2019年以来，针对预定利率4.025%的年金险产品，银保监会已经是第三度出手。
加上此次监管的窗口指导，仅2019年以来，监管已经三次对“4.025%”进行表态。
第一次是1月，银保监会对人身险公司进行窗口指导，暂停备案预定利率4.025%的年金险产品。
第二次是在8月30日，银保监会于官网发布《关于完善人身保险业责任准备金评估利率形成机制及调整责任准备金评估利率有关事项的通知》，意味着，以后保险公司开发设计的普通型养老年金或10年以上的普通型长期年金一旦预定利率一旦超过3.5%就需要经过监管审批，不超3.5%的话，只需备案即可，而以前备案与审批的分界线是4.025%。
第三次， 11月12日下午，银保监会召集13家公司开展风险提示约谈会，并对13家公司开展窗口指导，叫停其销售4.025%年金险产品。
这意味着，投资收益率不断下行，监管进一步收紧，定价利率4.025%的年金险产品将彻底退出市场。
（预定利率是指寿险产品在计算保险费及责任准备金时，预测收益率后所采用的利率，其实质是寿险经营者因使用了客户的资金，而承诺以年复利的方式赋予客户的回报。通俗来说就是保险机构提供给客户的回报率。）
从4.025%降低到3.5%，仅仅从0.5%的数字差距可能感受不到复利的威力，但是从数据得知：
以30年的复利来看，4.025%预定利率高出银行存款20万；
以50年的复利来看，4.025%预定利率高出银行存款66万。
而目前的大环境是，银行存款始终处在下行趋势中且只能保证5年期存款，而年金可以长达50年锁定4.025%的复利。即便是今后下调至3.5%利率，也远远高出银行存款的利息，最关键的是银行根本也没有30年或50年的存单，从长期效益上看，基本能锁定你的财富，防止财富的流失。
为什么要买年金险
年金保险是人寿保险的一种，但是在生存金的给付上，采用的是按年度周期给付一定金额的方式，故而名字叫“年金保险”。
现如今，买股票，投资经验不够，容易亏本 ；买理财产品，银行的收益低，外面的各种P2P，容易跑路；年金险因它特有的功用广受客户欢迎。
简单地说，年金保险的功用体现在以下三个方面：
1、操作性强：投保之后只要每年按时缴费基本上就不需要做什么，资金打理这样让人操心的事情都可以交给保险公司去完成。
2、强制储蓄功能：年轻人购买年金保险，可以养成长期坚持储蓄养老金的习惯，做到专款专用。若选择具有分红功能的商业年金保险，其复利增值作用具有抵御通胀风险的作用。
3、回报明确：根据自己退休后每月希望从保险公司领取多少养老金，就可以计算出个人购买的额度和缴费期限。到了约定时间后，即可每月领钱。这是年金保险区别于其他理财品种的最大特点，一般的理财产品，很难精确估算出几十年后的收益情况，因此无法基于确切的金额。
所以年金保险是解决财富安全和收益确定的最好方式，用契约的方式约定好，法律会保证这笔钱按时地、源源不断地供应我们，直到终老甚至下一代。
年金险是每个家庭必不可少的，最底层的解决现金流的金融工具，与生命等长的现金流即是人生的一张底牌，也是生命的一条底线，而现在是这种金融工具的最佳持有期！
4.025的年金险 且买且珍惜！
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医疗制度，公费医疗制度正逐渐退出历史舞台
公费医疗制度正逐渐退出历史舞台。记者日前从人力资源和社会保障部了解到，今年又有部分省份取消了公费医疗制度并将国家工作人员纳入城镇职工基本医疗保险体系，公费医疗范围已经缩减至个别省份。专家认为，在三中全会明确提出整合城乡居民基本养老保险制度、基本医疗保险制度的背景下，目前在运行的四套医保制度将被整合为职工、城乡居民两大模块。
近些年来，看病难看病贵成了整个社会必须面对的一大难题，但与此相对的是公务员、事业单位工作人员的公费医疗制度依然发挥出“勃勃生机”。这种医疗制度上的“双轨制”成了与社会主义市场经济条件下最大的另类制度，似乎与改革开放显得个格格不入。
面对社会舆论的强大压力，取消公费医疗制度的呼声愈加强烈。此次人社部的表态，无疑为全社会吹响了医疗体制改革的一个号角。即使仍有个别省份继续执行公费医疗，但有理由相信，在不久的将来，公费医疗迟早都会退出历史的舞台。取而代之的将是全新的城镇职工基本医疗保险体系。
长期以来，全社会从来不缺对于全面深化改革的呼吁，取消公费医疗的呼声也一直存在，但是要想让改革真正触动一些人的利益，更是难上加难。取消公费医疗，无疑是对公务员群体的“自我革命”，阻力和压力之大，可想而知。正如克强总理讲的，改革会触动固有的利益格局，而“触动利益往往比触及灵魂还难”。如何迈开社会保障制度改革这个步子，就成了重中之重。
毫无疑问，取消公费医疗，公务员群体自然成了首当其冲的“受害者”。但事实果真如此吗?非也。取消公费医疗表明中央推进改革的决心和力度，顺应了民意。公费医疗制度作为现有社会保障制度体系中的一环，涉及面小，影响范围有限。选择这个突破口，由点及线、有线到面，随着改革的逐步深入，我们有理由相信长期以来饱受社会诟病的养老金双轨制将会走入历史的舞台。套用那句话，“公费医疗没了，养老金并轨还会远吗?”
