自燃险价格主要的影响因素就是国内汽车外发生自燃的统计，包括车型，地点，情况说明，造成损失等等很多信息。通过这些，精算师会根据当地情况构建模型，会参考当地人口密度，教育水平及上面所说的这些因素，计算出精算保费。然后公司再加上运营成本，员工佣金，中介折扣等等，给出对外的保费。之后各年进行跟踪统计，对于出现偏差的车型和地区在折扣率上进行调整。实际中购买时的价格只依据购车发票的金额。有些公司还会区分车型，费率大约在0.1%-0.2%之间。
车辆自燃险的计算公式
车辆自燃险价格计算公式为“车辆购置价*费率”。
与一般的险种不同，自燃险是车龄越大，费率越高。比如对于北京地区购置价为10万元的私家车，如果车辆购置于2009年1月，自燃险一年的基准保费为180元；而如果车辆购置于2003年1月，自燃险一年的基准保费则将涨至230元。
由于自燃险的出险几率较低，因此一般车主都不太注意投保该险种，但一旦出险，造成的损失在车险里几乎是最严重的，一般车辆都至少要5万元至6万元才能修复。最严重的自燃车甚至到了无法修理的地步。如果没有投保自燃险，车主损失全部都要自己买单了。
小编提示：自燃险价格并不是固定不变的，各家保险公司的车辆自燃险价格也是不同的。专家指出，随着自燃险的不断发展，车辆自燃险价格也会随之增长。
相关知识
如何防止车辆自燃
夏季到来，温度升高，车辆长时间行驶增加了汽车自燃的风险，因此购买一份自燃险是个不错的选择。当然，保险也不是万能的，在拥有保障的同时，平日里一些防止车辆自燃的日常保养也是必不可少的。下面，小编就带您学习几招。
方法一：
做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。
方法二：
车内装饰材料最好选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。
方法三：
在行车的时候还应注意，发动机运转时，不要往化油器口倒汽油；保养汽油滤清器时，不用汽油烧滤油器芯子；不经常采用吊火方法；避免油路系统有滴漏；避免汽车停驶后长时间打开点火开关。
方法四：
不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。
方法五：
在停车的时候也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。
方法六：
不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟，以防“引火自焚”。
方法七：
不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
方法八：
在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。
夏季更应注重保养
车主应对保险车辆进行及时保养，特别是要注意保养电器、线路、油路、供油系统、供气系统，因为很多车辆的自燃事故就是因为这些设备的老化造成的。车主有必要对上述配件进行定期检查，特别是在天气炎热的夏季，这样才能降低车辆发生自燃的概率。这既是车主对自身生命安全的重视，也是减少车主经济损失的有效手段。
新车无需购买自燃险
并非每辆汽车都要投保自燃险，专家认为，新车第1、第2年一般不需要购买自燃险。进行过线路大修或大幅改装、使用年限比较长，经常长途营运的车辆最好购买自燃险。
自燃损失险如何理赔
自燃损失险保障的就是投保了这个险种的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按保险车辆的实际损失赔偿；发生全部损失的按出险时车辆实际 价值在保险单该项目所载明的保险金额内赔偿。
自燃损失险理赔流程车俩发生自燃后，车上人员应立即离车，并拨打119火警，因为保险公司一般要有火警的出警证明才可理赔。在汽车发生自燃后，投保人可先拨打保险公司电话，向工作人员报车牌、发生意外的时间、地点、原因，保险公司技术人员到现场对车辆进行鉴定后，确定为自燃的便可以理赔。
但业内专家特别提醒投保人，保险公司并非对所有投保的汽车自燃都实行全赔。根据实际情况，保险公司在理赔方面通常有一些特殊规定。例如如果投保人车辆全部发生损失，则可以在保险金额范围内进行理赔，而如果只是部分损失，则在保险金额内按实际修理费用计算赔偿，而施救费用也是在保险金额内按实际支出计算赔偿。另外，投保人申请理赔，每次赔偿都实行20%的免赔率。
自燃损失险的赔偿
（一）被保险人向保险人索赔时，应提供公安消防部门出具的火灾原因证明；
（二）部分损失的，在保险金额以内按保险车辆的实际损失计算赔偿；
（三）全部损失的，在保险金额以内按出险时保险车辆实际价值计算赔偿；
（四）施救费用在保险金额内按实际支出计算赔偿；
（五）本附加险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
机动车损失保险保费如何确定
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。接下来，小编就带您了解一下机动车损失保险保费如何确定以及机动车损失保险保费和理赔金额之间的联系。
机动车损失保险保费如何确定实际上，关于如何确定机动车损失险的保险金额，很多车主都只是一知半解，弄清这个问题，对于机动车辆损失险的理赔有着重要意义。机动车损失险是指被保险人在发生保险事故时，造成车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。根据《机动车辆保险条款》，机动车损失险金额可以按三种方式确定。
1、按新车购置价确定保险金额：新车购置价是指保险合同签订时购置车辆同类型新车的价格。
2、按投保时的实际价值确定保险金额。实际价值指的是新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。折旧率按国家有关规定执行。最高折旧金额不能超过新车购置价的80%.
