“十大延误航班每飞5次就有1次延误超过3小时”，昨日，携程发布相关调查报告称，今年上半年由于南方等地多次遭遇雷暴雨天气，广州、深圳、上海等枢纽机场均出现了航班大面积延误情况，意外带动了航班延误险提前热销。“今年携程航空延误险的销量，同比已增加了100%以上，预计到了夏秋台风暴雨高发季节，延误险销量还会进一步增加。”携程相关负责人表示。
5月26日，民航局发布了《2014年全国民航航班运行效率报告》，我国航班正常率连续第四年下降，仅为68.37%，而在2007年，正常率曾高达83.13%。航班的大面积延误使得购买航空延误保险的乘客大幅攀升。“目前，携程网上每个月都有超过一万名购买航空延误险的旅客获得赔偿。”携程市场部负责人表示。wWw.BX010.COM
对于飞机延误情况，尽管乘客无可奈何，但越来越多的人开始选择以购买保险的方式为自己带来一份物质赔偿。若航班被取消或航班起飞后返航、备降，可获得100元赔偿。不过，更多网友表示，购买航空延误险并非图利，只是为了给出行增添保障而已。“比起拿300元赔偿金，我更愿意能坐上准点的航班，毕竟在机场与客舱内苦苦等候的滋味不好受。”
提示：暴雨天气是一种客观的因素，是认为无法阻止的，只能通过购买保险的方式为自己带来一份物质赔偿，这目前也是大多数旅客的选择方式。
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航班延误险 只要不是客人自身的原因
对于长期出差的人士来说，飞机是首选的交通工具。可是最近因天气等原因，航班延误的现象非常普遍。航班延误不但影响了行程安排也影响了出行的心情。但是对此，航空公司却很少做出补偿。想弥补这块的损失，就需要投保航班延误险。
航班延误险是航班延误取消保险的简称，可贴补游客因航班延误或是航班被取消等意外产生的费用。不论是天气原因，机械故障，还是流量控制，只要不是客人自身的原因，起飞延误达到规定时间，就能获得约定的赔偿。
航班延误险最早出现于2004年，当时一家外资财产保险公司推出了两款旅游险，其中“旅程延误”被列入保障范围。此后，不断有保险公司跟进。目前多家保险公司都有了不同的航班延误险产品。但是大多数的保险公司在航班延误险的理赔上程序过于繁琐。索赔的旅客除了填写索赔登记表之外，还需要向保险公司提供航空公司开具的航班延误证明、机票行程单复印件、登机牌、身份证复印件等材料。有些保险公司甚至还规定了严格时限，如限定在航班到达后2天内提出索赔。苛刻的理赔限制让很多的旅客失去了购买航班延误险的热情。
平安产险也有航班延误险产品，特别是境外旅行保险产品中，都涵盖了对旅程（航班）延误、行李延误等多重保障。因天气、自然灾害、恐怖分子行为、航空管制、航空公司超售等原因导致航班延误，即可获赔。延误4小时及以上赔偿400元/次（最高赔付额2000元，即最多赔付5次）。
为了能让更多的旅客享受的航班延误险的保障，平安产险推行网上投保、在线支付、电子保单的营销模式。客户可通过电脑或手机上网投保，也可以通过电话投保，有效的缩短了投保时间；在理赔环节，平安产险减少了理赔程序，采用无纸化流程，保险公司在得到旅客账号后，将立即办理赔款支付手续。让旅客投保省时、理赔省心！
航班延误 一般一千公里以上的距离