取消公费医疗，正是在革公务员群体的命。从社会保障体系最难啃的公务员公费医疗制度这块“硬骨头”作为突破口，以“壮士断腕”的勇气和决心，真正触及灵魂、触动利益，实属不易。这种牺牲“小我”，换回“大我”的改革魄力，最终将会释放更大的改革动力。
不难发现，人社部的表态也表明公费医疗仍有个别省份没有取消，足以表明改革过程之艰巨、问题之复杂。这种改革，真正是牵一发而动全局的大事。习近平同志在关于《决定》的说明中强调，“只要经过了充分论证和评估，只要是符合实际、必须做的，该干的还是要大胆干”。这无疑为深化社会保障体制改革，推进养老金双轨制的并轨提出了新的要求。
日前公布的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，提出了“建立更加公平可持续的社会保障制度”的改革目标，明确指明“推进机关事业单位养老保险制度改革。整合城乡居民基本养老保险制度、基本医疗保险制度。”这无疑释放出养老金并轨的最强改革新号。我们有理由期待一个更加公平可持续的社会保障制度，将会让所有人真正享受到公平正义的阳光，真正从改革开放中得到实惠。
“改革既不可能一蹴而就、也不可能一劳永逸”。“实践发展永无止境，解放思想永无止境，改革开放也永无止境”。我们应该看到，让发展成果更多更公平惠及全体人民，要做的还有很多。取消公费医疗制度只能是推行养老金并轨的前奏，而与之配套的“更加公平可持续的社会保障制度”将会组成全面深化改革的伟大历史进程中最美乐章。
现今社会人们要不要买保险
随着保险知识的普及人们对保险理念的加深，越来越多人选择保险作为自己进行理财 规划与风险管理 的重要工具。但同时也有广大“富人”认为自己“不差钱”，不需要保险。
其实，随着中国经济近些年来的高速发展，中国个人可投资资产总体规模快速增长。据调查：2008年后，中国个人可投资资产1000万以上的高净值人士以20速度增长，2011年已近60万人，其可投资资产总体规模近18万亿人民币 。而富人们不约而同地表达了他们对财富的安全与传承问题的关注与担忧。从财富管理 态度和风险偏好来看，与2008年前相比，富裕人士对风险的认识更充分，88％的被访人群对“资产安全性”的关注度更高，风险偏好更趋成熟，希望获得可控风险下的中等收益；超过一半的富裕人士在调研中显示出对“财富向下一代传递”的高度关注。而时下“老板跑路”、“投资移民”等热词也从一个侧面反映了富人的这种忧虑。
专家提醒1.穷人比富人更需要保险，经济条件不足的比经济条件好的人群更需要保障。很多不了解保险功能的人会认为，饭都没吃好要保险做什么呢？平安网上汽车保险但真正遇到倒霉的时候不是吃饭问题而是连命都保不了。而有钱的人大部分都很容易接受保险，原因不只是因为他们有钱购买，而是他们会为自己的理财作归划，以便未来某个时期花更少的钱。所以保险对于穷人而言是雪中送碳，对富人而言是锦上添花。
2.存银行得到的收益小于存保险公司，首先存银行的钱大多数都得不到专款专用，一件高档的漂亮衣服、一顿美味大餐等都时刻诱惑着我们消费。其次保险公司的红利分配比银行的利息高出很多。再次非消费型险种在强制存储的同时都拥有高额人生保障(相信银行不会管你生病这事吧)，而有固定生存金返还和红利分配的险种则更能够帮助我们抵御通货膨胀。
案例链接老公现30岁，本人29岁，两人总共收入4000元，每月付房贷1500元，有一女儿，现一岁半，请问要不要买保险，买什么样的保险？
专家分析保险是人人都需要的，特别是普通百姓更是非常需要的，万一出险，我们家庭可就陷入苦难之中了！
正常买保险的顺序是先大人后孩子，先家庭经济支柱后配偶孩子；先保障后理财！
家里房子贷款的人，一定要有保障型产品，并且保障额度==贷款额度，可以通过购买大病险 +定期寿险 +意外险 的产品组合，来实现！
