李先生是个生意人，平时特别忙，要全国各地跑，办理一些生意上的事。做为生意人，抢时间就是抢生意，因此飞机就成了他出行的首选交通工具。虽然每次购买机票的时候李先生都会购买单次的航空意外险，但李先生总觉的购买单次的航空意外险显得不太划算，而且保额也不是很高。
后来经过朋友的推荐和自己的琢磨，李先生购买了中国平安航空意外险，时间期限为一年。这种保险价格比较实惠，而且可以最高保到100万的保额。这样一来李先生就不用每次乘坐飞机出行都要购买一次保险了。
中国航空意外险
产品特色：提供以乘客身份乘坐飞机时的意外伤害身故及意外残疾保障。投保当天的航班即享航空意外保险保障，保额最高可达800万！另有航班延误保障可供选择。
适用人群：80周岁以下，经常乘坐飞机出行的人士
保障项目1：飞机意外伤害身故/残疾
保障金额：60-800万（可选）
保障内容：如果被保险人在保险期间，以乘客身份乘坐飞机时因遭受意外伤害事故身故或残疾，我们将赔偿意外身故保险金或意外残疾保险金。
保障项目2：航班延误（可选）
保障金额：400元（延误4小时及以上赔偿200元/次，赔付总额以400元为限）
保障内容：在保险期间内，因恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工、其他空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为、航空管制或航空公司超售而导致其延误时间连续达4小时及以上，我们将按保险单上载明的金额赔偿（延误4小时以上可获赔偿200元）。
相关知识
保险知识，少请一次客购买重疾险
“有打算用年终奖给自己买一份保险吗？”这是一个几乎会在每年年底都被提及的问题，但是并没有多少人会去仔细考虑这个问题。因为，一笔数目不菲的年终奖早已被家庭旅游、配置新潮电子产品、换辆汽车，甚至是房贷按揭等“计划项目”瓜分一空，已经没有更多的钱能够安排给保险了。“从第一次拿年终奖到现在，就从来没有把买保险列为计划”，这成为了很多人想法的真实写照。
根据《第一财经日报》和新浪财经的联合调查显示，在接受调查的12186名网友中，有125名表示会去考虑拿年终奖购买保险，但是这一人数仅占所有被调查人数的1.03%，位列所有使用途径的最末。由此也不难看出，保险消费的受重视程度远低于其他行业。
而另一方面，作为保险产品及服务提供商的保险公司却不约而同地在近期开始大力推广一些新开发的保险产品，其直接动因之一就是那笔被各商家觊觎的年终奖。“保险的作用和境遇其实和雨伞很相似，在天晴的时候，没有人会想到去买伞，但是真要发生了意外，即使买再多的保险也都于事无补。”这句经常能在保险营销员口中听到的话，倒也真是句大实话。
能有一笔数目不算小的年终奖的人，一般都会在一个家庭中充当经济支柱的角色，对于这部分人来说，如果身上没有一份保险，特别是保障型保险产品的话，其实是有很大风险的。因为这部分拥有比较高收入的人群，平日里就有比较大的工作压力，再加上忽视体育锻炼及充分的休息，往往都会积劳成疾，为晚年生活埋下祸根。因此，在年轻的时候，购买一份重大疾病保险产品成为了必需。
不少保险公司人士对本报记者表示，不少人都会认为每年花3000多元购买一份重疾险对经济收入来说，压力并不是太大，也就是年底请同事们吃顿饭的钱，但是鲜见于行动，主要还是因为有一些认识误区的存在。其中一个典型的错误认识就是，“有医保了，就没必要买重大疾病险了”。
事实上，社会医疗统筹基金对医保人员的保障是“保而不包”，住院费用和大病医疗的自付比例和金额相对比较高，于是保险产品的重要性在这时就能显现出来。
因为重疾险并不是一种报销型的保险产品，投保人只要被确诊的疾病是符合保险条款规定的，那么就可以一次性从保险公司获得相应的给付，这样就不需要自己在病后垫付医疗费用，可以减轻个人的医疗支出负担。另外，若能获得保险赔付，在用药方面也不会受到太多的限制，可以在很大程度上提高医疗质量。
另外，从年终奖的发放周期来看，也是一年一次的，这和很多保险产品的缴纳周期也是一致的。因此，如果能把每年的年终奖拿出一部分来购买长期重疾险的话，可能会给投保人带来更多的实惠。
一个简单的道理就是，虽然一年期产品看似便宜，但从经验来看，很少会出现在一投保就被检查出得大病的情况，而且长期的重疾险一般是按照投保人开始投保的那年所对应的费率来计算，那么如果选择每年续保的话，每年均衡缴纳，年纪越轻，在同样的保障范围上所花的钱就越少，而且投保以后不用再体检。等到投保人年老之后，一旦检查出得了大病，就可以依靠自己年轻时候积累的那笔本金来支付医疗费用。如果年老的时候，身体还是很健康，也不必担心自己年轻时的钱白花，因为有些公司的长期型重疾险是还本型的。
平安航空意外险怎么样？