现在的人们的工作节奏和生活节奏越来越快了，人们乘坐的交通工具也由很早以前的自行车到摩托车到私家车发展了，而人们的远途出行也很多人用上了飞机，一般一千公里以上的距离，很多人都选择了民航飞机出行，特别是现在由于工作的需要很多公司的业务都遍布全国各地甚至全球，很多人的工作都是在全国各地乃至全球完成的，他们成了繁忙的空中飞人，可是如果飞机晚点了怎么办？飞机晚点了就会担误这些空中飞人的工作甚至造成损失，那么如果航班延误了，这些空中飞人应该如何去挽回自己的损失？航班延误的原因一般都是一些天气的原因，这些都是一些非人为因素，航空公司很难对于担误旅客的时间而作出相应的赔偿，那么这种航班延误风险只能由旅客自己去分担了。现在有什么办法来把这些航班延误的风险分散出去吗？平安保险公司现在已经出了一款航空延误险，很多空中飞人听了喜出望外，不断地问航空延误险是一种什么险种？航空延误险多少钱？看来航空延误险很受欢迎。
航空延误险是平安公司推出的一种针旅客所乘坐的航班发生延误时所进行的赔偿险种，航空延误险多少钱？这个险种的保险费并不是很贵，对于旅客因为航班延误的赔付金额，平安公司规定的是航班延误四小时及以上时开始赔偿，赔偿的金额是四百元每人次。不管是天气因素引起航班延误、自然灾害引起的航班延误、恐怖分子行为引起的航班延误、航空管制引起的航班延误、航空公司超售引起的航班延误等这些意外因素所导致航班延误，均可获得相应的赔偿。
其实航空延误险多少钱并不是太重要，重要的是当航班延误时我们能拿到相应的赔偿这才是最重要的。为了自身的经济利益，不管航空延误险多少钱我们都应该去参加这种保险，为自身的利益多投一份保障，这样不管是你的工作还是生活便多了一份十分有必要的保障了。
航班延误 桂林山水甲天下可是名不虚传
桂林山水甲天下可是名不虚传，他是举世闻名的旅游城市，它的青山绿水勾勒出一幅唯美而充满浪漫梦幻的美丽画卷，乘一叶竹筏漂荡于漓江之上，犹如置身百里画廊，浓浓的诗情画意真是美轮美奂。去桂林旅游是放松身心，陶冶心情的圣地。如今人们出门旅游，不论是到哪里，总会为自己慎重的投保平安旅游意外险。
桂林的风光着实美丽，给人愉悦与宁静之感，但这一切都必须是建立在平平安安的基础上，不过摆在人们面前的现实问题是，旅游业与交通业的发达，让人们出行更加便捷快速，但同样意外也在不断的增加，这也告诉我们要懂得防患于未然。投保平安旅游意外险，则是铸就安全的屏障和保障。
中国平安保险公司的旅游意外险，是专门为喜爱旅行的客户所量身定制的，不论是去桂林还是其他任何地方，它都是保护人身财产安全的得力助手。它承保意外身故及医疗、急性病身故；提供24小时全国紧急救援服务；同时提供公共交通意外身故双倍给付、行李证件、航班延误、高风险运动等多项保障。保额最高达50万元。独家航班延误在线理赔服务，不用开具延误证明，摒弃传统门市理赔的繁琐，简单两步，填写被保险人资料以及延误情况，填写电子客票号以及接受赔款的银行卡资料；提交审核、完成理赔申请后经审核对于确属保险责任的，申请后就可坐等赔款。
那么购买旅行意外险需要注意的是什么呢？旅行意外险的保险期限不能选投保当日，最早只能是次日零时，对于这个时间概念，客户务必要牢记，投保客户应在在确定行程后，尽快进行投保，以免耽误出行也可避免理赔纠纷。旅行意外险的费用十分合理，但保障的安全范围却是十分广泛，尤其是针对如今航班延误严重的情况，增加的航班延误理赔保险，更是深入人心。桂林游玩购买旅游意外险是十分划算的，它保费低廉，而保险金额最高可达50玩，这正安全保障最有力的保护。
桂林山水世界闻名，平安保险实力和信誉都是看得到的好，保护自己的生命财产安全，首先要有防范意识，其次要懂得出门在的潜在危险是存在的，购买平安保险公司旅游意外险，是创造美好惬意的旅行生活的重要保障，笔者在此十分推荐。
航班延误 雨雪过后温度回暖 出游出行注意安全
据中央气象台消息，19日起，中国天气重新归于平静，雨雪天气销声匿迹，全国大部气温小幅回升，到周末南京最高气温将超过10℃。恰逢周末，气温回升，很多市民都有出行打算。“春节过后连下了好几场雪，这个周末终于可以和家人出来透透气了。”南京鼓楼区的张先生打算乘着好天气自驾到杭州。
