高温日遭遇台风天，航空管制又逢机械故障，总有各种原因让航班无法按时起飞。难道就这样让时间在空等和焦虑中白白流逝？此番解读航班延误险的种种细节，让捍卫自身权利不再雾里探花。
名词解释：航延险
航延险是指针对航班延误进行理赔的保险（放心保）。具体延误时间与赔付金额每家保险公司各有不同。
航意险与延误险的区别
航意险是指航空旅客人身意外伤害保险，属于人身保险，而航延险则是财产保险的一种。两者是两种完全不同的保险产品，理赔的范围也不一样。航意险与航延险通常分开销售，但在如今的市场上，有的保险公司将航延险单独销售，另一些则会将航意险与延误险打包组合销售。由于对航班延误险还不熟悉，很多乘客在选择购买保险时往往会混淆两者之间的关系。所以乘客在选择的时候应该首先确认所购航意险中是否包含航延险，此外也应清楚航延险的保障范围，注意查看保险条款中的“保险责任”与“责任免除”的部分，以便能够准确地维护自己的权益。
飞机延误的标准
有很多乘客都认为，航班时刻表或机票上的时间应该是起飞时间。而事实上，机票上标明的是飞机关闭舱门的时间。飞机关闭舱门后，启动发动机，滑行到跑道，等到起飞指令起飞，还需要一段时间。一般这一过程需要10-15分钟，所以飞机如果在指定时间关闭舱门15分钟后起飞，也属于正常起飞航班。
也就是说，如果航空公司没有按时关舱门，那是航空公司原因造成的延误，需要对旅客进行赔偿。然而，旅客登机以后，飞机的舱门按时关闭了，仍在跑道上等了很长时间也不起飞，这虽然也是航班延误，但可能涉及机场或空管等其他问题，航空公司对此可不负责任的哦。
航延险的赔付流程
如果想要申请延误赔偿该怎样做呢？由于现在国家并没有统一的补偿和赔偿的方案，所以大部分的航空公司都是根据自己的实际情况来制订相关的措施和方案。
一般来说，航班发生延误后，首先需拨打客服电话报案并询问需要准备的相关材料。此后，在机场当场要求航空公司开具“航空延误证明”和“行李延误证明”并盖章确认，以避免事后再补的麻烦。乘客随后应登录航空公司的官方网站下载并填写“索赔申请表”，并将此份表格连同其他相关材料（包括“航空延误证明”、保险购买记录证明、登机牌原件或登机证明、身份证或护照复印件、被保险人的银行账户信息）自行邮寄至保险公司。在这些步骤完成后，保险公司将在规定的时限内审核并给予答复。审核成功后，乘客将会得到保险公司赔付对应保险金额。
航空公司险种多
暑期历来是航班延误事件频发的时期，如果想要防范于未然，不妨在购买机票的同时购买航延险，得到一定经济赔偿，维护正当权益。现在不少航空公司都有这项业务，春秋航空就推出了20元/份的航延险，只要不是乘客自身原因，起飞延误达到3小时就能一次性获得200元的赔款。除了花一小笔经费可以购买到航延险之外，其实，我们买机票时搭售的保险有不少已经包含了航班延误险。比如国航的航空意外险中就包括航班延误项目，航班延误每4小时乘客可获赔300元，最高赔偿600元。下次再碰到航班延误，只要购买了相关保险，都可以走流程得到赔偿。
赠送的航延险
除了航空公司和保险公司联手推出的航延险之外，只要使用银行与航空公司推出的联名信用卡支付全额商业客运飞机票款，或不低于80%的旅行团费的票款，都可以获赠航延险以及其他增值服务。要注意的是，免费的馅饼还是有一定的局限性，一是联名信用卡可能要支付一定金额的年费，二是延误赔偿只在购买相应航空公司机票时才有效。相对而言，各大银行的商旅预订平台为消费者提供了更多的选择。如在招商银行“出行易”平台上订购机票即可享受“赔你等”服务，航班落地延误2小时，200元赔付就会自动到乘客账上，相比之下较便捷。
