专家称因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。很多车主咨询：第三者责任保险多少钱？买多少合适？
机动车商业第三者责任保险承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆过程中，因发生意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而依法或依据合同应承担的经济赔偿责任，超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分。
第三者责任险多少钱商业三责险的保费计算与车辆购置价无关，车主只要根据费率表，就可以得到固定费率，然后乘以保险公司折扣幅度，就是最终的保费额度。也就是说宝马与QQ缴纳的保费也可能相同。
商业三责险价格因不同的保险公司、不同的渠道投保而不同，具体多少钱还要看最高赔偿限额共对应的档次：保费也由此低到高变化。普通家庭汽车（6座以下）投保第三者责任险五十万保额，一年固定费用为1721元，然后乘以保险公司折扣幅度进行计算。
第三者责任险每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万元、20万元、30万、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。
第三者保险买多少钱的合适？当交通事故造成第三者人身伤害或者财产损失时，在保险额度内由保险公司赔偿给第三者。商业第三者责任险的保险额度不等，第三者责任险买多少主要根据车主的需求，一般说来分为7个档次，分别为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元以及100万元7个档次。由于每个车主、车辆的情况不可能完全相同，每个车主都需要根据实际情况来为车辆投保。如果车主经济条件比较好，风险意识比较强，则建议选择较高的额度。
如果车主经济条件比较好，风险意识比较强，则建议选择较高的额度。此外，如果是新车新手，则专家建议还要选择风险保障较为全面的保险方案，除了交强险、三者险险之外，车损险、车上人员责任保险、盗抢险等必要的基本险险种还要有选择的投保，此外还可考虑玻璃单独破碎险、不计免赔特约险、车身划痕险等附加险。这样才能更好的防患于未然，有效减少事故发生后的经济损失。
车险预算有限，产险业内人士建议，第三者责任险保额最好以300万元为基准，并搭配每一事故最高600万元以及20万元的财物损失，年保费约2500元，就可涵盖一般车祸事故的风险。
据产险业的统计，有高达七成的车主会加保第三者责任险，是汽车任意险中，投保率最高的险种，不过，保额普遍不高，超过88%的投保金额在300万元以下，只有5%保额超过500万元。
主管分析，第三者责任险是弥补强制险的不足，且保费不贵，车主接受度相当高。从理赔实务经验来看，国内重大车祸的和解金多为400多万元，车险相关人士表示，扣除强制险死亡最高每人160万元的保障，其他由第三者责任险来负担，换算下来，第三者责任险每人300万元的保额是合理的计算金额。
而第三者责任险中，财物损失的保费最贵，若车主想提高保额至500万元，又想控制预算，外商产险公司建议，可取消财物损失20万元至30万元的保障，第三者责任险的年保费就有机会控制在2700元左右。
据介绍，第三者责任险原来已是车险的主要险种之一，在我国车险保费收入中所占比例达30%-40%。根据将于5月1日起正式实施的《道路交通安全法》，我国将实行机动车第三者责任强制保险制度，因此第三者责任险在车险业务中所占的比例还会扩大。
精选阅读
第三者责任险多少钱以及涨价的原因
第三者责任险是按赔付额度来计算的，一般的赔付额度包括：5万、10万、20万、50万、100万等。
第三者责任险多少钱
普通家庭汽车（6座以下）投保第三者责任险50万保额，一年固定费用为1721元，然后乘以保险公司 折扣幅度进行计算。
每次事故的责任限额，由投保人和保险 人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万元、20万元、30万、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。
第三者责任险的保费计算与车辆购置价无关，车主只要根据费率表，就可以得到固定费率，然后乘以保险公司折扣幅度，就是最终的保费额度。也就是说宝马与QQ缴纳的保费也可能相同。
商业三责险价格因不同的保险公司、不同的渠道投保而不同，具体多少钱还要看最高赔偿限额共对应的档次：保费也由此低到高变化。
因为交强险 在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。
汽车价格不断下降，“第三者责任险”上涨为哪般？
