众所周知，车险主要包括交强险和商业险。交强险是国家规定必须购买的险种，而商业险则属于车主自主选择的险种。车损险就是商业险中比较重要的一个险种，一般情况下车辆在买车险的时候都会购买车损险。既然划痕险附属于车损险，而车损险又属于商业险种，那么新车也就不一定要购买划痕险了。
但是，现实却不是这样的，由于现在划痕险的购买有条件，因划痕险赔付率较高，只有少数几家财险公司目前有开展划痕险的业务，且都有较高的门槛。
所以一般情况下，还是建议新车车主购买划痕险。如果，车主停车的位置为地下车库或者私人车库等比较安全的地方，那么车主可以不用购买。如果是经常露天停放，或者停放的地方经常有小孩玩耍，则建议车主无论新车还是旧车都应该购买，以保障安全。
车主只有在投保了车损险的基础上，才能投保划痕险这种附加险。划痕险与车损险最大的区别在于划痕险针对的是车身漆面的划痕，而不是碰撞痕迹明显或者是划了个口子或者是有个大凹坑。因为这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围。保险公司要根据划痕险中“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”理赔范围来进行判断它是否属于其中的范围。如果车子在行驶过程中出现的碰撞、刮擦导致的汽车漆面划痕，就不属于划痕险理赔范围，而是出现由划痕险来赔的无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，所以要视具体情况而定。
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。
划痕险和车损险是有区别的，划痕险只保无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，而车损险对于无明显碰撞痕迹的认为车身划痕，保险公司是不负责赔偿的。划痕险涉及的保费虽不高，但是发生率、赔付率高，与车主的利益息息相关。所以车主应该重视车身划痕损失险条款，投保车险的时候保全保足，更好地保障自己的利益。如果你对条款还一知半解，那么就抽点时间好好了解一下。
在了解车身划痕损失险条款时，还应注意以下几点：
一，被保险机动车为家庭自用汽车、非营业用汽车，即只有通常所说的私家车才能购买车身划痕险；
二，保险公司只负责赔偿无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，车辆碰撞造成的车身损坏，应在车损险保障范围内。
三，责任免除被保险人及其家庭成员、驾驶人员及其家庭成员的故意行为造成的损失。
新闻链接：撞新伤修旧伤或构成保险诈骗罪
刘先生的爱车停放在路边时，被人在车门上划了两道细痕，这让他很是不爽，可自己偏又没买划痕险，无法找保险公司理赔。
在修理厂的“指导”下，刘先生将被划伤一侧的两个车门故意蹭到小区内的花坛上，伪造事故现场后报案，然后拨打了保险公司报案电话。查勘员赶到现场后，简单询问了事故经过，随后为刘先生定损800元，并表示会将理赔款直接打入刘的账户内。次日，刘先生便把车开到修理厂，仅花费700元，就将两扇车门修复一新。
故意撞车后索赔成潜规则撞新伤修旧伤或构成保险诈骗罪
有记者以车主身份走访了本地几家汽车修理厂，对方均表示“故意撞车后索赔”现象很正常。“像车窗、车灯、划痕等，若单独受损，又未买特定险种，保险公司都不会赔偿，但如果是事故造成的车窗、车灯损伤，情况就不一样了。”一修车厂负责人告诉记者，客户若有需求，他们会很有“经验”地帮忙把车辆撞伤，然后由车主报案要求保险公司理赔。另一修理厂员工则称，有些车主平常发生的一些小擦小碰，没时间处理，导致过了报案期限，或是因金额较小，达不到绝对免赔额，他们也能重新制造事故现场，加重车辆“伤势”，帮助车主获得保险公司赔偿。业内人士表示，车主或修理厂蓄意撞车后索赔金额超过3000元就构成保险诈骗罪。
相关知识
雇主责任险与工伤保险区别与联系
