雾天行车注意事项有哪些？冬季是雨雪雾的多发期，这其中雾天则是最经常出现的一种天气，这种天气给我们用车和行驶带来了非常大的驾驶安全威胁，因此掌握好安全驾驶原则是雾天驾驶时最重要的。为了大家能更好的在雾天行车，这里小编总结了几项重要的安全驾驶原则，希望对您的雾天安全驾驶有帮助，还有及时进行沈阳交通违章查询。
安全原则一：正确使用灯光
在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开（除了远光灯），这可以提醒后方车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。
切忌，雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
安全原则二：保持比较低的车速
雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；如果在10米以内就建议停在路边不要行驶了，注意一定要找一个决定安全的地方停车。
安全原则三：使用喇叭进行提示
如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时时按喇叭则是很有必要的！这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
安全原则四：不要盲目超车/注意路面的行人
如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。
另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。
安全原则五：不要猛踩刹车
不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。
如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。
安全原则六：两条车道选外侧，三条车道选中间
雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好！
如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。
安全原则七：遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示
雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设计警示标示。因为视线不好，你还要把警告标示设立的更远一些（>100米），保证后方车辆可以更早的进行规避。在设立好警告标志之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开，提示后方车辆。在作完警示提示后，车上人员应该立即撤到安全的地方，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的产生。
安全原则八：动用一切装备除掉车内雾气
不知道你注意到了没有，外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。
安全原则九：在陌生的地方行车可以依靠GPS
恰巧你在一个你陌生的地方开车，而此时又有浓雾你找不到路该怎么办？这时候你有一套导航仪是最好的了，毕竟道路信息都存在里面，你设定好路线根据它的提示慢速前行，及时看不到指示标志GPS也会提醒你什么时候该驶出路况，最起码不会迷路。
总结:雾天行车总结来看就一个字“慢”,雾天导致我们的驾驶时的视线极差，而我们又不可能在开车的时候都带上红外夜视仪，因此为了我们驾驶的安全请一定要慢！
另外，在雾天驶往外地的朋友也要请及时收听当地的交通广播或者上当地的交管局网站查询省市周围的告诉道路是否封闭，据此来选择合适的路线。
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雾霾天气形成的原因
