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中国保监会部署，各地保监局认真组织，针对保险公司与中介机构之间不真实、不合法、不透明的业务财务关系，扎实开展现场检查。
为进一步规范保险中介市场秩序，2011年初，保监会下发《关于进一步加大保险公司中介业务违法行为查处力度清理整顿保险代理市场的通知》，要求各保监局集中精力，查深查透违法违规问题，依法从重处罚违法违规机构和有关责任人员。经初步统计，在为期6个月的保险公司中介业务检查中，保监局共查出保险公司利用中介业务和中介渠道违法违规套取资金超过8000万元。
保险公司利用中介业务和中介渠道违法违规手段和方式主要包括：
一是保险公司将业务虚挂专业中介机构套取资金，初步统计金额为1628万元。如河南保监局查实被检查公司通过保险专业代理机构虚构中介业务，套取资金457万元；广东保监局查实被检查公司将直销业务虚构为保险中介机构的代理业务，套取资金127万元。
二是保险公司将业务虚挂兼业代理机构套取资金，初步统计金额为526万元。如山西保监局查实被检查公司将直接业务转挂至多家汽车销售公司等兼业代理机构，套取资金92万元。
三是保险公司将直接业务虚挂营销员或虚增营销员套取资金，初步统计金额为2009万元。如广西保监局查实被检查公司将直销业务转挂个人营销员业务，套取手续费369万元。
四是通过虚增业务及管理费套取资金，用于支付代理机构费用或激励等目的，初步统计金额为2449万元。如重庆保监局查实被检查公司通过虚列培训会议费及办公用品费等，套取资金566万元；江苏保监局查实被检查公司通过虚假列支培训费、公杂费、会务费等，套取资金318万元。
五是保险公司通过截留保费等其他方式套取资金，初步统计金额为1163万元。如河南保监局查实被检查公司通过开具阴阳发票的方式，截留保费334万元。
这次检查，各保监局共检查103家省级及以下保险机构，调阅保险公司保单17余万份、财务凭证16万余份，核对保费发票、税务发票12余万份，核对营销员名册10000余份，核对中介合作协议1800余份，与工商、税务、银行等部门沟通交流100余次，走访投保单位等各类机构近400家，延伸检查各类保险中介机构120家，与各类当事人谈话超过1500次。检查过程中，检查人员着力检查和追踪违法套取资金的去向，摸清违法违规的链条和线索，分析违法违规的原因。
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保险中介 屡次违规 亟待管理
日前，中国保监会公布的保险中介市场报告显示，上半年保监会共对103家各级保险机构中介业务开展现场检查，查实违法套取资金8000余万元，涉及保费约8亿多元。通过直接业务转挂中介渠道、虚列营销员人头、自身投保业务转挂中介业务、虚列费用等方式套取资金等违法违规问题普遍存在。
数据显示，上半年全国保险公司通过保险中介渠道实现保费收入7042.63亿元，同比减少0.80%，占同期全国总保费收入的87.48%。去年公布的数据则显示：截至2010年上半年，全国保险公司通过保险中介渠道实现保费收入5874.79亿元，同比增长12.32%。
据了解到，如果参照2010年上半年的保费收入，今年的同比增长情况显然并不是报告中所说的“减少0.80%”，实际差异很大。而除了总数之外，保险兼业代理机构等分项的保费收入增长状况也有偏差。
究竟是计算错误，还是另有原因？
对此，业内相关人士分析，出现偏差可能是由于改变了数据采集来源所致。以往是根据各中介机构报送保监会的报表数据来统计，但从今年开始，则是从各保险公司的业务系统直接调取数据。该人士指出，这种变化有利于加快数据统计的速度及数据准确性，因为中介机构所报数据属于二次加工，且签单保费与实收保费之间也存在差异，因此，直接提取的方式更准确。
另据了解，今年下半年，保监会将督促各保监局在处罚力度、追责范围等方面与2010年保持一致。此外，一些规章制度也将得以进一步完善。据介绍，保监会将推动《保险销售从业人员监管规定》、《保险经纪、公估从业人员监管规定》、《保险公司委托金融机构代理保险业务监管规定》和《互联网保险业务监管规定》尽快颁布实施，并制定相关配套办法。制定并发布《保险中介集团公司监管办法》和《关于鼓励汽车销售和维修企业设立专业机构开展汽车保险代理（经纪）业务的指导意见》等。产品名称：华泰女性特定癌症保险 推荐指数： 注重个人健康的广大女性朋友购买。