3、投保人与保险人协商确定。通过这种方式确定时，要保证保险金额不得超过同类型新车购置价，超过部分无效。
机动车损失保险保费和理赔金额之间有何联系2009年10月1日出台的新《保险法》第55条规定：“投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准；投保人和保险人未约定保险标的的保险价值的，保险标的发生损失时，以保险事故发生时保险标的的实际价值为赔偿计算标准；保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，保险人应当退还相应的保险费；保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿保险金的责任”。
这就为机动车损失保险的不足额投保给出了定义，车主在投保时可根据自己的实际情况自行决定投保的方式，在保费支出和今后的理赔金额之间做出取舍。
自燃损失险是什么意思？保费多少？
车主何先生最近遇到了一件烦心事，车子买了11年了，早上开出来也没发现有异常的地方，可刚开到杭州中河高架万松岭路附近，火就着起来了。何先生还算镇定，赶紧踩刹车靠边停车，然后和车上的3位家人逃了出来。
随后，何先生报了警，杭州消防接警后，调派消防鼓楼中队前往救援。消防赶到时，汽车前部已经燃起大火，外壳已经变形。消防官兵立即铺设水带，火很快被扑灭。
可是，何先生有些沮丧，原来，他的车子并没有购买自燃险，所以保险公司无法理赔。
自燃损失险是什么意思呢？原来它是机动车车辆损失保险的一个附加险种，车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费并不高，一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。
自燃损失险保费多少呢？自燃险的保费主要与所投保车辆的车龄、车损险的保险金额有关，就车龄费率来说，车龄为1年以下的新车，车龄费率在0.15%左右；车龄为1年-2年的车辆，车龄费率在0.18%左右；车龄为2年-6年的车辆，车龄费率在0.2%左右；而车龄在6年以上的车辆，车龄费率在0.23%左右。
由此可见，保险车辆车龄越高，车龄费率就越高，投保自燃险时所需保费也就越高。这是因为车辆车龄越高，其电路、电器等部件耗损越严重，发生自燃的概率越高。因此车龄越高投保自燃险更为必要。
温馨提示：汽车自燃，肯定是有火源。导致汽车自燃的原因基本上是电路和油路两方面的问题。一般来说，如果车龄超过4年，且平日不怎么注重保养的车辆，都有可能出现线路老化、绝缘胶表面破裂、电线接头松动造成短路起火的情况，特别是高档车型由于内部线路复杂，电路问题会更多；而油路上如果机舱内某些零部件密封性不佳，导致车辆底盘部分出现细漏现象，如果平时不注意就容易导致自燃的隐患。
当然，由于夏季里雨水较多，如果天窗、后盖有漏水，水汽进入车厢内的电路板内，也有可能导致自燃。车主应尽量避免改装线路或篡改电路，行车时注意让车辆“劳逸结合”，正午尽量选择阴凉处停放车子，最好为车辆配备1-2台小型灭火器。
自燃损失险的保险责任和免责条款
自燃损失险指负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。本保险为车辆损失险的附加险，投保了车辆损失险的车辆方可投保本保险。
自燃损失险的保险责任
（一）投保了本附加险的机动车在使用过程中，因下列原因造成保险机动车燃烧导致的保险机动车自身的损失，保险人按照保险合同约定负责赔偿：
1、本车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障；
2、运载货物自身原因起火燃烧；
（二）发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以本附加险的保险金额为限。
自燃损失险的责任免除
对下列原因及状态下的损失，保险人不负责赔偿：
