交通在不断地发展，飞机已经成为主要交通工具之一。人们出门旅行、出差、走亲威都有可能要乘坐飞机，但天有不测风云，我们上飞机前，购买一份中国平安航空意外险将让你的出行更有保障。
李先生是个生意上的大忙人，平时都是全国各地跑，主要是去办理一些生意上的事。做为生意人，因为时间就是金钱，大部分的出行都是乘坐飞机。看到先生经常这样外出，李太太就想给先生办理一个长期的航空意外险。虽然每次购买机票的时候可以同时购买单次的航空意外险，但对于经常乘坐飞机的人来说，这样购买单次的航空意外险显得不太划算，而且保额也不是很高。后来经过朋友的推荐和自己的琢磨，李太太帮先生购买了中国平安航空意外险，时间期限为一年。这种保险价格比较实惠，而且可以最高保到100万的保额。这样一来李先生就不用每次乘坐飞机出行都要购买一次保险了。
中国平安航空意外险不仅是生意人乘机外出的“保镖”，更是全家出门旅行的“护航使者”，让全家人开开心心地乘机出门游玩。
中国平安航空意外险让很多乘坐飞机外出的人放心旅行，是他们远行的保障。那么购买这些保单怎么查询保单比较方便呢？这里推荐使用中国平安一账通来查询。通过中国平安一账通，只要一上网，便可以了解到各种保单的情况，可以让用户们省了去营业厅乘车、排队的时间和精力，让用户们更方便地了解到自己保单的详细情况。
平安单次航空险
保险责任
基本部分：
投保人在投保基本部分保险责任的基础上可选择投保可选部分的一项或多项保险责任。
在本合同有效期内，本公司按约定承担下列部分或全部保险责任：
1.意外身故保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，本公司按约定的意外伤害保险金额给付意外身故保险金，保险责任终止。
2.意外残疾保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内因该事故造成本合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一的，本公司按该表所列比例乘以约定的意外伤害保险金额给付意外残疾保险金。如治疗仍未结束的，按事故发生之日起第180日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付意外残疾保险金。
被保险人因同一意外事故造成“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度两项以上的，本公司给付各对应项意外残疾保险金之和。但不同残疾项目属于同一上肢或同一下肢时，仅给付一项意外残疾保险金；若残疾项目所属残疾程度不同时，给付较严重程度的残疾项目的意外残疾保险金。
被保险人该次以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故导致的残疾合并前次残疾可领较严重项目意外残疾保险金的（投保前已有或因责任免除事项所致“残疾程度与给付比例表”所列残疾的，视为已给付意外残疾保险金），按较严重项目标准给付，但前次残疾对应的保险金应予以扣除。
同一被保险人的意外身故及意外残疾保险金的累计给付以约定的意外伤害保险金额为限。
可选部分
1.意外医疗保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内发生的、符合当地社会基本医疗保险规定的合理医疗费用给付意外医疗保险金，但累计给付以约定的意外医疗保险金额为限。
被保险人如在境外就医的，本合同保险责任范围内的合理医疗费用按国内当地相同治疗的平均水平确定。
本公司在本合同保险责任范围内给付保险金，但若被保险人已从其它途径（包括社会医疗保险机构、工作单位、本公司在内的任何商业保险机构等）取得补偿，本公司在意外伤害医疗保险金额的限额内仅承担剩余的且与当地社会医疗保险支付范围相符的合理医疗费用的保险责任。
2.意外住院医疗现金补贴
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间遭受意外事故并自事故发生之日起180日内因该事故进行住院治疗的，本公司按照被保险人的合理住院日数乘以约定的每日补贴金额给付意外住院医疗现金补贴，且累计给付现金补贴日数以180日为限。
3.遗体安排保险金
被保险人以乘客身份乘坐商业营运的民航客机期间因遭受意外事故，并自事故发生之日起180日内身故的，本公司就其实际支付的与遗体直接有关的合理费用给付遗体安排保险金，但最高给付金额以约定的遗体安排保险金额为限。
本公司在本项责任范围内给付遗体安排保险金，但依法应由第三者承担的部分，本公司不承担给付保险金责任。
责任免除
因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾、支出医疗费用或遗体安排费用的，本公司不承担给付保险金的责任：
（一）被保险人患椎间盘突出症（包括椎间盘膨出、椎间盘突出、椎间盘脱出、游离型椎间盘等类型）；（二）被保险人不孕不育治疗、人工受精、怀孕、分娩（含难产）、流产、堕胎、节育（含绝育）、产前产后检查以及由以上原因引起的并发症，但因意外事故所致的分娩（含难产）、流产不受此限；（三）投保人或受益人的故意行为；（四）被保险人故意犯罪或拒捕、自杀或故意自伤；（五）被保险人殴斗、醉酒，服用、吸食或注射毒品；（六）被保险人未遵医嘱，私自服用、涂用、注射药物；（七）被保险人患精神和行为障碍（以世界卫生组织颁布的《疾病和有关健康问题的国际统计分类（ICD-10）》为准）；（八）战争、军事行动、暴乱、武装叛乱、化学污染或恐怖行为；（九）核爆炸、核辐射或核污染；（十）被保险人乘坐非本合同约定的航班班机遭受意外伤害；（十一）被保险人通过安全检查后又离开机场遭受意外伤害。相关推荐
