在中国，每年各类意外伤害发生约2亿人次，因意外伤害死亡的人数约70万人，其中有一半是因为交通事故。随着现代人的风险意识越来越强，短期交通意外险也渐渐被大家所认可和接受。
现在人们出行基本都是乘坐汽车，即使自己有私家车，也有乘坐公交或出租车的时候。从目前我国的经济状况看，拥有私家车的占非常少的一部分，大部分上班族上下班都是乘坐的公交车或出租车。所以购买交通意外险就变得非常重要了，当然交通意外不可能因为保险而避免发生，但是交通意外险能够减少遭遇交通事故的损失，买交通意外险的好处就是，它是一种减少风险损失的投资。
大连的王先生平时上下班都是乘坐的公交车，风险意识一直很高，王先生和他的太太都投保了一份交通意外险。在前几年一家人都相安无事，然后某次外出办理一项业务，乘坐的出租车发生交通事故，也因此落了个残疾。巨额的医疗费用对家里人造成了相当大的困扰。在王先生的太太向保险公司反映情况后，公司在经过调查后，及时的向王先生支付理赔金。正是因为这份理赔金，王先生才能得到很好的治疗。因此，为自己投保一份意外险，可适当减少风险带来的损失。
由于上班族，朝九晚五都需要上下班出门，所以上班族最好购买交通意外保险，它可以覆盖行人、乘客、司机各种身份状态下碰到的各种交通工具引起的交通意外。
医保不保第三方责任
有些市民可能会说，虽然不算工伤了，撞伤了到医院救治，社保总该管吧？但是，根据一些地区的医保规定：医保不负责涉及第三方责任的意外医疗。
交通事故肯定涉及第三方责任，因此一旦出车祸，撞伤人的一方首先应该负责救治。这里可能出现两个问题，第一，肇事车辆没有投保交强险，或者只有交强险，没有商业第三方责任险。交强险最高死亡伤残赔偿限额是１１万元，医疗费赔偿限额是１万元，财产损失赔偿限额是２０００元。事故严重显然不能解决问题。第二，肇事车辆是非机动车辆，也不存在保险赔偿。
短期交通意外险对于其他意外保险来说，保险范围扩大。20元的航意险仅是当次航班的一次性保险，交通工具仅限于飞机。而短期交通意外险的保障范围不仅涵盖了飞机，还将火车、轮船、汽车、地铁等交通工具都纳入了保障范围，有些产品甚至规定被保险人乘坐公交、出租车等发生意外也可获得赔偿。
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出境旅游航空意外险有必要买吗？
翻翻日历，端午假期成了一年中难得的一个小长假，又是境外购物狂欢的黄金时节，因此很多人抓住了这个时间，决定好好游玩一番，不少人在假期到来之前就已经开始订购机票，准备踏上自己的异国之旅 。然而，开心之余不要忘了保险，需要注意的是，出境旅游除了必要的航空意外险，还要利用境外旅游保险来保护自己。
意外险，即意外伤害保险。是以被保险人的身体作为保险标的，以被保险人因遭受意外伤害而造成的死亡、残疾、医疗费用支出或暂时丧失劳动能力为给付保险金条件的保险。根据这个定义，意外伤害保险保障项目包括死亡给付、残疾给付、医疗给付和停工给付。意外伤害保险承保的风险是意外伤害。通常，保险公司的意外险产品对意外伤害定义是：以外来的、突发的、非本意的客观事件为直接且单独的原因致使身体受到的伤害。
一般意外险不承担境外医疗费“我在出境之前购买了旅游意外险，去境外旅游应该高枕无忧了吧？”一直以来季小姐都想去瑞士旅游，终于盼到了端午长假 ，可以实现自己的愿望了，当然她也没有忽视保险。
