朱先生最近遇到一件烦心事，他的汽车遭遇自燃，烧得只剩下一个壳，基本上是报废了。可当他去保险公司申请理赔时，他们却只赔给朱先生8万元，可当初朱先生在和保险公司签订保险合同时，是以汽车购置价12万元为基本保额计算保费的，按照合同规定，保险公司应该赔付我12万元，为何现在保险公司要擅自减少4万元理赔额呢？开心宝专家接下来就为您解答。
全部损失是指被保险车辆的整体损毁或严重受损，失去修复价值，保险公司将其推定为全损的情况。对于保险车辆发生全部损失的赔偿具体分为以下两种情况：
1.如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的实际价值计算赔偿额。具体计算公式为：
实际赔偿额=（出险当时实际价值一残值）x（1一免赔率）
例如：王某于1998年以16万元购买了一辆轿车，2000年以16万元的保险金额向保险公司投保。后王某驾该车发生交通事故，车辆严重受损，公安交通管理部门认定王某在此次事故中负全部责任。保险公司鉴定该车为全损，残值为0，同时结合该车已使用两年的实际情况，核定该车在出险时的实际价值为14万元。那？，该车可获得的保险赔偿额是多少呢？因王某在此次事故中负全责，保险公司对其车辆损失免赔20%，由于其车辆保险金额为16万元，高于该车出险时的实际价值14万元，所以，计算时应以该车实际价值14万元为准，则：保险赔偿额=（14一0） x（1一20%）=11.2万元。
2.保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额。具体公式为：实际赔偿额=（保险金额一残值）x（1一免赔率）
例如：许某为其轿车投保，保险金额为10万元，后该车发生交通事故，许某负事故次要责任。该车经保险公司鉴定为全损，残值为3万元，并认定该轿车在出险时的实际价值为14万元，则保险公司在计算该车车辆损失险赔偿数额时，应以保险金额10万元来计算，而不是以该车的实际价值14万元来计算。因许某负事故的次要责任，保险公司应免赔损失的5%。那么，保险公司应赔付许某的金额为：（10一3） x（1一5%）=6.65万元。
很多车主根本就不知道自己应该如何计算汽车折旧损失，当然他们就不知道保险公司是按照怎样的折旧率给汽车的实际价值进行“打折”。
在车险合同中，已经明确标明汽车的折旧率，可有些车主却“熟视无睹”，一厢情愿地要求保险公司按基本保额要求理赔。其实他们并非故意想“旧车全损换新车”，而是顾此失彼，单方面地关注车险条款的其中一款，而忽视车险条款的全部，真是“为了一棵树，而放弃整个森林”。
车险合同本身是有系统性的。不仅仅在于各车险险种内的责任免除与理赔计算，而且各车险险种也相互联系。比如石块撞上汽车，如果仅造成汽车玻璃破碎，就按照玻璃单独破碎险进行理赔，如果造成车身与挡风玻璃共同破损，就得按照车损险进行理赔。
再如，对于汽车全损后的理赔费计算，如果保险金额为新车购置价，保险车辆全损，按保险车辆的的实际价值予以赔偿，保险车辆部分损失，按部分损失全额予以赔偿。
所以投保人绝不能仅仅关注车险条款的局部条款，应当全面地了解车险条款，不要出现漏网之鱼，给自己理赔时制造障碍。这样也是更有效地维护自身的合同权益，更是在保障自身利益不被“以偏概全”所侵犯。
当然，保险公司也有责任在车主投保时提醒他们要注意汽车的折旧率，毕竟汽车的实际价值也是理赔额计算的重要参数之一，并且能否适当地根据车主自身需要，在一个较权威的折旧率区间内与车主协商一个皆大欢喜的折旧率，将服务做细做全，避免车主觉得保险公司单方面“独断”折旧率，显得有点霸道。
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您是否购买了太平洋车险呢？假如您已购买了太平洋车险，您又是否熟悉太平洋车险理赔流程呢？下面就介绍太平洋车险的理赔流程，助广大车主在理赔问题上一臂之力。
太平洋车险理赔程序1.保护现场并采取必要的紧急施救措施。
2.立即拨打太平洋保险公司报案电话95518或有条件的情况下通过传真等方式向保险公司报案，公司理赔服务人员将向您询问出险情况，协助安排救助，告知后续理赔处理流程并指导您拨打报警电话，紧急情况下请您先拨打报警电话。
