机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险、车损险以及第三者责任险几乎是所有机动车辆必须购买的险种。它们各自的职责不同。
一、性质不同：交强险属于国家强制保险，而车损险是商业险之一。交强险的承办机构为经保监会批准授权的中资保险公司及其代办机构，每辆机动车只需投保一份交强险，投保人可以根据自身需要决定或选择购买不同责任限额的商业险。
二、保护对象不同：1.交强险只陪第三方；2.车损险负责赔偿车辆本生的损失。交强险赔偿范围包括被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
保监会在《机动车交通事故强制保险条款》第八条规定了赔偿范围和现行赔偿限额：死亡伤残限额110000元；医疗费用限额10000元；财产损失限额2000元；被保险人无责任时，死亡伤残限额11000元；医疗费用限额1000元；财产损失限额100元。同时，交强险还有多种免赔规定，如因受害人故意造成的交通事故的损失；被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用等。
从这些规定中不难看出，汽车交强险的赔付范围受到了一定限制，其赔偿限额与商业第三者险相比可以说是非常低。所以，要保证人和车的安全，如果只买交强险，对于大多数车主而言是远远不够的。
三、保费不同：交强险保额相对较固定（会根据车主是否有违章记录浮动），而车损险的保费价格根据车辆购置价格有关。
温馨提示：车损险、商业第三者险一定要上。车主放弃投保商业车险的现象越来越多，对此车险专家表示，国内汽车保有量不断增加，道路风险也与日俱增，投保车险可以帮助车主趋利避害。在选择险种的时候，建议两个主险一定要上：一是车损险，二是商业第三者险。这两个险种是车主在出事故以后，人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。
其中，商业第三者险保额共有8个档次，不同档次的赔偿限额差距很大，但相应保费的差距并不大。所以建议，如果需求在两档保额之间选择的话，可以上浮一个档次投保。
相关知识
车损险与划痕险的区别与联系
众所周知，车险主要包括交强险和商业险。交强险是国家规定必须购买的险种，而商业险则属于车主自主选择的险种。车损险就是商业险中比较重要的一个险种，一般情况下车辆在买车险的时候都会购买车损险。既然划痕险附属于车损险，而车损险又属于商业险种，那么新车也就不一定要购买划痕险了。
但是，现实却不是这样的，由于现在划痕险的购买有条件，因划痕险赔付率较高，只有少数几家财险公司目前有开展划痕险的业务，且都有较高的门槛。
所以一般情况下，还是建议新车车主购买划痕险。如果，车主停车的位置为地下车库或者私人车库等比较安全的地方，那么车主可以不用购买。如果是经常露天停放，或者停放的地方经常有小孩玩耍，则建议车主无论新车还是旧车都应该购买，以保障安全。
车主只有在投保了车损险的基础上，才能投保划痕险这种附加险。划痕险与车损险最大的区别在于划痕险针对的是车身漆面的划痕，而不是碰撞痕迹明显或者是划了个口子或者是有个大凹坑。因为这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围。保险公司要根据划痕险中“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”理赔范围来进行判断它是否属于其中的范围。如果车子在行驶过程中出现的碰撞、刮擦导致的汽车漆面划痕，就不属于划痕险理赔范围，而是出现由划痕险来赔的无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，所以要视具体情况而定。
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。
划痕险和车损险是有区别的，划痕险只保无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，而车损险对于无明显碰撞痕迹的认为车身划痕，保险公司是不负责赔偿的。划痕险涉及的保费虽不高，但是发生率、赔付率高，与车主的利益息息相关。所以车主应该重视车身划痕损失险条款，投保车险的时候保全保足，更好地保障自己的利益。如果你对条款还一知半解，那么就抽点时间好好了解一下。
在了解车身划痕损失险条款时，还应注意以下几点：
一，被保险机动车为家庭自用汽车、非营业用汽车，即只有通常所说的私家车才能购买车身划痕险；
二，保险公司只负责赔偿无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，车辆碰撞造成的车身损坏，应在车损险保障范围内。
