去年7月20日，被保险人张某驾驶由某财险公司重庆市分公司承保交强险和商业车险的机动车发生事故。今年1月11日，张某因家庭困难，在伤人损失尚未确定的情况下，就第三者物损、本车车损向某财险公司重庆市分公司提出先行赔付申请。今年2月27日，该公司先行赔付三者物损、标的车车损赔款合计41469.40元。
意外的是，该公司理赔事业部工作人员张某错误操作，致该赔案于2012年2月28日在理赔系统中结案。在今年3月底至4月初期间，被保险人张某就伤人部分提出索赔，并提交了索赔的全部资料。因该赔案被错误结案，按该公司理赔程序，需要提供处理责任人张某的相关法律文件以重开赔案。但被保险人未能取得法院调解书，此事就此被搁置。
今年7月24日，重庆保监局对该赔案进行调查，该公司才重开赔案，并于次日履行了赔偿义务。重庆保监局称，某财险公司重庆市分公司因工作人员失误，后续未及时采取正确处理措施，导致在收齐人伤索赔资料后100余天，未向被保险人支付赔款，超过《保险法》规定的最长60日的赔付期限。
最终，重庆保监局决定对该公司理赔事业部车险分部副经理岳某警告并罚款2万元，对该公司大足支公司负责人张某警告并罚款1万元，对某财险公司重庆市分公司罚款12万元。
看到这里，我们还有一个疑问，保险公司赔付不及时须赔偿损失吗？新《保险法》第二十三条规定：保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定;情形复杂的，应当在30日内作出核定，但合同另有约定的除外。保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人;对属于保险责任的。
在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后10日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。保险人未及时履行前款规定义务的，除支付保险金外，应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失。
索赔人履行了自身义务，保险人未在法定或约定期限内赔付保险金，依据《保险法》上述规定，就需要向索赔人赔偿相应的损失，保险人至少要按照同期银行贷款利息赔偿损失。
小贴士：交强险是不是所有的损失都赔偿。根据《机动车交通事故责任强制保险条款》的规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
延伸阅读
车险理赔 及时报案是关键
购买车险是买车之后必不可少的步骤，但是汽车理赔难一直是人们关心的话题。由于缺乏一定的车险理赔相关知识，在遇到意外事故后汽车的理赔问题不能有效及时的解决，如果车主掌握了车辆保险索赔流程，理赔事宜也应该能轻松应对。
找不到责任人报案不全赔
车主孙先生的车停在停车场里时被刮蹭，由于发生事故时孙先生并不在现场，而肇事车辆也已经逃之夭夭。尽管事故是由别人造成的，但由于孙先生无法找到责任人，保险公司表示，这种状况属于“无法找到第三者”，不计免赔不能生效，因此只能按照70％赔付。
据记者了解，不计免赔险免责条款第四条当中指出，因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额，不赔。也就是说如果双方事故发生后，对方逃逸或者其他原因无法找到第三者的，不计免赔不生效，因此不能获得全额赔付。
另外，车主还需注意，按照一些保险公司的规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，上述场所对车辆有保管的责任；在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任，保险公司不负责赔偿。对于这样的状况，建议车主首先保管好每次停车时的停车费收据。虽然很多收费停车场的相关规定中写着“丢失不管”，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任。如遇到无法协商处理，车主可以诉诸法律来解决。
事故后及时报案是理赔关键
如果的确要赶时间，等不了查勘员现场查勘，该怎么处理才能让自己不被动呢？