雾霾，雾和霾的统称。霾的意思是灰霾(烟霞)，空气中的灰尘、硫酸、硝酸等非水成物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。那么，雾霾天气的危害是什么？雾霾天气形成的原因是什么呢？
我国雾霾天气发生范围据悉，入冬以来，河北南部、北京、山西东部、山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、广东西部、广西东部及四川和云南局部等地有10～20天，其中江苏大部在20天以上。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8～15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5～12天能见度不足500米。
雾霾天气的危害随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。其实雾与霾从某种角度来说是有很大差别的。譬如：出现雾时空气潮湿；出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使有效水平能见度小于10KM的空气混蚀的现象。符号为“∞”。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现时间较长，有时可持续10天以上。由于阴霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使有效水平能见度小于10KM。有时使气象专业人员都难于区分。必须结合天气背景、天空状况、空气湿度、颜色气味及卫星监测等因素来综合分析判断，才能得出正确结论，而且雾和霾的天气现象有时可以相互转换的。
雾霾天气形成的原因（1）在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累。
（2）垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。
（3）PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。一般而言，PM2.5主要来自化石燃料的燃烧(如机动车尾气、燃煤)、挥发性有机物等。可查资料显示，煤炭燃烧排放的烟尘中有许多无法去除的超细颗粒是无法去除的超细颗粒，是PM2.5细颗粒的主要来源。而煤炭燃烧排放二氧化硫和氮氧化物与空气中其他污染物进行复杂的大气化学反应，形成硫酸盐、硝酸盐二次颗粒，由气体污染物转化成固体污染物，成为PM2.5升高的最主要原因。
如何治理雾霾天气应对空气污染问题需要加强综合治理、标本兼治，区域协调、部门联动，长期重治、短期重防。具体措施应该包括建立和加强多地区、多部门联合治理和控制大气污染机制，减少大气中有害凝结核的数量；完善气象观测系统建设，建立空气污染和雾霾天气预测预警系统；防治雾霾和空气污染要加强法治，但是同时也要充分利用好经济手段；增强城市治污能力；协同控制空气污染物和温室其他气体排放，制定包括多种污染物减排的一揽子计划；逐步实现信息公开、形成全民参与的治理新局面。
雾霾天气增加 出行勿忘买保险
随着雾霾的日益严重，各地雾霾天气越来越多。雾霾导致能见度很低，有些地方严重时能见度甚至不足3米，这种天气最容易导致交通事故的发生。专家建议，人们出行前要借助保险来护航，对于大部分选择火车、飞机、汽车等方式出行保障更不可忽视。那么，不同出行方式如何购买保险呢？本文将为您介绍。
每年春节出行都是意外险销售高峰期，如有旅行计划，那么人身旅行意外险十分必要。保险专家建议，无论长途游还是短途游，安全保障应当放在旅行首位，投保后可更安心，一旦不幸因意外事故导致身故或残疾都可获得一定赔偿。