家庭责任期长（孩子小），有负债（按揭）；夫妻必备的意外险，医疗险 ，重疾保障和相对高的长期人身保障。建议选择可以根据人生不同阶段所承担的责任，灵活选择和调整基本保额，灵活选择缴费和部份领取的投连险 或万能险，它保障成本的的费率是自然费率，年龄不大则取的收保障成本较少，并且可随不同阶段保额需求作调整，在人生的重大责任期保额做高，随着年龄的增加压力释放，减少部份保额；在孩子独立工作后逐渐调低；在年老后帐户存在的资金就是你今后的养老钱。
年交保费在你们年收入的10-20%最适合，这样不会影响你家庭其他的开支！保障应侧重于大病和意外的保障，丈夫的保额要相对高些，因为他是家庭的支柱，人身保障要高，抵御风险才有意义！在你们夫妻保障完善的情况下，如果经济允许，再考虑孩子的保障，这样规划比较合理！
什么是划痕险？车身划痕险要不要买？
什么是车身划痕险？车身划痕险要不要买？这些问题经常困扰着想买车的朋友们。一方面，车主会存在侥幸心理，认为爱车被划伤“破相”的几率不大，想节省一点开支；另一方面，作为车主的第一辆车，大都比较爱惜，为了保障起见，又会觉得不买不行。所以，车主们就这样徘徊于买与不买之间。
车身划痕险要不要买？看了下面的故事您就知道了。张小姐最近遇到了一件烦心事，她将车停在路边的停车位上，第二天下来开车的时候，发现汽车全身都被人用硬物划了一圈，连车头灯都被划了几道痕迹。
张小姐买车的时候，买的是全保，为此，张小姐便报了保险，当保险公司的人过来的时候，却告诉张小姐说，这不包括在全保的范围内，需购买附加的划痕险，而张小姐在当初购买保险的时候，并没有购买划痕险这个险种，因此，发生这样的事情，保险公司是不理赔的。
对于自己没有买划痕险，张小姐也相当的后悔，张小姐表示，当初买全保险的时候，不知道划痕险不包括在内，现在汽车给人划花了，要自己来支付近万元的修车费。
什么是车辆划痕险？划痕险全称叫做车身划痕损失险，是指由于他人恶意行为造成车身划痕损坏，保险公司将按实际损失进行赔偿。赔偿时可能存在免赔率，也就是说保险公司不一定赔偿全部损失，部分损失可能需要您自己承担。
划痕险是用来保护车辆车漆的，承保范围仅限于车身无明显碰撞的车漆损伤。任何碰撞造成的损失则属于车损险范畴，也就是说划痕险仅限于车漆部分，不包含任何需要钣金换件等损伤。如果您的车只在车库内停放，这项可以不保，否则，建议新车车主投保这个险种。
需要注意的是，这类险种对于被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失是不进行赔付的。此种保险在保险期间内，累计赔款金额达到保险金额，本附加险保险责任终止。
目前，大部分保险公司对购买划痕险都有较为严格的要求，一般情况下只保车龄三年以内的车辆。对于旧车投保划痕险，很多保险公司对上一年的出险次数会有要求。而为了限制车身划痕险恶意骗保的发生，一些保险公司也会在理赔时出招，不仅要求车主拍照，有的甚至还要求车身划痕险要到所在地派出所开具证明才能理赔。因此，车主决定是否购买划痕险，需要综合很多因素，并不是仅仅弄清楚车辆划痕险多少钱就可以。
留守儿童要不要买儿童保险
2012年8月18日，杭州萧山区发生一起留守儿童被砍杀、致使姐弟两人一死一重伤的悲剧。留守儿童现象在这个时代已经日渐得到人们的重视，然而，由于种种原因，我们对他们的保护和培养仍存在不少诸多不足之处。专家表示，儿童保险对于留守儿童来说意义重大。
留守儿童再发悲剧再次拷问我们应当重视这一问题。前不久还曾发生多起留守儿童死亡的事件。5月6日下午，江西宜春市袁州区天台镇璜溪组，发生了一件震惊四方的悲惨事件，一个家庭的五个孩子，殒命于村后的一口水塘。而事后报道发现，打捞不及时是重要原因，而令人难以接受的是，其中一个重要原因竟是，“全村找不到年轻人”，甚至不少老人都亲自下水打捞。
儿童保险意义重大