专家表示，除了恶性事故，单方事故的损失普遍不大，部分公司对小额案件已经实行了简易赔付，因此不会耽误车主很多时间；即便是在赶时间的情况下，车主最好也花几分钟时间给保险公司报案，几分钟后会有查勘员引导车主通过手机或者随身携带的其他设备拍照。
如果事故发生时，忘记跟保险公司报案，或者当时的确没时间，该如何处理才能将损失降低到最小呢？专家表示，根据保险条款，超过48小时候的报案是无效的，车主最好当天之内回到事故发生地，再联系查勘员查勘。但如果事发在人流量、车流量大的地方，相关证据都已经完全灭失，案发时又没有及时报案，就有可能得不到赔付。因此，遇到这种事情及时报案是关键。
车辆保险索赔流程
第一步：报案
出现交通事故后首先要做的就是及时报案，保险公司一般都会要求投保人在车辆发生损失时48小时内报案，如果发生盗抢则应在24小时内报案。如果出现人员伤亡，还需立即拨打120，毕竟生命比什么都重要。
第二步：查勘
报案后，保险公司派查勘员到现场初步查勘，判定是否属于保险责任。在等待保险公司人员到来之前，车主需要保护好出险现场。如果保护现场会造成交通堵塞，可在征得交警部门同意的情况下，将车辆先移到一旁等候处理。
第三步：定损
一般情况下，单方事故车辆受损不是很严重的，保险公司的查勘人员在现场就可以直接定损，客户也就可以直接将车辆开去修理了。但是如果车辆受损严重需要大量拆检才能定损的或者是多方事故的，受损车辆就必须根据保险公司和交警部门的要求开往定损中心定损。
第四步：递交索赔资料
保险合同条款规定，被保险人应当在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之日10天内，向保险公司提交事故的必要单证。递交了理赔所有的单证，车主就基本完成了车辆保险索赔流程，可以安心等待保险公司的领取理赔款通知。
第五步：领取赔付款在提交完相关索赔资料后，最后一步就是拿到保险公司的赔款了。
制造假现场不可取
做假现场，既有车主对保险公司惜赔的刻板印象，也有骗保占便宜的心理作祟。但做假现场的风险不小，往往导致损失扩大，并可能致使车辆有一定的隐性损失，如果被查出骗保，还可能承担法律风险。目前，部分保险公司对理赔流程和单证已经做了一定简化，如对不具备单证的“私了”案件进行简易赔付，以缩短理赔流程，提高理赔时效。因此车主应该正确了解车辆保险索赔流程，发生事故后能轻松应对，把风险最小化。
交强险不及时缴纳有哪些坏处
“没有想到，晚三天缴交强险，就赔了近万元，我真是花钱买了大教训。骑摩托的朋友们一定要注意呀。”4月12日，在调解书上签下字后，程某懊恼地对梅列法院法官说。
2012年的一个夏夜，家住梅列区群英社区的程某骑着摩托车回家，没想到在家门口撞到横穿马路的邻居小孩林宝贝。林宝贝被送到了医院，下巴缝了三针。程某积极的配合并支付了相关费用。经公安部门认定，程某负事故的主要责任，林宝贝负事故的次要责任。
不料林宝贝属于瘢痕体质，下巴留下外伤性凹陷疤痕。爱子心切的林妈妈多次带林宝贝去省城医院做激光治疗，花去费用一万多元。林宝贝的父母多次找程某夫妻协商赔偿事宜，但是都是因为差距过大无法协商下来。2013年3月14日，林宝贝的父母一纸诉状将程某告到梅列法院，要求程某赔偿各项费用二万多元。
3月29日，梅列法院二名社区法官来到群英社区，与社区调解员联合调解纠纷。程某说：“车辆没及时续保，事发时交强险刚好失效三天，要不也不要闹到今天。”最终，程某除去已付出的费用，一次性再赔偿林宝贝6000元，该起纠纷得以圆满解决。
通过上述事件，不难看出驾驶缴纳交强险的重要性，那么交强险不及时缴纳有哪些坏处呢？接下来，小编就带您一起来了解一下。
现在车主不交纳交强险主要有两方面的原因，一种是车主故意不予交纳，忽视不交交强险的后果;另外就是由于车主忽视了投保期限。需要注意的是，新购车辆检验期限与交强险期限不同，如小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，摩托车4年以内每2年检验1次，而交强险1年1投保，有的车主粗心大意，只有到车辆检验时才注意到交强险问题，造成交强险到期后没有续保。
交强险2006年7月1日起在全国实行的，全称为机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，不交交强险的后果如下：机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳保险费的2倍罚款。