三，责任免除被保险人及其家庭成员、驾驶人员及其家庭成员的故意行为造成的损失。
新闻链接：撞新伤修旧伤或构成保险诈骗罪
刘先生的爱车停放在路边时，被人在车门上划了两道细痕，这让他很是不爽，可自己偏又没买划痕险，无法找保险公司理赔。
在修理厂的“指导”下，刘先生将被划伤一侧的两个车门故意蹭到小区内的花坛上，伪造事故现场后报案，然后拨打了保险公司报案电话。查勘员赶到现场后，简单询问了事故经过，随后为刘先生定损800元，并表示会将理赔款直接打入刘的账户内。次日，刘先生便把车开到修理厂，仅花费700元，就将两扇车门修复一新。
故意撞车后索赔成潜规则撞新伤修旧伤或构成保险诈骗罪
有记者以车主身份走访了本地几家汽车修理厂，对方均表示“故意撞车后索赔”现象很正常。“像车窗、车灯、划痕等，若单独受损，又未买特定险种，保险公司都不会赔偿，但如果是事故造成的车窗、车灯损伤，情况就不一样了。”一修车厂负责人告诉记者，客户若有需求，他们会很有“经验”地帮忙把车辆撞伤，然后由车主报案要求保险公司理赔。另一修理厂员工则称，有些车主平常发生的一些小擦小碰，没时间处理，导致过了报案期限，或是因金额较小，达不到绝对免赔额，他们也能重新制造事故现场，加重车辆“伤势”，帮助车主获得保险公司赔偿。业内人士表示，车主或修理厂蓄意撞车后索赔金额超过3000元就构成保险诈骗罪。
未投保交强险车损赔偿自己买单
王某某无证驾驶二轮摩托车，撞上停在紧靠公路右边由邱某某无证驾驶的方向盘手扶拖拉机牵挂的搅拌机左后部，造成王某某受伤及摩托车损坏。后交警大队出具事故认定书，认定王某某负主要责任，邱某某负次要责任。邱某某系王某的雇员，王某系该方向盘手扶拖拉机车主，本案事故车辆的二轮摩托车及方向盘手扶拖拉机均未投保交强险。事故发生后因赔偿问题协商未果，原告王某某起诉邱某某、王某赔偿损失95000余元。邱某某辩称属王某雇员不应承担赔偿责任，王某辩称原告负事故主要责任，应按过错比例分担损失。
《道路交通安全法》（以下称《道交法》）第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）方向盘手扶拖拉机未投保交强险，被告王某应对交强险责任限额范围内的损失予以赔偿，不足的部分被告王某按照过错比例承担责任。
交强险责任是一种法定责任，交强险责任限额范围内的损失不适用过错责任原则归责。机动车未投保交强险，被告王某应承担相应行政责任自无异议。王某因其机动车未投保交强险的违法行为，并导致受害者王某某交强险责任限额范围内的损失无法从保险公司获赔，由王某个人承担相应交强险责任即是题中应有之义。
实际上机动车交通事故责任强制保险是一种全新的保险制度，和以往的保险制度有所不同，机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡和财产损失，但不包括本车人员和被保险人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
为什么要实行这种制度呢？这是参照国际上的一些经验，借鉴发达国家基本成功经验的基础之上，结合我国经济社会发展现阶段的一些需要，建立强制保险这种制度，这种制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔偿和医疗救治，有利于减轻交通事故肇事方的经济负担，不然自己要承担这个负担是非常重的。有利于化解经济赔偿的纠纷，通过实行奖优罚劣的费率浮动机制，促进交通畅通工程，都有十分重要的意义。还有利于驾驶员增强交通安全的意识。从这几方面可以看出，实行交强险制度，是现阶段我国经济社会发展的必然要求，也是现阶段畅通工程，保证人民生命财产安全一个必要的制度安排。
摩托车交强险同样是法律强制投保的险种，因为摩托车的车辆构造和行车方式，决定了摩托车事故所造成的人身伤害更大。与此同时，摩托车交强险比汽车交强险更便宜，投保流程更简单。
国家实施“摩托车下乡”政策是促进消费、拉动内需，应对国际金融危机的一项重要决策，也是一项重要的惠农强农工程。各保监局、各保险公司要提高认识，高度重视，充分认识摩托车交强险对保障“摩托车下乡”工作顺利实施，促进道路交通安全的重要作用，加强摩托车交强险制度宣传，配合“摩托车下乡”，抓好摩托车交强险的各项工作，确保摩托车交强险制度顺利实施。
交强险 交强险解读 车险
交强险全称为机动车交通事故责任强制保险是国家规定必须强制购买的保险。交强险与车主的利益密切相关，在发生交通事故时能提供及时的经济援助，可极大减轻车主的经济负担，化解纠纷。
机动车交通事故交强险限额（即每次保险事故的最高赔偿金额）全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下，常依法应当由被保险人承担损害赔偿责任。按照交强险限额，保险公司赔付情况如下：发生事故，当车主有责任时，死亡伤残赔偿限额11万元；医疗费用赔偿限额1万元，财产损失限额2千元。如果在事故中是无责任行为，则死亡伤残赔偿限额1.1万元，医疗费用赔偿限额1千元，财产损失赔偿限额100元。