不明原因产生的火灾；自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失；因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失；在修理期间或被扣押期间；保险车辆改装或加装的设备引起的火灾；被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失；车辆无档案或与档案不符的；未按政府规定进行年度检验或检验不合格的车辆。如何确定购买寿险的保费
生命无价，但当你为自己购买人寿保险以防范突然死亡带来的经济风险时，却必须为自己的生命“估价”。如何估价?个中大有讲究，保险这东西，是要先付了保费才能获得保障，一旦出险才能够获得保额的。需知寿险费率也不低，若是买得太多，随之需要支付的保费也是一大压力，所以寿险保额合适就好。
那么，多少保额才算合适呢?关键还看你肩头到底扛着多少重担。
在考虑寿险保额的时候，你首先要确保你的保险金能够偿还所有你现有的借贷——对大多数人而言无疑大头就是房贷。随着银行取消强制购买房贷险的要求，越来越多的购房者为了省钱均选择不购买房贷险甚至退保房贷险，虽然从账面来看每年可少支出一笔钱，但其中存在的巨大风险就是，一旦你突然过世，而你的配偶是共同借款人的话，那么其一个人承担还贷压力将倍增，甚至可能导致无法还贷的问题——即使你是唯一借款人，这也意味着你的遗产继承人(往往正是你的配偶和子女)必须面对同时承担这笔债务的巨大压力。因此，投保寿险，首先要把现有借贷部分包含在内。
解决了现有借贷的还贷问题，接下来要考虑的自然是伴随去世而出现的未来现金流“不复存在”的问题，而购买寿险的另一大功效就是在一定程度上补上这个窟窿。
今天的寿险给人的印象往往是专业的投资，而事实并非如此。寿险的最初用意是提供安葬费用，其次是及时补充由于失业导致的损失，以便维持家庭收入，及时还清债务，最后是作为遗产规划工具的一部分，帮助家庭或慈善机构避开一大笔税金。关键的问题是，投保人到底需要多久的保期，多大的保额以及有多少现金支持。定期寿险比较便宜，尤其是在10年保期的水平上，保费是惊人的实惠。比如今年8月，一位身体健康的40岁女性可能会在保险公司门口排队买到一张溢价25万美元的保单，而每月只需支付16美元。不过，如果你有超期的保险需求，就不得不认真考虑终身寿险。因为，价格终不能左右需求。
很多情况下购买保险并非是为了寻常目的，而是因一些特定情况来寻求保险公司的风险保障。例如，为了房贷而增加风险保障是一个明智的选择，买保险还有规避债务的目的。也有很多富人是采用终身寿险的方式来分配遗产，同时避税。这些都是有特殊的保险目的，因此他们的期限选择也是要有特定期限。
例如投保人打算买房子，贷款70万元，20年还清。他需要购买20年的房产抵押贷款保险或定期寿险。前者受益人为银行，后者受益人可以指定为自己的家属。在真的意外来临时，会给家庭带来财产堡。此时选择更长或者更短的保险，就无必要意义。
如果投保人有多个子女，怕将来分配遗产出问题，就可以采用购买终身寿险的方式，平时投资一小部分，身故之后可按照约定的比例自动分配保险金给子女，同时还能免税。由于投保人很可能在年轻时就开始投保，很难知道自己寿命如何，选择定期寿险也许并不划算，终身寿险可能是更好的选择。
自燃损失险的赔偿范围和免赔责任
自燃损失险即车辆附加自燃损失险，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。
自燃损失险的赔偿范围
（一）投保了本附加险的机动车在使用过程中，因下列原因造成保险机动车燃烧导致的保险机动车自身的损失，保险人按照保险合同约定负责赔偿：
1、本车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障；
2、运载货物自身原因起火燃烧；
（二）发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以本附加险的保险金额为限。
有些情况自燃险也不赔