另外，大家还可以根据不同的交通工具做出选择，如自驾游除了给爱车购买保障外，车主可以临时增加车上人员险的责任限额，同时还可选择增加一些车辆损失险、轮胎爆破险、玻璃单独破碎险、盗抢险等专项保险，可从容应对旅行途中可能发生的各种意外状况。还特别提醒选择拼车出行的人关注驾车司机的投保情况，并加强自身保障，如果允许最好事先签订《拼车协议》以明确费用以及交通事故责任，从而避免意外发生造成损失时产生纠纷。
对于大部分选择公共交通工具出行的人群而言，交通意外险也是必不可少，投保人可根据出行期限以及保额需求有针对性地投保。不过北京商报记者发现，平安产险近日针对春节出行高峰专门推出春运保障险。
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去年中国平均雾霾4.7天 抗雾霾不妨撑把保险伞
自2013年10月开始，我国东北、华北、华中和华东等地区遭遇大面积雾霾袭击。数据显示，2013年全国平均雾霾日数已达4.7天，创52年来之最。哈尔滨、天津、南京、上海等城市受雾霾污染，PM2.5指数纷纷连续“爆表”。环保专家预计，这种严重雾霾天气可能会成为日后国内秋冬季的常态。就连平安夜也不能幸免的遭遇了“霾伏”。雾霾对于人们的健康和出行造成多重威胁，专家提醒，目前国内还未出现专门针对因雾霾天气引发疾病的险种。在社会医疗保险基础之外投保商业健康险，目前已经成为很多消费者制订健康保障计划的方法。最常见和必需的健康险涵盖重大疾病保险、医疗费用报销型保险和医疗补贴型保险。合理购买重疾保险，既可补偿医疗费用支出还能保证生活品质。
雾霾天气：意外伤害险怎么买？
最近一两年，我国北方雾霾天气频现，空气中污染污染颗粒增加，也增加了人们的健康隐患。由于，雾霾天气影响，呼吸累疾病激增，由于门诊报销存在一定地道德风险，因此目前门诊保险仅仅出现在团体险中。而针对普通的市民，购买意外伤害险不失为一种好的选择。那么，应对雾霾天气，意外伤害险怎么买呢？
雾霾天气：意外伤害险怎么买？人身意外伤害保险是指被保险人在保险有效期内，因遭受非本意的、外来的、突然发生的意外事故，致使身体蒙受伤害而残废或死亡时，保险公司按照保险合同的规定给付保险金的保险。人身意外险包含很多方面的险种。从标的来看大致可分为两种：一种为一般型人身意外伤害保险，另一种是针对性的某项特定人身意外险。前者是指不管因为什么原因发生的意外，都可以获得一定赔偿的险种，比如人身意外伤害险；后者则是有明确的目的性，比如短期的、专门针对出门旅游的人群购买的“旅游意外伤害险”或专门为公共交通安全提供一定保障的“公共交通意外险”。针对不同的人群，有不同的人身意外险险种供选择。保险专家介绍，一般情况下，年龄在20岁至35岁的人群建议购买比较大众化的人身意外保险，比如人身意外健康险，此险种适合事业刚刚起步、有多种消费需要、没有更多财富可以用于保险支出的年轻人。只需一年投入两三百元，就能获得比较高的赔偿金额。35岁至60岁的人群，则可以考虑有更多增值服务的险种或成为一些保险公司的VIP客户，以获得更好更全面的服务。
意外伤害险怎么买——相关链接人身意外保险怎么买更合适人身意外伤害保险有种类差距，比如，人身意外伤害保险只是对因意外造成的人身伤残进行赔付，不会对支付的医疗费用进行赔付，已经投过医疗保险的人可以选择此类保险。否则，应该购买与意外伤害险类似的意外伤害综合险，此种保险包括对医疗费用的赔付。起点低、保障足是人身意外保险的特点，但是与之对应的是保险责任比较单一，仅限于意外事故导致的死亡或残疾。现在很多人身意外险均可以附加意外医疗险，如果被保险人希望获得全面保障，可以选择这类附加险，保障在意外中产生的医疗费用。在人身意外保险中，一般将不同职业按照相应的风险系数从低到高划分为6个等级，并按照职业类别对应的等级收取相应的保险费。因此，当职业发生变更后，客户应第一时间通知保险公司。
一起车祸的警示：意外伤害险怎么买？7月底，柳南高速发生一起轿车追尾货车的事故，造成轿车上1名男童死亡和4人受伤。事故发生后，中国平安第一时间处理相关理赔事宜，调查的结果令人咋舌：事故车辆仅购买有交强险，车中仅有1名伤者和小孩购买有人身险，而伤者又因没有投保意外医疗险无法得到医疗费用赔付，因此只有身故男童获得5万元的身故赔付。