如何识别航空保险单的真假
因为保险期限短，航空安全系数高，很少有人追究航空保险单真伪，所以航意险成了“假保单”滋生的温床。一些机票代售点以极低的价格购买假的航空保险单，再以正规价格出售给客户，这已经是公开的秘密，目前仅依靠职业操守和行业自律来防范。有关专家提醒广大市民，防范假的航空保险单不仅要确认销售机构资质，坚持银行转账办理，还要掌握辨别真假保单的基本技巧，另外还要记得主动利用保险公司保单查询系统。
防范假航空保险单要谨记两个方面首先，购买保险产品时，要确认销售机构具有保险监督管理机构颁发的经营保险中介业务许可证，对保险单证进行初步的去伪存真。面对主动上门拜访的营销人员，首先要学会查看证件。按有关规定，营销员和保险公司的销售人员都必须取得中国保监会颁发的《保险代理人资格证书》，并获得其代理的保险公司核发的《保险代理人展业证书》后方能销售保单。其次，根据保监会的规定，自2009年3月1日起，对于单笔超过1000元以上的人身险产品保费，保险公司员工或代理人不得在营业场所外帮忙代收。因此，当投保人在交纳保费或办理退保、理赔等业务时，都要坚持通过银行转账办理，这将有助其避免受到假保单的侵害。
辨别真假航空保险单的基本技巧一般而言，真航空保险单上都自带印刷的发票代码、流水号、限售地区等信息；假航空保险单往往没有这些信息，即使有，也是手工打印的。真保单上生效时间的标准写法是“X年X月X日X时X分生效”；假保单上生效时间写法往往很随意。真保单背面都公布有保险公司的客服电话，供消费者即时查询；假保单上往往没有客服电话。
乘客要主动利用保险公司的查询系统我国保监会发布了《人身意外伤害保险业务经营标准》（保监发〔2009〕91号），明确规定保险公司应为客户提供电话和互联网两种方式的意外险保单信息查询服务。自2010年1月1日起，保险公司签发保单或客户注册激活保单后，客户可通过保单上标明的客服电话即时查询保单信息，最迟可在两日后通过公司网站自助查询保单信息。保单信息查询服务应当至少保留至保险责任结束后一个月。该规定在2011年1月1日起生效，但是在此前，业内许多保险公司已经有了查询功能，不少公司的查询系统都已经做得比较完善。消费者在购买保险公司的产品后，应该主动利用该查询系统，并且使得自己的查询行为成为一种习惯。如果保险消费者发现“假保单”，应积极主动向保险监管当局举报。
电子航空意外保险改善航空意外险出单难的现象
随着电子机票的快速普及，“电子航空意外保险”也在北京、上海等城市面市。有关业内人士解读，由于电子航空意外保险出单随电子客票一同，因此有望杜绝目前该航意险渠道混乱现象，也将是航意险市场洗牌的机会。
据了解，电子航空意外保险的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。在航空保险中，电子航空意外保险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。
“对于机票代购商来说，机票打折是促销，绑保险也是一种营销模式。你就当用整体价格买了份机票，代购商送了份保险。”在一些机票代理商处了解到，捆绑销售航意险，机票代理商就可以从保险公司那里再争取点利润，这样才能保证将机票以低廉的价格售出，否则这部分价格还是要加到票价里。“比较一下就知道了，我们绑售了航意险的机票价格，比有些单卖的机票价格都低，还是很划算的。”
此前，随着电子航空意外保险的推广，上海、北京等地已经出现“电子航空意外保险”。据了解，在北京，航联保险经纪公司等20多家机构近期联合推出“电子航空意外保险”，将以电子化保单取代纸质保单，投保信息将注明在电子机票行程单的“保险费”一栏中。所谓电子化航意险就是与电子客票采用同一套系统，只有购买电子客票的乘客才能购买电子航意险，而乘客可以持《航空运输电子客票行程单》作为航意险保费报销凭证，由国际航空运输协会清算系统统一结算。
这种电子航空意外保险是由航联保险经纪有限公司、春秋航空与平安人寿三方联手开发的电子化航空意外保险产品的网上直销。
据春秋航空有关负责人介绍，与传统的航意险不同的是，电子航空意外保险是专门针对电子客票设计的保险，以电子化的航意险保单取代传统的纸制保单，通过网络信息共享实现投保人信息与乘机人信息的统一管理。这也是旅客从网上查询、网上预订、网上支付、网上选座的流程等在线自助服务的一个延伸。
同时，旅客可以亲自完成指定受益人等步骤，旅客的保险购买信息将和购票信息一起以电子方式保存，保险支付凭证也简化到与国税行程单合而为一。保险费还能随同航空运输电子客票行程单一票报销。
据悉，目前，包括太平洋人寿、太平洋财产保险公司、中国人寿(行情论坛)、中美大都会保险公司等保险公司已经开始积极为电子航空意外保险的试行做准备，并初步计划年前在全国推广这一险种。
据悉，代理商在先经过保险公司向保监局分别推荐，并取得资格证书，同时获得国际航协(其代理人已发展至4300家)认可后，就能销售电子航空意外保险，其代理费收入为20%。
事实上，电子航空意外保险的高调出场，因其销售渠道、结算方式等的创新被赋予了解决传统纸制航意险诸多弊端的使命。
而电子航空意外保险销售管理模式是基于中航信互联网数据平台，每卖出一张保单都会输入数据平台，每天完成后数据会打包发送到清算处理数据中心。项目原则为三大自愿：旅客自愿选择产品和保险公司;代理人自愿销售，无排他性;保险公司自愿加入。
而当旅客并未要求保险公司时，“系统会随机生成保险公司，并告之旅客。”航联保险经纪公司董事长谭星禄称，“系统有此功能，如20多家保险公司让客人去自由选择;并非按份额，而是依据保险公司的诚信与品牌形象形成市场格局，变成了由客人选择而非代理人推荐。”
谭星禄表示，希望在年底全国推广电子航空意外保险，而在合作体的利益格局里，保险公司具体收益取决于公司原来的销量比例。