其实，大部分保险公司对于境外旅游的医疗费用是不承担保险责任的，由于国外的医疗技术及规定和国内有一些差异，无法取得国外医疗费用的数据，因此基本上医疗费用的条款都不适用境外，甚至对于中国港澳台地区的医疗费用也不承担保险责任 ，虽然有个别条款是放开的，但是很少，当然对于死亡、伤残的赔付跟境内则没有什么区别。
配备境外保险防范风险境外保险一般被称为出国旅游保险或境外旅游保险。目前的境外旅游保险涵盖范围已经不是单纯的意外伤害，还包括了医药补偿、旅行者随身财产、个人钱财、旅程延误、旅游证件遗失、行李延误等。
境外旅游需要配备境外旅游保险产品，据了解，出境游的顾客可以在苏黎世保险买到保障最全面的出境游意外险苏黎世保险公司北京分公司近日正式推出了覆盖美国和加拿大的“北美行保障计划”，覆盖中国港澳台、新马泰、日韩等大部分亚洲国家及地区的“亚洲行保障计划”和特别针对申根签证国家的“境外旅游意外保险”等三款出境游意外险。
据悉，这三款出境游保障计划，涵盖了在国内属于首创的信用卡保障保险、意外伤害失能保险和境外缺席特别活动保险。
有必要买20元的航空意外险吗？
航空意外险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。20元的航空意外险保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。许多人习惯在购买飞机票时，顺手购买一份或几份航空意外险，但在航空意外险花样越来越多的今天，就有必要斟酌一番，每份20元的航空意外险，看起来数目不大，但对经常坐飞机的人来说，累计起来就不是一个小数目。
经常坐飞机外出谈生意的市民金先生，每次乘机都会购买一份20元的航空意外保险，一年下来至少也要花2000元以上。不过，最近他听一位航空公司的朋友说，其实乘客在购买机票时就已经附带了一份保险，如果真要另外买航空意外险，其实还有很多种选择。“那我还有必要购买这20元的航空意外险吗？”金先生有点疑惑。
一般航空公司都会向保险公司购买责任险，如果运送途中出现意外，航空公司有责任对乘客所受的损失与伤害进行赔偿。而对于像金先生一样经常坐飞机的旅客来说，其实购买一次性的20元航空意外险有点不划算。人保财险温州市分公司一位工作人员介绍，传统的20元航空意外险是机票销售网点搭售的产品，此种保险的保障期仅限于当次航班，从投保人登上飞机至飞行结束离开飞机，保障范围仅限于飞行途中出现意外而造成的人身伤害。所以20元的航空意外险，应该说是比较适合偶尔搭乘飞机出行，并且没有购买任何人身保险的旅客。像金先生这样需要经常搭乘飞机出行的人，可以向保险公司购买一份年度航空意外险，保费从5元至200元不等，最高保额为200万元，这样一年可省不少钱。
需要注意的是，一般旅客在正规网站或者机票代销点购买的机票，会被询问是否要购买20元的航空意外险，这种情况下，旅客可以选择不买。但是像携程、去哪儿等机票订购网会搜索到一些特价折扣或促销机票，这些机票往往被销售者要求必须购买20元的当次航空意外险。
各家公司都有年度航空意外险，如人保财险的航空意外年度保险最低一档保费为9元，保期为1年。保额分20万元至200万元七个档次，最高200万元保额的保费为90元。此外，中国人寿的年度航空意外险保期不但有1年的，还有7天、15天、1个月、6个月的时限。保费为2至50元，最高保额为100万元。
20元的航空意外险——相关链接购买20元的航空意外险也需要斟酌航意险产品现身各机票代理销售点，但随着保险公司纷纷推出简易综合意外医疗保险产品，20元每份的航意险并未获得市场的信赖，专家建议购买还是需要斟酌。