而且另一个不交交强险的后果是，一旦车主在无交强险保障期发生第三方重大伤亡事故，如果没有交强险的保障，车主将自己垫付巨款赔付。很多人为此倾家荡产，所以车主不要忽视交强险的重要性，一定要及时缴纳。如果交强险过期，建议不要开车上路，尽快找保险公司续保。
车险理赔 车损险包括什么赔偿内容
车损险包括什么？车损险由于保障范围相对较广，所以成为很多车主都会选择投保的车险种类。它所发挥的作用非常明显，小到磕磕碰碰，大到车辆的碰撞，都有一定的保障范围。下面就了解一下车损险包括什么。
车损险属于商业险种中的基本险种，所以这一险种有其重要性。为什么许多车主都会选择投保这一险种呢，车损险包括什么？如果车主投保了平安车险车损险，那么在投保期限以内，被保险人驾驶保险车辆出现了合同内指出的意外事故，被保险人可以按照规定获得相应的赔偿。而这些意外事故原因包括碰撞、爆炸、外界物体倒塌或坠落、倾覆、火灾、保险车辆行驶中平行坠落，还有雷击、暴风、龙卷风、洪水、海啸等自然灾害等。由此可见，平安车险车损险的保障范围相当的广泛，所以为了车辆能够拥有更好的保障，合理投保车损险是相当必要的。
除了车损险，还有什么险种是比较重要的呢？其实平安车险的四个商业基本险都是比较重要的险种。车主在投保车险的时候可以选择平安车险的全保套餐，全包套餐包括了车主可能经常遇到的大部分出险情况，包括交强险和七个商业险种。其中商业险中有四个基本险和三个附加险。车险专家指出，对于一些新手车主，不妨投保车辆的全保套餐，以保证车辆的安全。另外，在哪里投保车险比较好呢？各位车主朋友们可以选择在平安车险网销平台进行投保，在网销平台车主只需花费10分钟时间就能完成投保，交易的模式是通过网上银行等网络支付工具完成。车损险属于商业险种，而在平安车险网销平台投保车险均能获得“私家车商业险多省15%”的价格优惠，对于投保多个商业险的车主朋友来说应该可以节省一笔不少的费用。
我们先看看王先生的小事故就会有所了解车损险包括什么。
春节是喜庆的日子，人们走亲访友喜气洋洋。可是王先生却有点闹心。原来大年初二，黄先生开车陪夫人回娘家，经过一处广场时，有好多的小孩在放鞭炮。突然“嘭”的一声，挡风玻璃碎了。把王先生吓得够呛，赶紧停车查看，原来是不知道哪儿飞来的一个鞭炮把玻璃炸碎了。王先生想自己在平安网销车险投了车损险，保险公司会赔的。于是向保险公司报案后，保险公司派人前来查勘定损。看了现场后，保险公司告诉王先生，这种事故不在保险公司的理赔范围之内。
王先生很生气：我既然投保了交强险和车辆损失险，现在车辆有损失了，保险公司还不赔偿，那车损险包括什么？其实，车损险是商业车险的基本险种之一，是车险的主险种之一。各保险公司对车损的责任确定有所不同，但大多都包括：碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、车辆行驶中平行坠落、车上人员或货物撞击、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾及其他方面以及受损后发生的施救费用等。在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因上述原因造成保险车辆的损失，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿。
专家提示：投保了车损险之后一定要搞清楚车损险包括什么，因为保险公司还规定了许多“除外责任”，因此投保人要想得到全方位的保险，还需要投保一些附加险。如王先生如果投保了玻璃单独破碎险，是可以得到相应理赔的。
车主准确掌握车损险都包括什么有利于合理规划自己的车险组合，在投保必要的车损险时，根据自己的实际需要，投保其他商业险种，以获得更为全面的车险保障。
车险理赔：意外后需及时报案
车险理赔问题让很多车主头疼，在交通意外发生后，车主需维护好案发现场，并第一时间向保险公司汇报，才能得到保险公司的理赔。可是如果因急事而暂时离开了现场，保险公司还会理赔吗？很多车主碰到过这样的问题，针对这个问题，网为您解答一些其中的疑惑。
刮蹭后未及时报案，车主忙求助
