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浙江:一百万豪车无自燃险报废

2020-05-26
保险车险规划与思路 车险保险基础知识 车险保险知识
据了解,在今年3月1日,浙江一辆金色宾利轿车突然起火,火被扑灭后,保险公司理赔人员赶到现场勘查,发现该汽车没有自燃险,最终该车只能报废。

2015年3月1日,浙江一辆金色宾利轿车突然起火,10余分钟内窜出的火苗就将轿车烧成一具空壳”,火被扑灭后,这辆460多万的豪车也彻底报废。事发后,保险公司理赔人员赶到现场勘查,查询发现宾利轿车没保自燃险。这种情况下,我们没办法理赔。在此小编带大家看看世界各地的豪车自燃事件,自燃虽意外,保险莫忽视!

2015年3月1日,浙江省义乌市苏溪镇人民路,一辆金色宾利轿车突然起火,10余分钟内窜出的火苗就将轿车烧成一具空壳,火被扑灭后,这辆460多万的豪车也彻底报废。 车主胡先生是义乌一家知名农业企业担任法人代表,这辆宾利轿车于2年前从杭州一家汽车4s店买来,车主表示,加上关税和办证费用,他前后一共花了460多万。火灾扑灭后,义乌市消防大队火调专家立即对火灾原因进行调查。初步调查显示,这是一起副驾驶室部位空调机起火导致的自燃事件,排除人为纵火的可能。

事发后,保险公司理赔人员赶到现场勘查,查询发现宾利轿车没保自燃险。这种情况下,我们没办法理赔听了理赔人员的话,胡先生懵了。他说,宾利轿车每年的保费要5万多元,但自己并没注意保了哪些险种。 据胡先生介绍,宾利轿车的保修期是3年,他怀疑自燃是车子质量问题导致的。昨天中午,杭州汽车4s店工作人员赶到义乌,提出将轿车先拉回杭州再作处理,但遭到胡先生拒绝先生打算寻找第三方机构,对自燃的原因进行分析评估。 保时捷旗舰跑车918 spyder自燃 全球限量918辆,售价超过1338万人民币,这就是保时捷目前的旗舰跑车,保时捷918。在加拿大多伦多市区,一辆正在加油的保时捷918 spyder突然起火自燃。最终,火势没有被扑灭,上帝顺利的带走了这辆超级跑车。

据了解,起火的确切原因还没有查明。但是,有消息指出,排气管过热,也许是造成这辆车起火的主要原因之一。改装车撞上隔离桩 司机被拖出后立刻自燃 一辆改装轿车撞上隔离墩后冒烟,路过一辆警车迅速将一名20多岁的司机拖出驾驶室送附近医院,并且通知交警及消防,司机刚刚送走司机,轿车明火窜出。 很快富贵山消防中队三辆消防车到场,用了20分钟将明火完全扑灭。因为火势较大车辆被整个烧毁。 据目击者表示,该车为改装车,轮毂加大,改双排气管,疑车速太快匝道口反应不及撞上水泥隔离桩后自燃。目前,伤者没有大碍,多处擦伤,交警一大队正在调查处理。

提示:夏天到来了,高温天气下,汽车自燃又将迎来高峰期,为了防止自己的车自燃,车主们一定要提早做好防范,同时一定要为自己的爱车购买一份自燃险,以防汽车因为自燃而报废。

精选阅读

保障房无保障


近年来,在房价不断上涨的压力下,国家高度重视以中低收入家庭为对象的保障性住房建设。2007年8月下发的《国务院关于解决城市低收入家庭住房困难的若干意见》中明确要求“确保廉租住房保障资金来源,土地出让净收益用于廉租住房保障资金的比例不得低于10%。”今年,国家发改委提出,未来五年全国要建设城镇保障性安居工程3600万套,今明两年各1000万套,后三年1600万套。这对于解决困难群众的住房难问题无疑是个好消息。但是有很多保障性住房无保障,在建造房屋时更是偷空减料,导致很多安置房出现这样那样的质量问题。