其实，自燃险的投保费用并不高，它是一种附加险，并不包含在俗称的“全险”范围之内。自燃险理赔的范围包括本车电器、供油系统发生故障、机动车运转摩擦起火等情况。但也有几种情况，即便你购买了自燃险，保险公司也不会理赔。主要包括以下情况：被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的；自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的；人为造成火灾的；车子改装后没有到车管所登记，并且没有经保险公司核保等情况。
在理赔时，往往还有“自燃造成的损失都能赔偿”的误区。其实，自燃险所能赔偿的是因自燃造成的保险车辆本身的损失以及被保险人为防止和减少保险车辆的损失所支付的必要的合理的施救费用，但对于条款中的责任免除部分，以及因自燃造成的间接损失不能得到赔偿。打个比方，如果你的车是货车，发生自燃情况后连带货物受到损失的，货物不属赔付范围之内。
值得注意的是，如果是人为造成的自燃，车主也得自己承担后果。例如，将打火机、密封罐头等易燃易爆物品放在车内引起的自燃，保险公司也不会赔偿。
对下列原因及状态下的损失，保险人不负责赔偿：
（一）不明原因产生的火灾；（二）自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失；（三）因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失；（四）在修理期间或被扣押期间；（五）保险车辆改装或加装的设备引起的火灾；（六）被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失；（七）车辆无档案或与档案不符的；（八）未按政府规定进行年度检验或检验不合格的车辆。夏季如何防止车辆自燃
夏季天气炎热，车辆行驶在路上也会“热气腾腾”，每到这时，车辆自燃的事件都会频频发生。那么夏季到来，如何给自己的爱车做好保养，防止车辆自燃呢？
一、车辆体检不可少
一位车辆维修经验丰富的师傅说，车辆自燃起火的主要原因主要有以下几个方面：电路短路、高压漏电、油路漏油、车内易爆物引发、随意改装车辆等。其中，以油路起火引发自燃的情况最为普遍；汽车长时间行驶或是有些司机负荷装载，使发动机各部件在长时间不停运转，造成电源线短路；还有一些使用年限较长的老旧车辆，由于其电源线路已经不断老化，所以很容易发生短路，导致车辆自燃起火。
找到原因之后，维修师傅提醒大家，在炎炎夏日要定时为车辆进行“体检”，特别是使用年份较长的“老车”。检查主要应针对以下几个方面：一是电路。如果电线出现胶皮老化、发热等情况，就必须马上更换修理；二是油路。检查其橡胶材质是否有老化、泄漏等现象，一经发现也要及时修理更换。
二、私自改装车辆可不行
维修师傅表示，有很多车辆自燃是因为车主曾经改装过自己的爱车。现在很多年轻人喜欢改装自己的车辆，从外观到马力，都想有一个“大提升”。殊不知，这样做会造成很大的安全隐患。而相关报道也显示，改装车辆发生自燃事故的情况，比原装车辆的比例高。
由于改装车辆的费用较高，多数人会选择到“路边摊”进行改装。但这些“路边摊”的维修工人不够专业，在操作前没有条件对车辆的线路布置和具体的结构进行分析，也没有从安全的角度去考虑不同线路的功率、设备的电容量等，只一味按照车主的要求随意加装各种配件、乱搭线路，这就很容易埋下安全隐患。所以吴斌提醒广大车主，不要为了追求“拉风”和大马力、大功率，而对车辆进行随意改装。
三、选择好停车地点
其实，选择好停车地点也可以降低车辆自燃的风险。外出时，将车辆停在停车场是最好的选择，虽然停车费在不断涨价，但比起修车的价钱，还是九牛一毛。其次，将车辆停在阴凉、空旷的场所也是不二之选。
开车自驾游的车主在郊外或者农村停车时，尽量不要在有杂草、废纸堆的地面停放，滚烫的排气管可能引燃杂草或废纸而导致汽车自燃。在阳光下露天摆放的车内温度会达到六七十摄氏度，有些物品放在车内相当危险，交警提醒，车主们有必要将打火机、放大镜、汽油桶、报纸、碳酸饮料等易燃易爆物品清理出车内。
四、给爱车做好“防晒”