专家提醒，自驾出行者出发前除了做好计划，也需为爱车做足保险保障。车损险、第三者责任险、不计免赔险是车险“标配”。鉴于自驾车容易被盗，建议车主适当购买盗抢险。除此之外，在一些保险网销平台上，也能看到专门针对自驾出行市民推出的自驾保险，这类保险产品不仅保人还保车，以某网站正在热销的“自驾游”保障经典计划为例，该产品除了提供20万元驾乘意外保障，还包含50公里紧急拖车服务。
尽管全国雨雪进入“空窗期”，但雾或霾天气有可能迅速发展。20日晨，在华北中南部、黄淮、江淮、江汉、江南、华南西部及西南地区东部出现雾，其中河南中东部、江苏中部、浙江中部、江西中部、湖南中部及贵州中东部等部分地区能见度不足1000米。雾或霾天气对交通出行也有一定影响，尤其是飞机出行。
2013年12月全国多地机场因雾霾天气导致航班延误或取消，给市民的出行造成了极大的困扰。专家提醒有出行计划的市民除了需时刻关注天气变化，提前做好出行安排。“去年12月6号上海雾霾天气，我们的航班被多次取消，后来我们每次出行都会买一份延误保险。”旅游爱好者吴先生应对旅程延误有自己独特的方式。
对于20元一份的飞机保险旅客们并不陌生，但航班延误/旅程延误保险就没有这么普及。负责人向记者透露：“因天气原因造成的航班延误，只要乘客购买了航班延误保障，就可以根据保单内容索赔，例如大众保险航空保险-意外及延误取消单次计划只要航班延误4小时以上可以凭登机牌获赔400元”。此外，除了航空意外险，目前在售的不少旅行保险产品都包含‘旅程延误’或‘旅程取消’保障。
国内旅行意外险 还为自己投保了国内旅行意外险
如今我国各种假期变多，不少朋友在假期开始前就规划好了出游计划。笔者发现，不少朋友在计划出行的同时，还为自己投保了国内旅行意外险，市场上一时掀起了旅游类保险产品的投保热潮。对于外出旅游的朋友来说，投保旅游保险不失为一项明智的举措，一份可靠的旅游保险，能够让我们的旅程更有保障。
2012年2月25日9时25分左右，一辆从山西晋城开往河南济源的旅游大巴在207国道高平段翻入路旁山沟内。车上共载有旅客33人，15人死亡，18人受伤。无独有偶，同年3月13日12点25分左右，一辆从成都发往马尔康的客车在阿坝州鹧鸪山隧洞西出口，不慎翻入山沟，造成15人死亡，6人受伤。
这样触目惊心的意外事故在我们日常生活中时有发生，叫人心痛不已。清明假期计划外出旅游的朋友们一般都会乘坐各种交通工具：飞机、火车或者旅游大巴等，其中存在的交通安全隐患提醒我们，一份可靠的国内旅行意外险是必不可少的。许多旅游爱好者都表示，在听闻这些旅游期间的交通事故以后，自己也深深地意识到了保险的重要性，外出旅游前都会为自己办理保险。
叶雨（化名）计划趁着五一假期自助到连云港旅游，到花果山看看猴子，到海边去吹吹海风。兴奋之余，叶雨没有忘记为自己投保国内旅行意外险。由于自己家离市区比较远，去保险公司门店办理不太方便，于是她选择了在平安保险网上商城中投保平安自助游保险。在平安网上商城中投保，可以在线付款，非常方便，而且网上投保还可以享受优惠，非常不错，很适合外出旅游的朋友。
除了投保方便快捷之外，叶雨对于平安国内旅行意外险自助游保险的保障范围也比较满意：平安自助游保险承保意外身故及医疗、急性病身故；提供24小时全国紧急救援服务；同时提供公共交通意外身故双倍给付、行李证件、航班延误、高风险运动等多项保障。保障全面，服务周到，值得信赖。
高管下台 董责险热销
高级管理人是每个人所向往达到境界，但是，高管的压力，责任也是常人无法知道的你，随着很多高管人员的相继落马，人们就在想着有没有可以让高管避免责任的保险呢？