相关知识
航意险可为行李投保
外出旅游时通常要带着大包小包的行李，行李一多，就会由遗失的可能，尤其是在“五一”、“十一”的小长假还有“春运”中，行李丢失损害的现象最为常见。行李丢了，有乘客就会责怪车站和机场的监管不利，可负责人员会说，我们有明显的提示信息“请旅客看管好自己的随身物品”，行李丢失，我们没有责任。
真对这一现象，东方人寿的保险专家说到，现在虽然没有专门针对行李的“行李险”，但是，个人可以通过航意险和旅游险为行李投保。
个人在购买机票时附加的20元航意险有的对行李损坏进行了保障，一旦遇到行李损坏和延误问题，个人可以查询航意险是否提供相关的保障。东方人寿保险专家指出，一般旅游险不仅包含人身意外保障，还包括行李物品和证件因遭受交通事故、自然灾害或第三方的盗窃、抢劫而导致损坏、灭失或遗失的赔偿。购买了旅游险的个人如果遇到行李问题，可以持投保证明申请赔偿。
目前，我国航空意外保险（航意险）销售渠道主要有两条：一条是保险公司通过自有的销售渠道进行销售；另一条是保险公司委托外部代理机构进行销售。其中后者又分为专业代理和兼业代理两种。从销售方式来看主要有三种：柜面销售、电话销售和网络销售。
这类旅游险的价格非常便宜，还能对人和行李提供保障。以7天的旅游险为例，某款基本旅游险包含20万元的意外身故、5万元的意外医疗和1000元的行李险，其保费仅需30多元。
航意险一般有三种赔付情况：
一是客户在保单有效期内身故，保险公司给付身故保险金；
二是客户在保单有效期内残疾，寿险公司给付残疾保险金；
三是在保单有效期内，未造成身故或残疾，但由于意外造成的医疗费支出，保险公司按一定限额给付医疗保险金。
有了东方人寿保险专家的介绍，相信大家对航意险又有了新的了解。以后出门时，也可为行李投保了。
保险知识，航意险需要改革
日前，保监会主席助理陈文辉在中国保监会召开的一次内部座谈会上指出，对航意险的改革也是下一步规范短意险市场重要开端。
陈文辉指出，短意险的市场主体、产品种类、销售渠道都比较复杂，尤其是在学平险、建工险和航意险替代产品领域，存在的违规问题较多。
据悉，近期保监会已成立由相关部门和相关保监局组成的规范短意险市场工作小组，研究解决短意险市场强化监管问题。从10月上旬开始，将通过实地调研和座谈会等形式，全面摸清短意险市场的基本情况和存在问题，提出短意险市场的总体监管框架和建议，统一出台规范性文件，探索建立短意险规范经营的长效机制。
陈文辉强调，各公司要充分认识航意险改革的重要意义。航意险改革一是有利于保护消费者权益。行业指导性条款废止后，保险公司拥有了产品开发权和定价权，创新产品的积极性和改善服务的源动力将显著增强，消费者能够得到更多的产品选择权，享受更好的保险服务；二是有利于提高保险公司内控和管理水平，航意险市场存在的各种问题，固然有竞争激烈、渠道稀缺的外部原因，但归根结底还是由于保险公司自身风险意识淡薄，内控管理薄弱。各公司应以此为契机，加强内控和基础工作，切实提高管理水平；三是有利于提升行业形象。航意险涉及千万个投保人和家庭的切身利益，其长期存在的问题对行业负面影响大，已经亟待改革。这次《通知》废止了航意险行业指导性条款，对于遏制手续费恶性竞争和规范市场秩序将起到积极作用。
根据要求，各保险公司将切实做好航意险市场规范和改革的准备工作，加强航意险业务的内控管理、销售管理、保单管理；要完善短意险精算规定，做好再保险安排，防范巨灾风险；要根据市场需求和自身优势，加强产品创新，改善管理服务，开发不同期限的航意险替代产品，以满足不同群体、不同层次人民群众的保障需求。
