惯性，将无法制动，并将与土地资源的竭泽而渔形成对资源的钳形联合掠夺之势。因此，对于购置税减免的问题，一定要一分为二的看。
完善寿险营销渠道 大力发展寿险网销
经过二十多年的发展，到目前为止，我国保险营销渠道已经形成以个人营销为主，银行保险、团体保险、电话营销、经代营销和网上营销多渠道并存的格局。但各个渠道的发展并不平衡，主流寿险营销渠道弊端突显，而有些新型营销渠道并未完全施展开拳脚，也不成气候，有待于进一步探索和完善。完善我国寿险营销渠道，可以考虑大力发展寿险网销。
寿险营销渠道亟待完善近日，中国保监会发布《关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见》，提出推进营销员体制改革的主要任务和政策措施，并鼓励市场主体创新保险营销模式，探索保险营销新渠道。前瞻产业研究院保险行业研究员武文韬表示，企业当前不仅要注重提升营销员的业务能力、单位产出能力，改善营销员的社会形象，还应该大力发展其他销售渠道，通过对渠道的发展不断增加我国的保费收入，使保险业的发展更具活力。
完善寿险营销渠道的对策建议考虑到银保新政对我国寿险营销的影响，以及三大营销渠道各自存在的不足，应该从以下几方面来完善我国投资型寿险营销渠道建设。
首先，保险公司应积极对银行营销员进行专业化的保险营销培训、尽快帮助银行建立起保险营销团队。针对传统银保业务的不足，寿险公司应在银行销售渠道中大力发展期缴业务，与银行合作开发理财配套型投资产品，增强趸交型投资型寿险产品的保障功能，推进银保业务中产品的升级与换代。为了更好地利用银行这一销售平台，寿险公司还应该转变与银行的合作模式，加强与银行之间深层次的合作，努力改变当前与银行合作中的被动局势。
其次，应大力发展个人代理渠道。个代渠道的成本明显优于其他两种销售方式，并且在银保业务受挫的大环境下，大力发展个人代理渠道有重要的现实意义。发展个人代理渠道，寿险公司应加强对投资型寿险产品营销人员专业知识的培训，加大对销售投资型寿险产品代理人的专业知识和从业道德的培训，提高代理人各方面的素质，使其更好地为顾客提供专业的理财服务。寿险公司还应该转变粗放式经营的发展模式，在选择代理人时，适当地提高门槛，建立合理的激励与淘汰机制，加强代理人的诚信教育，规范代理人的行为。
最后，寿险公司还应加强新型直销渠道的建设。寿险公司应该大力拓展网络营销和电话营销。投资型寿险产品的绝大多数消费者都是互联网的使用者，因此寿险公司可以借助网络更好地宣传投资型寿险产品，打造自己的网络品牌。当然，寿险公司还应对这两个新兴的渠道制定循序渐进的分阶段发展规划、完善与之相匹配的后续服务，使其能够更好地发挥它们方便、快捷、低成本的优势。
寿险营销渠道--相关资讯首批寿险费改产品销售平淡 新品尝试电销被市场寄予厚望的首批寿险费改产品推出近半个月了，但销售一直未能打开局面。
南都记者昨日从业内可靠人士处获悉，建信人寿高管昨日透露称，建信人寿几百份保单的总保费在几百万元。同期面世费改产品的中英人寿回应南都称，在广东的代理渠道已推出60单，而农银人寿的销量暂时未获得可靠途径证实。
第二批费改产品也在推动中，除去上述三家继续申请外，太平洋保险、交银、太平人寿也已向保监会报备费改产品。其中，太平人寿报备的一款定期寿险加健康险产品，将其设计成电销渠道产品，降低运营成本，若获批将是首款电销渠道的费改产品。
寿险营销管理模式在稳中改进