当前，意外风险频发，环境污染、食品安全等时刻威胁着我们的健康，加之少儿身体机能发育不完善，抵御疾病侵蚀的能力较弱，所以孩子患病尤其是患重大疾病的风险加大；而且少儿生性好动，自我保护意识和能力较差，再加上家长安全意识也不够强，幼儿在日常生活中或者在游戏中发生意外的概率显然较成年人高，除了以上两点为家庭带来巨大的精神痛苦和经济压力外，日益增长的教育费用也成为家庭所面临的一笔不小的开支。
专家们认为，为孩子购买保险，不仅仅可以缓解困难来临时的经济压力，而且可以为将来储蓄一定的经济保障。
因此，对于这些留守儿童来讲，家长们最好为其投保儿童意外保险。目前网站就有多家保险公司的儿童意外险产品，大家可以登录网站进行选购。
泰康亿顺天使呵护综合保障计划
产品特色：
全面保障：无论是意外伤害,住院津贴,手术津贴都包含在一份计划中。全面的保障，孩子贴身的保护伞。
费用低廉：每天只需不到1元，即可获得全面的保障，尽显对孩子的体贴关怀，免除父母的后顾之忧，在孩子遭受意外时及时送上周全保护，缓解孩子因意外住院、手术的经济压力。
时刻相伴：保险期间内任何时刻，均拥有意外保障，堪称孩子称职的安全卫士。
双倍给付：如在节假日发生意外或在学校、幼儿园发生意外，可获得约定的相应保险金额的双倍给付。
体贴抚恤金：若被保险人因非意外事故身亡，受益人获得非意外身故抚慰金。
新车需要买哪些保险 全险要不要买
通常买车的兴奋过后，还有许多具体后续事宜等着我们去办，给车辆上保险就是其中之一。众多保险如何选择，这对绝大多数新手+新车车主来说是个不小的难题。新车需要买哪些保险，我们来听听车辆保险专家的建议。
1.车辆损失险
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
2.第三者责任险
指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
3.盗抢险
机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见，机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分：一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失；二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。对上述两部分费用由保险公司在保险金额内负责赔偿。
4.车上座位责任险
车上人员责任险负责赔偿保险车辆发生意外事故，导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用。
5.玻璃单独碎险
指使用过程中发生本车玻璃单独破碎，注意“单独”两字，而如是其他事故引起的，车损险里也可以赔偿。
6.自燃险
车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。
7.划痕险
在使用过程中，被他人剐划（无明显碰撞痕迹）需要修复的费用。
8.不计免赔特约险--是车损险及商业三者险的配套条款。不上此险，发生事故，保险公司会有一定的免赔，一般单方事故或在事故中负全部责任时就要自己承担20％。
9.交强险
交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以 赔偿的强制性责任保险。
10.新增设备损失险
新增设备损失险负责赔偿车辆发生碰撞等意外事故造成车上新增设备的直接损失。新增设备是指除车辆原有设备以外，车主另外加装的设备及设施。如：CD、DVD及电视录像设备、GPS车载定位终端、真皮或电动座椅等等。
对于全险来讲，如果经济条件允许的话，能上全险是最好的了。不过，对于日常生活来讲，车辆保险能用上的就那么几个，车主可以根据自身情况选择，还能省下不少费用。
航空保险要不要买？为什么？