陈先生在芙蓉路上班，出门不远就撞上了一个桩子，保险杠凹了一大块，有个面的漆也刮花了。当时赶时间，他没有通知保险公司直接去办事了。等到弄完后都已经是下午了，他想问问，不在案发现场，保险公司还有没有得赔；如果不赔的话，现在赶回到第一现场还能不能补救？对此，同事看法不一，有的认为“没过48小时应该可以赔”，有的则建议“赶紧去做个假现场”。
专家表示，类似事故后没有通知保险公司，而是直接走掉的，主要以新车主为主，因对车险报案程序不太了解；如离开时间不久，建议回到案发现场后联系保险公司，方便查勘员核对案件痕迹。据他介绍，单方事故主要发生在车主进出车库移车，或者在避让第三方等突发事物时，“如果是前面那种，一般而言是车辆前部或侧边的小刮擦，车主损失不大；但如果是后面那种，由于车速往往比停车、移车时快得多，损失也较大。”
勿擅自先修车后定损
有些车主认为只要车辆有碰撞，就可以得到保险公司的赔偿，这种想法是错误的。
定损单上的维修价格是保险公司根据汽车修补所需要支付的维修价来预先设定的，除非汽车维修过程中发现新的故障，需要重新定损，否则定损单上的维修价就作为确定理赔款的唯一有效依据。
如果不懂得汽车保险理赔流程，擅自采用先修车后定损这种做法，保险公司就会缺乏客观的事故查勘定损过程。
车险条款规定，当汽车发生事故后，驾驶员未经必要的修理就继续使用汽车，致使汽车损失扩大部分，保险公司也不理赔。所以，为了规避少数人故意夸大事故损失而非法牟利，保险公司会按照这类修车项目的市场均价赔偿，而不是按照车主维修的实际价格赔偿。因此，车主一定要等定损员查勘现场并出示权威的定损单据后，再离开现场，这样才能得到顺利理赔。
定损就是赔偿的必需环节，也是最容易产生纠纷的环节之一
及时报案
保险人在发生事故后应该及时定损。
《保险法》规定：“投保人、被保险人或受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任。”
这条规定本来是保险公司为了规避投保人或被保险人故意通过拖延时间来篡改损失规模，要求虚假赔偿的保险风险，以及因为拖延时间使得损失难以确定的保险风险。“未能在合同规定时间内及时报案”是不少保险公司拒赔时惯用的说辞，尤其在车险中出现得较多。
但是，“及时报案”只是笼统说法，而没有量化的规定。有时车主只是由于工作繁忙或遗忘等原因没有及时报案，就被保险公司“理所当然”拒赔了。专家建议一旦发生事故，车主最好还是在第一时间报案，这样对自己和保险公司都最有利。毕竟拖得越晚，自己获得赔偿款的时间也越晚，遭到拒赔的可能也越高。而一旦走上诉讼道路，难免又要耗费更多的时间、精力和费用。
定损金额要协商
车险投保人在定损中经常遇到的问题是保险公司定损员给出的定损金额低于维修厂给出的维修费用。
一位保险公司定损员告诉记者，定损员在定损时会参考市场维修价格,确定合理的维修金额,但维修厂因进货渠道等原因,所进的零件价格较高,或维修厂因为其他原因,造成维修金额比较高。这种情况下顾客可以和保险公司进行协商，并由定损员和维修厂协商处理。
投保人需要注意，合理及时定损是保险理赔的前提。发生交通事故后，依然有大量的纠纷发生。对此，发生纠纷之后，能否理赔成功，关键在于车主能否正确理解保险条款，避免因误解而进入保险理赔的误区。
车险理赔查勘与定损行业须规范
随着汽车的普及，意外交通事故也越来越多，为了给汽车上保险，车主都没少烦心，为进一步完善治理车险理赔难的长效机制，提高车险理赔服务专业化水平和理赔从业人员专业素质，切实维护广大消费者的合法权益，2013年，在陕西保监局指导下，陕西省保险行业协会将探索建立陕西省机动车辆保险理赔查勘定损人员行业认证管理制度，形成行业的、统一的认证标准和登记管理制度。
2013年3月28日下午，陕西省保险行业协会召集部分财产险会员公司及公估公司理赔部负责人，同时邀请了陕西保监局相关处室人员召开了座谈会，共同探讨关于建立陕西省车险理赔查勘定损人员行业认证管理制度的必要性及模式等有关事项。各公司参会代表分别结合各自公司现有查勘定损人员认证管理规定对行业将要建立认证制度提出了相关建议和意见，并表示此制度的建立将解决理赔前端解决全行业没有统一的专业资格管理标准，各公司查勘定损员专业水平良莠不齐，影响车险查勘、定损、理赔各环节服务质量，从而对行业形象造成影响的根本问题。
此外，内蒙古预计在车险理赔查勘与定损方面搭建一个网上查询平台。该平台可为行业内外提供从业人员资格查询服务。根据行业管理规定，所有从事车险理赔查勘定损的人员必须参加并通过行业统一组织的资格认证后方能上岗从事车险理赔查勘定损工作，协会指定专人负责将通过资格认证人员的所属公司、资质状态、流动轨迹、年审记录等信息及时维护到平台中，供业内外查询。
