什么是航空延误险？所谓航班延误具体是指航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟分钟30以上或航班取消的情况。那么航班延误险是如何理赔的呢？首先被保险人必须在天内向保险公司报案，申请理赔，然后填写申请表，提交保险单以及个人的身份证明，出示航空公司或者其代理人出具的延误时间及原因的书面证明。有时候还需出示商务旅行证明等资料 ，另外各类航空延误险对于如何界定延误都有不同的标准。有些是按照航班起飞时间计算，有些则是按到达时间计算，有些保险还规定由天气等不可抗力引发的延误不在保障范围之内。其实旅游意外险也能赔偿航班延误旅游。专家表示，提前购买旅游意外险可以获得费用赔偿并且还可以获得意外伤害等全面的综合性。保障旅行者在出行前应该根据目的地环境气候与天气情况、自己的健康状况和所要进行的旅游项目等来选择购买旅游意外险产品。
什么是航空延误险不少保险专业人士在采访中承认，从航空延误险的险种设计与针对性来说，这个险种目前还存在诸多不完善和需要改进的地方。首先，从客户的需求出发，需跳出传统产品只具有单一保险责任的弊端，开发出真正方便客户的一揽子产品，比如航意险+航延险，交通工具意外险+航延险，旅意险+航延险等，新增托运行李延误和损失、劫机责任险等，来满足多种需求；其次，从保险期间看，需开发单次航班的产品和一年期产品，满足不同飞行频率的客户需求；再就是从销售渠道看，除了传统的代理点，应向电子商务平台过渡，通过航空公司官网、保险公司官网、专业旅游网站等，给客户提供更加方便快捷的购买渠道；在高科技的运用上，应从传统面对面线下投保到全程网络在线投保，从传统纸质保单凭证到全新的电子保单，从传统的出单方式到POS机、自助卡的全面开花；最后，从客户体验看，努力简化航班延误的赔付流程，实现航班延误的主动赔付。
平安产险相关负责人认为，结合国外先进的保险经验，航班延误险的赔偿标准还可以更加多元化，以适应不同层次旅客的需求，如：提高国际航空及VIP旅客的赔偿金额，根据网站的要求将延误4小时赔付调整为延误两小时赔付；结合民航总局的相关规定，航班延误险也可以从仅承保旅客延误，扩展到行李延误、丢失，这位负责人告诉记者，平安正在投入研发相关产品之中。
中国人保相关负责人表示，航空旅程延误保险应该以航班一段时期的精确正点率为基础进行计算，考虑到对航空市场的影响和公司信誉，国内几乎所有航空公司均对此讳莫如深。今后在该险种的设计上，应尽量提高保额，吸引更多乘客购买，用价格杠杆“倒逼”航空公司改进管理、尽量提高航班正点率，实现良性循环。
航空延误险赔付标准根据民航总局的有关定义，航班延误指在被保险人将要搭乘的固定航班飞机因某些原因（如恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工、其他空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为、航空管制或航空公司超售等）而导致其出发延误时间连续达到一定的时间，保险公司即按一定的金额赔偿。一般情况下，航班延误在达到赔付条件后可以按照时间赔付，也可按照次数来赔付。按照2004年颁布的《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见》的有关规定，航班延误4小时以上，航空公司应该制定对旅客的补偿方案，国内的航班延误险一般是在延误4小时以上进行赔偿；赔偿金额每人300元。
实际操作中，每家保险公司的赔付标准并不完全相同，太平洋产险相关负责人表示，航空延误险的赔付标准，按延误2-4小时赔付200-400元不等。平安产险则称，该公司按航班每延误4小时及以上赔付400元，最多可赔付5次。中国人保的赔付标准分旅程延误、行李延误两类，航空旅程延误保险延误4-8小时（不含）赔偿300元，延误8小时及以上赔偿600元；航空行李延误保险延误8-16小时（不含）赔偿500元，延误16小时及以上赔偿1000元。
延伸阅读
如何购买航空意外险？它是航空延误险么？
近日，韩亚空难使航空保险受到公众的广泛关注。而现在正值旅游高峰，旅客对航空意外保险的重视程度明显提高，从各保险公司了解到的数据来看，近期意外险的销售有了很大幅度的上升。那么，旅客在出行应该如何购购买航空意外险？不妨听听业内人士怎么说。
对于偶尔坐飞机出行的人来说，航意险的购买非常方便，除可直接在购票代理人、机场柜台购买之外，还可通过保险公司网站购买。航意险保障期间仅为几小时的航程，一旦飞机抵达目的地，保障也随之结束，因此保费相对便宜。也有价格更为低廉的7-8天的航意险。不同保险公司的价格略有差异，一般来讲，国内旅行14-20元保费可保40-80万元。