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保险公司招聘管理类待遇福利
对于保险公司招聘的管理类员工待遇问题主要根据不同的保险公司业绩而定，但是一般相差不会太大。那么保险公司招聘管理类员工待遇怎么样呢，这里对于保险公司省公司管理层做个大体的介绍，并和银行做一个初步比较，仅供大家参考，各家公司具体情况可能有些不同(特别是高管），但绝大多数普通员工应该比较接近。
保险公司待遇在各行业中总体上属于偏低。保险公司目前的薪酬工资结构属于严重不对称的畸形结构，一是公司总体薪酬数额不高，二是在不高的薪酬总额中，高度集中于高管人员头上，普通员工却往往只能按当地最低工资水平定薪。这造成一种假象，就是人均工资不低，甚至排名靠前--因为保险公司正式管理类员工相比较银行少得多。但真实工资却很低。下面提供一个省级公司待遇清单。
保险公司省公司（经营状况属于全国中等偏上）：老总20万固定年薪＋20万左右考核薪水＋10万左右经营奖励。副总、总助相应下调部分，但差距不大。这是班子成员状况。各家公司里，人保、人寿薪水中等，但因为摊子大，福利和各类隐形相对多一些。平安阳光工资部分最高，但其他较少。
省公司部门负责人（中层）：平均全年到手现金8－10万左右，加上五保一金和增量补贴，在10万左右。其中工作年限和职称不同可能略有差异，但不会太多。各家公司这个层级人员收入差距不大。
省公司核心岗位：核保、核赔类人员，我就是这一类。各家公司有一定差异，人保最高、太保居中、其次为中小公司该类人员、平安最低（因其主要工作由总部代为管理），年收入现金在3万－5万区间，加上各类社保和增量，不超过5万－7万。
省公司非核心类管理岗位：平均年收入现金在2－3万，加上各类社保补贴（很低）不超过4－5万。其中，人保、人寿和平安这类人员最低，其他公司这类人员要高一些，原因不详述。
以上即为真实的保险公司省分公司收入状况，各家公司可能有些差异，但基本不会太大，这是多次抽调到保监局参与对各家公司财务等状况的驻点检查得出的结果。
特别说明一点的是，保险公司和银行比较起来，整体的员工收益较银行要低。在对于保险公司招聘的管理类员工，高层公司和底层员工相差很大，毕竟能力跟做的事情上面差别很大。这里小编提醒网友想要拿高工资一定要给公司带来更多的收益，这才是王道。
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保险公司首招销售管理培训生
入世以来，大量外资保险公司进入我国。有力的促进了我国保险市场的发展，在新的形势下，保险公司面临着严峻的考验。外资保险公司为了大力发展市场，积极展开招聘，吸引人才。开始首招保险销售管理培训生。
据悉中德安联人寿保险有限公司在首都经济贸易大学启动管理培训生校园招聘宣讲活动。宣讲会现场，招聘方首次在保险行业招募销售管理培训生。
据悉，管理培训生是一些大企业自主培养企业中高层管理人员的人才储备计划。通过在公司各个不同部门实习，了解整个公司运作流程后，最终可以胜任部门、分公司负责人等岗位。面对保险行业人才紧缺现状，这是中德安联连续第六年启动管理培训生项目，并首次启动销售管理培训生的招募，致力于打造企业特色的销售管理精英。
宣讲会现场，学生和招聘方展开了精彩的互动，现场还安排了模拟面试环节，经过筛选的200余名求职者现场进行模拟面试，最优者将直接获得就职机会。
中德安联人寿保险公司此次首招销售管理培训生具有重大意义，主要在抢占保险市场方面未来将会出现一定的奇效。
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重大事故的发生，再次将交通运输中存在的风险问题凸显在公众面前。生命与健康无价，其中的人身风险与补偿保障体系引起了诸多关注。
通常来说，在交通事故后，对于受害旅客的人身伤害补偿往往来自于以下几个方面：一是在既定的归责原则下，交通事故责任方根据承担责任情况所支付的赔偿金；二是旅客本身购买或享受的人身保险，包括人寿保险、意外伤害保险以及医疗保险所支付的保险金；三是来自政府的资金援助和各方捐助；四是家庭自助。
在相对发达的市场经济国家，购买人身保险已成为民众的常规习惯。无论是具有寿险传统的英国和日本，还是人寿保险历史相对较短的美国，人寿保险的深度和密度都在全世界名列前茅，普及率也高达百分之八九十。