我们都了解社保中有工伤保险，所以公司经营中在面对雇主责任险时，必然会提出疑问：雇主责任险与工伤保险有什么区别？有必要在工伤险的基础上在投保雇主责任险吗？雇主责任险与工伤保险的关系可从以下几方面进行分析。
从含义上看雇主责任险与工伤保险区别工伤保险，也称职业伤害保险，是劳动者由于工作原因或在工作过程中遭受事故伤害或患职业病后，由国家或社会依法为劳动者及其亲属提供必要的物质帮助的一项社会保险制度。雇主责任险是以被保险人的雇员在受雇过程中遭受意外而致受伤、死亡或患职业性疾病，被保险人根据法律或雇用合同所应承担的经济赔偿责任为保险标的的责任保险。可见，雇主责任险与工伤保险的区别在于：工伤保险是一种社会保险，是国家强制实行的，用人单位必须参加；雇主责任险是一种商业保险，用人单位可以自愿选择参加与否。因此，参加了工伤保险的用人单位是否投保雇主责任险，可根据自身经济力量自行决定。
从保险范围看雇主责任险与工伤保险联系工伤保险的保险责任采取列举式，包括：因工作原因受到事故伤害的；因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；患职业病的；因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的等，共十种情形。雇主责任险的保险责任采取概括式，即被保险人雇员在受雇过程中，从事被保险人的业务有关工作时，遭受意外而致受伤、死亡或患与业务有关的职业性疾病所致伤残或死亡，被保险人根据雇用合同，依法须负医药费及经济赔偿责任。虽然工伤保险与雇主责任险在保险范围上采取的方式不同，但二者仍存在交叉重叠。但是，由于工伤保险范围的法定性，职工伤亡是否为工伤，必须依法认定后才能得到工伤待遇的保障。而雇主责任险的责任范围除此之外，还可根据雇员工作内容的不同，增加很多附加险，将达成一致的权利和义务在保险合同中充分体现。
从赔付方式看雇主责任险与工伤保险区别工伤保险，由法定机构作出工伤认定、伤残鉴定后，根据法律规按照伤残等级给予职工工资不等的一次性补偿，并逐月发放伤残津贴；死亡给予一次性补偿，发放补偿金的多少与月工资有密切的关系，职工只能在法律规定的限额内获得赔偿。而雇主责任险的赔偿限额则由雇主自行确定或雇主根据与雇员协商的结果进行确定，然后一次性给付受害人。如果投保的限额较高，则同等伤残等级下可以获得的补偿更高。影响雇员获得赔偿金的因素不仅仅是月工资，还有雇主投保的赔偿限额。
保障程度看雇主责任险优势《条例》中仍有部分工伤保险待遇由用人单位支付的规定；但在雇主责任险中，雇主可以按照投保意愿选择无免赔额的承保条件，一旦出险，雇主不必承担任何经济责任。因此，要想真正化解雇主的赔偿风险，投保雇主责任险是明智的选择。因为，虽然《条例》将原来由用人单位支付的一次性工伤医疗补助金、住院伙食补助费和到统筹地区以外就医所需的交通、食宿费，改由工伤保险基金支付；但参加了工伤保险的用人单位，仍有部分工伤保险待遇由单位支付。为进一步防范风险，高风险用人单位可以通过投保雇主责任险的形式来减少风险，一旦雇员出险，保险公司将负责补偿应由雇主承担的经济赔偿责任。
从保障标准看雇主责任险与工伤保险区别工伤保险待遇的标准是法定的，雇主责任险保障标准在保险合同中约定。《条例》将原来的因工死亡一次性补助金大幅度提高，调整为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍，且打破了地区限制，实现全国“同命同价”。而雇主责任险的赔付包括：死亡、伤残赔偿金，误工费和医疗费。这四项赔付限额都是由雇主和保险公司自行约定，根据约定的赔付限额，按照一定保险费率缴纳保费。因此，是否投保雇主责任险取决于用人单位的具体情况，如自身的经济能力、员工的人数、员工从事的工种等。一般而言，在投保这类保险时，最好将保险的赔偿范围具体化。同时，还应认识到，在已经参加了工伤保险的情况下，投保雇主责任险只是起一种补充作用。
电话车险与普通车险的区别