对于常坐飞机出行的商务人士来说，适合购买年度险，一次购买可以保障一年。除了可以在购买机票的同时，购买绑定当次航班的价格为20元可保40万元的航意险外，更适合的投保方式是购买按时间计算的航空意外险。比如保险1年期的航意险，投保后可保1年，并且不限出行乘坐飞机次数。也就是说，一年只需要花费40-200元就可保40-200万元。
我们都知道，购买航空意外险可以保障被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金，然而最近一条微博被多次转播：买机票时购买的20元/人的保险，很多都包含航班延误赔偿。真的如此吗？
8月6日，多家保险公司表示，目前销售的意外险，一般都不包括航班延误的赔偿金，所以，在消费者购买航空意外险时，应该事先问清楚都包含哪些项目。
航班延误则指在保险期间内，因恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工、其他空运、航运工人的临时性抗议活动等情况导致其延误时间连续达4小时及以上，将按保险单上载明的金额赔偿。它是财产险的一种，只能由财产险公司经营。目前，航空延误险通常是对被保险人除自身原因之外，因将要搭乘的固定航班被取消或延误达到一定时间所给予的经济补偿，不同保险公司界定的延误原因不尽相同。
航空意外险属于人身保险，是对被保险人在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾所作的经济补偿，财产险公司、人身险公司均可经营。
消费者在购买时，应注意确认航班延误险的保障范围，查看保险条款中“保险责任”和“责任免除”部分。如有的航班延误险仅针对遭遇自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制、超售机票等引起的航班取消或延误进行赔付，未将因航班计划、运输服务等航空公司“自身原因”造成的航班延误列入保障范围。
此外，消费者在出险后要注意及时索赔。按照航班延误险保险条款规定，消费者要保留好登机牌并取得航空公司开具的“航班延误”盖章证明材料等，以便向保险公司申请理赔。
什么是航空延误险 大众呼吁需升级
由于天气情况或一些突发状况，搭乘飞机出行的旅客难免会碰到飞机晚点甚至航班取消的情况。近年来航班延误比例呈上升趋势，76.5%的消费者曾遇航班延误，同时近半消费者对航班延误后的服务赔偿不满意。
航班延误或取消时，如果航空公司后续处理不善，不仅影响航空公司在旅客心中的形象，而且易诱发个别极端事件。
在此之际，“航班延误险”找到了它生存发展的价值空间。
去年4月1日，春秋航空与大众保险公司联合推出了国内首个由航空公司网站直销的“航空延误险”项目，乘客可在订购机票时一并购买，每份保险的价格为20元，赔付的最高额度则为400元。
“不论是天气原因，机械故障，还是流量控制，只要不是客人自身的原因，起飞延误达到3小时，就能获得200元的赔偿，6小时以上可获赔400元。航班取消，也可获300元赔偿。”据春秋航空新闻发言人张武安介绍，目前购买“航班延误险”的旅客已经占到相当比例。
随后在平安保险官方网站上也见到名为“平安自助游保险”的直销网页。该网页显示，因天气、自然灾害、航空管制、航空公司超售等原因导致航班延误，每次延误4小时以上可获赔偿200元。
早在三年前，东方航空推出的“旅行保障计划”中规定，航班延误4小时及以上或航班取消，乘客可获赔600元；行李延误超过8小时，旅客可获赔1000元。
再如，人保财险与国航推出的“关爱航空旅行保障计划”，价格为20元，规定飞机延误4至8小时，可获赔300元；延误8小时或以上可获赔600元；行李延误8至16小时可获赔500元，延误16小时或以上则可得到1000元的补偿；如果飞机航班取消，则被保险人可获得300元的赔偿。
据了解，目前多家保险公司都已进入航延险这一市场领域，大部分产品推出是以“航空意外险+航延险”相结合的模式。在国内，航班延误司空见惯，航延险因而应有较大的市场空间，但在实际运营中航延险的市场认知度很低，绝大部分乘客并不知道航延险的存在。
“该险种之所以难以推广，核心原因是相关法律的缺失。”一位保险公司的部门负责人告诉记者，2004年6月民航局发布《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见（试行）》中规定，航空公司因自身原因造成航班延误，应根据航班延误4小时（含）以上不超过8小时、延误8小时（含）以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。但该意见没有制订统一的“民航延误航班赔偿标准”，而且目前也没有细则对“何为延误”做出明确界定。航空公司出于自身利益考虑，总是尽量避免索赔，即使有航班延误险也很少进行宣传。