平安航空意外险是2002年“五一黄金周”前推出的，它将保险由一次性消费扩展为一年期消费，共100元；在更早以前，中国人寿就已经推出指定交通工具保险，乘客交25元保费，在一年内乘坐飞机、轮船、火车都可享受到10万元的人身意外保险保障。
来自中国人寿保险公司的数据显示：2001年，该公司共实现意外险业务保费收入55．3亿元，同比增长14．68％，占公司总保费812．36亿元的6．8％；而截止到今年4月底，该公司意外险保费收入已达15．52亿元，在总保费收入中的占比与去年同期相比上升了1个百分点，并呈现不断发展的势头。
据平安航意险销售的最新统计结果，自4•15空难以来的两个月时间，航意险的销售额每月增长率达300％。投保平安网上航意险的人数每个月增长1000多人，平均保额为50万元左右，其中，大多数客户选择购买3份航意险，保额为60万元。
平安航空意外险自推出以来，一直受到客户的好评。那么，下面一起来了解平安航空意外险及其作用，以免假冒伪劣产品欺骗客户权益。
航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称。平安航空意外险是为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。
它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。现时国内各家寿险公司所使用的都是1998年7月由中国人民银行颁发的航空意外保险条款和费率。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
平安航空意外险 好处多又多机票中所含保险是航空公司因自身的责任造成航空旅客人身伤亡，应对航空旅客赔偿的责任保险。依据国际惯例和我国有关民用航空的法规，飞机需要保险，飞机保险的保险责任范围包括：
一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上，发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；
二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；
三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和业经交运登记的行李、物件的损失等。
说机票里含有保险，主要是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险。根据《民航法》第129条的规定，最高赔偿限额为16600个计算单位，约合2万多美元。这次中国国际航空公司就“4•15”空难发表的声明中，就明确告知，要“根据国际公约和国际惯例以及有关民用航空法规，进行善后工作的处理。”
案例：
李先生是个生意上的大忙人，平时都是全国各地跑，主要是去办理一些生意上的事。做为生意人，因为时间就是金钱，大部分的出行都是乘坐飞机。看到先生经常这样外出，李太太就想给先生办理一个长期的航空意外险。虽然每次购买机票的时候可以同时购买单次的航空意外险，但对于经常乘坐飞机的人来说，这样购买单次的航空意外险显得不太划算，而且保额也不是很高。后来经过朋友的推荐和自己的琢磨，李太太帮先生购买了中国平安航空意外险，时间期限为一年。这种保险价格比较实惠，而且可以最高保到100万的保额。这样一来李先生就不用每次乘坐飞机出行都要购买一次保险了。
中国平安航空意外险不仅是生意人乘机外出的“保镖”，更是全家出门旅行的“护航使者”，让全家人开开心心地乘机出门游玩。
平安单次航空险的保险内容
交通在不断地发展，飞机已经成为主要交通工具之一。人们出门旅行、出差、走亲威都有可能要乘坐飞机，但天有不测风云，我们上飞机前，购买一份中国平安航空意外险将让你的出行更有保障。
李先生是个生意上的大忙人，平时都是全国各地跑，主要是去办理一些生意上的事。做为生意人，因为时间就是金钱，大部分的出行都是乘坐飞机。看到先生经常这样外出，李太太就想给先生办理一个长期的航空意外险。虽然每次购买机票的时候可以同时购买单次的航空意外险，但对于经常乘坐飞机的人来说，这样购买单次的航空意外险显得不太划算，而且保额也不是很高。后来经过朋友的推荐和自己的琢磨，李太太帮先生购买了中国平安航空意外险，时间期限为一年。这种保险价格比较实惠，而且可以最高保到100万的保额。这样一来李先生就不用每次乘坐飞机出行都要购买一次保险了。
中国平安航空意外险不仅是生意人乘机外出的“保镖”，更是全家出门旅行的“护航使者”，让全家人开开心心地乘机出门游玩。