眼看着汽车的保险期限临近，近日车主钱先生跑到保险公司去办新一年的投保手续，让他没有想到的是，和去年内容相同的保单，业务员算出来的费用却要贵500多元，据业务员说，保险费增加的原因，是今年的保险费率提高了，同时返利也被取消了。
“怎么会一下子提高这么多，会不会是业务员在忽悠人呢？”“车辆保险费增加的原因，主要是今年的保险费率提高了，同时基本上所有的保险公司都取消了汽车保险的返利所致。”据相关工作人员介绍，不但续险要增加费用，新车首保也如此，以往新车险最低可以打到7折，而现在所有的保险公司都实行9.5折的标准，因此对车主来讲，投保的费用就比去年明显增加了。
那么在费率提高、返利取消的情况下，车主选择怎样的方式投保才比较划算呢？时下电话车险这种投保方式因为实惠便捷而颇受广大车主的欢迎。
据了解，电话车险与传统车险的区别主要在于销售方式不同。电话车险是以电话为主要的沟通方式，并借助网络等辅助手段，通过保险公司的专用电话营销号码，以保险公司的名义与客户直接联系，完成保险产品的推介、咨询、报价、保单条件确认等主要营销过程。也就是说，完整的电话车险业务是以电话销售这种远程交易模式完成咨询、报价、保单确认等前端销售行为，至于后端的缴款、送单和服务、理赔等，则是依托各大保险公司在各地的分公司完成。
许多消费者担心，电话车险的低价是羊毛出在羊身上。在消费者疑虑的背后是否真的会出现“羊毛出在羊身上”的情况，比如理赔和服务大打折扣？
电话投保，实际上只是提供了一个新的购买平台给消费者，后端的服务以及理赔等保证，都是由保险公司统一来支持的。通过电话购买车险，与其他渠道购买，所享受的服务完全相同，反而很多公司为了促进电话车险的发展，还推出了不少专门针对车险电话的特色服务。车险电话可以说低价服务不打折。
那么对于多数首次尝试电话购买车险的车主来说，怎么在还没有投保之前就可以迅速判定哪个保险公司值得托付？其实方法很简单，车主们只需通过车险电话热线这个窗口，不出3分钟便可窥到保险公司的真正实力。
了解到了这些，钱先生放心的购买了电话车险，不但价格便宜，还省去了到处奔波办手续的环节，何乐而不为。
车险理赔查勘与定损小妙招
车险理赔是让很多车主头疼的事，如何让车险理赔更快速及时的解决，本文提供了一些车险理赔查勘与定损小妙招。
车险理赔时限更明确查勘定损人员对事故车损失的确定应按照行业或公司制定的价格标准，并参考当地市场行情，确保定损结果公平、合理、科学。客户不认可定损结果的，查勘定损人员应主动与客户沟通，协商解决；当客户需要帮助联系修理单位时，查勘定损人员可将与保险行业建立合作关系的保险事故车辆维修企业名单信息提供给客户，供客户自行选择，并做好后续跟踪服务工作。
车险理赔查勘与定损如何避免车险定损争议？
“车险理赔怎么那么麻烦，明明就是一个很简单的小事故，忙活了近三周，才拿到理赔款。”新手马先生前不久驾车发生意外，车损虽不严重，但由于车险定损争议，在申请索赔时花了不少时间和精力。
保险顾问张驰指出，利用三招可有效避免车险定损争议。
第一，定损有争议可商榷解决。对于维修价格的争议是车主与保险公司之间最突出的问题。经常出现的情况是维修厂给出的维修费用金额高于定损员核定的损失金额。张驰指出，如果定损后被保险人不认可保险公司定损单确定的损失数额，可拒绝在定损单上签字确认。此时，由于双方未就修理项目和数额达成一致，保险公司出具的定损单对被保险人不发生效力，车主有权要求通过相关程序进行重新定损并请第三方的评估中心介入评估。
第二，提前确定维修方式。通常来说，保险公司对车辆损坏部件的处理意见以修复为主，若损坏部件无法修复，可以更换损坏部件。而作为车主，在部件发生损坏后，为避免日后隐患，多数会倾向于直接更换。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。
第三，定损维修去同一处。除上述两项内容外，他还提醒市民，如果前期车主已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额，定损后就不要再到普通修理厂进行维修，以避免索赔时保险公司按照客户实际选择的修理厂标准重新确定损失金额，令车主本人产生不必要的支出负担。