与此同时，欧洲较为全方位的社会保障体系、以及美国以弱势群体为重点的社会保障体系也为个体的意外伤害风险、住院医疗风险提供了一定程度的保障。
而事实上，保险的作用不仅于此，保险公司常常可以参与到交通事故责任赔偿的过程之中。这源于随着现代社会运输工具的多样化和运力的增加，交通运输中的高风险及交通事故中的归责问题逐渐在各国达成共识。
近年来，各国的交通事故损害赔偿中，除了死亡赔偿金、生活救助金、丧葬费随着经济成本的上升而上升，精神损害赔偿的数量和比例也在增高；而对于遭受严重人身伤害甚至致残的当事人，其所带来的医疗康复费用会更加庞大。
以日本、美国为例，日本近代交通史上出现过赔偿金额超过2亿日元的最高纪录；而美国2008年造成25人丧生的洛杉矶列车相撞事故，运营方被判赔偿金总额高达2亿美元，创下了美国的列车事故最高赔偿纪录。
日益增加的责任风险提高了运营商对责任保险的需求。为加快损害补偿速度、并避免承运人由于赔偿数额过大陷入经济困境，最终保护旅客的利益，大多数国家建立起了强制性的交通责任保险制度，强制公路、铁路或航空等运输业购买责任保险，并在此基础上鼓励商业保险公司提供商业责任保险，参与到事故赔偿中来。
尽管处在不同的经济和社会发展阶段，通过比较可以引发对我国保险体系的思考。以此次铁路交通事故赔偿为例。
首先，从旅客本身主动所购买的商业人身保险看。覆盖意外事故风险的人寿保险能够提供死亡保险金给付，覆盖意外伤害死亡或伤残的意外伤害保险可以提供死亡保险金、残疾给付、住院损失补偿以及收入损失补贴，一些健康险产品也可以提供相应的医疗保障和失能者收入损失补偿。而根据保险行业协会消息，从各家保险公司已公布的出险客户和理赔情况来看，旅客投保的比例并不高，所购买的险种也多以投资型保险、短期意外险等为主，这使得出险客户获赔的保额多数并不高。保额即使比较高，也多属保费积累部分，保险单的保障程度相对偏低。
其次，从旅客被动购买的强制人身保险看。根据1951年出台、1992年修订的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免票，有保额2万元的保险，保险费包含在火车票票价内，金额为基本票价的2%。消费者对于这类保险形式及其涉及的风险信息并不熟悉，而这样的保障额度也已远远跟不上快速经济发展带来的高额生活成本，其所提供的保障相对有限。
再次，从承运人的责任赔偿来看。我国的归责原则不是完全的无过错原则，但也相对严格。《民法通则》第123条规定，除能够证明损害是由受害人故意造成之外，危险运输工具运营方需承担民事责任；《铁路法》第58条也规定，除人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成之外，铁路运输企业应当承担赔偿责任；又根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（2007年）规定，事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，这一限额同样面临无法适应经济环境的尴尬。
随着我国经济活动范围在扩大，流动人口数量及其比例也在大规模增加，乘坐各种类型的交通运输工具已成为个体生活的一个重要部分。认知交通运输中的风险，适应风险转移的需求、设计科学产品以及进行合理的制度安排，为民众提供最优人身保障，已成为整个社会和保险业的责任所在。
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3、紧急救援服务
保险公司招聘渠道介绍
目前很多的保险公司很多的岗位人员还都是比较紧缺的。所以保险公司也都想尽一些的宣传方式，用来大量招兵。那么保险公司的招聘渠道有哪些呢？这里小编根据广大网友的疑问，对网上的一些材料做了如下整理。
保险公司在中国现在已经有100多家，这么多大大小小的公司，每年都要发布形形色色的招聘广告。大致可以分为这么几类：
一、公开的校园招聘：
一般多为公司总部或省级分公司，基本属于正式的管理类人员招聘，这也是保险公司仅有的公开招聘管理类员工的渠道。毕竟从学校直接招聘的员工，发展潜力还是很大的，大部分为应届毕业生或者是实习生。保险公司也都会根据需求对于校园招聘人员进行培养，最后走上管理层。
二、网站：