3.太平洋保险公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘察事故经过，了解涉及的损失情况，查阅和初步收集与事故性质、原因和损失情况等有关的证据和资料，确认事故是否属于保险责任，必要时委托专门的技术鉴定部门或科研机构提供专业技术支持。太平洋保险公司将指导您填写出险通知书（索赔申请书），向您出具索赔须知。
4. 与您共同对保险财产的损失范围、损失数量、损失程度、损失金额等损失内容、涉及的人身伤亡损害赔偿内容、施救和其他相关费用进行确认，确定受损财产的修复方式和费用，必要时委托具备资质的第三方损失鉴定评估机构提供专业技术支持。
5.根据太平洋保险公司书面告知您的索赔须知内容提交索赔所需的全部材料，太平洋保险公司及时对您提交的索赔材料的真实性和完备性进行审核确认，索赔材料不完整的情况下太平洋保险公司将及时通知您补充提供有关材料，对索赔材料真实性存在疑问的情况下太平洋保险公司将及时进行调查核实。
6.在您提交的索赔材料真实齐全的情况下，太平洋保险公司根据保险合同的约定和相关的法律法规进行保险赔款的准确计算和赔案的内部审核工作，并与您达成最终的赔偿协议。
7.太平洋保险公司根据与您商定的赔款支付方式和保险合同的约定向您支付赔款。
8.因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，在太平洋保险公司根据保险合同的约定和相关的法律法规向您支付赔款后请您签署权益转让书并协助太平洋保险公司向第三方进行追偿工作。
太平洋车险理赔总体上说还是不错的，如果你的汽车出了事故首先要做的就是及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。
对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。
车辆被撞如何理赔应走出误区
随着私车数量增长，不仅小区停车问题越来越受关注，就连停在小区内的车辆出了问题如何解决，也成了车主们的心病。王先生准备出门上班时，发现自己的车辆左侧翼子板被撞，由于只上了第三者责任保险，若没有找到撞车者，就无法得到保险公司理赔。于是他找来物业公司，希望能配合处理，物业公司表示，可以帮助王先生开具车在小区内被撞的证明。
车主在发生事故后，往往第一时间想到的就是保险公司。在本案中，王先生也是首先致电保险公司，但得到的答复却是只能赔偿70%的损失。对此保险公司的理赔人员表示，保险公司的条款已作了相应规定，像王先生这种情形只能赔偿损失的70%，另外的30%需要由车主自己买单。
对于这样的解释，王先生感到很委屈，“明明是别人撞了我的车，到头来却要自己承担30%的费用。”对此，该小区一位有过相同经历的车主给王先生支了一“招”，如果是不明原因的单车损伤，可伪造事故，这样保险公司可以全赔。对此，专家提醒车主，这种行为不可取，伪造事故索赔是一种骗保行为。
那么物业在收取了停车费后，有没有责任去履行看护义务呢。一旦发生碰撞等事故，物业是否要承担部分赔偿呢？
由于各小区物业规模及设施参差不齐，一部分小区并没有条件配备摄像等装备，这就造成了一旦发生事故，物业不能及时查明肇事者，小区物业也很难拿出利于自己的证据。反之，车主认为交付了停车费，物业理应有看护责任，既然找不到肇事者，就应该承担一定责任。双方都有各自的说辞，就很容易发生纠纷。
对此，物业公司应承担部分责任。小区内事故的发生，与管理有关，比如保安有没有按时巡逻等，但物业公司为规避风险，通常会要求车主提供车辆在小区被撞的证明，而对业主来说，这个举证比较困难。若是停车点是地下停车场，有监控录像的，车主可要求物业提供录像证明，若无法提供，物业也应承担一定责任；若车辆停放在露天停车点，想要找证据证明找到责任人比较难，车主只能自掏腰包。
汽车被撞不一定获全赔林先生把车辆停在住宅小区停车场，第二日取车时发现车被撞了，肇事车跑了。保险公司表示只能赔70%，要自负30%。换了一个大灯总成和保险杠，加上工时费共2980元，仅自费部分就要近千元。邓先生表示质疑：“买汽车保险就是为了规避风险，第三者责任险、无计免赔都买了，为何不能给予全赔？”
其实原因很简单，该事故的全部损失本来应该由肇事车主来承担。但车辆被撞，无法找到肇事者，车主只能获得70%的车险赔偿，另外30%需由车主自行承担。这是车险中很常见的一个条款。需要注意的还有，机动车手续不全、故意或伪造事故、酒后或驾车从事违法犯罪活动、车辆被盗期间等情况均不能获得赔偿。