车险理赔查勘与定损争议多学会妙招轻松化解
支招一：事先确定部件维修方式
通常情况下，出险后当车辆某些部件损坏，如果可以修复，且修复后不影响正常使用效果时，保险公司的处理意见都是以修复为主。但对于车主来说，由于担心修复后的零部件在日后使用中存在隐患，通常希望更换零部件。这个时候，在确定部件维修方式上车主就应事先和保险公司沟通，如果未经沟通，保险公司按照修复价格定损而车主却在维修时更换了零部件，就会导致定损金额不足的情况发生。
支招二：定损金额不足可商量解决
虽然大多数车主在定损时都会与保险公司沟通，但是在车辆维修时还是难免会出现维修价格有争议的情况。一般情况下，定损员在定损时会参考市场维修价格，再确定合理的维修金额，不过由于维修厂进货渠道等原因，往往会因为所进零部件价格较高造成维修金额较高。
如果真的发生了上述情况，车主朋友也不必担心。据介绍，如果定损后被保险人不认可保险公司定损单确定的损失数额，可拒绝在定损单上签字确认。此时，由于双方未就修理项目和数额达成一致，保险公司出具的定损单对被保险人不发生效力，车主有权要求通过相关程序进行重新定损。但专家建议车主先邀请承保公司和维修站一同到场，对事故车辆进行勘察定损。如果还不能达成一致，可以报相关行政执法机构，请第三方的评估中心介入评估。
车损险足额投保与不足额投保
车损险是商业险中的一种基本险种，是指被保险人或者其允许的驾驶员在驾驶被保险车辆时发生保险事故，造成被保险车辆受到损害的，保险公司应该在合理范围内给予赔偿的一种车险。当被保险车辆出现意外事故时，都会获得相应的车险赔偿，这些意外事故包括碰撞、爆炸、暴风等常见的自然灾害。由此可见，投保车损险对车主们来说是很有必要的。
车损险的投保方式一般分为两种，一种是足额投保，另一种是不足额投保，那么，这两者有何区别呢？通常情况下应如何选择呢？接下来我们就一起来看一下。
车损险的足额投保是指保险金额按新车购置价进行投保，这是一般的车损险保险金额确定的方式，但保险金额不应超过新车购置价，因为《保险法》中和上述条款的描述中都规定了“超过部分无效”。之所以这样规定，是因为如果保险金额高过新车购置价，发生车辆全部损失时，被保险人就可以额外获利，这显然是不符合汽车保险的基本的“损失补偿原则”的。
另外一种情况就是不足额投保，像按实际价值投保其实也是不足额投保的一种，不足额投保其后果子是车辆发生部分损失时，保险公司是按照保险金额与新车购置价的比例承担赔偿责任的，也就是比例赔付。但另一方面，不足额投保因为保险金额降低了，所以也节省了一部分保费。
那么，到位如何选择是足额投保还是不足额投保好呢？车险专家认为投保足额车损险是有必要的，虽然国家的新政策规定车主可以按照车辆的实际价值进行车损险投保，但是投保足额车损险能够获得更全面的保障。
另外，对于那些特别是超过10年以上的旧车(或者是本身低价购买的二手车)，可以以实际价值进行投保，因为对于这些老旧车，一旦发生全部损失，保险公司在理赔时实际一般只能按车辆的实际价值理赔的。
小贴士：盗抢险尽量足额
车主在投保前，一定要向业务人员问清楚自己车辆的盗抢险保额，尽量能够做到足额投保车损险。因为车辆被盗抢，损失肯定不小，得不到保险公司全额保障的话，车主就要承担一笔不小的经济损失。投保时如果觉得车损险保额太低，可以和业务员商量要求提高保额，也可以再选择其他保险公司，总之车主应争取获得最大限度的保障。
车损险费率与爱车出险次数有关
按照我国保险行业的相关规定，现在车损险费率同车辆的出险次数密切联系，实行浮动费率制。所以，车损险费率是多少，关键就看车辆有没有出过险，以及出险的次数。这一规定充分借鉴了其他一些发达国家的保险政策，对车损险费率实行区别对待，标志着我国车损险的重大改革，有利于我国车辆保险行业的逐渐完善。
