交通事故是我们不愿意看到的，不过却没办法避免，很多车主担心自己车辆出险后的车险理赔问题，小编为大家简单的介绍一下汽车保险与理赔的知识。
汽车保险一般理赔流程
1、肇事司机(被保险人)需在24小时内向保险公司报案，并认真填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》并签章。
2、及时告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。
3、根据《道路交通事故处理办法》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据|凭证。
4、车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料：
⑴机动车辆保险单及批单正本原件、复印件；⑵机动车辆保险出险、索赔通知书；⑶行驶证及驾驶证复印件；⑷赔款收据。
汽车保险常用理赔技巧：
定损单是理赔依据
通常定损单的维修价格是指汽车完全修复所需要支付的费用，除非在汽车维修时保险公司发现新的零部件故障，需要重新定损，否则定损单的维修价就作为保险公司需要给予车主的理赔款依据。
异地出险的施救和理赔
当汽车异地出险时，车主务必及时报案，安心等待保险公司的定损施救。车主绝不能自行维修汽车或人力推车，有时聪明反被聪明误，由于擅自拖运维修汽车而造成车损扩大，保险公司通常是不负责理赔的。
当汽车异地出险时，车主还需要第一时间拍下事故现场的照片作为理赔凭据。假如定损员难以在预定时间内做好事故定损工作，车主也能通过这些照片与实际维修单据，向保险公司索赔。大中华汽车
私了事故要留证据
事故现场快速处理方便了事故双方，但部分驾驶员对“事故快速处理”程序及规定不了解，以为只要由责任方掏钱私了就完了，连交警都不通知到现场，结果在保险理赔时就很麻烦。
汽车保险理赔小贴士：
如何避免理赔过程中发生不必要的纠葛，提高理赔效率呢？置信精典汽车专业保险代理的车险理赔专家为大家提出了几个应注意的问题：
一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家，现在许多保险公司的保险小卡已不在作为理赔凭证。
二、出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况。
三、临时牌照车辆一般只办理了短期交强保险，且有规定路线和时间，在规定以外的路线和时间发生的意外事故保险公司不承担赔付责任。
四、车辆异地出险时，及时报保险公司，由出险地定损人员进行代查勘定损。赔付费用一般按出险地的行业标准估价，若有局部损坏回到投保地才发现的，这部分的修理费用保险公司可补定损赔偿。
五、被保险人如果要委托修理厂办理赔，或将事故赔偿费直接划给修理厂的，应亲自签订授权委托书，并报保险公司备案。每次修理时，与修理厂签订质量合同，这样才能维护自己的合法权益。
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汽车保险理赔基本流程和常识你知道吗？
汽车发生交通事故后，车主一般要到保险公司理赔。但对于大多数拥有汽车的新手来说，还不懂得理赔的具体流程。下面就介绍一些汽车保险理赔的基本常识。
理赔的报案方式一般有：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。
保险事故发生后，应在24小时之内报警，并在48小时内通知保险公司。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。
首先，一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。
然后按照下面的流程进行：
1. 出示保险单证。2. 出示行驶证。3. 出示驾驶证。4. 出示被保险人身份证。5. 出示保险单。6. 填写出险报案表。7. 详细填写出险经过。8. 详细填写报案人、驾驶员和联系电话。9. 检查车辆外观，拍照定损。10. 理赔员带领车主进行车辆外观检查。11. 根据车主填写的报案内容拍照核损。12. 理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。13. 交付维修站修理。14. 理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。15. 车主签字认可。16. 车主将车辆交于维修站维修。以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。
其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。
同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。
因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。
最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：1. 在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。
2. 哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。