驾驶过程中不幸发生交通事故或受伤，这时交强险是否也会对本车司机进行赔偿呢？根据规定，发生交通事故时，本车驾驶员和车上的乘客并不在交强险限额赔偿范围内。因为交强险的受害人，是指因保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车的车上人员、被保险人，发生事故后交强险不负责赔偿。
对于受害人的人身伤亡和财产损失，保险公司依法进行赔付，对于损失金额超过责任限额以上部分，保险公司不负责赔偿。驾驶人未取得驾驶资格或是醉酒驾车；被保险车辆被盗期间发生车祸；被保险人故意制造车祸；这三种情况不属于保险公司承担赔偿责任的范畴。不过，保险公司应在交强险责任限额范围内垫付抢救费用，但有权向肇事者追偿。
此外，在抢救费用超过交强险限额、肇事机动车未投保三者险的情况下，救助基金会垫付一定抢救费用；其次当机动车肇事后逃逸，事故受害人人身伤亡的丧葬费用及部分抢救费用，由救助基金先付，再向道路交通事故责任人追偿。
人们通常说的车损险是交强险吗?
相信有车的朋友对车损险和交强险一定都不陌生，这二险都是车子行驶中发生意外时的基本保障，缺一不可，但有些人常常把两者的作用给搞混，甚至有的人会问：“车损险是交强险吗？”
车损险是车主们经常投保的车险，也是理赔使用率很高的险种，它是负责赔偿因为自然灾害和意外的事故造成的对车辆本身的损失。保险公司的合同中表示：车损险是指被保险人或允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理的范围内给予赔偿。由此可见，车损险的作用很强大，从车辆发生小刮小蹭，到汽车损毁，车损险的作用都是举足轻重的，对于新上手的车主们和不能对车辆安全提供很高保险系数的车主们来说，车损险是必不可少的投保险种。它的责任范围包括：
1.碰撞、倾覆、坠落。
2. 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）。
3. 外界物体坠落、倒塌。
4.暴风、龙卷风。
5.雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸。
6. 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。
7.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
车损险也有它的免赔率，一般的情况下，保险公司会按照车主在事故中责任的大小，决定扣除5%-15%的事故责任免赔度，因此，车主们在投保车损险时最好带上不计免赔特约险，给自己争取更多的赔偿。而车损险的保费是比较高的，所以车主们在投保车险时，也要学会选择合适的投保方式才最划算。
而交强险全称机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的基本定义是：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险具有强制性，凡是在我国境内行驶上路的机动车都必须投保交强险。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营交强险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。 而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主可以只投保交强险，但是这样做保障范围和保障程度都比较有限，风险较大。
1.凡是对第三方（除本车、本车上的人）造成损失的，无论是否有责任，都是交强险赔偿范围。
2.当有责任时，三方财产损失最高赔偿2000元，三方医疗费最高赔偿10000元，三方死亡伤残最高赔偿110000元。
3.当无责任时，三方财产损失最高赔偿100元，三方医疗费最高赔偿1000元，三方死亡伤残最高赔偿11000元。
4.医疗费包括：医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费、必要合理的后续治疗费、整容费、营养费。
5.死亡伤残费包括：丧葬费、死亡补偿费、办理丧葬事宜的交通费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费、通过判决或调解产生的精神损害抚慰金。
车损险和交强险对于爱车的人来说都是必不可少的，所以弄懂车损险是交强险吗这个问题十分有意义。