保险专家建议，经常乘飞机或火车出差的旅客，选择购买一年期的交通意外险更方便合算，如果客户每个月都有乘飞机外出处理商务的机会，每次乘飞机都用20元购买一次保额为40万元的航空意外险的话，全年至少要花240元购买航空意外险，如果购买一份保险公司推出的综合交通意外险，保费仅花100元，保额却高达60万元，而且还同时买断了全年乘坐火车、轮船的意外险，保额也是高达60万元。两者相比，购买综合交通意外险，要比每次出行单独购买航空意外险实惠多了。
据介绍，现在航意险从被保险人登上保单注明的航班始发站飞机舱门，至目的地的飞机舱门，赔付包括身故、意外伤残和医疗，但保险专家提醒，现在购买航意险时也要注明受益人和亲笔签名，一旦出险及时获赔，可以避免发生不必要的民事纠纷；投保人在保单上亲笔签名，并写上身份证号码可以防止机场人员代写可能出现的差错。
20元的航空意外保险能赔延误？“你知道吗？买机票时购买的20元保险，很多是包含延误险的，飞机延误4小时以上可获得赔偿300元。但是大多数乘客都不知道自己有这些权益，白白把保费送给了保险公司。”近日，一则航空意外险还“包赔”航班延误的微博被不少网友转发，让很多人惊呼自己亏了。昨日记者走访我市多家保险公司被告知，我市暂无相关保险项目，但部分保险公司官方网站却有相关的保险项目可直接购买。
长期意外险有必要买吗,买完如何理赔
意外险，就是针对被保险人发生意外之后的保障，不论是死亡还是伤残，都是给予一定的保险金。那么长期意外险有必要买吗？那么在解决这个问题之前，首先来说说意外险我们有必要买吗？意外的发生谁都无法预料，一旦发生后果非常严重，所以我们有必要购买一份意外险。
而意外险是分长期意外险和短期意外险，表面上看，长期意外险花的钱要多，而短期意外险花的钱要少，但是从长远看，长期意外险比短期意外险花的钱要少一些，从保障范围看，长期意外险的保障范围是更多的，从抵御风险上看，长期意外险是更加的靠谱。总结来说，长期意外险是有必要购买的。
长期意外险的优势是保障不间断，避免断保意外险上，可能会出现断保真空期现象。比如需要长期进行商务差旅的人士，通常很繁忙，有时候并不能兼顾续保，一旦出现保障空档，可能会出现很大的损失。
而长期意外险，覆盖的时间段更长。即使忘记缴费，也会有60天的缴费宽限期；它能更好地保障家庭财务不受影响。而且多数长期意外险到期可返还保费：相比于寿险、重疾险，意外险的价格属于比较低的保险。虽然长期意外险比短期的价格要贵，不过有一点好处是多数长期意外险到期后都有返还保费，有一定收益。当然，对于返还型的长期意外险，收益率并非首要关注点，保险的功能就为了对冲风险，不是为了保证收益率。
但是购买意外险，要知道并不是越便宜就越好，因为有的保险公司，为了降低价格吸引客户，而减少了意外险的保障范围，这样的话，你就算投保了这份意外险，也有很多保障不到，那么这份保险的意义也就不大了。
而且我们每个人买意外险都是不一样的，有些人适合交通意外险，像经常出差的人；有些人适合旅游意外险，像经常旅游的人等等。
所以，你要选择适合你自己的意外险种类。
接下来还要再说说投保长期意外险之后，我们又该如何来理赔呢？
首先就是要及时的报案，当被保险人在保险期内发生了意外，应该第一时间通知保险公司，一般时间在事故发生的十天以内。
其次准备好理赔材料，保险单，被保险人的身份证或者是受益人的身份证，理赔申请书，最近一次缴费的发票，然后就是住院所花费用的发票。当然还需要什么资料，要以投保的保险公司为准，可以提前打电话咨询好。最后保险公司进行审查，如果是在理赔的范围内，资料齐全的话，就会及时的给予被保险人保险金。