据调查万春新苑小区是安徽省芜湖市万春街道最大的安置小区,占地超过12公顷,土地用途为经济适用住房用地,共120栋。在这一刚投入使用一年多的小区里,不少业主为安置房的质量问题伤透了脑筋:比如阳台开裂,胳膊居然能插进去。诡异的是,墙体开裂近一年,相关部门均称不知情。

“安身”才能“立命”。不管什么房,住人的居所不时掉个水泥块、或者裂缝竟能塞进胳膊,身在其中不啻于天天参演恐怖片。施工建设单位还真是闭目塞听,对数百户的投诉抱怨彪悍地辩称“不知情”。这也不奇怪,面对数以百吨计的“中地沟油”,专家学者都能坚称是“不可能的笑话”——承建者在责任面前,有些推卸之辞当可理解。然而,正如小区业主们提出的质疑:当初这种质量的房子是怎么交付的?质检部门又是怎么监管的?

房子病了,谁吃药?有一点是肯定的,建设单位、施工单位、设计勘测单位、监理公司……它们就算是一伙儿的,总有管得住的权力部门在。安置房不是商品房,而是公共权力主导的公共品供应,如果任由裂缝蔓延开去,如何洗脱失职渎职的干系?这样的问题,今天看来似乎多少有些矫情。保障房的命途多舛,简直可谓耸人听闻:比如北京的“明悦湾”保障房项目,2010年出现多栋“楼歪歪”,最终拆了重建;广西廉租房工程被曝光使用 “瘦身钢筋”;包头最大的棚户区“民馨家园”改造项目,今年初也出现了500多套住房墙皮起砂脱落现象。

多米诺骨牌般耸立起来的保障房,脆弱得经不起轻轻一碰。有人说原因在于小企业资信不佳,然而最离奇的是今年5月,青海最大拆迁移民安置工程康川新城由6家拥有特级、一级施工资质的施工企业共同承建,工程未毕,六家“大企业”都盖出了问题房。保障房就像一个陷阱,似乎踏进来的多少都要出点问题。那么,究竟是怎样的环境促使保障房问题不断、猫腻不清?

道理无非有三:一者,保障房基本算是个赔钱货,不仅不能让地方财政赚个盆满钵满,反而“挤占”了稀有的土地资源和宝贵的财政资源,这是诸多保障房“姥姥不疼舅舅不爱”的根源;二者,保障房牵动着地方部门、开发商、业主之间的关系,其博弈的复杂程度要远甚于单纯的商品房,一旦开发商和职能部门“踢皮球”,业主就只有干瞪眼的份儿;三者,客观地说,保障房的居住者或所有者基本是社会的弱势群体,经济基础决定了其维权能力,在公共事件“非上级重视而不能解决”的某种语境下,保障房之殇有一种潜规则意义上的必然性。此外,今年我国计划新开工建设保障房1000万套,这也是我国有史以来保障房建设规模最大的一年。按照中央的要求,各地保障房必须在11月末以前全部开工——在速度与效率的政令催促之下,监管若不给力,“墙脆脆”、“楼歪歪”、“屋漏漏”自然就会层出不穷。

这些年,保障房越来越像“处理品”,要么选址偏远,要么质量堪忧,条件稍好一点的,又免不了被“宝马奔驰”们觊觎着。尽管茅于轼老先生一直强调保障房不能太好,但没有哪个人认为保障房就该在底线之下。逆转保障房质量上的沉疴,道路万千条,但追究之下最后还是一个问题:地方政府有没有把保障房当作“处理品”?如果保障房也能纳入形象工程,想必我们今天面对的很多问题也不过是浮云而已。

针对于我国提出的保障性住房建设,其实最初的目的都是为了解决我国很多人的住房问题。而从目前的保障性住房的建设以及质量来看,不是资金短缺就是房屋质量太差。既然要纳入形象工程,是不是能提高一定的保障呢?反正目前来看,保障性住房是没有保障。

网提示:生活中风险无处不在,做好保障很重要!