社会保险与商业保险的区别有哪些
我们一般所说的保险是指商业保险。所谓商业保险是指通过订立保险合同运营,以营利为目的的保险形式,由专门的保险企业经营。商业保险关系是由当事人自愿缔结的合同关系,投保人根据合同约定,向保险公司支付保险费,保险公司根据合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任,或者当被保险人死亡、伤残、疾病或达到约定的年龄、期限时承担给付保险金责任。
所谓社会保险,是指在既定社会政策的指导下,由国家通过立法手段对公民强制征收保险费，形成社会保险基金,用来对其中因年老、疾病、生育、伤残、死亡和失业而导致丧失劳动能力或失去工作机会的成员提供基本生活保障的一种社会保障制度。
商业保险与社会保险的主要区别在于：
1、商业保险是一种经营行为,保险业经营者以追求利润为目的,独立核算、自主经营、自负盈亏；社会保险是国家社会保障制度的一种,目的是为人民提供基本的生活保障,以国家财政支持为后盾。
2、商业保险依照平等自愿的原则,是否建立保险关系完全由投保人自主决定:社会保险具有强制性,凡是符合法定条件的公民或劳动者,其缴纳保险费用,接受保障,都是由国家立法直接规定的。
3、商业保险的保障范围由投保人、被保险人与保险公司协商确定,不同的保险合同项下,不同的险种,被保险人所受的保障范围和水平是不同的；社会保险的保障范围一般由国家事先规定,风险保障范围比较窄,保障的水平也比较低，这是由它的社会保障性质所决定的。
社会保险有五个特点：
1、保障性。实施社会保险的根本目的，就是保障劳动者在其失去劳动能力之后的基本生活，从而维护社会的稳定。
2、法定性。就是国家立法，强制实施。保险待遇的享受者及其所在单位，双方都必须按照规定参加并缴纳社会保险基金，不能自愿。法定性，是实现社会保险的组织保证，目的在于保障劳动者因暂时或永久丧失劳动能力以及失业时获得生活保险，安定社会秩序。
3、互济性。是指社会保险按照社会共担风险原则进行组织的。社会保险费用衽社会统筹，建立社会保险基金。社会保险机构要用互助互济的办法统一调剂基金，支付保险金和提供服务，实行收入再分配，使参加社会保险的劳动者生活得到保障。
4、福利性。社会不以盈利为目的，它以最少的花费，解决最大的社会保障问题，属于社会福利性质。
5、普遍性。社会保险实施范围广，一般在所有职工及其供养的直系亲属中实行。
商业保险有如下特征：
1、商业保险的经营主体是商业保险公司。
2、商业保险所反映的保险关系是通过保险合同体现的。
3、商业保险的对象可以是人和物（包括有形的和无形的），具体标的有人的生命和身体、财产以及与财产有关的利益、责任、信用等。
4．商业保险的经营要以盈利为目的，而且要获取最大限度的利润，以保障被保险人享受最大程度的经济保障。
交强险与商业险的区别是什么？
交强险是国家规定的强制保险制度，只要购车必须要买交强险，并且保险公司不能拒绝承保。而商业车险不做强制规定，投保与否可以由车主进行选择，并且险种较多，具有一定的自愿性与灵活性。
在保障范围上，交强险不设免赔限额，但有一定的责任限额，而商业车险可以补偿交强险超出责任限额的部分。可以说商业车险是交强险的有效补充。
交强险是否属于商业保险性质，关系到对交强险监管的法律依据、监管原则、交强险的费率制定原则等问题。所以大家有必要从概念上明确交强险的性质。
从理论上讲，商业保险是相对于社会保险或政策性保险而言。
《保险法》第2条规定：“本法所称保险，保险(insurance)是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费， 保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。”这就意味着，保险，如不加其他限定和说明，就是指商业保险。商业保险由《保险法》调整。对于社会保险，国家专门制定了《社会保险法》予以调整。商业保险与社会保险，虽然均具保险字样，但性质不同，法律上都有明确的定义，由不同的法律进行调整。
政策性保险，是国家给予政策支持的保险业务。目前主要是指农业保险和出口信用保险。国家对农业保险的政策支持措施，主要是给予保费补贴，国家对出口信用保险的支持措施，主要是承担经营风险。
商业保险的特征，主要是实行自愿、等价的商品交换原则，是一种商业活动。自愿，就是投保人有权选择是否投保以及向哪一家保险公司投保，保险人有权选择是否承保。等价，就是保险费率是风险的价格，要反映风险的程度，投保人缴纳的保费与其转嫁的风险程度相当，保险人收取的保费与其承担风险的成本及预期合理利润相当。
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”。交强险采用强制方式实施，保险费率实行“不赔不赚”原则，在一定程度上不完全符合商业保险的自愿、等价原则，但从性质上看，仍然属于商业保险性质，是一种特殊的商业保险。