国内寿险业进入转型调整期，寿险营销管理也随之发生了改变。近20年来，中国寿险业经历了上世纪90年代初的市场孕育和起步扩张阶段，实现飞速发展。但2008年金融危机后，行业的发展速度呈现明显的周期性规律，进入调整转型的阶段 。与此同时，国内寿险行业传统的营销模式开始遭遇瓶颈，具体表现在：“大增员、大脱落”的营销队伍发展模式难以持续；主要以产品推销为导向的单一销售方式已经不能满足客户多元化多层次的保险需求；同时因为客户结构的问题，部分保险企业也难以实现以价值为导向的可持续发展。
在2012年初的全国保险监管工作会议上，保监会主席项俊波指出，要稳步推进保险营销体制改革。在6个月之后的2012年上半年保险监管工作会议上，项俊波再次强调，要稳妥推进保险营销管理体制改革。从“稳步”到“稳妥”，一字之差，却看出了监管机构对于这场关乎行业生存的改革是慎之又慎。
“改革主体是公司，监管部门不能越俎代庖，直接参与。”对于改革，监管机构除了慎重，还有对自身位置的清楚认识。保监会有关部门负责人就《关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见》答记者问时指出，平衡成本和收益利弊，公司是直接利益主体，最清楚其中得失。稳妥渐进地推进改革的各项具体措施，需要调动公司、市场的积极性，发挥市场主体、行业组织的创造性，在实践中逐步探索创新。监管部门起到的主要作用是政策引导、鼓励和支持。
“员工制”渐成热点继2010年发布《关于改革完善保险营销员管理体制的意见》后，经过两年的监管实践和探索，保监会于2012年9月14日发布《关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见》，其中提到：“引导保险公司采取多种灵活形式，为营销员提供劳动者基本的法律身份、薪酬待遇和社会保障”。
保监会《关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见》首次明确提出保险营销员管理体制改革的3年、5年和长期目标，将选择适当时机和地区先行试点，分别实现阶段性目标和整体目标。《意见》中除要求改变保险营销管理粗放、队伍不稳、素质不高的现状，提高保险营销队伍素质，改善保险营销员职业形象外，还要求业界用5年左右时间，较大幅度提升新模式、新渠道的市场比重，鼓励保险公司设立保险中介公司，支持保险中介公司开展寿险营销业务，用更长一段时间，构建一个保险销售新体系。
《意见》的正式提出体现了保监会对保险营销员制度改革的决心。然而，改革却也不能操之过急，而要同时加以疏导，开发保险销售的新渠道，逐渐弱化保险营销员在保险销售过程中的作用，实现保险的产销分离与分工专业化。
“产销分离”大势所趋保监会在《关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见》中指出，鼓励探索保险营销新模式、新渠道。鼓励保险公司设立保险中介公司，逐步实现保险销售专业化、职业化。鼓励保险公司深化与保险中介公司的合作，建立起稳定的代理关系和销售服务外包模式。鼓励各类社会资本投资设立保险中介公司，支持保险中介公司开展寿险营销业务。鼓励保险公司拓展多元化销售渠道和方式，建立新型的保险销售体系。
“所谓‘船小好调头’，营销体制改革在中介行业可以说是推进得最快、效果也是最明显的。”一位中介行业人士对记者表示，现在关于中介方面的三个改革任务主要是兼业代理专业化、专业代理规模化以及推进产销分离，而这三个方面中介行业探索都已取得成效。
“产销分离将是保险业实现专业化、精细化、市场化的一个重要发展方向。”中央财经大学保险学院院长郝演苏曾对记者表示，对于当前正在推进的营销体制改革来说，产销分离将是改革的必经之路。