总结汽车保险理赔时的基本常识
1. 报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。
2. 保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。
3. 理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
汽车保险与理赔教案在哪可以找到？
汽车保险理赔是指汽车发生保险责任范围内的损失后，保险人依据保险合同的约定解 决保险赔偿问题的过程。
理赔流程：一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。你将车驶离事发地点不远处，仍然是可是根据现场高度、痕迹这些测量的，不会有什么影响。但要在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。
理赔流程：一般可分为：出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付。
出险：发生事故。
报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
查勘：报案后，保险公司派查勘员到现场初步查勘，判定是否属于保险责任，痕迹是否相符，是否是真实。
定损：根据损失部位痕迹及程度，查勘会初步现场定损或直接到修理厂、4S店、定损中心去定损。
核价：有些保险公司会在后期核定损失，看实际修理或更换配件的价格是否合理。
核损：根据查勘、核价给出损失综合定论。
核赔：通过以上环节后，提供相关单证（行驶证、驾驶证、索赔申请书、交警证明等）拿到保险公司柜面。核赔再会对整个案件进行审核，如果证件有效，事故真实，属于保险责任的话，到核赔环节就可以结案了。
支付：结案后，就可以到保险公司领取赔款了。
理赔分类：如今投保车险，最大众的选择就是四个基本险。交强，车损，三者，不计再加外车船税。
如果你的车有被划伤过的经历。那只要不超过三年的车都可以加划痕险。
如果你的车经常会飞速行驶在高架上，那建议你可以投保玻璃险，这样如果被见起的小石头砸坏玻璃也不用担心了！
如果你的车经常开去外地，或公司，住宅外无固定的停车位或停车厂，那你可以有投保盗抢险。
如果你的车，年限超过八年，那你可以投保自燃险。
如果你对自己的行驶能力不是很有把握，那就为司机和乘客投保一个五万乘以五座的座位险吧！
总之来说，希望车主能根据自已的实际情况来选择需要投保的险种。
要注意的是，如果A车主与运营车辆B发生碰撞，并且A车主为全责，那么在维修期间的B运营车车主的经济损失有可能由A车主独立承担。比如你撞到了出租车，你负全责，而他的车维修期需要2天，那么保险公司不会承担出租车司机的两天损失，你就必须要和出租车司机协商处理他两天内的经济损失。
理赔教案随着汽车工业的蓬勃发展，各类交通事故也频频发生，汽车保险业和理赔业也得到了迅速发展。汽车出险的情况千变万化，理赔的方式也随之不同，车主在增强遵守交规的观念同时也要牢记维护自身利益的重要性。如果想要更详细的了解车险理赔的方案，小编为您推荐相关的教案。您可以作为参考。
《汽车保险与理赔》何宝文主编.—北京：机械工业出版社，2011.3。
本书是按照职业技术教育特点和培养方案，本着“适用、管用、够用”的原则，以培养汽车保险与理赔方面理论知识扎实、实践技能熟练的专业人才为目的而编写的。
本书采用任务驱动的编写体例，共分为保险认识、保险原则、汽车保险条款识读、汽车保险投保实务、汽车商业保险承保实务、汽车理赔、汽车事故车辆损伤评定、汽车保险的发展八个单元。每一单元由若干任务构成；每一个任务都由任务目标、相关知识、任务训练三部分组成；每一单元后有复习思考题。
本书采用了最新的保险条款和理赔技术，融知识性、趣味性和实用性于一体，既可作为高职高专汽车相关专业的教材，也可供热爱汽车和保险的相关人士阅读和使用。
本书配有电子教案。
简介：从汽车诞生至今已有100多年的历史，其发展迅速、影响深远。汽车工业在世界经济发展中的地位越来越重要，汽车工业对社会经济的影响也越来越大。
随着我国国民经济稳健、快速地发展，汽车工业出现了蓬勃发展的大好势头，同时，由于人们的物质生活水平的提高，汽车进入家庭的数量正在以惊人的速度增加。
随着汽车工业的蓬勃发展，相关交通事故也频频发生，因此，汽车保险业也得到了大力发展。在这种情况下，我国急需汽车保险与理赔方面理论知识扎实、实践技能熟练的专业人才。在这样的背景下，编者按照职业技术教育的特点和培养方案，本着“适用、管用、够用”的原则，编写了本书。
本书采用任务驱动的编写体例。共分为八个单元，每一单元由若干任务构成。每一个任务都由任务目标、相关知识、任务训练三部分组成，每一单元后均有复习思考题。
本书采用了最新的保险条款和理赔技术，融知识性、趣味性和实用性于一体，既可作为高职高专汽车相关专业的教材，也可供热爱汽车和保险的相关人士阅读和使用。
本书由何宝文担任主编，陈超、李文涛、孙宁担任副主编。具体分工为：邢台职业技术学院何宝文编写单元三、单元六的一部分，陈超、刘学明编写单元一，李英编写单元二，李美丽、张丹颖编写单元四，浙江农业商贸职业学院孙宁编写单元五、单元八，河北机电职业技术学院李文涛编写单元七，邢台劳动技能鉴定中心齐中兴编写单元六的一部分，云南交通职业技术学院杨雪松编写附录A。