交强险有如下的特点：第一，交强险不属《社会保险法》的调整范围，显然不属社会保险性质。国家对交强险并无保费补贴、承担经营风险等政策支持措施，交强险显然也不属于政策性保险。
第二，交强险是依法实行强制保险的险种。《保险法》第11条规定：“除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立”。第136条规定了保险条款和保险费率的审批、备案管理办法。其中规定，依法实行强制保险的险种的保险条款和保险费率，应当报国务院保险监督管理机构审批。鉴于《保险法》调整的范围是商业保险，中国保监会监管的范围是商业保险，既然强制保险仍由《保险法》调整，既然交强险由中国保监会监管，就说明依法实行强制保险的险种仍属商业保险性质。我们还可据此推理，商业保险包括自愿和强制两种实行方式，在绝大多数情况下实行自愿原则，但也可实行强制保险。
第三，交强险依法强制实行，只是强制机动车的所有人或管理人必须投保交强险，至于向哪一家保险公司投保，可由投保人选择。经中国保监会批准经营交强险业务的保险公司，对于交强险的投保要求，不得拒绝承保，但保险公司有权选择不经营交强险。所以，交强险只是在一定程度上不符合商业保险的自愿原则，并不完全背离自愿原则，与社会保险中参保人必须到唯一指定的经办机构办理社会保险，有本质上的不同。
第四，保险公司经营商业保险，理应预期获得合理利润。交强险的费率由中国保监会审批，审批的原则是交强险“业务总体上不盈利不亏损”，也就是说，交强险的费率是全行业的平均成本，费率中不包括利润。作此规定的初衷，是因为交强险强制实行，目的是保护交通事故受害者的利益，保险公司的宣传展业成本应当很低，保险公司不应从中获得较多利润。笔者对此也有不同意见，因问题复杂，将另外阐述。即使如此，投保人与保险公司之间的权利义务也基本上是对等的，投保人的风险程度高，缴纳的保费就多；保险公司承担的风险程度高，收取的保费就多，从总体上看，保险公司收取的交强险保费，能够覆盖其成本。所以，交强险费率的不赔不赚原则，并不明显违背商业保险的等价原则。
第五，交强险由多家保险公司经营，除价格外，保险公司可以竞争。有的保险公司经营交强险获得了利润，利润归保险公司所有，有的保险公司经营交强险发生了亏损，亏损由保险公司自行承担。从这个角度看，交强险与一般商业保险没有本质区别。
交强险与商业险的不同如下：1、从缴纳的选择性上：机动车交强险是法律规定机动车必须缴纳的保险，如果不缴纳交强险交管部门有权对机动车进行扣留以及处以应缴纳交强险2倍的罚款处罚。而商业险是机动车可以自主选择的，没有法律强制性规定。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，也就是说车主只要购了车，就需要每年为车辆投保交强险。投保时，车主可选择任何一家具有交强险承保资格的保险公司进行投保。同时，被要求承保的保险公司不能以任何理由拒绝承保、不得拖延承保，也不得随意解除保险合同。而商业险却不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主也可以只投保交强险。当然，这样做由于保障范围和保障程度都比较有限，车主行车中需要自己承担的风险很大，因此，绝大部分车主都不会考虑这种做法。
2、赔偿限额：即在在保障范围方面，交强险商业险也有着较大的差别，交强险的保障范围广，商业险的保障范围相对狭窄。发生保险事故时，交强险不仅要承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还要承担被保险人无责任时相应的损害赔偿责任。而商业险则不同，只实行有责赔偿原则。也就是说，保险公司只承担被保险人负有责任的意外事故理赔责任，在被保险人无责任的情况下，保险人不承担赔偿责任。另外，商业险条款中的责任免除项下还列明了许多保险人不承担赔偿的情形。投保时，车主应仔细阅读保险条款，明确自己的权益。交强险的赔偿限额（即最高赔偿额度）是由法律规定的，为122000元。商业险的赔偿限额根据投保人的投保情况双方协商确定。
3、责任赔偿方面：交强险部分责任比例，只要发生保险事故，即在法定的交强险限额内承担赔偿责任。而商业险是根据责任比例来确定赔偿数额的。
4、交强险商业险在其他方面也有些不同。比如，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。如家庭自用汽车六座以下的车辆一年的基础保费为950元，任何保险公司不得擅自提供优惠或上下浮动。而商业险各家保险公司可以在一定的范围内自行决定优惠的幅度。比如平安网上车险就可以为车主提供“私家车商业险多省15%”的保费优惠政策。投保时，车主可登录平安保险公司官网的网上车险平台。选择好险种后，车主还可通过全国各大银行的银行卡网上支付、信用卡无卡支付，还有支付宝、快钱、财付通等第三方支付手段进行保费支付，投保十分快捷。