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无医保如何买保险?


很多个体老板、自由职业者都没有社保和医保,那么此类人群要如何规划保险呢?

案例介绍:

施先生问:他今年38岁,妻子34岁,儿子8岁,自己是做服装生意的,年收入40多万元。以前一直忙于做生意,又没有买保险的意识,所以夫妻俩连医保都没有办理。现在人已到中年,如果不买点保险,恐怕年老的时候生活无保障,自己是家里经济的主要来源,要是一旦出现什么意外,家庭的正常生活将被打破,因此想买些保险,以保障今后的生活,想知道买什么保险好。

夫妻单有这份意外险是不够的。随着年龄的增长,夫妻俩的健康状况将受到越来越大的挑战,因此可买一定数量的累积式分红险,附加重大疾病医疗保险。买了这份保险后,夫妻俩就可有病治病,要是没病,期满可以连本带利拿来养老。

夫妻俩上了年纪闲置在家时,要想获得享受高品质生活的足够养老金,单是以上的保险还是不够的,可再购买一份纯投资型的累积式分红产品。这款险种一般以复利计算,一段时间便可领取一次生存金。买了这份保险,夫妻俩不但一辈子无忧,还将给后代留下一笔可观的财富。

买保险要趁早,否则,年纪越大,保险公司对投保人的要求越高,及早买,及早获得保障。

车险费率变化 影响车险市场发展


2015年3月24日,保监会颁布相关条令,并且决定从4月1日起,出商业车险改革开始进行,首次参与试点的地区有黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等六省。车险费率变化将会带来哪些变化呢?

现行车险收费标准导致保险公司成本较大

保险业界认为,车险业务成本增加的重要原因之一,就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准,仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关,相同售价车辆的保费相同。以一辆25万的宝马一系和一辆25万的一汽大众迈腾为例,保费基本是一致的。但是,由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值,系数越高表示零配件越贵)不同,一旦出险,宝马的维修成本显然更高。因此,当前的车险收费标准与风险程度不匹配,对险企以及车主都有失公平。同时,不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本,激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加,并将面临亏损困境。

改革后车险收费更加公平

今后保费价格将由保额定价变为车型定价。改革前,新车购置价相同,则保费相同;改革后,不同车型新车购置价即使相同,但由于出险的风险不同,保费将不同。

未来,不同型号的汽车将进行赔付风险分级,这项制度在为消费者选择汽车提供更多有效信息的同时,可以提升车险产品的盈利能力,促进保险公司提供更好的服务,减少恶性竞争。

低风险车主得实惠

此次商业车险费率改革能为有车族带来什么实惠?此次车险费改最大的变化就是在以新车购置价、出险次数等因素为核心的现有车险定价模式基础上,加入车型以及驾驶人不同驾驶习惯等因素,最终实现品牌车型的差异化定价。

现在各家保险公司的保费基本差不多,在商业车险费率市场化之前,车险保费和出险次数、理赔金额关系最大。此次商业车险新规出台后,低风险车主的保费有望降低,高风险车主的保费或将上涨。

之前不少车主抱怨,自己开车很少出事故,而且爱车零配件很便宜,但是和其他配件价格高、出险次数多的车主比起来,车险保费并没有便宜多少。这种现象将会因这次车险费率改革而改变,部分驾驶行为规范、出险次数少的车主,保费最低或能达到三至四折。

提示:车险费率变化的获益者是车险保险公司和车主,车险改革后,车险收费更加公平,具体车险费率根据出现的风险决定,不同的风险,其费率有所不同。

保险知识汇总 无社保人士意外险不可缺


王女士没有社会保险,其丈夫有基本的社会保险,建议王女士家庭应按以下规划完善风险保障,补充购买必要的商业保险。王女士整个家庭用来购买保险进行风险管理规划的保费支出在15330元/年-22995元/年左右为宜,即家庭年收入的10%-15%。