“车上人员保险”不可少：保险专家提醒广大车主，在购置爱车后，应该为车及家人投保全面且足额的保险。车辆方面可投保“车损险”，可针对车辆损毁方面获得赔偿，保费金额视车辆价值而定。在投保 “车损险”的基础上，车主不妨附加投保“车上人员保险(按每车1名司机和4名乘客计算)”，每万元保额保费大概在130元，建议至少投保10万元的保额，也就是说仅需年交保费1300元，一旦发生意外，车上4名乘客和1名司机每人将各享有10万元的意外身故保障。
附加意外医疗保险更安心：保险专家还谈到市民在投保商业险时最重要的是考虑保障的全面和足额性，简单来说就是疾病、意外、大病及医疗保障都少不了。一般来说，意外保障在个人年收入的10—15倍、重大疾病保障在年收入的5—8倍较合适。比如，如果个人年收入为5万元，则建议意外保额不少于50万元，寿险保额20万—30万元，重大疾病保额15万—20万元。“在商业保险中意外伤害险费是最便宜的，年交700多元，就能有50万元保额。” 韦琦说道。在上述案例中，受伤的成人投保了身故险、重疾和意外身故险，恰恰缺少了意外医疗责任方面的险种，比起意外导致残疾、死亡来说，因意外导致的伤害更加频繁。为此她也指出，如果在意外伤害保险基础上附加意外医疗保险，那么家里的经济压力会明显减轻。
如何用商业保险应对雾霾天气
雾霾天气时，一方面能见度降低，另一方面空气中含有的病原、微生物、尘土等有害物质，会对身体构成很大的威胁。因此，普通市民有必要重视医疗险和重疾险的作用，可以防范疾病风险；乘车的朋友要记得买交通意外险，驾车出行的朋友也有必要完善汽车险，以化解出险风险。同时，经济条件允许的人，可以拿出每年拿出年收入的10%，购买雾霾保险，给自己提供雾霾天气下的必要保障，防患于未然。
用医疗保险应对雾霾天气健康风险事实上，雾霾对于人们的健康和出行至少会造成三重威胁。首先，其最直接的危害是能诱发呼吸道和心血管两大疾病。据检测，霾中包含数百种大气化学颗粒物质，其中直径小于10微米的气溶胶粒子能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中，可引发急性鼻炎和急性支气管炎等疾病。而对于支气管哮喘、慢性支气管炎、肺气肿等呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或加重。其次，大气污染中主要成分———颗粒物作为人类致癌因素之一，如果人体长期处于雾霾环境中还可能诱发肺癌。保险专家建议可以购买医疗险和重大疾病保险，特别是长期处于空气污染环境中的人，最好能够购买商业医疗保险。
一般而言，雾霾天气引起的疾病，重疾险和医疗保险可以赔付。赔付方式则因购买的险种不同而有区别，因雾霾引起的重大疾病，保险公司会按照重大疾病的约定责任进行一次或多次的提前赔付；因雾霾引起的普通疾病，保险公司会按照医疗费用报销的责任和实际发生的医疗费用金额进行赔付。此外，意外类的险种也有必要配置，每年两三百元的保费，可为投保人提供因意外引起的伤残、疾病赔偿。
雾霾天气开车出行切记投保三责险雾霾天气中，能见度较低，私家车更不能忽视商业保险的保障。在商业车险中，最为投保人看中的当属车损险和商业三者险。前者可以对自己的爱车在事故中造成的损害提供赔偿，而后者则是针对事故中造成第三方伤害、损失的，保险公司对车主所应承担的赔偿部分予以支持。当前大多数保险公司的商业三者险保额从5万元到100万元不等，在选择保额的过程中，车主应该综合考虑车辆使用状况、当地道路交通事故赔偿标准、车主经济条件等因素，一般20万元的保额可应付大多数赔付。不过，在车主经济条件允许的情况下，应尽量选择较高保额，将风险最大程度的转嫁出去。