综上所述，交强险虽然在自愿、等价等方面与一般的商业保险的原则不完全相符，有一定差距，但无论从法律规定看，还是从经营过程看，仍属商业保险性质，是具有一定特殊性的商业保险。对于交强险的经营和监管，应当充分考虑其特殊性一面，有针对性地制定监管政策，其具有的特性，在其他方面应当按照一般商业保险的原则经营和监管。
车险 交强险
正常投保交强险后的汽车风挡上上有一个强制保险标志。很多人都不了解这个标志是怎么回事，它是怎么来的。其实，在购买交强险的时候，保险公司就会提供这个标志，这也是已经购买交强险的证明。
要了解强制保险标志，首先要了解强制保险是什么。交通强制保险，简称交强险，是强制规定的必须要购买的保险种类。它是规定了保险公司在出现交通事故造成人员伤亡时，对于受害人按照保险给予赔偿的保险。与商业保险不同的最重要一点，就是交强险赔偿的是受害人，而商业险赔偿的是被保险人。
强制保险标志就是购买了交强险的车辆的一个标志，因为根据《道路交通安全法》和《强制保险条例》相关规定，我国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人必须为车辆购买交强险，如果不按时按规定购买，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。
如何判定是否购买了交强险，强制保险标志就是一个最好的证明。如果车辆没有强制保险标志，那么就说明没有按照规定购买交强险。那么，去哪里领取这个标志呢？尤其是新买车的车主，不知道如何获取这个重要的标志。一般来说，在购买车险时，保险公司会在交强险办理成功以后，就提供强制保险标志，而且，还要正确的粘贴在风挡合适的位置，这样就是证明已经购买了强制保险。
但是，有很多新车在买强制险时，因为还没有办理车牌号，保险公司并不知道车主的车牌号是多少。他们往往会先打印交强险正式保险单给车主用来上户,等上户成功后有了正式车牌号,车主再到办理交强险的保险公司，申请车牌批改,保险公司就可以将车牌号打印到交强险标志上并发给车主，来证明已经成功的购买了交强险。
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保险知识，交强险与商业三责险的区别
机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保引险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
与商业三责险的区别
一、赔偿原则不同：根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。
二、保障范围不同：除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。
三、具有强制性：根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。
四、根据《条例》规定：交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。
五、交强险实行分项责任限额。
六、第三者责任险在交强险赔偿后予以补充赔偿。
七、第三者责任险并不区分责任限额
计算方式
最终保费＝基础保费×(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率A)。如：6座以下的私家车主一年内未发生有责任交通事故，但有过1次酒后驾车导致受害人死亡的交通事故，其第二年缴纳的保费为：950×(1-10%)×(1+30%)=1111.5元。交强险费率浮动因素及比率A1：上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10%A2：上两个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-20%A3：上三个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-30%A4：上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率0%A5：上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率10%A6：上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，浮动比率30%.