近日，不少车主反映，出险超过五次可能买不到车损险。作为基本险种，车损险是日常用车时经常用到的险种之一。不管是车辆小的划伤，还是较为严重的损伤，只要车主投保了车损险，就可以得到保险公司 的赔偿。因此，车损险对广大车主，特别是对于新手来说，意义重大。
也因为此，国家为了让广大车主更加小心驾驶，减少意外交通事故的发生，把车损险费率同车辆的出险次数相联系，这样就能够对车主形成激励，尽量减少出险次数，因为毕竟同自身的经济利益切实相关。交强险因为信息共享较早，早已实现了浮动费率，目的都是为了向大家传递一个信号：车主要想享受优惠费率，那只有遵章守法、安全驾驶、文明行车。一年时间内，出险一次叫意外，如果出险三四次以上，甚至七八次，那就说明驾驶员的技术不好，出大事故的潜在可能性大大增加。对这样的高危人群，保险公司肯定会抬高投保门槛。
一年出险5次以上，来年就可能买不到车损险，这一新变化让不少驾龄短的车主惴惴不安。多家保险公司车险部人士支招称，对于理赔额在一二百元的小剐小蹭，车主尽量不要向保险公司报案了，以免因理赔次数多影响来年续保。他们认为，保险主要是保大的事故，车主应该改变“自己缴的钱要收回来才划算”的观念。
在部分车主因上一年度出险次数多无奈“裸奔”时，也有少数车主主动放弃投保车损险。车主李先生表示：“上下班在市区行车，交通拥堵，车开不快，也不大可能出大事故。新车可以保得全一些，车损险、交强险、三者险、盗抢险都保上，到了第二年，车主驾驶技术已经比较娴熟，可以不再保车损险，只要自己小心一些，修车的费用一般低于车损险保费。”
温馨提示：良好记录很重要保险公司的费率虽然固定，但一般都对“优质客户”给予优惠政策，如对一年不出险的车辆在第二年续保时可以获得保险公司一定费率的下调。因此，保持良好的行车记录，投保的上一年有无违章与理赔对保费多少起很重要的作用。
新的车损险条款与从前相比有何变化
在车险险种当中，除了交强险是必投的险种以外，还有几个险种也是大多数车主必投保的。就像商业三者、车损险、不计免赔特约险等。其中，车损险是日常用车当中会随时用到的险种，也是理赔使用率最高的险种。车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险如此重要，所以每次车损险条款变动都会引起车主的重视。接下来，我们就来看一下新的车损险条款与从前相比有何变化。
“我的宝来车10年前买的，当时买价18.7万元，现在折旧价值也就3万至4万元，但是每年的车险都必须要按新车购置价来投保。”对于汽车按新车购置价来投保一事，车主一直觉得很无奈。而最近有消息称，新车险条款《机动车辆商业保险示范条款》有望在今年下半年实施。与现行的条款相比，新车险条款要求“按照车辆实际价值投保”。这也就意味着，过不了多久，成先生在给汽车上保险时就可以按照汽车的实际价值来投保，“高保低赔”现象将结束。
“高保低赔”现象将结束按新车价格投保，但一旦汽车出车险就按车辆实际价值来理赔，汽车保险的这一现象，被称为是“高保低赔”。新《保险法》第55条规定，投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。投保人和保险人未约定保险标的的保险价值的，保险标的发生损失时，以保险事故发生时保险标的的实际价值为赔偿计算标准。
驾驶证失效不再免赔驾驶证应该年审了，但是没能及时去办理，按照现行条款是作为责任免除的。也就是说，今后在理赔时，出现“驾驶证失效或审验未合格”、“发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证”等情况，保险公司应予以理赔。
此外，新车险条款，对商业车险的索赔资料进行了简化，便于快捷办理索赔手续。
新车险条款有望下半年实施由于新车险条款对外界格外关注的“高保低赔”、“无责不赔”及部分免责条款进行了删改，因此，新车险条款何时能正式出台实施也一直受到广大车主的关注。据了解，新车险条款可能在9月1日起实行，但是这一日期还没最终定下来。
车损险包括划痕吗?答案是否定的