另外，平台设置车险理赔查勘服务评价系统，从查勘服务总体情况、到达现场速度、服务态度及专业素质四方面设置评价标准，接受社会公众对其服务满意度的监督评价。
通过搭建投诉平台，受理保险消费者因对保险公司车险理赔查勘定损人员提供的车险理赔查勘定损服务不满意而提请的投诉案件；定期对受理案件进行分类统计分析，及时归集行业车险理赔服务中存在的主要问题，对各公司有效提升理赔服务水平、深入开展车险理赔服务提供参考依据。可实现对行业从业人员按公司、分地区进行分类统计；对车险理赔查勘定损人员服务水平进行综合统计分析和定期监测；对投诉情况、评价结果进行统计分析并及时发布；对公司车险理赔服务综合能力进行评价分析。五是对从业资质状态进行系统提示。通过系统提示，便于公司及时掌握从业人员基本情况，提醒资质即将失效的人员及时向当地保险行业协会提交换发证件申请。
小知识：勘察定损员的职业前景
我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。当前，汽车保险市场规模已超千亿元，并且仍在以10%以上的速度逐年增长。汽车保险业务已经成为越来越多的保险公司的发展支柱和竞争核心，除人保、平保、太保三大保险公司外，越来越多的保险公司与相关机构正在介入车险市场。
在汽车保险的业务竞争中，最核心的竞争力来自人才的竞争，各大保险公司已开始大量招聘和培育人才。另外，公估公司、事故车修理企业也急需专业人才。但由于我国专业保险人才培养起步晚，体系不完善，导致保险、理赔人才贫乏，在市场上相当抢手。在欧美发达国家，都有一套成熟的汽车保险估损人才培训和认证体系，获得认证的学员不但能在保险和估损行业获得相当高的报酬，而且拥有非常好的职业发展前景，在社会上也普遍受到尊重，具有很高的社会地位。汽车估损师正在成为一个收入高、形象好、令人尊重和向往的职业。
出口货运险理赔要及时报案以防损失扩大
小李最近比较烦遇到了一件烦心事！公司生产的一批国产空冷器从无锡运往哈萨克斯坦，一路上相对来说比较顺利，但却在哈萨克斯坦国内由于公路状况不良导致运输车辆侧翻，承运设备遭受损失。幸运的是，该批货物在运送之前投保了出口货运险。可是，由于不懂当地的语言，负责该批货物运输的小李无法第一时间得到哈萨克斯坦交通部门协助，开据事故证明，使得货运险理赔出现僵局。
货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。
办理国际货物运输保险，几乎是每一单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。在投保时，总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。
随着上海建设国际航运中心的软硬件设施日趋成熟，出口货运险的发展步伐也日益加快。不过，不少投保人对出口货运险的理赔流程并不熟悉，常常因未能及时报案或者提供有效的事故证明而使得后续理赔产生纠纷。那么，出口货运险的理赔需要哪些单证，投保人在出险后应该采取哪些必要的措施呢？
其实，货运险理赔其实并不复杂，及时报案和防止物损扩大较为关键。收货方在得知货物受损后应第一时间联系保单指定的检验人申请检验，一般需在3工作日内，以防止货物损失的扩大。如果保单未指定，收货方可以联系当地具有劳氏资质的检验公司安排检验，或者可以通过国内发货方联系保险公司确认检验人信息。如果报案及时、安排得当，上述因语言不通导致事故证明难以开据的情况一般不会发生。
检验人会按照约定时间赴现场查验受损货物。收货方需要配合检验人对受损货物进行查勘、定损，包括残损物资的处理等事宜，并根据检验人的要求及时提交有关单证，一般包括：
货主致保险公司的索赔函、保单第一联正本、提单正本、货价发票、装箱单、货损货差证明 (例如：集装箱拆箱报告、港区理货记录、商检证书等)、货主向责任方的索赔函，以及责任方的回复 (如有)。通常，检验人会根据具体货损情况，向收货方详细说明理赔所需要收集的单证。
最后，保险公司在收到检验人寄回的检验报告以及所有索赔单证后，会安排定责定损，并进行赔款支付等事宜。