继今年3月市场曝出金路集团（000510）董事长被警方控制后，A股市场另七家上市公司接连被曝卷入董事长或实际控制人被调查事件中。面对频频发生的董事、高管执业风险和巨大损失，上市公司高管有没有转移风险的渠道？
事实上，有一款早在1996年就引入国内的保险产品可以恰到好处地防范公司高管涉嫌违规，这就是董事及高级管理人员责任保险（以下简称“董责险”）。但这款保险在2002年签下A股第一张中文保单后，便石沉大海。面对董责险连年极低的投保率，外资险企虽积极推动但苦于渠道受限，内资险企则显示出聊胜于无的心态。但近日，万福生科（300268）事件发生后，以往冷门的董责险却走出冰河期，用显着增长的趋势来转变之前微乎其微的市场占有率。
对此，美亚保险特殊金融险部南区核保经理Johnson也表示，“万福生科事件以后，市场对董责险的关注度提高了很多，我们5月18日在佛山做了一期研讨会，当地的上市公司几乎都到场了，还有不少准上市公司，其中有一半的公司有意愿让我们提供报价方案，而且目前已经有成交的客户了”。
数据显示，目前在国内的上市公司中，购买董责险的比例不到10%，而成熟市场诸如美国，这个比例超过90%。而在国内开展董责险业务的险企大多也为外资，包括美亚、苏黎世、安联等，承保的对象大多为赴境外上市的公司。
但外资险企在推动董责险的过程中，最大掣肘依旧是渠道，其往往严重依赖于经纪公司或者银保渠道，直销队伍薄弱。一位外资险企负责人对北京商报记者称，他们更愿意联合中资险企形成战略合作，借助中资险企的成熟渠道共享产品，通过共保或再保的方式来分享保费。
尽管中资险企具备渠道优势，但相对于庞大的车险市场，董责险出险困难，产生的保费实在九牛一毛，“在深圳仅有十多家公司购买了董责险，80%是上市公司，但我的数据并不完整，大客户的投保数据是放在重客户那边的”。平安财产保险深圳分公司一位销售人员告诉说。
可喜的是，去年以来在A股市场已经出现了多笔董责险的理赔案例，但主要还是因为上市公司虚假陈述而被告上法庭，理赔的标的数额比较小。
对于未来发展空间无限扩充的董责险并不是高管出事就赔，需注意的是，涉案公司能否从投保险企获赔在于涉案高管是否存在故意欺诈行为。董责险主要承保公司董事和高管在履行职责过程中遭受赔偿请求所引起的损失，但并不会为“故意欺诈”买单。
提示：面对这庞大的高管人员，董责险市场庞大，但是，董责险不像我们所说的车险，这种保险出险困难，风险高，销售途径困难。不可否认的是，这是一种可以重新加以发掘的潜力保险险种。
国土部称违法用地增多
国土资源部表示，为落实近期国务院高层有关违法违规乱建高尔夫球场必须查明情况、追究责任的批示，加大对违法批地、违规建别墅和违法采矿等国土资源领域违法案件的查处力度，决定挂牌督办五起典型案件。
中共中央政治局就完善我国土地管理制度问题研究举行集体学习，胡锦涛总书记在主持学习时强调，完善和改革我国土地管理制度要重点抓好四项工作，其中之一是：切实维护群众土地合法权益，严格界定公益性和经营性用地，完善征地补偿机制，规范征地拆迁管理，加大土地督察和执法力度，维护被征地农民合法权益。胡锦涛总书记关于“严格界定公益性和经营性用地”的指示，为我国土地管理制度改革，特别是建设用地改革，指明了一条有别于我国传统土地管理模式的新的思路。
今年上半年，全国发现违法用地行为3万件，涉及土地面积27.8万亩，同比分别上升8.0%、14.8%。7月12日，国土资源部通报了今年的土地、矿产违法违规情况“半年报”。