中国平安航空意外险让很多乘坐飞机外出的人放心旅行，是他们远行的保障。那么购买这些保单怎么查询保单比较方便呢？这里推荐使用中国平安一账通来查询。通过中国平安一账通，只要一上网，便可以了解到各种保单的情况，可以让用户们省了去营业厅乘车、排队的时间和精力，让用户们更方便地了解到自己保单的详细情况。
平安单次航空险
保险责任
基本部分：
投保人在投保基本部分保险责任的基础上可选择投保可选部分的一项或多项保险责任。
在本合同有效期内，本公司按约定承担下列部分或全部保险责任：
1.意外身故保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，本公司按约定的意外伤害保险金额给付意外身故保险金，保险责任终止。
2.意外残疾保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内因该事故造成本合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一的，本公司按该表所列比例乘以约定的意外伤害保险金额给付意外残疾保险金。如治疗仍未结束的，按事故发生之日起第180日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付意外残疾保险金。
被保险人因同一意外事故造成“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度两项以上的，本公司给付各对应项意外残疾保险金之和。但不同残疾项目属于同一上肢或同一下肢时，仅给付一项意外残疾保险金；若残疾项目所属残疾程度不同时，给付较严重程度的残疾项目的意外残疾保险金。
被保险人该次以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故导致的残疾合并前次残疾可领较严重项目意外残疾保险金的（投保前已有或因责任免除事项所致“残疾程度与给付比例表”所列残疾的，视为已给付意外残疾保险金），按较严重项目标准给付，但前次残疾对应的保险金应予以扣除。
同一被保险人的意外身故及意外残疾保险金的累计给付以约定的意外伤害保险金额为限。
可选部分
1.意外医疗保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内发生的、符合当地社会基本医疗保险规定的合理医疗费用给付意外医疗保险金，但累计给付以约定的意外医疗保险金额为限。
被保险人如在境外就医的，本合同保险责任范围内的合理医疗费用按国内当地相同治疗的平均水平确定。
本公司在本合同保险责任范围内给付保险金，但若被保险人已从其它途径（包括社会医疗保险机构、工作单位、本公司在内的任何商业保险机构等）取得补偿，本公司在意外伤害医疗保险金额的限额内仅承担剩余的且与当地社会医疗保险支付范围相符的合理医疗费用的保险责任。
2.意外住院医疗现金补贴
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间遭受意外事故并自事故发生之日起180日内因该事故进行住院治疗的，本公司按照被保险人的合理住院日数乘以约定的每日补贴金额给付意外住院医疗现金补贴，且累计给付现金补贴日数以180日为限。
3.遗体安排保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内身故的，本公司就其实际支付的与遗体直接有关的合理费用给付遗体安排保险金，但最高给付金额以约定的遗体安排保险金额为限。
本公司在本项责任范围内给付遗体安排保险金，但依法应由第三者承担的部分，本公司不承担给付保险金责任。
责任免除
因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾、支出医疗费用或遗体安排费用的，本公司不承担给付保险金的责任：
（一）被保险人患椎间盘突出症（包括椎间盘膨出、椎间盘突出、椎间盘脱出、游离型椎间盘等类型）；（二）被保险人不孕不育治疗、人工受精、怀孕、分娩（含难产）、流产、堕胎、节育（含绝育）、产前产后检查以及由以上原因引起的并发症，但因意外事故所致的分娩（含难产）、流产不受此限；（三）投保人或受益人的故意行为；（四）被保险人故意犯罪或拒捕、自杀或故意自伤；（五）被保险人殴斗、醉酒，服用、吸食或注射毒品；（六）被保险人未遵医嘱，私自服用、涂用、注射药物；（七）被保险人患精神和行为障碍（以世界卫生组织颁布的《疾病和有关健康问题的国际统计分类（ICD-10）》为准）；（八）战争、军事行动、暴乱、武装叛乱、化学污染或恐怖行为；（九）核爆炸、核辐射或核污染；（十）被保险人乘坐非本合同约定的航班班机遭受意外伤害；（十一）被保险人通过安全检查后又离开机场遭受意外伤害。