购买交通意外险提高出行雾霾天气保障2014年《中国气候公报》1月14日公布，2013年的雾霾天创52年来最多。雾霾天气，室外能见度往往较低，如杭州2013年12月初所遭遇的强雾霾导致能见度甚至不足2米，给交通出行带来很大的不便，容易导致交通事故的发生，所以，对于上班族以及经常商务出差人士来说，购买交通意外险提高出行保障非常重要。那么，在购买交通意外险时有哪些需要注意的呢？选购交通意外险的时候，投保人首先要仔细查看保障内容，因为在众多保险产品中，交通意外保险对交通事故提供最直接的保障。但细看各家产品的条款会发现在保障范围上还是有所区别的。例如，有些产品仅仅针对航空意外或私家车意外提供专项保障，而综合型的交通意外保险产品中，在火车、轮船、汽车的界定上也有细微差异。例如，有些对“火车”的定义较为狭隘，而有些则包括所有的轨道交通。有些将汽车定义为公共汽车，而有些则涵盖了出租车、长途巴士等。所以大家在选择时，应对保单的保障范围明确了解，如果觉得一些条款的描述有些含糊、难以把握时，最好向保险公司进行咨询后再做投保。
雾霾是什么
雾霾是指大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10千米的空气普遍有混浊现象。雾霾是雾和霾的组合词。雾霾现象常见于城市。雾霾天气笼罩中国中东部大部地区，中国不少地区将“霾”并入“雾”一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。现在普遍认为雾霾由细颗粒物、二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物及挥发性有机物等成分组成，但这种认识还缺乏大量的观测数据作支撑。
近年来，由于空气质量恶化，雾霾现象出现增多且危害加重。2014年1月4日，国家减灾办、民政部通报2013年自然灾情，首次将雾霾天气纳入。全国大部分地区的空气质量仍然维持在污染水平。104城市重度污染。日益严重的雾霾天,使得全国20多个省份的100多个城市空气质量达到重污染情况,京津冀、长三角重污染区已连成一片。如此严重的雾霾危机,对许多城市来说都是首次遭遇。中央气象台发布自有霾预警以来的首个橙色霾预警,地方的气象部门也首次发布了橙色甚至红色预警。
雾与霾的区别雾与霾的区别主要在于，首先是能见度范围不同，雾的水平能见度小于1公里，霾的水平能见度小于10公里。其次，是相对湿度不同，雾的相对湿度大于90%，霾的相对湿度小于80％,相对湿度介于80-90%是霾和雾的混合物，但其主要成分是霾。另外，颜色不同，雾的颜色是乳白色、青白色，霾则是黄色、橙灰色——大部分市民是通过颜色来分辨雾和霾的。还有，就是雾一般午夜至清晨最易出现；霾的日变化特征不明显，持续出现时间较长。
104城市重度雾霾污染日益严重的雾霾天,使得全国20多个省份的100多个城市空气质量达到重污染情况,京津冀、长三角重污染区已连成一片。如此严重的雾霾危机,对许多城市来说都是首次遭遇。中央气象台发布自有霾预警以来的首个橙色霾预警,地方的气象部门也首次发布了橙色甚至红色预警。
我国大面积雾霾形成原因11月26日至28日，我国中东部地区出现今年入冬以来首次寒潮天气过程，并于月底趋于结束。前期地面由干冷空气控制，随着冷高压进入东部海上，其势力逐渐减弱，中东部大部地区转受变性高压控制，大气层结稳定，地面风小，不利于污染物扩散。同时，气温从11月29日开始缓慢回升，由北风转为偏南风，近地面湿度缓慢增加，为雾霾形成创造了条件。
南京、杭州、上海……我国中东部地区出现大面积灰霾。环保部有关负责人分析了造成我国大范围灰霾天气的主要原因：一是不利气象条件造成污染物持续累积。受近地面静稳天气控制，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差。二是机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化贡献较大。静稳天气条件下机动车尾气排放累积，特别是北方地区因为采暖期猛增的能源消耗排放，对空气质量造成严重影响。其中，天气因素是触发和加剧雾霾影响的直接因素,但根本因素是持续的污染物排放,主要大气污染排放总量远远超过了环境容量。