对于产销分离的本质，郝演苏曾做过言简意赅的解释--保险公司把销售外包给以专业代理机构、经纪公司等为主体的保险中介机构，这种产销分离模式可以帮助保险公司优化经营成本，充分利用中介机构的渠道优势，实现较低的能耗和较高的产能。业内人士指出，通过产销分离带动细化分工，重铸保险行业产业链，也增强了保险代理机构的抗风险能力。
近年来，随着保险市场的快速发展，市场上已有多家保险公司成立了销售公司。截至2012年上半年，保监会已批准13家保险公司成立了保险销售公司。作为国内第一家秉承产销分离宗旨的汽车保险公司，天平汽车保险公司成立销售公司也于近期获得了保监会批准。
改革还需攻坚克难“不改没出路，大改没底气，快改有风险。”监管机构对当前改革形势做出了如是判断。确实，对于这场涉及行业方方面面、关乎行业未来的重要改革，监管机构一直采取的就是稳妥推进的审慎策略。“之所以会如此审慎，是因为改革的方向虽然正确，但在具体改革过程中还存在许多现实问题。”业内人士对记者表示。
就拿保险公司成立销售公司一事来说。据了解，保监会批复的保险销售公司业务范围，实际上与保险代理公司的业务范围没有本质区别，保险代理公司的运营模式很简单：代理保险销售保险产品，然后从中获得代理业务收入。保险代理公司的提成一般会高于保险公司营销员的提成。上述业内人士指出，目前保险市场还不成熟，保险销售公司的运营模式还有待进一步观察。
保监会副主席陈文辉就曾直言，当前营销员管理模式改革困难不少，阻力很大。他在2012年保险中介监管专题座谈会特别强调：“我们应当注意和防止三种倾向：一是轻易顺从，使本已松动和不可持续的有严重问题的模式，在监管外力的肯定、支持和维护下，得以继续顽固硬撑；二是对改革可能带来的风险估计不足，理想化地希望通过简单的行政手段快速、激进地推进改革和规范工作；三是对旧体制的改革和新模式的创新求全责备，对新生的市场力量缺乏应有的宽容度。以上倾向将导致新的模式发展不起来，老的模式又改不了，结果可能使形势更加恶化。”
寿险营销员，迟来的一份保险单
每当我看到“保险”这个字眼心中会无比的沉痛，甚至喘不过气来，心酸的泪水顿时夺匡而出，几年来心中的不安和遗憾一直伴随着我，曾在心里呼唤 “保险你在那里，我一定要做一名优秀的保险营销员，让所有的人拥有一份关爱，一份保障，让我的爱心传递给所有千千万万的同胞，不再让历史重演，悲剧的发生，不要让保险给我们留下太多的遗憾” ！
“保险” 是你勾起我不敢回首的往事及无穷的回忆，一曲令人伤感、流泪的故事，让你的心久久不能平静，接连不断的悲剧让你惨不忍睹、痛苦失声、感慨万千，如果当时，保险公司像春风一样传遍全国的千家万户，让无数的保险营销员传递爱心，那么遗憾将是不复存在，世界将是多么的精彩，生活将是多么的美好，家庭将是多么的幸福快乐；不幸的故事发生在八十年代，当改革的春风吹遍祖国的每个城市、村庄，然而，杨章友作为家庭七口人的长子，毅然放弃优秀的学业，挑起了家庭的重挑，因为父母年迈六十有余、下有三个弟弟、一个妹妹，他们需要钱读书、生活，上年的学费还是向学校写了欠条没还，就在这种情况下，杨章友发誓一定要学一门手艺，让家里人过上好生活，同年跟着外公学木工、做家具造建房子，由于本人勤奋好学，很快掌握了技术，然后带了七八个徒弟长期在邻村、镇做木工，短短的一年里还清了所有的借款，过上了好生活，而且家里还有了存款，当时在村里树立了榜样，作为最年轻的青年加入中国共产党，村委会还作为重点培养下一届领导班子的对象。同时，介绍媳妇的人纷纷找上门来，而后择优录取，乘龙快婿，结为夫妻，当年生下一个女孩，第二年又生了一个女孩，就在杨章友家庭、事业双丰收的时候，天有不测风云，人有祸福旦夕，一场不幸降落到他的头上，肺痨损，心里衰竭，使他不但不能干活，而且还要住院治疗，这样使原来的存款一下子抵档不住高额的住院费用、以及家人的照顾生活费用，一年下来还欠了别人的三万多元钱，终于心力交粹、病故，她妻子接受不了现实及眼前的欠款，就在丈夫出逝不到1个月，毅然恨心的选择嫁人出走，留下一个三岁的大女孩和一个小女孩，跟着爷爷奶奶过着无油无盐的生活，在这精神及经济的双重打击下，奶奶也病倒床上，简直是雪上加霜、祸不单行、福无双至，让二个孩子过着孤苦伶仃的生活，不能象正常的孩子一样上学读书。