国土资源部执法监察局局长李建勤在新闻发布会上称，受区域发展规划实施、城市新区建设热、基础设施建设加快、地方换届、执法手段有限和违法成本低等诸多因素影响，土地供需矛盾加剧，违法违规反弹的压力很大。据介绍，今年上半年，全国依法拆除违法构建物486.8万平方米，没收构建物1181.3万平方米，收回土地1.8万亩，罚没款8.6亿元。违反国土资源法律法规的698名责任人，被移交司法和纪检监察机关追究责任。268名责任人受到行政处分，215名责任人受到党纪处分，36名责任人被追究刑事责任。
据介绍，当前土地违法反弹的压力主要体现在5个方面：一是东部、中部相对欠发达地区和西部地区违法违规用地反弹势头明显。二是地方政府大力招商引资，企业违法违规用地问题较为突出。三是公路、铁路、机场、水利等基础设施建设违法违规居高不下。四是“以租代征”占用农村集体土地的违法违规问题逐步凸显，城乡一体化进程提高了人们的土地增值预期，感到“种地不如种房”，不少地方出现耕地流转“非农化”倾向，非法圈占土地开发房地产、违规建设高尔夫球场、“小产权房”、工业园等。五是违法开采矿产资源呈现散而小的特征。
李建勤特别指出，2011年是“十二五”开局之年，工业化、城镇化、农业现代化同步快速推进，经批准的二十多个区域发展规划相继实施，并且有的片面追求城市和基础设施建设的“现代化”，建设“新城区”规模大、速度快。对此，中国指数研究院副院长陈晟认为，现在不是土地指标不足的问题。事实上，和去年同期相比，今年保障房和商品房的土地指标是放量的，关键在于地方政府的选择。“比如说土地都投到高尔夫上去了，或者其他的，这就不利于结构性调整。”
陈晟称，除了土地指标总量控制外，现在应关注的是土地违法的结构性。“地方政府是否按照国家宏观调控的要求在用地，土地的属性是否得到保障。如果有的地方政府就是为了获取更高的附加值，那么就会出现问题。”一位长期研究土地的学者则指出，土地执法日趋严格，监测技术更加先进，但土地违法却屡禁不止。这表明，现行“用地指标计划分配”等制度亟待改进。当务之急是改革现行土地管理体制，把政府的土地管理和土地经营职能分开。有国土部知情人士称，目前，《土地督察条例》、《土地管理法》的修订工作正在进行。“全国人大还在排序，已经启动了。”至于政府的土地管理和土地经营职能能否分开，则是未知数。
值得一提的是，西部地区的违法用地面积暴增。据国土部数据，今年上半年，东部、中部地区发现违法用地面积分别为5.1万亩、9.6万亩，同比分别下降12.5%、1.2%；西部地区发现违法用地面积13.1万亩，同比上升50.6%。国土部一知情人士称，“以前是东部大城市违法用地比较厉害，西部地区比较少。这几年，西部地区违法用地多了。”
而国土部公布的8起国土资源领域违法案件，发生在西部地区的包括：云南省腾冲县委、县政府违法批地案，云南省楚雄州政府违法批地、云南德胜钢铁有限公司违法占地案，四川省泸州玉成生态科技有限公司违法占地案，重庆市合川城市建设投资（集团）有限公司违法占地案，陕西省咸阳市北八道物流有限公司违法占地案等。
针对上述8起案件，国土部执法监察局通报的处罚结果显示，多位官员被处以从警告到撤职不等的处分。其中，因云南省腾冲县委、县政府违法批地案受罚的，腾冲县书记王彩春，被处以党内严重警告和行政降级处分，其云南省交通厅副厅长职务也被免。
我国传统土地管理模式是排除一般土地市场交易的计划经济和行政干预模式，建设用地基本不区分公益性和经营性用地。土地管理法第43条规定，任何单位和个人进行建设（除兴办乡镇企业和村民建设住宅以及乡村公共设施和公益事业建设外），需要使用土地的，必须依法申请使用国有土地。而根据宪法第10条的规定，城市的土地全部属于国有，农村和城市郊区的土地，除由法律规定属于国有的以外，均属于集体所有。
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