首先，促使第三者责任险价格进行调整的“导火线”，是中国保监会 发出的一纸通知。这个通知要求，在机动车第三者责任险强制保险条例出台之前，仍然按照商业保险公司的第三者责任险条款办理，但保险公司可以在10%的范围内对费率进行调整。
其次，根据新的司法解释，交通事故的伤亡赔付无论是费用还是期限都更加有利于受害者。其中对于交通事故造成的人身死亡赔偿比过去提高了一倍，这就意味着机动车第三者责任险对于死亡赔偿也相应提高了一倍。如果不进行费率调整，保险公司很难应对风险。又如死亡赔偿期限由原先赔偿10年改为20年；在医疗费用中，以往的药费赔偿只限于“公费医疗的药品范围”，现在取消了这个范围；并在原有的基础上，新增了康复费和整容费等赔偿费用。保险公司只得通过提高车险价格以应付压力。
延伸阅读：交通事故频发，意外险、车上人员责任险不可漏
“2·5”南惠高速重大车祸引起了广大市民的关注，惠安一家6口人前往泉州市区进香，回家路上遭遇车祸，5人不幸遇难，在探究事故原因、感叹生命无常之余，不少人也更深刻认识到，风险随时会发生，配足保险，在风险发生之时尽量从经济上减少损失，十分有必要。
除了上述的第三方责任险外，业界人士强调，车上人员责任险、意外险、车损险这些险种都必不可少。
“一是意外险。”中国人保财险泉州分公司车险部王经理指出。业界人士指出，意外险根据保险期间来分，主要是短期意外险和一年期的意外保险。根据保险责任划分，大致有综合意外险、交通工具保险、旅游险。根据购买保险的种类不同，相同交通事故中的受害者会有不同的保险理赔结果。单纯针对意外事故受伤而言，投保人可选择意外伤害综合保险，也就是一般意外伤害保险，这类保险保障生活中常见的磕碰撞伤等意外伤害，保障范围较广。交通事故导致的死亡，无论是意外险还是长期寿险，只要是具备死亡赔付责任的都会对死亡这一风险事故进行赔付。
“第三方责任险很重要，车上人员责任险额度也应尽量提高。第三方责任险和车上人员责任险都是在交通意外发生时，保险公司代投保人支付损失的保险。二者的区别简单地说就是‘车外’和‘车上’的区别。”平安产险泉州中心支公司车险承保部的苏经理说。
第三者责任险投保多少保额合适？
近年来，各个城市马路上豪车越来越多。前几年，人们见到豪车都会觉得赏心悦目，可是随着近几年发生的几起普通车辆失控撞到豪车的案例，人们在欣赏豪车之余，不免也有很多担忧，因为一旦与豪车发生碰撞，自己可能会付出惨重的经济代价。这种情况下，投保第三者责任险时提升保额不失为一个好办法。那么，第三者责任险投保多少保额合适呢？
豪车伤不起 增加第三者责任险保额减小风险2011年，重庆一女子驾驶越野车失控，商场前连撞三人，其中一人死亡。按照重庆现行的交通事故死亡赔偿标准，一个城镇居民的死亡赔偿金最低也不少于40万元，再加上受伤的两人，这样巨大的赔偿相信对很多人来说都是难以承受的；2012年浙江温州朱女士驾驶本田雅阁“轻吻”了一下劳斯莱斯，结果遭遇200万元天价索赔，一时引起大家热议。虽然最后赔偿了39万元，但是在车主只买了20万第三者责任强制保险的情况下，有19万元还是得自掏腰包，以至于现在司机开车上路看到豪车都要退避三分。所以，为了降低风险，请开车上路前为爱车上一份第三者责任险。千万不要心存侥幸，要知道，有时候一次事故可能就会让你赔得倾家荡产。
第三者责任的保额档次划分第三者商业责任险是指保险车辆因为被保险人责任事故，导致他人遭受人身伤亡或者财产的直接损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。作为交强险的有益补充，第三者责任险是汽车必须买的保险之一。车险销售中的第三者责任的保额划分为5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万以及100万元以上几个档次，驾驶员可以根据自己的驾龄、驾驶技术和转移风险的主观愿望来自主选择投保档次。
第三者责任险保额要足车主可以不上车损险，但一定要上合理保额的第三者责任险，同时也不可以忽略不计免赔险，因为投保了不计免赔险，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司，把车损险与第三者责任险的理赔权益最大化。该人士建议，目前私家车车主最少得选择一份5万元-10万元的第三者责任险；货车车主根据事故率高、损失额度大等因素应至少选择30万元-50万元保额的第三者责任险，有条件的车主可以选择100万元的第三者责任险，总之在自己可以接受的前提下，增加保额可以带来更多保障。