其实，即使你买了保险，你的车被撞或是出了什么意外，保险公司也不是全赔的，车辆被撞如何理赔应走出这样的误区，对方全责自然这次事故的费用都由他来出，不论是不是有保险，而不是你的保险公司来陪。
车辆车损险理赔范围是什么
私家车越来越多，即便再小心，也难免磕磕碰碰，为此，大多数车主都会为爱车投保车辆损失险，以便将损失降低到最低，最大限度地维护自己的利益。那么如果一旦发生碰撞或交通事故，车损险怎么理赔哪？
车损险怎么理赔？先看车损险的定义，车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。哪么哪些不在车损险赔偿范围内呢？地震，这是人所不能预测的，所以一般保险公司是不予理赔的；精神损失费也在保险公司车损险的免责条例内；发动机进水后又打火，操作不当造成的损失不予理赔；汽车轮胎爆胎、汽车改装喇叭、车厢，汽车进行修理等都不在赔偿范围内。具体内容车主们在给汽车投保的时候可以就保险条例加以查看。根据自己的出行情况合理搭配保险组合，以增强自己驾车抵御风险的能力。在此也要提醒广大车主，要爱惜自己的车辆，避免操作不当导致爱车受损。
知道车损险怎么理赔？就要想了解车损险的赔偿范围。即被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、自燃、外界物体坠落、倒塌等原因造成保险车辆 的损失，保险人负责赔偿。
车辆损失险赔偿范围车辆损失险赔偿范围一般适用于五种情况，一是车辆发生碰撞、倾覆；二是车辆发生火灾、爆炸；三是外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；四是车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；五是在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。
另外，发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，也由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。具体讲赔偿范围包括：
一是保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救费用，如保险车辆失去正常行使能力情况下的拖运费。
二是抢救过程中使用他人（非专业消防单位）的消防设备所消耗的合理费用，因抢救而损坏他人的财产，应该由被保险人承担的部分。
三是雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分 及保护措施所支出的合理费用。
车损险是汽车商业险的基本险种之一，由于车辆损失险 赔偿范围适用于很多车辆损失的常见状况，因此多数车主都会选择投保车辆损失险。但是，投保车辆损失险后并不能保证所有情况造成车辆损失都可以获得赔偿，因为根据合同约定，车损险赔偿范围适用于合同规定的的车辆损失诱因。所以车主在投保车损险后，还可以适当投保汽车盗抢险 等。
在了解车损险怎么理赔的同时，笔者提醒广大车主们雨季已经到了，雨季是事故多发的时候，在此建议车主们一定要注意安全行驶，为自己和朋友们增加一份保障，减少一分风险。
新闻链接：被淹不在车损险理赔范围 购涉水险更安心
涉水险也称发动机 特别损失险，指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。
涉水险大多数车主可能不会投保，因为车主可能觉得投保了车损险，即使车辆出现问题也有这个险种进行理赔，但事实并不是这样的，因为只要不是发动机因为被淹受损，都属于车损险的理赔范围。但如果发动机进水受损，只有投保了涉水险的车主才能获得赔偿。很多车主困惑的问题是，在购买了“全险”遇到涉水现象无法得到理赔，这是因为所谓的“全险”普遍说的是所有的主险（三者险、车损险、盗抢险、交强险），而如涉水险这种附加险需要另外购买。
车辆出险如何进行车辆定损
车险理赔过程一般会碰到不少问题，其中最常见的车险定损有不少争议，车险定损也有很多技巧和注意点，车主朋友如果熟悉和掌握这些知识，不仅可以使理赔的时候省心省力不少，而且可以节省一些费用，据统计，车险理赔定损争议最多的是在维修方面，主要是对于维修价格的争议，以及损失部件该更换或该维修的争议。