另外再多说一句意外险以保险时间分类可分为一年期意外险、长期意外险，其中长期意外险又分返还保费意外险以及不返还保费意外险。这里不推荐返还意外保险，因为它没有意外伤残保障、一般意外保额过低以及长期收益很低。
短期交通意外险有哪些保障责任
交通意外险是以被保险人的身体为保险标的，以被保险人作为乘客在乘坐客运大众交通工具期间因遭受意外伤害事故，导致身故、残疾、医疗费用支出等为给付保险金条件的保险。主要包括火车，飞机，轮船，汽车，地铁等交通工具。交通意外险有短期交通意外险和长期交通意外险。对于偶尔出差的人们或者节假日出游、回家探亲的人群来说，短期交通意外险是最合适不过了，那么，短期交通意外险都有哪些保障责任呢，下面小编以几款短期交通意外险为例，为您介绍短期交通意外险的保障责任。
华安一路平安交通工具意外保险
华安一路平安交通工具意外保险是一款保费低但保障全面的短期交通意外险，其意外保障责任如下：
飞机意外伤害保险金：保障被保险人以乘客身份踏入民航班机的舱门起至抵达目的地走出民航班机的舱门止发生的意外身故、残疾、烧烫伤。
火车意外伤害保险金：保障被保险人以乘客身份进入火车车厢至抵达目的地走出车厢期间发生的意外身故、残疾、烧烫伤。
市内公共汽、电车意外伤害保险金：保障被保险人以乘客身份进入市内公共汽车、市内公共电车车厢至抵达目的地走出车厢期间发生的意外身故、残疾、烧烫伤。
出租车意外伤害保险金：保障被保险人乘坐合法营运的出租车发生意外事故导致的身故、残疾、烧烫伤。
长途公共汽车意外伤害保险金：保障被保险人以乘客身份进入长途公共汽车车厢至抵达目的地走出车厢期间发生的意外身故、残疾、烧烫伤。
地铁轻轨列车保险金：保障被保险人以乘客身份进入地铁轻轨列车、城市轻轨列车车厢至抵达目的地走出车厢期间发生的意外身故、残疾、烧烫伤。
轮船意外伤害保险金：保障被保险人以乘客身份踏上轮船甲板起至抵达目的地离开轮船止发生的意外身故、残疾、烧烫伤。
旅行社客车、机场公共汽车意外伤害保险金：保障被保险人以乘客身份进入该类汽车车厢至抵达目的地走出车厢期间发生的意外身故、残疾、烧烫伤。
私有汽车意外伤害保险金：保障被保险人在驾驶或乘坐7 座（含）以下的私有汽车期间因意外导致的身故、残疾、烧烫伤。
公务汽车意外伤害保险金：保障被保险人在驾驶或乘坐7 座（含）以下的公务汽车期间因意外导致的身故、残疾、烧烫伤。
平安短期7天交通意外保险
平安短期7天交通意外保险也是一款物美价廉的短期旅游意外险产品，其意外保障责任如下：
飞机意外伤害：保障以乘客身份乘坐飞机遭受的意外伤害事故。
火车、地铁、轻轨意外伤害：保障以乘客身份乘坐火车、地铁、轻轨遭受的意外伤害事故。
轮船意外伤害：保障以乘客身份乘坐轮船遭受的意外伤害事故。
汽车意外伤害：保障以乘客身份乘坐汽车的意外伤害事故。
短期高额意外险有购买的必要吗？
日前，一款保额高达1500万元的意外险产品低调上市，令高保费、高保额、高附加值服务的“富人险”再次受到市场关注。对此，有寿险业内人士对记者坦言，相比以往“富人险”强调财产保值、避税等理财功效，现在的产品设计倾向于高保障，高端医疗及高额意外险产品更为丰富。
就在普通人还在纠结自己的保险应该买10万元还是20万元保额之时，针对高端人群的高额保险产品早已成为各家公司研发重点。
据记者了解，泛华保险经纪联手信达财险、劳合社推出了国内首张制式高额意外险保单，目前已经开始发售。从对方提供的宣传材料上看，这款意外险产品与普通意外险没有太大差别，也是包含了意外身故／致残和意外医疗等两个方面的保险责任，其最大的卖点就是保额。