这时，如果保险早一点推广到农村，让他本人拥有一份重大疾病的保障和一份孩子的教育金的保障，该有多好啊！以当时杨章友的能力是可以购买保险的，只可惜，那个时候，农村根本还没有推广保险，也不知道保险是什么？更没有业务员提起卖保险这事，使得这个家庭带着永远的遗憾，过着让人不忍目睹的生活，这时，让我发自内心的痛苦、呐喊我一定要做一名合格、优秀的保险营销员，让所有的人提前规划未来，拥有一份保障，让保险不再给更多的人留下遗憾，那么作为寿险营销员还有什么理由不去见客户、还有什么理由说作保险是在为自己而工作呢？难道你不觉得保险是一份神圣而伟大的职业呢？是一份充满爱心与希望的职业呢，难道你不觉得作为寿险营销员而感到无比骄傲和自豪吗？为不去见客户、懒惰、自私感到有愧吗？难道这样的人也算是一名优秀的寿险营销员吗？你还敢说这不是保险给这个家庭留下的遗憾吗？
买保险和了解保险更多信息，请参考保险知识网站。
营销渠道
（一）人力规模情况
营销渠道本季度初人力5890人，季度末人力5409人，增长率为-8.2%，人力规模有所减少。一季度是全年的开门红，系统上下主攻业务发展，在增员方面没有强劲的配套支持方案，自然新增人力仅有274人，难以抵制755人的流失人力。在流失人力中，36%为主动申请离司，64%为考核清退离司，比例为1比2，与09年四季度情况相同。具体数据显示，在营销渠道没有大力度增员的情况下，即没有人力规模大进大出的情况下，目前6000人的团队，月均1.5%的人力主动申请离司，月均3%的人力考核清退离司。也就是说，月度离司人力270人。然而，我们的季度增员仅仅274人，势必造成了队伍规模的逐渐萎缩，进而影响了市场竞争力。
1、新增人力
表一可以清楚的反应出本季度增员情况的差强人意，很多单位的增员数字只是个位数，有的单位甚至0增员，或者1名增员，我们应该清楚地意识到，这样的增员状况根本无法在这个竞争激烈的市场中生存和发展。队伍是基础，是前提，没有队伍就不可能有业绩，不可能有发展。在全市增员缓慢的情况下，我们有几家单位对增员工作并没有放松：6区部、5区部、7区部、直属和通州的新增人力全市领先，值得各单位学习。
2、脱落人力
本季度是全年的开门红，是业务快速发展时期，业务好，收入理想，因此各单位主动申请离司的人数就很少。只有4区部和直属销售部的情况特殊。4区部前面已经分析过了，去年增进的大学生团队没有留存住，希望不要影响到队伍的增员热情，吸取教训，把握好甄选标准，坚持增员。直属销售部的人员脱落与考核直接相关，不能维持一定考核标准的人员，就建议申请离司，因此具有特殊性。
另外，考核清退是造成本季度人员脱落的主要原因。但各单位的清退尺度不太一样，这就影响了各单位人力规模的变动。为了稳定队伍，促进团队的健康发展，各单位能够根据自身的实际情况，把握适合团队发展的合同维持标准。例如1区部，短时间内两次换帅，队伍人心涣散，为了稳住队伍，聚拢人心，本季度考核无清退人员，队伍规模从表面上看就没有下降。例如22区部，以考核促业务，剔除长时间虚挂人力给队伍带来的不良影响，本次考核就比较严格，队伍规模呈现较大负增长。考核尺度上求同存异，是希望各单位能够运用好这一方式方法，辅助经营管理，促进团队健康发展。