值得关注的是，发生保险事故后，及时与保险公司取得联系至关重要。有的货运险保单写明：超过10天未主动报案的情况，保险公司可以不予受理。
了解车损险赔偿额度 轻松理赔
随着社会的发展，为了出行的方便，坐公交车的越来越少，拥有私家车的家庭越来越多，而对于有车族来说，买车之后先为爱车买车险，几乎成为所有车主们必须要做的事情。无论车主的车技有多好，都难免会出现磕磕碰碰，甚至出现更严重的事故，这种时候只有保险公司能为您解决后顾之忧。车险的投保、车险的理赔都要面临，很多车主对车损险赔偿金额要如何进行计算不是很清楚，一旦遇到了车险，不懂得通过计算交强险或者商业险 的车险 赔偿费来向车险公司索赔。购买了车险就涉及到了理赔的问题，那么，车辆一旦出现事故后车损险如何索赔呢？为此，笔者走访了这方面的专家。
车损险是指被保险人或者其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时发生了交通事故，造成保险车辆受损的情况，保险公司应该在合理范围内给予赔偿。车损险是车主们经常投保的车险，也是理赔使用率很高的险种，它是负责赔偿由于自然灾害和意外的交通事故造成对车辆本身的损失的险种。发生事故后，具体的车损险赔偿金额要如何进行计算呢？车险专家指出，在保险期内发生车辆损失险 或者第三者责任险分别要按照不同的情况根据有关公式来进行计算。
在车辆发生事故之后，不要移动出险车辆，应该第一时间向保险公司报案，保险公司在接到报案之后会指派专门的查勘人员前来查勘现场，之后根据查勘的结果以及维修中心的定损结果进行定价、赔偿。而赔偿的项目包括了被保险车辆的维修费用，以及对车辆进行合理救助时产生的相关费用等。
此外，车主们还应该考虑到赔偿额度的问题。特别要注意保险条款中规定的免责部分。在车损险的保险责任中，明确规定了因轮胎、玻璃等附属社保的单独损失，保险公司不承担赔偿责任，也就是说，轮胎、玻璃等附属设备如果没有附加相应的险种，保险公司对于这样的损失是不予理赔的。
专家指出，为了减少因对车损险赔偿金额误解而引起的纠纷，车主在投保前要认真阅读车险条款 ，了解清楚车损险的赔付范围。车损险的赔付不仅仅包括自然灾害，也涵盖了交通意外，同时还包括发生车险事故时，车主为防止或者减少车辆的损失而支付的必要的施救费用等，对不明白的条款，如果车主可以向专家进行咨询。
车损险赔偿金额的标准要看投保的方式选择，如果车主投保车险 时选择的足额投保，即按照新车购置价格投保，那么发生部分损失时，保险公司将全额赔付（不考虑不计免赔因素）；如果是不足额投保，发生部分车损失，则保险公司将只能按比例赔付。
经过车险专家的介绍，我们发现，其实，车损险赔偿金额的计算方法并不复杂，车主完全可以根据相应的公式准确地计算出应该得到的车险赔偿金额，不至于在理赔时发生纠纷。
车损险的赔偿限额车损险的赔偿额度包括如下：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款 规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。
那么，哪些不在车损险赔偿范围内呢？地震，这是人所不能预测的，所以一般保险公司是不予理赔的；精神损失费也在保险公司车损险的免责条例内；酒后驾车、未年检的保险公司有权利拒赔；发动机进水后又打火，操作不当造成的损失不予理赔；如果不是全车被抢盗，车损险也不负责理赔；汽车轮胎爆胎、汽车改装喇叭、车厢，汽车进行修理等都不在赔偿范围内。具体内容车主们在给汽车投保的时候可以就保险条例加以查看。
中国人保车险理赔程序标准及时间
车险是中国人保财险的主要产品之一，且投保者甚多。中国人保车险理赔速度是十分快的，能够在第一时间帮助车主完成理赔。随着中国人保的不断发展，中国人保车险理赔服务质量在不断提升。人保车险投保，需注意了解人保车险的理赔流程和标准，防止到时吃哑巴亏。下面就介绍一下中国人保车险理赔程序标准。
1、请保护现场并采取必要的紧急施救措施。
2、请立即拨打人保车险公司报案电话95518或有条件的情况下通过传真等方式向人保车险公司报案，人保车险公司理赔服务人员将向您询问出险情况，协助安排救助，告知后续理赔处理流程并指导您拨打报警电话，紧急情况下请您先拨打报警电话。