航空保险是以航空飞机旅行为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。很多人在订机票的时候，被推荐买机票附加的保险，有部分人选择了不买，也有部分人很犹豫：航空保险要不要买呢？
航空保险要不要买？面对这个问题有人这么回答：除了三种情况不可购买保险外，其他的一般都是要买保险的：1）预订信用卡支付直接至机场航空公司柜台打印报销凭证的电子机票无法购买保险；2）该出票城市的代理人暂时无法出售保险；3）乘机人法定年龄不在保险公司承保范围。聪明的朋友，你觉得要不要买呢？
为什么要买航空保险？飞机是目前世界上最安全的交通工具，事故率也排在汽车、火车等各种其他交通方式之后。但是一旦飞行在万米高中的飞机发生事故，人员伤亡便不可避免。人的一生会经历无数的经历和过程，意外无法预测，保险意识应该贯穿于我们每一个人的脑海。乘坐飞机投保航意险等各种航空保险，能够为我们自身和财产提供庇护和保障。
买航空保险应该怎么选择？目前比较普及的一种航空意外险，大家在购买飞机票的同时或者机场都可以现场购买到这种保险。一般来说，这种保险的保费均价为20万元，目前最高保障金额可以达到200万元。这种飞机保险险种的特点在于，保费比较低，普及率高，总体保额偏低。这样的航空意外险，保障期限大多是从被保险人正式登机进入舱门的那一刻起，到飞机降落，机舱门打开的时刻结束，通常是一次性的。
另外一种飞机保险险种是各大保险公司提供的，保障期限为一年的含有航空事故保障的交通意外险险种。比如说平安保险公司的交通意外险，可以承保乘坐飞机、轮船、高铁等多种公共交通工具时所发生的意外事故，其中航空意外的保障金额高达800万元。大家可以直接在平安保险商城中在线投保该保险，方便快捷，一次投保可以享受全年安心的保障。这种险种比较适合经常乘坐公共交通工具外出的朋友，大家可以考虑。
航空保险有效期限航空保险的有效期要看具体的保障计划，一般会分为以下几种:
1.单次。保障一次航班，通常会跟航班号挂钩。2.短期。可能是1天、7天、10天。这段期间内乘坐的航班都可以保障。3.一年期。现有航空保险一般都是7-10天，也有公共交通险含航空保一年的，专家建议经常出差的商务人士推荐买一年的航空保险。
买保险，到底要不要附加保费豁免？
重疾险的挑选，除了价格、保额、基础保障之外，还有一个会强调的权益，就是豁免。豁免分为被保人豁免和投保人豁免。即保费还没交完，投保人或被保险人达到合同约定的某个情况，就可以豁免后期保费，合同继续有效。
按照豁免对象的患病严重程度划分，身故豁免》重疾豁免》轻症豁免，但是轻症豁免的实用度是大于其他两种豁免。
打个比方，小明购买了一款包含被保人轻症、重疾、身故豁免的重疾险，其中重疾保额50万，轻症保额为基本保额的30%，即15万。
那么，小明若在第3年患合同约定的轻症，这时保险公司赔付15万轻症保险金，后期保费都不用缴纳，但若再患重疾，依旧可以获得50万重疾保险金。
现在市面上的保险，都自带被保人豁免的权益，不需要加费。
而投保人豁免，都是需要加费额外选择的。
我们需要明白，豁免的保障年限，与保险的保障年限是不同的。
豁免的保障期限=主险缴纳年限-1年，如果主险保障期限是20年，那么豁免保障期限就是19年。
因为保险期限的最后一年，保费已缴纳，就没有豁免的说法了。
如果一款保险不包含被保人豁免，那么它就不值得考虑。
至于投保人豁免到底值不值得附加，今天和大家聊聊这个问题。
投保人豁免值得附加吗？
首先看看保费。
附加投保人豁免后的价格，和投保人的年龄、性别等，都有关系。
年龄越大，附加投保人豁免的价格就越贵，另外，男性的价格会比女性更贵。
一般来说，投保人豁免的价格，占总保费5-10%之间，这款保险就值得附加这一项责任。
如果超出这个范围，则不建议附加。
第二是出险时投保人的状态。
一般豁免起作用有几个不同状态，分别是：轻症、中症、重疾、全残/失能、身故。
这几种状态，包含越全面，对于被保人与投保人豁免就越有利。