在记者采访中，不少市民在听说了高达1500万元保额的意外险后都频频咋舌，大家都对什么样的人才会去投保此类产品颇感好奇。
“这款产品的承保人群是很广泛的，被保险人的年龄在18岁至70周岁之间就可以。”泛华保险的相关人士向记者表示。记者查询该产品中对被保险人职业的规定发现，除最低档的300万元保额产品可以承保1－3类职业外，保额在1000万元以上的，就只能承保1类职业。“所谓1类职业，基本上都是在室内工作，工作内容几乎没有风险的。”业内人士告诉记者。从保险公司业内提供的职业分类表上，一些企业的负责人大多属于1类，此外机关内勤人员、作曲、设计制图人员、报社编辑、医院行政人员等也都属于1类职业。
“其实，现在很多富裕人群是需要高额的保障的，但是保额较高的意外险等保险产品,投保的手续通常都比较繁琐,需要申报总公司、特殊核保等过程,而且要求还特别高,比如明星、名人投保都是难题。”保险业内人士向记者坦言。
相关阅读：动车之痛呼唤高额意外险如果个人自身没有安排好足额的意外、寿险保障，完全被动依赖航空、铁路、客运等部门的强制保险，那么一旦遭遇意外，很可能连家里的房贷余额都覆盖不了，更妄论保护家人的生活质量不受影响了。
我铁路旅客意外险保额仍为每人2万元据1992年修订后的《铁路旅客意外伤害强制保险》第5条规定，旅客之保险金额，不论坐席等次、全票、半票、免票，一律规定为每人人民币2万元。其第6条规定，旅客之保险费，包括于票价之内，一律按基本票价2%收费。
2009年，全国铁路旅客发送量完成15.25亿人，2010年铁路系统运送旅客16.8亿人。其中2010年客运收入为1344.91亿元，若以2%的保险费计算，2010年铁路意外伤害强制保险保费即达26.9亿元。
游客应自主加强意外保障可以说，意外无处不在。特别是在如今，各类意外风险如影随形。为了自己，为了家人，我们建议，每个人还是先要靠自己，加强日常的意外保险保障，特别是在保额规划上，一定要足以覆盖生活中的几个方面。
通常，意外险的保额可以以个人年收入的5~7倍来简单确定。
意外险很便宜，还有必要买寿险吗？
意外险和寿险也是类似，虽然保障有重合，但核心保障完全不同，简单地二选一，八成不靠谱，建议大家，全面对比后再决定，方为上策。 意外险和寿险，有什么区别？
意外险，即围绕意外展开的保障责任，这里我们需要厘清一个概念，什么是意外呢？
意外指外来的、突发的、非本意的、非疾病的，使身体受到伤害的客观事件。
只有满足条件的事件造成的身故、残疾和医疗费用才在意外险的保障范围内。
举个例子，假如楼上掉下来一个花盆，把人砸伤了，就属于意外伤害，而如果是突发心脏病导致死亡，那就不在意外险的保障范围内了。
寿险，即围绕经济责任展开的保险，如果被保险人在保障期间，不幸发生身故或全残，保险公司就一次性给受益人一笔钱（保额）。
了解了意外险和寿险，接下来我们来看看意外险和寿险的保障责任有什么区别？
1、核心保障不同
意外险的保障责任主要围绕意外展开，包括意外造成的身故、伤残，部分意外险还包括意外医疗和意外津贴保障。
而寿险的保障责任主要围绕家庭经济责任展开，所以重点关注的是身故/全残后，家庭需要承担的经济负担。
2、身故保障差异
就身故保障这一项责任而言，意外险的身故保障仅限因意外造成的身故，并不包括疾病导致的身故。