摩托车交强险赔偿范围与机动车交强险相同
2012年7月12日，刘某驾驶二轮摩托车在寿县炎刘镇街道将行人王某撞倒，致王某受伤。事故经寿县交管部门认定，刘某负事故主要责任，王某负事故次要责任。王某受伤后住院治疗19天，花去医疗费三万余元。王某的伤情经司法鉴定构成十级伤残。
经查明，刘某驾驶的摩托车在广东省肇庆市某保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险，保险期间自2012年6月21日起至2013年6月20日。事故发生后刘某向王某预付赔偿款3000元。
法院审理认为，刘某驾驶的摩托车在保险公司投保了交强险，且事故发生在保险期间内，应当由保险公司在交强险责任限额内赔偿，保险赔偿不足部分，由刘某按其所负事故主要责任向王某承担赔偿责任。最终法院依法判决保险公司在其承保的交强险保险限额内赔偿王某医疗费、护理费、残疾赔偿金、精神抚慰金等共计41508元，刘某赔偿王某医疗费、后续治疗费、鉴定费等共计32713.90元。
由此可见，投保摩托车交强险十分重要，那么，摩托车交强险赔偿范围是怎样的呢过？其实去，摩托车交强险赔偿范围和机动车交强险是一样的。
摩托车交强险赔偿范围包括：一、机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额 1、死亡伤残赔偿限额；2、医疗费用赔偿限额；3、财产损失赔偿限额；二、机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额 1、死亡伤残赔偿限额；2、医疗费用赔偿限额；3、财产损失赔偿限额。
当受害人故意造成的交通事故的损失和被保险人的所有财产及被保险机动车上的财产遭受的损失等部分情况是不在交强险的赔偿和垫付范围内。在车险购买齐全后推荐可以选择一份驾驶员意外伤害保险进行补充，车险都是保车不保人的。
小知识：交强险的保障范围广，商业险的保障范围相对狭窄。发生保险事故时，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还要承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。而商业险在被保险人无责任或者无过错的情况下，保险人不承担赔偿责任。另外，商业险条款的“责任免除”项下还列明了许多保险人不承担赔偿的情形。
交强险 车险
2006年7月1日，依据我国《道路交通安全法》制定的《机动车交通事故责任强制保险条例》也就是俗称的“交强险”，开始在我国正式实施。与一般责任险不同，交强险是我国实施的第一种具有强制性的车险。
依据交强险的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。现实中，一些车主或因侥幸、或出于不知等原因，并没投保交强险，这类行为会遭遇什么处罚呢？
不投保交强险会被扣车罚款
近日，市民吴某驾驶轿车遇到交巡警的例行检查，结果发现吴某车辆的交强险已经过期5天，吴某一拍脑门，这才意识到由于工作太忙，竟然忘记及时续保交强险。由于自己的马虎大意，吴某的车辆不仅被暂扣，而且还被处以罚款1900元。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳保险费的2倍罚款。
另外，不买交强险的另一个后果是，一旦车主在无交强险保障期发生第三方重大伤亡事故，车主将自己支付巨款赔付。很多人为此倾家荡产，所以车主不要忽视交强险的重要性，一定要及时缴纳。如果交强险过期，建议不要开车上路，尽快找保险公司续保。
投保交强险渠道多
目前车主购买交强险的渠道很多，除了保监会批准的具有交强险经营资格的各家保险公司的营业网点外，还可以通过代理公司购买，以及保险公司规定的4S店、汽车修理厂或保险代理处都可以买到，比较流行时尚的渠道还有电话车险和车险网站这两种。比如，可以直接到车险网销平台来购买。