另外是出险时间。
出险时间越早，投保人豁免这项责任可以豁免的保费就越多，所缴纳的保费也越少。
但何时出险，是无法预测的，因此是个未知数。
豁免的适用场景
再来说说豁免的适用场景。
被保人与投保人豁免同时保障，通常用于父母给孩子买保险的情况。
越来越多的儿童重疾险，自带被保人豁免，并能附加投保人豁免权益，比如，瑞华小佩奇、晴天保保、妈咪保贝等产品。
很多爸妈可能会担心假如自己生大病了，小孩的保费怎么办？
双豁免责任可以解决这个顾虑。不仅被保险人可以获得豁免，投保人同样可以获得豁免。
比如小明给自己3岁的儿子买了份保险，并且勾选了豁免权益，若保障期内，小明不小心患上恶性肿瘤，那么后期孩子保险的所有保费可以不用交，但保障不变。
假设儿子得了重疾或轻症，后期所有保费也可以不用交，保障也不变。
对于一个家庭来说，这种豁免责任真的非常人性化。
被保人与投保人双豁免的情况，不止适用于大人给小孩买，也适合成人互相保障。
打个比方，假设丈夫为妻子买了一份保险，并选择了投保人与被保人豁免权益，其中丈夫是投保人，而妻子是被保人。
同时，妻子也为丈夫买了一份保险，同样选择豁免权益，其中妻子为投保人，丈夫为被保人。
这时候，假设丈夫患上某一项轻症，那么丈夫拥有投保人与被保人的双重身份，可以获得这样一些权益：
1、作为被保人，丈夫可以获得按比例赔付的轻症保险金，用作轻症治疗费用。
2、作为被保人，因为丈夫拥有被保人豁免权益，因此这一份保单不需要再缴费，但合同继续有效。
3、作为投保人，同样由于丈夫拥有投保人豁免权益，因此另一份保单也不需要再缴费，合同继续有效。
反之亦然。
换句话说，在夫妻互保时附加豁免险，相当于为保险加了一道保障。
即便一方发生风险，也可确保对方的保障不受影响，家庭的正常生活不受影响。
豁免的注意事项
最后说说投保人豁免的一些注意事项。
第一，不同重疾险的投保人豁免，保障内容是不同的。
有的包含轻症、重疾、全残和身故、有的还额外包含中症豁免，还有的，只保障全残或身故，也就是说，只有全残或是离开人世，才能得到保费豁免。
所以，在附加投保人豁免的时候，看清保单，是否包含投保人最全面的豁免，范围越广越好。
最好是投保包含投保人轻症豁免权益的重疾险，实用性会更强。
第二，在附加投保人豁免之后，除了被保人健康告知之外，投保人也需要进行必要的健康告知。
天下没有免费的午餐，投保人豁免这一项权益并非保险公司的公益项目。
基本只有健康体，才有资格添加这一项权益。
因此，添加投保人豁免权益之前，需要注意，投保人的健康状态，不要忽视身体问题，或者隐瞒健康告知。不然到时候理赔肯定会出问题。
第三，注意保险产品是否自带被保人豁免功能。
一般来说，自带被保人豁免权益的保险一定会优于需要附加被保人豁免的产品。
假如一款产品没有被保人豁免权益，或是需要附加被保人豁免的，那么先别考虑它能不能投保人豁免了，直接pass。
总结：
总体来说，保费豁免对于投保人、被保人来说，是非常重要的一项权益。被保人豁免，最好挑选自带此权益的重疾险。而投保人豁免，需要综合考虑多个因素，如果买不了，放弃也可以。毕竟重疾险，看重的是保额保障和性价比，而非单纯的豁免。
车辆损失险要不要买？答案是肯定的
现在的车主正变得越来越精明。近日从杭州某保险公司得到一组数据：车主购买车辆损失险(简称车损险)的比例，近3年正在以每年2%左右的速度下降。而停止购买车损险的，大多是几年没出过险，开车较安全的车主。
“帮我出出主意，到底车辆损失险要不要买？”王小姐向朋友倾诉。王小姐2008年10月买车，之后每年都给爱车买5项基本险（交强险、车损险、不计免赔险、三者险、座位险）。今年，王小姐的车险即将到期，她反而犹豫起来。