（二）团队考核达标情况
从考核情况上看，营销渠道本次考核能够维持合同的人力有4330人，占比73%；能够考核达标的人力有2594人，占比44%。
1、能够维持合同的人力，就是所谓的实动人力，是有业绩有举绩的人力。6千人的队伍中，我们仅有73%的人力能达到季度600元的保费标准。这就意味着，如果严格考核，我们将清退掉1585个虚挂人力，队伍萎缩率将超过四分之一。如果增员良好、新人较多，那么我们就不惧怕这个数字，我们可以培养和发展新人，我们可以清掉大部分虚挂人力，以更新血液。然而，我们的增员仅有274人，没有大量增员涌入的队伍，73%的合同维持率就是低水平，是很可怕的。增员缓慢的一季度，却是业务发展的一季度，没有增员就要努力去实现全员举绩，有多少人不举绩，就应该有多少新增人力来补充，这样才能保证队伍规模的稳定。显然，第一季度，我们在业务上打了胜仗，却在队伍上吃了亏。
2、能够考核达标的人力，就是所谓的有效人力，是重视考核结果、力争考核达标、并能够为业务发展贡献力量的团队主力。营销渠道一季度的考核达标率为44%，拥有近2600名团队主力。
（三）组织架构稳固程度
分析队伍的建设情况，了解队伍的竞争能力，还要重视其团队的组织架构稳固程度。
首先，从主管考核前后的变化来看，考核前634人，有22名主管将为业务序列，又有22名业务序列营销员晋升为主管，因此主管总数没有发生变化。同时，有19名主管考核晋升，有11名主管考核降级，晋升人数大于降级人数。如表四所示，主管的职级在向上发展，团队考核后的组织架构比考核前搭建得更高。
综上所述，营销渠道目前的队伍状况是：人力规模下降、考核达标率低、组织架构不稳固。改善队伍现状的有力措施就是迅速增员、考核追踪和拉大举绩面。第一、反复宣导新推出的增员方案，召开创业说明会，全力增员；第二、提前做好考核预警工作，并通知到每一名营销伙伴；第三、借助二三联动季的特殊奖励政策，提高竞赛参与度，拉升举绩，并借势增员，壮大队伍规模，充实组织架构。
车辆购置税取消的利与弊
王先生决定购买一款降价后的赛欧基本型轿车，当他近日办好相关手续准备付款时，却发现需交付的“车辆购置税”并没有随着车价降下来。自己因此多交近1000元。王先生与车辆购置税征集管理处交涉后才得知：此数额是按照赛欧降价前的价格(85000元左右)法定税率(10%)收取的，而自己则是以降价后价格(76000元左右)来估算的。即：76000元(计税价格)×10%(税率)=7600元(购置税)。想不到车辆购置税征集管理处却按降价前的85000元收取购置税，即8500元。“车价降了，购置税却按原价收，这符合国家规定吗？”王先生对此表示怀疑。
其实，车辆购置税税收标准是按国家税务总局制定的最低计税价格来执行的，在国税总局没有下达新标准通知前，是不能私自调整税收标准的；而且赛欧在北京地区的降价是本地代理商的行为，同类产品的税收要在全国范围内保持统一。北京市国税局的一名工作人员表示：国家税收本身需要有一定的稳定性，不能完全随市场价的变化而改变。汽车降价后，调整购置税标准需要大概几个月的操作和传达过程，因此需要等待。
通过这件事，我们不禁考虑到另外一个问题，车辆购置税取消应该与否？其存在是否合理？目前为止出现两种不同的看法，接下来，小编将带大家一起来看一下。
一种声音认为车辆购置税取消利大于弊。众所周知，现行车辆购置税的前身是交通部门1985年开始直接征收的车辆购置附加费，与养路费等收费一样都从属于交通规费的范畴，而与养路费相同的还有，车辆购置附加费的征收理由——筹集公路建设资金。此外，在80年代的时代背景下，开征车辆购置附加费，也是当时作为国家限制汽车消费的一种手段而存在的。