比如A先生，从事销售工作，需要频繁地出差。月收入2万，妻子是全职妈妈，他是整个家庭的“经济支柱”。 A先生家里有100万的房贷，和10万的车贷，同时，孩子已经6岁了，准备上小学，未来孩子的教育也是一笔不小的潜在开支。 如果有一天，A先生因疾病不幸离世。家里110万的债务以及孩子未来的教育费用将由妻子独立承担，压力可想而知。
这里由于A先生是因病离世，不属于意外，所以意外险是不赔的，这时如果A先生生前购买了足额的寿险，就能帮妻子缓解很大的经济压力，而且孩子的教育和生活水平也不会下降太多，这是寿险最主要的作用。
3、伤残保障差异
就伤残保障而言，意外险对伤残的赔偿是按照伤残等级来划分的，主要参考依据是《人身保险伤残评定标准及代码》对伤残的评定。
最重的是一级，最轻的是十级，一级伤残对应100%保险金赔偿，十级伤残对应10%的保险金，每级相差10%。
针对身故/全残保障，寿险的保障范围更全面，不管是什么原因导致的身故或者全残，都在寿险的保障范围内，这也是寿险的价格稍贵的原因。
对于家庭经济支柱来说，寿险是不可或缺的，一旦发生身故或者全残，寿险能帮家庭渡过难关。
所以，寿险，不仅仅是一份保障，更多的是爱与责任。
车辆损失险有必要买吗？
琳琳刚刚入手一辆新车，准备为爱车上一份保险。琳琳也听说过新车投车险除了交强险是必须的外，其他的商业险都可以自愿选择。车损险是车险当中用来保护自己车辆的险种，琳琳觉得投车损险必要的很。但是一位开车多年的朋友却认为车损险只是赔偿自己的车辆损失，只要自己小心点，就不会出现车辆损伤，投车损险必要性不大。于是琳琳心里泛起了嘀咕，究竟有没有必要投保车损险呢？
要想了解有没有必要投保车损险，先来看一下什么是车损险。车损险是指被保险人或允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理的范围内给予赔偿。由此可见，车损险的作用很强大，从车辆发生小刮小蹭，到汽车损毁，车损险的作用都是举足轻重的。
新手新车投车损险必要性就很大。新手对车辆的驾控能力不强，对路况判断有时不够准确，容易出现车辆损伤的情况。如果不投保车损险就需要自己承担维修的费用。车辆维修费用少则几百，多则成千上万，势必给车主增添很大的经济压力。
苏州高新区的黄先生就遇到了这样的事。黄先生是一位新车主，他周末驾驶一辆5系宝马，在西山岛上行驶时，将路边的一根路灯杆撞倒，致使车辆严重损坏，车内一女乘客前额撞破的后果。而后，黄先生找保险公司理赔，却被告知不能理赔，原来，黄先生车没有投保车损险，巨大的损失只能自己承担。
有些“老司机”觉得自己的技术水平高，不容易出现这样的事故。就认为投车损险必要性不大。其实这个认识是非常错误的。因为车损险保障的不但是驾驶不慎造成的意外事故，还包括了外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡等自然灾害事故。这些事故都是客观存在的，和驾驶经验无关。而且这些事故一旦发生，对车辆的损伤是巨大的，甚至有全车报废的风险。由此可见，无论是初学乍练的新手还是经验丰富的老司机，投保车损险必要性都非常大。
小贴士：车损险保多少合适呢？
如果站在赔付的角度来看，由于保险公司一般遵循的都是赔偿数额不超过车辆实际价值的规律，所以，足额投保无疑是最合适的投保方式。也就是说，如果您还在困惑车损险保多少合适个问题，可以尝试选择被称作“足额投保”的按照新车购置的价格方式进行投保。但是在这里需要注意的是，这里所说的新车购置价格并不是指的车主购买新车时的价格，而是指购买车损险时，同类新车的购置价。
终身寿险有必要买吗?