“前两天和同事聊天，听说他们已经停买车损险好多年了。”王小姐对朋友说，她开车一直蛮谨慎小心。车子开了5年，一共才出过两次事故，且都是对方全责。最近两年，王小姐甚至一次事故都没有出过。“同事告诉我，像我这样的安全司机，买车损险简直就是浪费，让我以后别买车损险了。我觉得有道理，但心里还是没底，想来请教一下你们。”王小姐苦恼的对朋友说。
那么车辆损失险要不要买呢？要想了解这个问题的话的先来看看什么是车辆损失险。车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。
一般说来，对于进口车、国产轿车，如果年份不是太久，或驾驶者技术或驾驶习惯不能对车辆安全提供较高的保障，最好都能买上此险种。若不保这个险种，车辆碰撞后的修理费都得自己掏腰包，那可能就是几千、几万甚至几十万元的费用了。
据相关人士透露，以往只有低端商用车才会出现“只买交强险，不买商业险”的情况。而私家车购买车损险，几乎是约定俗成。哪怕一直不出事故，车损险依然是私家车“必保”的项目。可是最近几年，私家车主保车损险已经没有之前那么主动了。而放弃购买车损险的，大多是开车比较安全，事故记录少的车主。
那么，到底要不要买车损险呢？举个例子，A车追尾B车，无人员伤亡，A车负全责。修车A与B各花了2000元。假如A车与B车都保了5项基本险（交强险、车损险、不计免赔险、三者险、座位险），那么事故的赔偿由A车的交强险先赔付2000元（不涉及人伤的交通事故，交强险最高赔2000元），再由A车的三者险，赔付给B车1000元，最后由A车的车损险，赔付自身1000元的修理费用；同样的事故，假如B车未保车损险，以上赔付方式没有变化；假如A车未保车损险，那么A车车主就得负责自家车子1000元的修理费用了。
另外，单方事故是全部由车损险赔付的——A车自己撞上了墙，修理费花了2000元。假如它保了车损险，那么这2000元就可以由保险赔付；可如果A车没有买车损险，那么2000元得由车主自己掏。
由此可见，买一份车损险还是十分有必要的，然而要注意的是，车辆损失险虽然可以赔偿你车辆因事故导致的车辆相关损失，但玻璃单独破碎、倒车镜单独毁坏，是不在保险责任范围内的。
利率下行预期，究竟要不要购买年金险？
年金险是不是适合所有人购买，买了是不是就一定有收益？到底应该怎么买年金险比较合适，今天就和小编来一起探讨看看。
最近有很多小伙伴咨询，问我普通家庭是否需要购买年金险。
今天咱们就聊聊这个事。
小编觉得，健康保障型保险，是不论有钱没钱，都是需要配置的，无非是有钱就多买点，没钱就买个医疗意外险。
而关于年金险的话，针对高净值人群以及普通小康家庭，都是十分适合的。
针对高净值人群，购买年金险的目的更多的是，资产保全、资产隔离以及资产传承。
针对普通家庭来说的话，主要目的就是为了强制储蓄。
可以给小孩储蓄一笔教育金，可以给自己储蓄一笔养老金，或者是给自己多年后储蓄一笔钱。
而有人可能会问我，那我把钱存银行不是很很好么？为什么要存到保险里面？
理由有三
首先，不是所有人都如此自律。
如果你能够做到自律的话，那你就早不是普通小康家庭的范畴了，而是应该算到高净值人群的范畴了。
作为咱们普通人来说，虽然都知道要学会理财。而理财要从学会存钱开始，可现实情况是看见个包包很喜欢就买了，看见出了个iphone11第一反应就是买买买。
一年到头，不是没有赚到什么钱，而是无处不在的诱惑早已盖过了脑海里的存钱理智。
很多人不是经常都是这样子么？
所以为什么说，明白了很多道理，却依然过不好咱们的人生。
不是道理没用，而是我们没有去做。
所以，我们需要一个制度来强制约束我们。
例如每年存2万，必须连续存10年，如果没有做到，就要受惩罚，之前存下来的钱就要受到一定损失。
存着存着，会发现一辆奔驰就到手了。
其次，未来的确定性。
光存钱还不行，还得要有一定的收益才行。
而保险年金里的收益，是一个确定的收益。
经常有人说，存钱到保险公司不如存钱给银行，收益更高。
可事实真的如此么？我们一起来看下面这个图。