大连的张小姐怎么也想不到，自己将爱车停在路边的停车位上，第二天下来开车的时候，发现汽车全身都被人用硬物划了一圈，连车尾灯都被划了几道痕迹。张小姐买车的时候，买的是车损险，因此，张小姐便报了保险，当保险公司的人过来的时候，却告诉张小姐说，这种情况不包括在车损险的范围内，需购买附加的划痕险，而张小姐在当初购买保险的时候，并没有购买划痕险这个险种，因此，发生这样的事情，保险公司是不予以理赔的。对于自己没有买划痕险，张小姐也相当的后悔，张小姐表示，当初买全保险的时候，不知道车损险包括划痕在内，现在汽车给人划花了，要自己来支付近万元的修车费。
车损险包括划痕吗？答案是否定的，可是很多人却不了解这一点。车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿，而划痕险是车损险的附加险，即投保了机动车损失保险的，可投保划痕险。家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。
如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了，就应该是在车损险的理赔范围内。简单的说，划痕险是车身油漆单独受损，一般为利器刮痕，如钥匙。如果车辆有碰的凹痕则用车损险赔付。
由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元。要注意的是，划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。
众所周知，车损险是商业险中比较重要的一个险种，一般情况下车辆在买车险的时候都会购买车损险。既然划痕险附属于车损险，而车损险又属于商业险种，那么新车也就不一定要购买划痕险了。但是，车痕险的重要性同样不能忽视。一般情况下，还是建议新车车主购买划痕险。如果，车主停车的位置为地下车库或者私人车库等比较安全的地方，那么车主可以不用一定购买。如果是经常露天停放，或者停放的地方经常有小孩玩耍，则建议车主无论新车还是旧车都应该购买，以保障安全。
小贴士：汽车轻微划痕怎么处理？
方法1：补漆笔可处理小划痕
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。
方法2、涂牙膏可临时防锈
还有就是用普通的牙膏来处理。发现汽车车身有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。
做好汽车轻微划痕小处理后，等下次进行汽车全面保养的时候在彻底的补好划痕。
车险理赔查勘与定损行业须规范
随着汽车的普及，意外交通事故也越来越多，为了给汽车上保险，车主都没少烦心，为进一步完善治理车险理赔难的长效机制，提高车险理赔服务专业化水平和理赔从业人员专业素质，切实维护广大消费者的合法权益，2013年，在陕西保监局指导下，陕西省保险行业协会将探索建立陕西省机动车辆保险理赔查勘定损人员行业认证管理制度，形成行业的、统一的认证标准和登记管理制度。
2013年3月28日下午，陕西省保险行业协会召集部分财产险会员公司及公估公司理赔部负责人，同时邀请了陕西保监局相关处室人员召开了座谈会，共同探讨关于建立陕西省车险理赔查勘定损人员行业认证管理制度的必要性及模式等有关事项。各公司参会代表分别结合各自公司现有查勘定损人员认证管理规定对行业将要建立认证制度提出了相关建议和意见，并表示此制度的建立将解决理赔前端解决全行业没有统一的专业资格管理标准，各公司查勘定损员专业水平良莠不齐，影响车险查勘、定损、理赔各环节服务质量，从而对行业形象造成影响的根本问题。
此外，内蒙古预计在车险理赔查勘与定损方面搭建一个网上查询平台。该平台可为行业内外提供从业人员资格查询服务。根据行业管理规定，所有从事车险理赔查勘定损的人员必须参加并通过行业统一组织的资格认证后方能上岗从事车险理赔查勘定损工作，协会指定专人负责将通过资格认证人员的所属公司、资质状态、流动轨迹、年审记录等信息及时维护到平台中，供业内外查询。