雾霾是否会成为常态?面对雾霾，继北京之后，不少城市也相继出台或加快出台自己的应急预案。但业内人士仍指出，各种《应急预案》只是极端气象条件下“减缓重污染恶化”的短期应急举措，治理雾霾的长远解决之道“不在应急、而在减排”。虽然目前政府已经采取了不少措施治霾，但不少民众表示，对一段时期以来的防治效果感受并不明显，对治霾前景并不乐观。“病来如山倒，病去如抽丝”。治霾虽难，但转变发展方式、产业结构调整也非“一日之功”。分析人士认为，未来一段时期我国治霾任务仍然艰巨。根据国务院9月发布的《大气污染防治行动计划》，大气污染防治行动计划共需投入17500亿元。这个行动计划制定的具体指标是，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上。
雾霾的防治措施
近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，统称为雾霾天气。雾霾会增加人们罹患呼吸系统疾病的风险，其中PM2.5对于人体的危害尤为受人关注。很多国家的卫生部门都呼吁人们在雾霾天气加强防护意识。那么，雾霾的防治措施有哪些呢？
雾霾的防治措施治理雾霾除了单双号限行等应急措施以外，更需要常态化的措施。这已不是一个城市或一个地区的事，需要从全国范围内进行顶层设计，加强城市间、区域间的合作，除了技术上的保障，还要立法、执行、资金、人才等多方面的配合。前段时间，《大气污染防治行动计划》的出台，就是顶层设计方面的有力举措。
从长远看，治理雾霾需要调整经济结构，转变经济发展方式，淘汰落后产能，优化产业结构，提高对经济发展、人民生活、生态环境协调发展的重要性的认识。要提高重视生态环境的意识，倡导要金山银山更要绿水青山的发展策略。根本上，需要打破以GDP为主的政绩考核体系，不以GDP排名论英雄，将环境保护纳入政绩考核。
作为个体的公民，也应主动参与雾霾的公共治理。普通民众可以尝试借改变生活方式的细节——随手关灯、用清洁能源、乘公交车上班等……让自身的生产生活更符合环保原则。同时还可以积极建言献策，参与公共治理，提高政府治理雾霾的水平。
治理雾霾是一项长期而又艰巨的任务，切勿好大喜功，希冀一举击破，一蹴而就，而是要以壮士断腕的勇气与决心，做好打持久战的准备，既要从顶层设计着手，从宏观上进行常态化整治，也要从一点一滴做起，“积小胜为大胜”，汇聚民众的磅礴力量。唯此，才能最终彻底走出雾霾笼罩的阴影。
雾霾天气疾病预防措施1.少外出。这是自我保护最有效的办法，特别是儿童、孕妇及患有心血管系统或呼吸系统疾病的中老年人应尽量避免外出。
2.少开窗，少吸烟。关闭好门窗，减少外环境颗粒物进入室内。室内确需开窗通风时，应避免长时间开窗，并尽量避开雾霾高峰时段。雾霾天应减少室内吸烟，有条件的家庭还可使用空气净化器。
3.做好个人卫生。外出回家后要及时洗脸、漱口、清理鼻腔。洗脸最好用温水，以有效清除附着在皮肤上的空气污染物；漱口的目的是清除附着在口腔内的脏东西；最关键的是清理鼻腔，清理鼻腔时可以用干净棉签沾水反复清洗，或反复用鼻子轻轻吸水并迅速擤鼻涕；儿童应在家长监护下清洗。
4.保持合理膳食。少吃刺激性食物，多吃新鲜蔬菜、水果和豆腐、牛奶等食品，必要时补充维生素和无机盐。
5.注意调节情绪。心理脆弱、患有心理障碍的人雾霾天要注意情绪调节，可以听听音乐，做些自己感到愉快的事情。
6.正确选择与使用口罩，普通棉纱口罩和医用无纺布口罩基本起不到防护作用，专业防护口罩（如N95型防护口罩）则对PM2.5阻挡效果不错。需要注意的是，口罩不是每个人都适合佩戴。专业防护口罩由于密闭严、透气性差，配戴后呼吸阻力增大，会给使用者造成不适的感觉，建议老年人、孕妇、儿童、患有呼吸系统疾病和心血管疾病的人谨慎选用。
天津电动车违章行驶隐患多
电动自行车在道路上高速行驶、闯红灯，看着让人心惊胆战。有的人竟然将电动车骑上了快速路，与机动车强车道，这样做真的是很危险！