这种类型的网上招聘目前几乎成了保险公司招聘的主流。进入21世纪以来，互联网行业快速发展，所以不仅是保险公司利用网络平台来招人，其他行业的公司也都会好好利用网络这个大平台。像目前各省都会有自己的大型招聘网站，保险公司往往会在上面打上公司的招聘信息，一般有自己官网的保险公司也都会在自己的网站上做一些招聘的广告。从目前的保险公司招聘信息来看的话，差不多所有的都是招聘保险销售人员。一般学历都会要求在大专（条件优秀可放宽至高中或中专）。
三、报纸招聘：
基本上99％是招聘销售人员。这一类销售人员，不存在编制和工资问题，每一个保险经理人都可以挂着公司的名义来招聘。他们招聘的销售人员一般可能会不存在上面底薪问题，也不签上面劳动合同，全部工作内容就是跑业务，穿大街走小巷的业务员一般都是通过这种渠道招聘来的。所以在很大程度上这一类的销售人员没有特别的保障，只有销售提成。这一渠道招聘的学历要求一般都不高，初中以上文凭应该就可以了。
三、内部人推荐：
这种渠道的招聘人员可能是管理类，也可能是销售类，要看推荐人本身的级别和职务。如果推荐人本身是销售类（比如某某营业部经理）之类，那推荐的职位就是销售类岗位。如果推荐人是省公司老总或职能部门总经理，那可能才是管理类职位。
以上基本就是保险公司招聘的基本渠道，所以不用去问什么工作性质，是销售还是管理，只要对照你是通过那个渠道进入保险公司的，就一清二楚了。
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1、普通意外保险金10万元，意外医疗保险金1万元，意外住院津贴20元/天，特别包含救护车费用300元/次（全年最多2000元）；
2、飞机意外保险金高达50万元，火车、地铁、轻轨、轮船、汽车保险金10万元。 100 元
保险公司 买保险有技巧
当保险不再是一种遥不可及的事物，而成为我们生活中不可或缺的产品时，我们不禁要想，怎么才能购买到更便宜的保险呢？特别是随着汽车的日益普及，住房需求的不断上升，还有人身安全和健康的重视，这些部分的保险费用支出已经占据了日常支出的很大比例了。为此，提出以下几种物美价廉的保险购买方式供大家参考。
首先，市场上存在捆绑性的保险，投资者可多加关注。
目前一些保险公司会销售各种类型的保险，其中会有捆绑销售。例如当前有些险企“一张保单保全家”，会比单独个人购买保险来得实惠。但同时，投资者购买此类保险一定要衡量经济条件和持续支付能力。
其次是比较购物。
人们可以技能型地进行比较购物，寻求更多的保险公司，看哪家公司能提供更便宜的保险。投资者可以要求公司进行报价，对此最好的方式是进行网站的对比。登入平安保险、人保财险和泰康人寿等网站，发现同样的车险产品，同样的15％的折扣下，其保障的规定不大一样。“货比三家”是不少保险投资者寻找到合适实惠保险的方式。
还有一种方式是主动询问折扣。
保险企业竞争处于白热化阶段，产品同质性趋势越来越强，为了找来客户，不乏险企在正常的折扣下再打折扣。近日，包括平安保险、人保财险等在内的保险公司推出各种优惠政策。除了车险的优惠无差别外，其他的保险人们可以从不同公司拿到不同折扣。
最后，降低受保的风险。
事实上，以房屋保险为例，如果保险标的的危险程度显著增加，保险人可以增加保险费或者解除原有合同。同时，如果房屋的警报系统很好或风险程度较低，可以享受更为便宜的保险。另外，在寿险上，人们向公司证明其活得更健康的方式，将会被给予不错的保险。即使人们有疾病，如糖尿病等，依然可以找到最实惠的保险。如果他们血液测试证明他们血糖水平正常，目前是健康的饮食和锻炼，保险公司会正常对待他们。
保监会《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》
近日，中国保监会下发《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》（以下简称《通知》）。《通知》从保护消费者利益出发，改变了过去以条款和费率管制为主的监管手段，废止行业指导性条款，将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，要求公司加强内控、销售管理和再保险安排，发挥市场机制的作用，促进市场竞争和规范发展。《通知》的下发标志着航意险改革迈出了重要一步。
保监会有关负责人指出，截至2006年末，有22家寿险公司、11家产险公司经营航意险。2006年实现航意险保费1.76亿元，连续两年呈下降趋势。2007年1－7月航意险保费1.27亿元。航意险在保险业中占比虽然很小，但涉及千万个投保人和家庭的切身利益。保监会一直来高度关注这一市场。出台本《通知》是深化航意险改革的重要步骤，旨在改进监管手段，发挥市场机制作用，激活经营主体的自主性和积极性，进一步发挥市场竞争机制作用，促进保险公司创新产品和规范经营，为消费者提供更好的保险保障。