而另一保险公司的相关部门负责人则认为，市场之所以对该险种不太感冒，主要是险种的设计不够合理。航班延误险从2004年就已经开始出售，目前销售形式主要有三种，消费者可以在保险公司买到单纯的航延险，也可在购票时以加买保险的形式购买，或者绑定在旅游意外险中作为附加险。然而由于该险种对于航班延误的时间定得较长，加之理赔手续十分繁琐，所以购买者寥寥无几。市民都表示称航空延误险期待“升级版”。
航空延误险为您出行提供保障
春秋航空表示，旅客在公司网站订票的同时，可以自主选购航空延误险，20元一份，不论是天气原因、机械故障，还是流量控制，只要不是旅客自身的原因，起飞延误达到3小时，就能获得200元的赔偿，6小时以上可获赔400元。航班取消，即可获得300元赔偿。
一旦航班起飞延误超过3小时或取消，系统立即自动理赔。大众保险将自动向购买保险的乘客发出理赔短信，理赔采用无纸化流程，大众保险在得到需要理赔的旅客账号后，将立即办理赔款支付手续。
此次春秋航空与大众保险达成共识，将不同于以往局限于产品销售的传统合作模式，而是通过双方合作机制创新、研发技术交流、产品服务互补、改进客户体验等方面探索航空与保险合作的新型模式。
解读春秋航空延误险
因天气原因备降上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）的深航一航班，20余名乘客因不满航班延误滞留，一度冲上机场跑道。一时间，航班晚点、延误的赔偿机制问题，再次被推上风口浪尖。12日，作为一度延误率较高的民营航空公司，春秋航空宣布推出航班延误险。记者看到，此次推出的航空延误险不仅首次增加了航班取消的赔偿，还明确了航班延误的判断标准，而赔付上限为400元。
然而，采访中记者也发现，尽管航班延误导致的矛盾不断，不少乘客对于航班延误险的知晓度、接受度却仍然不高；法律界人士则指出，探索采用保险理赔的方式改善航班延误带来的纠纷是比较好的途径，但投保方式却值得商榷，“最好是由航空公司而不是乘客个人来投保。”
民营航空首推航空延误险最高赔付400元
记者注意到，区别于国内大多数航空延误险，按照该航班延误险的保险条款，“航班取消”首次被列入了赔付范畴。条款明确，若非被保险人自身原因，其遭遇预定搭乘的航班被取消，可获得300元的赔付。
此外，对于航班延误赔付，这份航班延误险也明确了延误界定的标准及具体的赔付方案。
“航班延误的判断标准是航班承运人发布的定期航班时刻表的预定起飞时间和航班实际起飞时间之间的差。”记者看到，按照保险条款约定，如因自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制或航空公司超售机票，以及其它非旅客自身原因，导致被保险人遭遇所预定搭乘的航班较预定起飞时间延误，且延误达到保险单所载明的时间的，均可以获得赔偿，“每延误3小时赔付200元，最高赔付400元。”
航空公司：免费保险多有限制
日前，深圳航空通过其官网发布消息称，2012年11月5日至2013年5月31日，深航推出航班延误补偿计划，即通过深航官网、热线购买深航部分热门航线折扣机票，深航将免费送出航班延误险，航班落地时间延误2小时以上（不包括2小时），无论任何原因、无需任何证明，旅客可获得200元的延误险理赔。
航空延误险值得注意的是，上述保险公司和航空公司所推出的航班延误险均有所限制，深航推出的免费保险，仅限于其指定的7条航线，并且票价需为8折以上的乘客才能享受。而东航的航空延误险则必须是通过淘宝购买，春秋航空与大众保险推出的航班延误保险则只适用于春秋航空公司的航班。
保险公司：航空延误险理赔门槛稍高
除了保险公司与航空公司合推的航班延误险外，记者从各保险公司了解到，其实有不少由保险公司单独推出的航空延误险已含有航班延误保障功能，但理赔的门槛稍高，延误时限从3——4小时，甚至5小时不等。比如中民航空意外保障计划- A和华泰航空意外保障计划对航班延迟的，前者对航班取消赔偿300元，每延误3小时也赔偿300元；而后者则每延误5小时赔偿300元，但作为航空意外险，两者均提供100万元的单次飞行意外身故或残疾保障。
而中国人寿也有两款一年期和10天的综合交通工具保障计划含有航班延误保障功能，在保障期内，出现因保险事故导致起飞时间延误达4小时及以上则赔偿400元，航班被取消或所乘航班起飞后返航（回到起飞机场）也可获赔200元。但除航空延误险保障外，还有各种额度的交通意外保障和意外医疗保障。