针对目前电动车违章行驶现象增多的情况，天津交管部门开始严查电动车的交通违法行为，交管部门将在非机动车流量较大的路口路段增派警力，继续加大对非机动车交通违法的处罚管控力度。针对非机动车各类交通违法行为突出的情况，他们将继续以非机动车闯信号、走机动车道、驮带成年人三项严重违法行为为重点，强化对非机动车行车秩序的管理。非机动车违法一经查处，一律依照《天津城市管理条例》规定实施上限处罚――罚款50元或持旗义务协警值勤30分钟；对于拒绝接受交警处罚的非机动车违法者，交警有权依法扣留其车辆。
出租司机刘先生在网中留言反映，电动车速度快、惯性大，在机动车道上行驶时声音很小，很少能引起驾驶员的注意，极易引发交通事故。私家车主叶先生反映，马路上经常可以看到电动车抢占机动车道、逆行和闯红灯等现象，尤其在上下班高峰期，电动车在车流、人流中穿梭，一些人甚至骑电动车载着小孩闯红灯，或在非机动车道上逆向行驶。
通过调查发现，电动车在机动车道上超速行驶，不按照红绿灯指示行车，在非机动车道上逆向行驶的现象屡见不鲜。
随后，在南京路上的几处十字路口，许多电动车都直接闯红灯左转或直行穿越，甚至都不减速，然后径直将车骑到机动车道上。“非机动道上行人多，电动车开不快，还容易撞到人，所以只好在机动车道上溜边儿骑。”一位电动车主说。
对于这些问题，一些市民希望交管部门制定规定加强管理。如：要求电动车驾驶者参加交通法规培训、办理驾照、上路时戴头盔等。也有市民建议在一些道路上设置电动车专用车道，对电动车违规载人、超速、不按红绿灯行驶等问题进行严厉处罚。
市交管局相关负责人表示，由于相关政策法规还不完善，目前对电动车的交通监管具有一定难度，针对电动车上路时出现的种种交通违章行为，交管部门将加强治理，提醒要及时进行天津违章查询，规范电动车行驶，确保城市公共交通安全。
潍坊4月起严查大货车违章行驶
小编从潍坊市公安局交警支队获悉,从4月1日开始,市交警支队将对无牌、套牌、遮挡污损号牌、闯红灯、超速行驶、违法调头的重型货车、挂车、工程运输车进行集中治理,此次排查将持续到9月30日。
据了解,此次排查重点针对重型货车、挂车、工程运输车是否存在非法改装情况,是否存在违规安装后射灯、车身反光标识设置不规范、侧后部防护装置安装不规范等问题,是否按规定参加安全技术检验,是否存在轮胎、制动部件磨损严重等安全隐患,是否存在生产质量问题,是否存在应报废未报废问题,危险品运输车是否按规定设置警示标志、灯具。货车驾驶人驾驶资格与实际驾驶车型是否相符,是否有违法、事故未及时处理,驾驶证是否审验。
另外还有高速公路重型货车不按规定车道行驶、疲劳驾驶、违法停车,国省道重型货车超速行驶、逆向行驶、强超强会,城市道路工程运输车无牌、套牌、遮挡污损号牌、闯红灯、闯禁行、超速行驶、违法调头等严重交通违法行为；重型货车、挂车非法改装,尾灯不亮、违规安装后射灯,车身反光标识设置、侧后部防护装置安装不规范,危险品运输车未按规定设置警示标志、灯具等严重影响安全的违法行为；货车驾驶人或车主冒用套用或伪造他人驾驶证驾车及处理交通违法行为。
据了解,此次排查行动将持续到9月30日。4月1日,潍坊市交警支队特勤大队二中队首先在重点路段进行了巡查,共查处工程运输车闯红灯12辆,超速47辆,无牌无证19辆,非法改装、不符合标准298辆,国省道查处超速790辆,超载33辆,强行超车、强行会车55辆。
相信大家对于大货车的印象差不多停留在经常出入工地、运输工程土的大型车辆，这些工程车不仅超载装运工程土、苫盖不严泥土洒落，而且在市区内逆向行驶、闯红灯，给市民造成很大的困扰。
潍坊奎文交警五中队执勤民警在北宫东街与潍州路交叉路口处查住了一辆车牌号为豫PH5598的红色装载石灰的货车。执勤民警在对这辆车进行例行检查时发现，这辆车上的通行证已经过期半年之久。而该车司机给出的答复是，补办通行证太麻烦，就一直没换。
“这辆车的通行证过期已达半年之久，按照规定，属于违反禁行标志，违规行驶，我们将对其处以罚款200元，记3分的处罚。”交警说道。
一辆车牌号为鲁GVG001的蓝色货车出现在民警视线中，执勤民警立即命令其停车接受检查。记者看到，这辆货车前大灯只有右侧一个亮着，右侧的防护灯也没亮。围着这辆车转了一圈后记者发现该车车体非常破旧，车尾未按规定悬挂号牌，车体的防护装置严重受损，没贴反光条。更让人惊讶的是，该车的油箱盖也没有了，只用一块油纸随便包了一下，存在着严重的安全隐患。