夏季天气炎热，车内温度有时比车外还高，这时，可以给爱车贴上一层保护膜，在防止紫外线的同时也能过滤多余的热量。
另外，当车内无人，停车时，可以挡上防晒板，降低车内温度。
五、给爱车投保车辆自燃险
虽然保险公司有一个“车辆自燃险”，但大部分车主对于这个险不太在意。以为有了车损险就可以保障所有风险。但是车损险条款中明确规定，高温烘烤后的自燃是除外责任，所以车主要想有保障，需另外购买自燃附加险。
自燃险主要适用于：车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失。
专家提醒3年以上的汽车，特别是5年以上的汽车最好购买自燃险。新车如果改装了线路、油路很容易引起事故，建议最好也投保自燃险。
社保缴纳基数是如何确定的
社保缴纳基数一般是指当月的工资，社保缴费基数是社会平均工资的60%--300%为缴纳基数，比如社会平均工资是1000元，缴纳的基数可以是600元--3000元。
以上海市 2004 年的情况为例， 2003 年社会月平均工资是 1847 元。如果你的月工资超过了 1847*3=5541元。则社保缴纳基数是 5541 元；如果你的月工资低于 1847*60%=1108.2 元，则社保缴纳基数是 1108.2 元。要是工资在1108.2 至 5541 元之间，那基数就是你的工资。
社保缴纳基数计算方法
一般以上一年度本人工资收入为缴费基数。
（1）职工工资收入高于当地上年度职工平均工资300%的，以当地上年度职工平均工资的300%为缴费基数；
（2）职工工资收入低于当地上一年职工平均工资60%的，以当地上一年职工平均工资的60%为缴费基数；
（3）职工工资在300%-60%之间的，按实申报。职工工资收入无法确定时，其缴费基数按当地劳动行政部门公布的当地上一年职工平均工资为缴费工资确定。
每年社保都会在固定的时间（3月或者7月，各地不同）核定基数，根据职工上年度的月平均工资申报新的基数，需要准备工资表这些证明。
北京：三类人员需补缴社会保险基数差额
9月23日北京市人力社保局表示，由于2012年该市职工平均工资6月正式公布，直接影响到各项社保缴费基数，补缴和补发待遇具体方案已公布，即日可办理。凡是缴费基数低于2013年社保下限、高于2012年上限14016元的参保人员，均在此次调整范围内，预计将涉及约300万参保人。
1、在职职工：
需补缴范围：在正常缴费单位参保，各项社会保险缴费工资基数低于2013年各项社会保险规定的缴费基数下限、高于2012年各项社会保险规定的缴费基数上限（即14016元）的缴费人员。
补缴标准：个人上年月均工资低于养老保险、失业保险缴费下限2089元的，应按2089元标准补差；个人上年月均工资低于工伤保险、生育保险、基本医疗保险缴费下限3134元的，应按3134元标准补差；个人上年月均工资高于15669元的参保缴费人员，应按15669元标准对各项社会保险补差。
2、灵活就业人员：
需补缴范围：在职介、人才机构个人委托存档，按照社平工资、社平工资70%、社平工资60%、社平工资40%标准缴纳社会保险费的灵活就业人员。
补缴标准：养老、失业原按1869元缴费的，应按2089元标准补差；养老、失业原按2803元缴费的，应按3134元标准补差；养老、失业原按4672元缴费的，应按5223元标准补差；基本医疗原按3270元缴费的，应按3656元标准补差。
3、其他人员：
需补缴范围：在街道社保所按照社平工资40%、社平工资70%缴纳社会保险费的享受市级社会保险补助政策人员。
补缴标准：养老、失业原按1869元缴费的，应按2089元标准补差；基本医疗原按3270元缴费的，应按3656元标准补差。
补发方案：退休人员先补后发
社会保险费基数调整后，也会相应地影响到上万名退休人员的待遇补发问题。他们须先补缴个人缴费部分后，再领补发养老金。如果到2013年11月15日仍未补缴，则会影响个人账户。
车辆强制保险保费的如何确定以及多少合理