《通知》主要在四个方面进行了改革和规范：一是废止航意险行业指导性条款，加大市场机制作用。将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，提高保险公司经营积极性。二是规范公司内控管理，提高业务、财务数据真实性。《通知》要求保险公司销售航空意外险加强渠道管理，实现公司内部电脑联网、电脑出单和实时管理，确保客户信息资料能完整及时地记录在业务管理系统，禁止手工出单，防止保费流失和假保单、撕单埋单现象。三是明确再保险要求，防范巨灾风险。《通知》要求保险公司根据航意险业务特点做好再保险安排，可以切实提高消费者的保障程度，并降低保险公司经营航意险的侥幸心理。四是鼓励开发替代产品，扩大消费者的选择权。《通知》鼓励保险公司开发不同期限的替代产品，为消费者提供更多的产品选择权，以满足不同群体、不同层次的保险需求。
航意险行业指导性条款废止后，保险公司创新产品积极性和改善服务的源动力将显著增强，消费者有望得到更多的产品选择权和更好的保险服务。
保险公司招聘面试技巧
现在有很多的大学应届毕业生立志在保险行业发展，而对于初进保险行业的大学城一般都会从保险代理员做起，从基础慢慢慢慢的学习、磨练。最终走上管理或者分析师的岗位。那么在跟保险公司面试官面试时有哪些技巧呢？保险公司面试技巧是所有有志于保险事业的人们所关心的问题。在这里有一些保险公司面试方面的简单技巧，希望对大家有所帮助。
一、面试之前首先要多了解你所应聘保险公司的背景及相关的一些简单的险种资料。另外，这家保险公司的口啤如何?
二、如果可以的话，可以到网上去多看看相关保险公司财务岗位对此职位的要求及工作详细职责内容。自己掂量一下是否可以将类似工作完全搞定。
三、了解保险工作的运作流程及保险公司内部的一些部门所分别负责的工作.这样可以使你与面试官沟通时更加专业。例如正规保险公司都有内外勤之分，有总部和营业部(区)，有前线后援之分等等吧。
四、自己要有勇气和自信，当然还需要有坚实的专业基础和工作经验。
无论面试那一家公司都要首先查一查此家保险公司的资料做到有备而来，自信的前提，真正面试是否成也要看保险公司面试你的人。一般情况下面试自信的展现自我，应该不会出现什么太大的问题，编者在这里愿你有个美好前程。
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2、高额返还，最多可返还已交保费的128%
3、重疾身故双重保障
4、少儿、成人专属保障病重，伴随成长自动升级
保险知识汇总 保险公司为何拒赔？
吕小姐上月因病住院向保险公司申请理赔时，遭到了拒赔的回复，想咨询一下专家拒赔原因有哪些?自己这种情况是否应该拒赔呢?
保险公司拒赔的原因大致包括以下几点：
1、未按期交纳保险费。在人身保险合同中，投保人缴纳第一期保险费之后保险合同开始生效，此后投保人必须按期缴纳保险费，超过宽限期之后投保人仍未缴纳保险费又无保费自动垫交功能的、保险合同效力中止，在效力中止期间发生的保险事故，保险公司可以拒赔。
2、未履行如实告知义务。保险合同是一种诚信合同，在订立合同之前投保人应如实告知有关情况，否则，出险后保险公司可以拒赔。
3、保险事故不属于保险责任范围之内或属于责任免除的。如被保险人投保了分红险，因疾病住院申请理赔，但因该险种的保险责任中不含医疗保障，自然得不到赔付。
4、所签寿险合同为无效合同。保险合同无效，是指合同已订立却不发生法律效力，例如：以死亡为给付保险金条件的人身保险合同未经被保险人书面同意(被保险人是未成年人除外)，可视为无效合同，保险公司有权拒赔。
5、保险事故发生在免责期。保险合同中，会清楚注明保单生效后，保险公司有一段“责任免除”时间叫“免责期”，在此期间出险免赔。如一般的长期寿险免责期是180天。
6、缺少必要的索赔单证、材料。被保险人出险后，受益人应及时提供必要的单证、材料，以证实是否属保险责任事故。
7、弄虚作假。少数投保人谎报保险责任事故，夸大保险事故损失程度，保险公司查清事实后可拒赔。
8、超过了索赔时效。人寿保险以外的其他保险的被保险人或受益人，自其知道保险事故发生之日起超过二年有效索赔时间的，人寿保险的被保险人或者受益人，自其知道保险事故发生之日起超过五年有效索赔时间的。