提到保险，消费者最怕的就是多花冤枉钱。就拿寿险来说，很多年轻人对终身寿险并不感冒，一方面是觉得晦气，一方面是终身寿险的价格太高，消费不起，每年1万多块的保费，实在是让很多年收入10万元左右的年轻人望而却步。保险虽好，可是保费支出过多，是会影响到生活品质的。
那么，终身寿险到底有没有必要买呢？在解决这个问题之前，需要弄清这两点：
①终身寿险：是一款保终身的人寿保险终身寿险是保险期限为终身（实际上是105岁），以被保险人死亡或高残为赔付条件的人寿保险。换句话说就是，保险公司对被保险人终身承担保险责任，所以在购买终身寿险后，被保人可以享受到终身的保障。显然，保险公司100%要给付保险金，只是时间早晚的问题，所以终身寿险保费较高，具有一定的强制储蓄特性。
②适用人群：有经济基础、高净值家庭终身寿险保费高，并不适合预算有限的普通家庭投保。一是只有在被保险人死亡（或全残）后赔付，二是终身寿险可以指定受益人，可以按照自己的意愿进行财产分配，受法律保护，因此它更适合有较强保费负担能力的，有遗产规划的人。
由于终身寿险具有强制储蓄的特点，也很适合有长期投资需求的人，虽然作为投资的收益率并不高，但能够兼顾投资和保障，也是一种选择。
但是，对于90%以上的消费者来说，终身寿险并不是最佳选择，原因很简单，保费贵！单是一款终身寿险，年缴保费就上万，加上全家人的医疗、重疾、意外险的保费支出，恐怕没有个三五万是不够用的。保费压力太大，还谈何保障呢？
很明显，终身寿险，并不适合大多数人。
如果你没有大笔的预算，没有遗产规划的需求，建议你优先考虑保费更低廉，保障期限更灵活的定期寿险。
与终身寿险不同，定期寿险只提供一定期限的人寿保障（比如保20年、保至70岁），因此具有绝对的价格优势。购买寿险是为了在自己身故后，给家人留下经济保障，因此将保障期限覆盖到人生的黄金阶段即可，比如保至60岁或退休，没有必要为了追求终身保，额外支付将近10倍的保费，加重家庭的经济负担。
定期寿险虽好，不过我们在投保时往往会有这样的困惑：
1.家庭预算有限，还有必要买定期寿险吗？
首先，定期寿险的价格只有终身寿险的十分之一左右，100万元的保额，只需要一千左右的年费，基本上每个家庭都能承担。其次，收入有限，意味着家庭抗风险能力更差。在中国，约有40% 的家庭是因为重大疾病返贫，一旦家庭的顶梁柱病逝了，家庭经济会严重受挫。因此，对于收入有限的普通人家，更需要一份定期寿险来扛风险、护家人。
2.过了保障期限，定期寿险就不赔了是不是很亏？
定期寿险一旦过了保障期限，保险公司就不再承担人寿保险责任，这样算来会不会亏了？终身寿险虽然保费高，但早晚会支付赔偿金，是不是更合适呢？其实不然，由于终身寿险的售价很可能是定期寿险的10倍左右，如果你比较擅长理财，购买定期寿险省下的钱可以在几十年当中产生巨大的收益，效果往往会优于终身寿险的理财效益。所以，“终身型保险”、“返还型保险”看似不错，实际上并没有很高的性价比。对于预算有限的人来说，还是要优先考虑纯保障型的定期寿险的。
3.定期寿险怎么选，有哪一款推荐的产品？
定期寿险的产品形态很简单，就是在被保人身故或全残后向受益人支付保险金，因此不必从保险责任上做过多的考虑，我们只需考虑产品定价、健康告知、免责条款即可。按照这样的原则，本期推荐的中荷简爱定期寿险（下文简称“中荷简爱”）。
①中荷简爱保费低，算得上是定期寿险的地板价。而且男性投保费率更具竞争力，非常适合家庭的顶梁柱投保。
②虽然在免责条款方面，中荷简爱跟同类产品差别不大，但健康告知宽松，仅3条。承保职业虽是1-4类，但按照中荷简爱的职业分类表，仅有少量的9类职业（高危职业）无法投保，因此能满足绝大多数职业者的投保需求。
除了这些基本优势外，中荷简爱还有保额可增加、定期转终身两大功能，非常人性化。
保额可增加：第2-5年，投保人可申请提升保额，并且无需体检，仍按投保时年龄计费，提升保额后，中荷简爱最高免体检保额可达500万，基本满足了各个家庭的需求。
定期能转终身：第2-10年，可以将中荷简爱转换为中荷在售的终身寿险，需追加保费，但保费仍按被保险人投保时的年龄计算。这项功能完美解决了高净值被保人将财富传承下一代的需求。
保险是必需的，但并非万能的，每个险种都有各自保障的领域，建议大家在购买寿险的同时，为自己和家人“佩奇”其他险种，让保险真正为家庭保驾护航。