车辆强制保险具有一定的强制性，此类保险的一大特征则是由相关法律法规所规定，不管当事人愿意与否都必须购买。由于车辆强制保险具有强制特征，所以我国相关法律也有规定除了法律规定必须买的保险以外，保险公司或者购置保险的单位不得强制他人签订保险合同。另外交强险与商业保险是没有关系的。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的车辆强制保险，每辆机动车在正式上路之前都必须要投保交强险。保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率，实行全国统一的保险条款和基础费率。也就是说，首次投保时同一车型的车辆强制保险费 用是相同的，其中，6座以下的私家车每年应缴的基础保费是950元。
在统一的基础费率基础上，交强险费率 实行与被保险机动车 道路交通安全违法行为、交通事故记录相联系的浮动机制，也就是通常所说的交强险“双挂钩”制度。简单来说，就是新车第一年的车辆强制保险费用是全国统一的，从第二年开始，就会根据上年是否有交通安全违法行为、是否有交通事故记录进行交强险费率浮动。
2010年年初，这一“双挂钩”制度再次加大交通违法行为的惩戒力度。公安部、中国保险监督管理委员会联合下发通知，决定自2010年3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动制度。
根据这一制度，酒后驾车与交强险费率紧密相关，酒后驾车一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒驾车一次上浮控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。实行这一制度后，对于那些“贪杯”的“马路杀手”来说，来年就要支付更高的车辆强制保险费用，为自己的交通违法行为付出高额成本。
根据浮动费率制度，车辆强制保险费用的计算公式是：车辆强制保险费用＝基础保费×(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。例如：6座以下的私家车主一年内未发生有责任交通事故，但有过1次醉酒驾车，其第二年需要缴纳的车辆强制保险费用为：950×（1-10%)×（1+30%)=1111.5元。
截至目前，已有北京、内蒙古、上海、福建、河南、湖北、安徽、广西、海南、四川、甘肃、青海等12个省（区、市）实行这一制度。8月1日起，辽宁省也开始实行酒后驾车违法行为与交强险费率联系浮动制度。至此，交强险酒驾挂钩制度在全国范围全面铺开，全国各地所有的机动车车主续保时所需要缴纳的交强险费用与上一年度的酒驾等不良违章记录息息相关，从根本上说，这一制度可以更好地减少违章现象，有利于交通安全。
另外车主还要特别注意的是，由于车辆强制保险 费用是以机动车作为收取对象，也就是说，处罚是认车不认人，与以往的酒驾处理方式有很大不同。因此，借车给别人的私家车主就要小心了，哪怕违规的是真正开车的人，埋单的也只能是车主本人。
机动车强制保险费多少才合理
“从现实情况来看，1800元的强制保险费显然超过了一般人的保险费负担能力。然而，由于我国强制保险中的保险责任是无过错责任和预定责任限额为5.2万元，如果使强制保险费达到”不盈利、不亏损“的目标，从数学角度看，强制保险费达到1800元左右是可能的，但是从社会学角度看，1800元的强制保险费显然是不合理的，甚至是荒谬的，不具有可执行性。可以说，无过错责任和财产损失责任限额过高是导致强制保险费畸形走高的根本原因。”
在机动车强制保险最高限额初定5.2万元之后，强制险的保费日前也已经初步确定为1800元。消息传出后，保险公司和消费者都认为这一价格高得有点离谱。
虽然此后中国保监会官员表示，目前保费仍在测算中，还未正式出台。但关于强制险的保费究竟应该定多高还是引起了人们的强烈关注。我国《强制保险条例》规定实行统一的基础保险费率。然而对何谓“统一的基础费率”却没有明确规定。因此，统一的基础费率可以设计为在同一地区、同一类机动车实行统一的基础费率；不同地区、不同类机动车实行不同的基础费率。这种制度设计是合法的，更是合理的，而且是可行的，完全体现出公平正义的精神。