3、在您的协助下，人保车险公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘察事故经过，了解涉及的损失情况，查阅和初步收集与事故性质、原因和损失情况等有关的证据和资料，确认事故是否属于保险责任，必要时委托专门的技术鉴定部门或科研机构提供专业技术支持。人保车险公司将指导您填写出险通知书（索赔申请书），向您出具索赔须知。
4、 与您共同对保险财产的损失范围、损失数量、损失程度、损失金额等损失内容、涉及的人身伤亡损害赔偿内容、施救和其他相关费用进行确认，确定受损财产的修复方式和费用，必要时委托具备资质的第三方损失鉴定评估机构提供专业技术支持。
5、请根据人保车险公司书面告知您的索赔须知内容提交索赔所需的全部材料，人保车险公司及时对您提交的索赔材料的真实性和完备性进行审核确认，索赔材料不完整的情况下人保车险公司将及时通知您补充提供有关材料，对索赔材料真实性存在疑问的情况下人保车险公司将及时进行调查核实。
6、在您提交的索赔材料真实齐全的情况下，人保车险公司根据保险合同的约定和相关的法律法规进行保险赔款的准确计算和赔案的内部审核工作，并与您达成最终的赔偿协议。
7、人保车险公司根据与您商定的赔款支付方式和保险合同的约定向您支付赔款。
8、因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，在人保车险公司根据保险合同的约定和相关的法律法规向您支付赔款后请您签署权益转让书并协助人保车险公司向第三方进行追偿工作。
中国人保车险理赔时间出险后需要及时与人保车险取得联系，拨打中国人保车险报案电话95518或有条件的情况下通过传真等方式向中国人保车险报案，中国人保车险理赔服务人员将向您询问出险情况，协助安排救助，告知后续理赔处理流程并指导您拨打报警电话，紧急情况下请您先拨打报警电话。中国人保车险的理赔时间如下：人民币2000元（含）以下不涉及人员伤亡案件1个工作日；人民币5000元（含）以下3个工作日；人民币5000元～ 10000元（含）5个工作日；人民币10000元 ～ 50000元（含）7个工作日；人民币50000元 ～ 100000元（含）10个工作日；人民币100000元～ 150000元（含）15个工作日；人民币150000元以上20个工作日。
车险，车辆过户 要及时“批改”车险
近年来，汽车走入越来越多寻常百姓家庭，而在新车市场之外，二手车交易也日趋红火。不过，一些人在买卖二手车的过程中，并未对车险给予足够重视，往往以为只要买了车，车险自然“改随自己的姓”，孰不知这样会给日后不必要的纠纷埋下隐患。
去年6月，崔先生为自己的轿车向某保险公司投保包括盗抢险在内的车险，期限一年。同年10月，他将车过户给孔先生，并书面通知保险公司对车险进行批改，后者出具了将被保险人变更为孔先生的批单。一个月后，孔先生将车转卖给陆小姐，两人办理了车辆变更登记手续并取得相关凭证，但未就车辆的转让、交付及变更登记情况通知保险公司，也没办理车险批改。今年1月，该车被盗，陆小姐申请索赔，被保险公司拒绝。
显然，这就是一则未及时进行保险批改而造成后患的典型案例。《中华人民共和国保险法》第四十九条规定，保险标的转让时，保险标的的受让人承继被保险人的权利和义务。同时，被保险人或者受让人应当及时通知保险人。未履行通知义务的，因转让导致保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
根据上述规定，对照本案中几位当事人，显而易见，只有“首任”车主崔先生是按章办事，在车险合同有效期内将车过户给孔先生，车辆所有权发生转移，他便向保险公司履行了通知义务并办理车险批改。而身为“第二任”车主的孔先生，尽管自动承继了被保险人的权益，但在将车辆转让他人时，却对应当履行的通知保险公司批改车险的义务毫无概念。同样，陆小姐在与孔先生签订买卖合同、交付及取得相关凭证直至车辆被盗前，都对办理变更合同主体的手续一无所知，由此造成合同从车辆过户转让之日起属于无效，她要求保险公司赔偿丢车损失的申请遭拒便在情理中。
类似案例在生活中并不鲜见，其中甚至不乏闹上法庭者。这就提醒二手车交易双方，为避免可能发生的风险，不妨在达成车辆转让意向时就通知保险公司，确认后者不会增加保费或解除合同后，办理车辆过户并进行车险批改。倘车辆发生转让，但新车主发现车险未曾批改，应联系旧车主尽快到保险公司办理手续，以免承担车辆在此期间发生事故而遭拒赔的风险。