可以看见，从1996年至今，保险产品的收益，绝大多数时候，是会要比银行产品的预定利率更要高的。虽然预定利率不等于消费者的实际收益，可预定利率更高也一定程度上意味着实际收益会要更高。
那除了收益更高以外，那为什么我要强调确定呢？
保险产品是以保险合同为准，而实际未来的收益，是白纸黑字写进合同的，不会因为未来市场环境，利率变化而进行调整。
举个例子，如果你在1996年购买了保险产品，是以8.8%为预定利率的，那这个收益，就已经是确定了。即使未来利率降低到2.5%左右，但都跟你那张保单没有关系。
根据自身情况，合理规划才是王道。
然后关于保险年金这块，每家公司代理人都会说自家的产品好，各位如果需要的话，还是要选择最适合自己的方式。
看中短期收益，那就选择短期收益最高的方式；注重中期需求，那就选择中期回报最高的的方式；规划孩子教育，自身养老，那就选择届时领取方式最合理的。
如果自己不知道如何规划，那就找个靠谱的人进行咨询。
车上人员意外伤害险要不要买？
车上人员意外伤害险与车主本身意外伤害息息相关。很多车主在发生事故之后进行理赔时才发现原来不在被保险的范围之内，由此可见很多车主对险种的认识跟理解都远远不够。本文将为您介绍车上人员意外伤害险承保对象及购买相关问题。
车上人员意外伤害险承保对象车上人员险的承保对象在实践的业务审判中主要包括：司机、售票员、乘车人。乘车人既包含购票上车人员，也包含减免票的人员，如残疾人、小孩等，却一般不包含逃票人员，非法上车人员。在特殊情况下还包含如借用人、押运人但仅包括乘坐在驾驶座内的押运人，不包含在车厢内的押运人。
车上人员意外伤害险有必要买吗？车上人员意外伤害险，即车上人员责任险，是一种车辆商业险附加险。它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。这个保险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，是必要的。
存在以下任一情况，建议购买：经常开车带上朋友或其他人，新手或者经常开车的人，我们知道，车辆行驶在外总会面临或多或少的风险，如果车主为车辆投保了座位险，就可以使自己和乘客都能得到一定程度的风险保障，一旦发生事故造成人身或财产损失时，保险公司就能够为车主承担大部分经济赔偿。
买车上人员意外伤害险需要多少钱？座位险的保费与投保的档次有关，投保档次高保费就贵，同时还和座位数量有关，比如三人座与五人座的座位险价格各不相等；另外，投保人在投保座位险时指定驾驶人或不指定驾驶人所执行的费率也不相同。一般来说车上人员责任险的保险金额是由被保险人和保险公司协商确定的，一般每个座位保额按1-5万。司机座位每万元40元左右，其他座位每万元25元左右，非常简单便可计算出投保费用。其实车上人员责任险多少钱并不是重点，而是给车上的人员一个安全保障，在发生事故以后能够及时获得理赔。另外，车主在投保时还应该关注该险种的投保注意事项。大部分车主在投保该险种时，考虑到驾驶员位置使用频率最高，加之为了省钱，故倾向于将驾驶员座位的保额单独提高，而将其他座位的保额降低，甚至单独投保驾驶员座位。
车上人员意外伤害险——相关链接车上人员受伤 不属于交强险的赔偿范围工地负责人安排工人坐农用三轮车吃饭，半路上三轮车的栏板突然打开，3人从车上坠落受伤。受伤女工贾某遂将司机张某、雇主高某等人告上法庭，要求赔偿医疗费。昨天该案在平谷法院开庭审理，被告均表示自己不应承担责任。记者了解到，肇事车辆只上了交强险，贾某在事发后并没有获得保险公司的赔偿。保险公司的理由是，按照规定，车上人员受伤，不属于交强险的赔偿范围。
什么情况下可以不投车上人员意外伤害险车上人员意外伤害险主要负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。如果行车条件不复杂,车主有寿险方面的意外伤害保险产品,可以考虑不投保车上人员责任险。