显然，在二十多年之后的今天，当初开征车辆购置附加费的上述两个理由，事实上都已不存在了——一方面，随着燃油税改革方案的公布和即将实施，养路费等交通规费已被燃油税取代，后者成为“依法筹集交通基础设施养护、建设资金”的根本渠道和方式。这一背景下，车辆购置税若继续以“筹集公路建设资金”的名义保留，无疑有重复征税的嫌疑。更不用说，除购置税之外，现在消费者在购车时，实际上已交纳了多种税收，如针对普遍货物的增值税、专门针对汽车的汽车消费税。另一方面，根据国家产业政策，鼓励汽车消费早已取代此前的限制政策，而汽车行业也已成为国民经济的支柱产业。减轻税费负担，创造宽松的汽车消费环境，实乃促进经济发展的急务。
那么，相应地，取消车辆购置税的好处，也就十分明显了：其一，对于税务部门来说，有利于避免重复征税，降低征税成本。其二，对于消费者来说，有助于减轻他们的汽车消费负担，增加其消费能力。我们知道，现行的车辆购置税税率统一为车价的10%，这意味着，一旦彻底取消购置税，就相当于车价下降10%——如此优惠规模，无疑相当可观。中国经济和世界经济还没有完全恢复正常，世界经济的萎缩还没有到底，中国经济增长率加大的基础并不稳固。若要经济保持继续增长，政策的扶持还是需要的。中国汽车市场迅速增长对拉动内需的作用非常大，对GDP的增长的贡献度达到了0.8%，一个行业对国民经济的拉动能有这么大的贡献十分难得。如果购置税减半政策停止，明年车市是负增长，连正增长的可能性也没有，谁也负担不起这个责任。
最后，对于汽车生产销售企业，取消购置税的扶持作用、利好性质，同样不言而喻——消费者消费能力的增加，势必转化为汽车企业业绩的增长。尤其是在眼下全球经济危机、汽车行业急需援手的大环境下，这种扶持作用更显得是弥足珍贵、极为迫切。
另一种声音认为车辆购置税取消弊大于利。车辆购置税取消无疑会是汽车数量猛增，汽车多了确实带来很多社会问题，本来汽车的优点是人们快捷、方便、舒适的出行代步工具，也是中国几代人梦寐以求的理想，今天终于实现了，可是，随之而来也给人们增加了更多的烦恼。短距离出行变得更慢，到了目的地无处停车，长时间堵车排队，呼吸大量汽车尾气，使人心烦意燥。中国的老百姓期待的太久了，都想有辆汽车甚至有辆好车，几年来汽车数量激增。尽管老百姓开车麻烦很多，但是对政府的财政收入是大有好处的，增加就业可以多收税、带动周边房价可以多卖地、汽车多了汽油可以多涨价。官员们的好处更不必多说。相信大多老百姓经过几年的的折磨，过足有汽车的隐之后，会冷静下来，代步工具选用电动车比较合理，也符合中国国情，它占路资源少，无噪音，无污染，物排放，费用极低。
保险营销技巧很关键 谨慎误入营销误区
各式各样的被拒绝，是保险营销人员随时随地都会碰到的窘境。保险营销员必须要掌握的一定的沟通技巧才能获得成功。在保险营销中，也要避免一些营销误区。
保险营销销售成功从被拒绝开始
一位65岁的美国老人，发现自己有一份无形的资产——炸鸡秘方，于是开始四处兜售。但迎接他的是一次又一次被拒绝，然而老人没有沮丧，没有止步，经过1009次被拒绝之后，在第1010次，终于有人采纳了他的建议，从而也有了如今遍布世界各地的快餐——肯德基。1009次拒绝，你能承受吗？实际上，业绩显赫的推销员，无一不是善于从被拒绝中学习推销的高手。
保险营销也是如此，每一位出色的保险营销员都经历过无数次的被拒绝。曾经的“中国保险营销第一人”、泰康人寿营销总监蹇宏就曾经有过被拒绝千次的经历。他在上班第一天上午就敲了86家的门，但没有一家给他发言的机会；之后他又接连敲了1000多家的门，但是仍然没有签成一单。正当他郁闷不已，准备打退堂鼓的时候，他的经理告诉他，拐点就在前面，客户就在前面。于是他又接着干了下去，最终转机出现。