另外，平台设置车险理赔查勘服务评价系统，从查勘服务总体情况、到达现场速度、服务态度及专业素质四方面设置评价标准，接受社会公众对其服务满意度的监督评价。
通过搭建投诉平台，受理保险消费者因对保险公司车险理赔查勘定损人员提供的车险理赔查勘定损服务不满意而提请的投诉案件；定期对受理案件进行分类统计分析，及时归集行业车险理赔服务中存在的主要问题，对各公司有效提升理赔服务水平、深入开展车险理赔服务提供参考依据。可实现对行业从业人员按公司、分地区进行分类统计；对车险理赔查勘定损人员服务水平进行综合统计分析和定期监测；对投诉情况、评价结果进行统计分析并及时发布；对公司车险理赔服务综合能力进行评价分析。五是对从业资质状态进行系统提示。通过系统提示，便于公司及时掌握从业人员基本情况，提醒资质即将失效的人员及时向当地保险行业协会提交换发证件申请。
小知识：勘察定损员的职业前景
我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。当前，汽车保险市场规模已超千亿元，并且仍在以10%以上的速度逐年增长。汽车保险业务已经成为越来越多的保险公司的发展支柱和竞争核心，除人保、平保、太保三大保险公司外，越来越多的保险公司与相关机构正在介入车险市场。
在汽车保险的业务竞争中，最核心的竞争力来自人才的竞争，各大保险公司已开始大量招聘和培育人才。另外，公估公司、事故车修理企业也急需专业人才。但由于我国专业保险人才培养起步晚，体系不完善，导致保险、理赔人才贫乏，在市场上相当抢手。在欧美发达国家，都有一套成熟的汽车保险估损人才培训和认证体系，获得认证的学员不但能在保险和估损行业获得相当高的报酬，而且拥有非常好的职业发展前景，在社会上也普遍受到尊重，具有很高的社会地位。汽车估损师正在成为一个收入高、形象好、令人尊重和向往的职业。
车损险价格与车辆损失险折旧率有关
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。
车损险如此重要，因此很多车主都关心其价格，那么，车损险价格与什么有关呢？一般来说可以根据三个方面来确定。一是，按投保时被保险机动车的新车购置价确定。新车购置价，一般要依据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，如果没有同类型新车市场销售价格的，那么投保人与保险人需要协商确定。
车辆损失险保险金额详细算法的第二点，车损险价格与车辆损失险折旧率有关。比如说，9座以下客车月折旧率为0.5%，10座以上客车月折旧率为0.7%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的90%。这个具体看公司的规定和价格，每个保险公司都是不一样的。
车辆损失险保险金额详细算法的第三点，投保时被保险车辆的新车购置价内协商确定。因为车损险是费率浮动的险种，上演车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整。比如某保险公司设定了二十个车险费率调整等级，等级最高的为二十等级，其保险费将调整为50%。但是保险金额不得超过投保时新车购置价，因为超过的部分无效。
小贴士：关于车损险赔偿
（1）赔偿项目：包括被保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救（保险车辆失去正常行使能力情况下拖运费)。
在抢救过程中使用他人（非专业消防单位）的消防设备所消耗的合理费用因抢救而损坏他人财产，应该由被保险人承担的部分。
非雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分 ）及保护措施所支出的合理费用。
（2）赔偿额度：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。