“我们对这辆车进行检查后发现，这辆车共存在着夜间行车灯光不符合标准、不按规定悬挂号牌、未带行驶证、未带通行证、安全设施不全、没有放大号、没有反光条等七项违规行为。其中最突出的问题是油箱没有盖，这辆车是拉煤的货车，油箱没有盖一旦急刹车极易发生爆炸，另外发动机过热也极易引起失火，存在严重的安全隐患，非常危险，必须予以查处。”交警说道。
针对市区部分建筑工地夜间施工、渣土车违规行驶等现象，记者采访了奎文区城管执法分局一位董姓负责人，该负责人表示，国家规定建筑工地夜间施工时间为晚10时到早6时，市民如遇到违法施工的现象可拔打12319或者8220386进行投诉。
潍坊交警严查客运车辆超员违章行驶
对于中短途出行的旅客来说，客车上大家首要的选择，它快捷安全，深受旅客的喜爱。然而有些客车车主，为了贪图多拉几个客人，多挣些钱，就不顾旅客的安危，不顾大家都反对，私自招揽旅客上车，对旅客的安全造成了严重的威胁。
潍坊市寿光交警大队查处严重超员客运车辆
2011年8月17日上午，山东省潍坊市寿光交警大队五中队民警在进行交通安全巡逻时发现，一辆寿光至宅科的短途客运车辆正从一村级公路驶出，并存在严重的超员行为，民警立即对该车进行了查处。
经检查，该车超员11人。经对驾驶人的询问，民警得知该车为短途客运车辆，驾驶人受利益驱动，在明知各级各部门均对客运安全高度重视并加强治理的情况下，依旧仗着自己路途熟悉，擅自超员拉客，企图通过私自改变规定行驶路线，专门走村级公路的方式，躲避交通安全管理部门的检查，没想到最终还是被交警部门予以查获。
目前，寿光交警大队民警已依法对该车乘客进行了转运，并通报客运管理部门，责令该车停运整顿。
今年1月22日，市运管处在全市运管系统发布通报，对交警部门抄告、省运管局通报的2012年7-11月期间,超员20%以上、不足50%的10辆客车做出从1月26日起停运3个月处理,并取消这些车辆的春运资格。
为规范停运工作,震慑违章行为,要求被停运处理车辆要在汽车客运站或所属企业停车场定点停放,车籍地相关运管机构负责具体监督违章超员客车的停放工作。停运期间,车籍地相关运管机构负责在停运客车车门处张贴封条,并在前挡风玻璃内侧张贴“该车因超员20%-50%被潍坊市运管处停运3个月,停运时间自2013年1月26日起,至2013年4月26日止”警示字样,并加盖所属运管机构单位公章。同时,要报送车辆停放地点、车辆张贴封条及警示字样后的照片存档。
根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》等相关规定,要求超员违章车辆停运处理期间,相关道路运输管理机构和企业要对违章车辆驾乘人员组织学习教育,该退出岗位的退出岗位。并对违章超员驾驶员从业资格证予以扣分。
据市运管处工作人员介绍,为充分发挥社会监督作用,落实企业安全责任,保障道路客运安全,提高驾乘人员安全意识,交通运输部组织拍摄了《道路客运安全告知》视频和《道路客运驾驶员安全告知培训》示范片,要求所有长途班线客车和旅游客车在春运前全部安装完毕并投入使用。
为进一步规范安全告知流程,市运管处专门设计了《道路客运安全告知记录单》,明确客运包车安全告知由车属单位负责具体落实,客运班车安全告知由客运站负责具体落实,车属单位安全员或车站检票员负责监督驾驶员进行安全告知工作,乘客也有权监督。要求各道路客运企业要按照《道路客运驾驶员安全告知培训》示范片的要求,对驾驶员进行规范培训,为车辆配备满座要求的音像设备。自春运始,凡发车前未实施驾驶员安全告知的长途班线客车或旅游客车不得发车,运管部门将结合春运工作一并进行检查,乘客也可以通过客车车身或车内公布的监督电话对驾驶员不规范告知情况进行投诉或举报。
小编提醒大家，外出旅行，若乘客车，一定要选择正规客运集团的车辆，对于沿途招手即停、没有运输资质的“小客车”尽量不要选择乘坐，以免带来不必要的人身伤害。