由于王女士的丈夫是家庭的主要经济来源,其收入占家庭总收入的84%,因此要首先考虑他的风险保障问题。王女士丈夫的保险总额需要涵盖家庭的日常生活开销费用,夫妻的退休生活费用,双方父母的赡养费用,以及将来孩子的生活教育费用,所以风险保障额度应该是家庭中最高的,大致定在100万元左右。

首先,建议他购买一份定期寿险,以保证万一他发生不幸死亡或全残时,在家人遭受精神上的沉重打击的时候,给付一笔资金,以此来保障家人的正常生活。选择保额100万元,20年缴费的险种,需年缴保费3318元。其次,建议他购买一份消费型的重大疾病保险。投保保额20万元,20年缴费,年缴保费8000元。

最后,考虑到现在意外风险发生的可能性大大增加,建议他购买卡式的意外伤害保险,此险种是保险产品中最便宜,也是必不可少的险种。

王女士虽不是家庭的主要经济来源,但也担负着同样的家庭责任,因此,需要购买同丈夫类似的保险产品,只是保额需要进行适当降低,约控制在20万元-30万元左右。

大病保险哪种好 无好坏之分


为了很好地转嫁重大疾病风险,减轻家庭经济负担,很多人都有意愿投保大病保险。那么大病保险哪种好?目前,市场上的大病保险有很多,一般可以分为消费型和返还型两种,它们各有优势,并没有什么好坏之分,您应该按需选择。

目前,大病保险可分为消费型和返还型两种,而每家保险公司推出的产品各有特色,因而它们没有好坏之分。一般来说,返还型险种属于具有储蓄能力的产品,每年所缴保费一样,但它的保费是随被保者的年龄大小来决定的,因此对于28岁到50岁、经济状况良好的人群更适合投保;消费型产品不具有储蓄功能,因此投保的费用相对较低,经济状况一般的年轻人会比较适合购买。

当然,您在投保大病保险时,除了要考虑上面的情况,还要考虑这类险种的保障范围时,一定要根据自身的年龄段、身体状况、工作环境等多方面进行考察。例如对于女性群体来说,其保障范围中不仅包含常见的器官性疾病、心血管疾病以及老年性疾病等,还要关注是否包含乳腺癌、子宫癌等女性易发的疾病;如果是为家里的小孩购买的话,就要看清其保障范围中是否包含了肺炎、白血病等儿童易发病。

幼儿保险哪种好 无好坏之分


不管是贫穷还是富裕,每一位家长都希望自己的孩子在成长过程中平平安安。不过,突如其来的事故,可能会给孩子带来巨大痛苦,为幼儿买保险可以编织一张安全网,让其健康快乐成长。那么市场上的幼儿保险哪种好?

目前,市场上有多款幼儿保险,它们各有优势,没有好坏之分,建议您根据孩子的实际需求选择,因为只有按需选择才是最佳的。一般来说,意外伤害保险、医疗保险、重大疾病保险、教育金保险等都比较适合给幼儿投保。为幼儿买保险,首先需要考虑的是意外医疗保险,孩子天性活泼好动,容易摔跤,触摸热水瓶等造成意外治疗费用,一份合适的意外险可以很好地转嫁风险。

另外,重大疾病保险也需要考虑。现在普通的儿童疾病主要是呼吸道和消化道疾病,如上呼吸道感染、支气管炎、肺炎、腹泻等,动辄就住院,积累下来,花费也不小。因此在考虑购买险种时,建议家长可以购买附加住院医疗险和住院津贴险。这样,孩子万一生病住院,大部分医疗费用就可以报销。

同时,幼儿的教育储备也不可忽视。虽然保险不是储备宝宝教育金的唯一渠道,但是其最大的优势在于强制储蓄,专款专用,其中还带有大人的保费免交功能,即给宝宝办了保险,万一有一天大人有风险,未来未交的费用不用再交,宝宝的保障依然有效,可以保证固定领取教育上学基金的,此点是大人为幼儿考虑保障时的一大注意点。

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