保险营销话术用真诚的话语打动客户
真诚，是说话成功的第一乐章，真实、真情和真诚的态度，是用语言打动人心的最佳诀窍。说话的魅力，不在于说得多么流畅，多么滔滔不绝，而在于是否善于表达真诚。最能推销产品的人，不见得一定是口若悬河的人，而是善于表达自己真诚情感的人。
在生活中，有些人长篇大论甚至慷慨激昂，可就是难以提起听者的精神；而有些人仅仅寥寥数语，却掷地有声，产生魔力，这是为何呢？很简单，因为后者能了解人们的内心需要，能设身处地地站在对方的立场，为对方着想。因此，他们的话总是充满真诚，也更容易打动人心。
去聆听而非简单做推介
与顾客谈话，就是与客户沟通思想的过程，这种沟通是双向的。不但我们自己要说，同时也要鼓励对方讲话，通过他的说话，我们可以了解顾客个人基本情况，如：工作、收入、投资、投保、配偶、子女、家庭收入等等，双向沟通是了解对方有效的工具，切忌营销员一个人唱独角戏，个人独白。
祸从口出 与客户交流有禁忌
不要与客户争辩。营销员在与顾客沟通时，是推销产品的，不是参加辩论会，与顾客争辩会招致顾客的反感。
不要质问客户。营销员与顾客沟通时，要理解并尊重顾客的思想与观点，要知道人各有志不能强求，切不可采取质问的方式与顾客谈话。不要使用“您为什么不买保险？”“您为什么对保险有成见？”“您凭什么讲保险公司是骗人的？”等语言，用质问或者审讯的口气与顾客谈话，是营销员不懂礼貌的表现，是不尊重人的反映。
不要命令客户。营销员在与顾客交谈时，微笑再展露一点，态度要和蔼一点，应采取征询、协商或者请教的口气与顾客交流，切不可采取命令和批示的口吻与人交谈。
不要炫耀。和客户沟通谈到自己时，要实事求是地介绍自己，不能得意忘形地自吹自擂、炫耀自己的出身、学识、财富、地位以及业绩和收入等等，这样会人为地造成双方的隔阂和距离。如果营销员一再炫耀自己的收入，对方就会感到，你向我推销保险是来挣我钱的，而不是来给我送保障的。
不要太直白。营销员在与客户沟通时，如果发现他在认识上有不妥的地方，不要直截了当地指出。一般的人最忌讳在众人面前丢脸、难堪，俗语道：“打人不打脸，揭人不揭短”，要忌讳直白，一定要看交谈的对象，做到言之有物，因人施语，要把握谈话的技巧、沟通的艺术，要委婉忠告。
最后，就是不要把话说得过于专业。在推销保险产品时，营销员一定不要用专业术语，因为保险产品有特殊性，在每一个保险合同中，都有死亡或者是残疾的专业术语，中国的百姓大多忌讳谈到死亡或者残疾等等，如果您不加顾忌地与顾客这样去讲，肯定会招致对方的不快。
别让误区毁了保险营销
在保险营销中，代理人往往存在着一些营销误区。有的代理人说错了话，有的代理人用错了方法，有的代理人观念上出现了错误……这些营销误区使他们失去很多客户。只有找出自己营销的误区，并积极改进，才能迅速走向成功。
贬低同业竞争对手
随着我国保险竞争主体的增多，代理人在营销过程中遇到同业的代理人是一件很正常的事。这时你要为了拉拢客户而贬低同业，那是非常错误的。因为贬低同业竞争对手只会使客户降低对你的评价。不贬低同业竞争对手应当是保险代理人一条铁的纪律。
营销中急于求成
在展业过程中，一些代理人往往表现的过于急切，希望第一次见到客户就能签单，然而这是不现实的，营销是一项艰苦而需要耐心的工作，急于求成的代理人很难取得成功。
缺乏团队精神
很多代理人认为，营销是个人的事，根本不需要和别人合作，更不需要团队精神，这种想法是错误的。一个代理人能否成功营销，大部分取决于自身的营销能力，而现实生活中，有很多优秀的代理人都是与团队合作进行营销的，要在单位时间内完成更高的效率，就要建立一个团结协作的营销团队。