当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司的第一件事就是出现场查勘定损。车辆的定损涉及到维修、制造和车主多方面的技术和利益，它是整个车险服务中矛盾比较突出的部分。
定损人员通过出现场，拍摄事故照片，查清车辆的损坏部件，分别确定予以更换或维修，最后确定损失情况。但是，一辆汽车有成千上万个零件，不同种类的汽车零件的型号与价格都不相同。专业定损人员也常常由于信息掌握不充分而产生诸多困惑，感到无所适从，这已成为车辆保险业的症结之一。
当驾驶员驾驶车辆发生事故时，应及时通知保险公司，以便保险公司派员查勘定损。在此要特别强调一下时间问题，因为保约有规定，一旦超过报案期限，保险公司有权拒绝赔偿。
车辆定损注意事项一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。
可协商定损金额
除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额
定损和维修要到同一个地方
除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。
目前我国各保险公司的汽车保险的报案期限一般为24小时，即在事故发生24小时之内，报案者携带保单正本、保费付款收据、车辆行驶证、驾驶执照等有关证明材料，到保险公司指定的地点报案。
车主应如何计算车损险
新车是不是一定要投保车损险？如何计算车损险？诸如此类的问题经常困扰想买车的新车主。一方面车主会存在侥幸心理，认为爱车出险的几率不是很大，想要节省一点钱；另一方面，作为比较爱车的车主会为了保障起见为爱车投保。无论是基于哪些因素，从安全角度出发，车主还是要根据自己的情况适度选择。
首先我们需要了解到底什么是车损险,然后再对如何计算车损险进行解析，车损险就是车辆损失险，负责赔偿由于自然灾害和意外事故所造成的投保车辆本身的损失。车辆损失险是车辆保险中用途最广泛的险种，一旦爱车出险，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由车主所投保的保险公司根据合同约定来支付修理费用。
那么如何计算车损险呢？其实，车辆损失险计算方法并不复杂，其计算公式为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。这其中：基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。只要弄清楚这几个关键因素，车辆损失险计算就非常简单了。
车险商业险从2010年1月1日起开始实行了新的规定，其中最大的区别，一是实行了浮动的保费费率，二是车辆损失险计算方法有了变化。其中车辆损失险计算方法变化在于新车购置价的计算有了统一的标准。
目前我国车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值承保；三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。
然而车主需要注意的是，了解如何计算车损险后，切忌为了节省保费，而选择不足额投保。保险的基本原则是经济补偿，所以车辆损失赔偿以不超过保险金额为限。如果一旦车辆出险，车主将不能获得全部赔偿。
另外还要注意车损险的免赔率。一般情况下，保险公司会根据车主在事故中所负责任的大小，扣除合同规定的事故责任免赔率。所以，为了获得足够的保障投保车损险时也不要忘记投保车损不计免赔。
小贴士：车损险内容的核心之一是赔偿因自然灾害对车辆造成的损失，但是如果保险车辆除了自然灾害外，再次遭受其它人为损坏，车损险可能对因人为造成的损坏部分就不予以赔偿。
车损险内容的另一个核心是赔偿因意外事故对车辆造成的损失。但按照车辆损失险条款，保险公司并不会对所有的车损进行赔付，一些特殊的部件比如车风挡玻璃或车窗玻璃在事故中单独破碎了，车损险却并不涵盖这一部分内容车主需要另外加保附加险玻璃单独破碎险才能享受保障。很多车主在投保后对保险范围产生理解偏差是很容易理解的，但保险公司需要主动为客户提供解释说明，并根据客户的实际需求提供保险套餐。