电话车险怎么样电话车险的优势
从步行到自行车，从自行车到摩托车，随着时代的变换，人们已越来越不满足于自行车、摩托车这些简易便捷的交通工具，现代的人们都看到了前景广阔的汽车。汽车的舒适，汽车的快速，汽车的气派样样都打败摩托车之类的交通工具，在新时代中脱颖而出，从而成为人们新的代步工具。只是汽车的优质也带来了相应需要解决的问题，比如汽车的保养维修，汽车的交通安全都让人们倍加忧心。各种车险的出现让人们可以更加放心使用汽车。例如电话车险，各种各样的车险让人们开始疑惑电话车险怎么样？
电话车险怎么样呢？既快速又方便，一通电话就可以搞定所有的事情。相比于网上车险，电话车险存在着一定的弊端。
一、会出现含糊不清的状况。就比如电话中说想购买保险，保险公司根据客户提供的地址寄出一份投保单，客户收到投保单后进行相关资料的填写并寄回保险公司，这就意味着保单已经生效。保险公司会通过客户的信用卡一次或按月等扣去相应的保费。这种方式因为需要客户的书面确认，所以会出现含糊不清的情况。而网上车险不会出现这样的情况，平安网上车险由客户填报车辆信息，确认完成好所有信息才可能生效，不会出现不明情况。
二、电话车险认准电话号码。当车主信息发生变化就不能够进行有条不紊的服务。平安网上车险可以及时在网上更改信息，所有的服务都会照常进行。
三、理赔保障不完善。所有内容都是在电话中谈妥的，理赔的细节往往容易被忽视，一旦发生意外保险公司可以钻空子拒赔，电话车险怎么样这是广大客户担心的一个问题。平安网上车险理赔制度完善，快速，绝对值得广大客户的信赖。
电话车险怎么样？在所有的对比下就能够得到正确答案。相信广大车主能够自己评判出。平安网上车险在所有的比较下占有一定的优势，平安网上车险让您更加方便的投保，更加安心的使用汽车。
价格实惠记者采访了一位有近10年驾龄的车主陈女士，她不久前就购买了电话车险，提及为什么选择电话车险时，陈女士说，起初，她咨询了多种保险投保方式的报价，结果发现：同样的险种，不同渠道给出了不同的价格，4S店、代理机构、保险中介等传统渠道与新兴渠道电话车险给出的报价相差甚远。
她算了一下，最高报价与最低报价，竟然相差达五、六百元，再三斟酌她选择了电话车险，虽然不如业务员当面向你讲解生动，但是电话讲解也一样，而且最重要的是价格实惠。保监会规定，电话车险的价格在国家七折限折令的基础上，再优惠15%。
投保便捷以前，车险快到期了，续保时总要比较几家，看看哪家理赔快、服务好、性价比相对高，但的确没时间跑保险大厅，真要挨家挨户看保单谈条款，一整天的时间都不够。
带着这个许多车主都面临的问题，记者亲自打电话给我市几家开通电话车险的保险公司，发现坐席人员服务态度很好，短时间内就为投保车辆给出了报价，但是各家的报价却不尽相同。
而且各家保险公司还都有各自的特色产品或服务，如平安电话车险有免费送单上门、投保短信提示核实功能；人保财险的4S店维修特有险种等。
投保电话车险的车主赵先生对记者说：“在正常上班的情况下，我总共花了不到1个小时的时间就把车险办妥当了。最初，先是在办公室拨通了电话车险的投保电话，坐席人员在了解车辆的基本情况后，3分钟就给出了报价。
而在确认投保后的第二天，送单人员随身携带了POSS机，在核实保单后，随即刷卡付费，只花了20分钟时间就在办公室完成了交易，着实提高了效率。”
理赔省心“买车险易，理赔难”是车主遇到的难题，电话车险怎么样也反映了车险市场销售与理赔脱节的现状。过去的车险理赔，花费大量时间，看别人脸色办事，最后还不一定能在短时间内理赔完毕。
记者在采访中得知继2009年的万元以下资料齐全3天赔付承诺后，平安电话车险又推出了万元以下资料齐全1天赔付的承诺。