第三者责任险保额提升保费负担没有增加太多以全新普通小轿车为例，投保商业第三者责任险为10万元保额时，所需保费在700多元，随着保额的递增，保费的增长则并不太明显。其中，10万元保额提至20万元，保费增长120元左右；20万元保额提至30万元，保费增长不到100元；30万元保额提至50万元，则保费增长在150元左右。这意味着，在投保第三者责任险时选择50万元保额仅比10万元保额多交370元。而且，在很多地方，比如北京，10万元保额的商业第三者责任险显然已不足以对抗可能的风险。在其看来，投保50万元保额的商业第三者责任险相对比较合适。但从目前的情况来看，车主大多投保的是10万-20万元保额的商业第三者责任险。
汽车知识大盘点：第三者责任险买多少合适？
随着汽车的普及，每天的事故发生率也在逐渐增长，车险就显得尤为重要。那么车险应该怎么去买呢，第三者责任险买多少合适？
随着近些年汽车的大力普及，现在基本上家家户户都一辆属于自己的汽车，不过随着汽车数量的不断增加，道路上的交通事故也随之多了起来，而国家为了把控交通事故带来的巨大风险，因此规定每一辆汽车都要强制购买交强险，当然也有家庭条件比较好的车主，还会为自己的车辆购买一些商业险种。
汽车商业险种分好多种类，有些险种我们车主正常情况下根本用不上，而能用上的险种一般情况下只有三种，它们分别是车损、不计免赔和第三者责任险，在这三种车险中，车损和不计免赔的几乎是一成变的，唯有第三者责任险是有保额选择余地的，既然第三者责任险有选择的余地，那汽车第三者责任险到底该买多少呢？盘点了一下，很多人都买错了。
汽车第三者责任险分为10万、20万、30万、50万、100万这些保额等级，而有不少车主都纠结在了该买50万，还是该买100万这两个保额等级上，其实以小编之鉴，购买汽车第三者责任险就应该买高的，至于为什么要买高的，则有以下两点原因：
第一、但凡是个老司机都深有这样的体会，开车不怕碰到车，就怕碰到了人，碰到车出险帮对方维修车辆就可以，但是碰到人就非常麻烦了，尤其是设计到赔偿这一块时，如果遇到一个无底线的人，那么这个坑你是填不满的，此时你是否有一种车上没有100万的第三者责任险，不敢出门的感觉呢？
第二、现在道路上行驶的豪车也是越来越多，这些豪车的价值动辄就是上百万，甚至上千万，说不好听点的，如果你点背不小心把这类豪车给撞了，其高昂的维修费都能让你卖车卖房。
如果你买的第三者责任险比较高那就完全不同了，譬如你撞的豪车维修费是100万，你买车的第三者责任险也是100万，那么此次产生的维修费用则都有保险公司出，你无须从腰包掏一分钱。所以有能力的车主，在买汽车第三者责任险时，能买高了别买低了，毕竟买保险就是为了防止意外事件发生！
汽车第三者责任险到底该买多少？盘点了一下，很多人都买错了。不知您在购买汽车第三者责任险时经常买多少？
第三者责任险理赔限额为多少
道路交通安全法第七十六条规定，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：……”其中，责任限额即保险金额，亦即保险人承担赔偿或给付保险金责任之最高限额。依保监发[2000]16号文件“机动车辆保险条款”第九条，第三者责任险每次事故最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定：在不同区域内，摩托车、拖拉机之最高赔偿限额有2万元、5万元、10万元和20万元四个档次；其他车辆之最高赔偿限额分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上六个档次，且最高不超过1000万元。
因被保险人对交通事故发生所占责任比例有全部责任、主要责任、同等责任、次要责任四种境况，故被保险人对第三者应负赔偿责任与责任限额之间不可作简单比较。假设保险合同约定每次保险事故责任限额为10万元，而保险车辆发生交通事故，造成第三者损失20万元，若保险车辆承担10%的次要责任，则其赔偿额为2万元，远远低于责任限额，保险公司绝不可能就2万元之外的损失进行赔付；若被保险车辆对事故发生承担同等责任，则其应当承担的赔偿额为10万元，与赔偿限额相等；若被保险车辆对事故应当承担全部责任，则其向受害人承担的赔偿额为20万元，远远超过责任限额。
基于控制道德危险发生，防止保险车辆因投保引致事前防损意识、事后减损意识削弱，保险公司赔款除在责任限额（保险金额）与被保险人应负赔偿责任双重限制之内，往往还需扣除一定免赔额。保险实践中，根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率。其中，负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔 15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的绝对免赔率为 20%。“因此，当被保险人按事故责任比例应负之赔偿责任超过责任限额时：保险公司赔款=责任限额×（1-免赔率）
而当被保险人按事故责任比例应负之赔偿金额低于责任限额时：保险公司赔款=被保险人应负赔偿金额×（1-免赔率）
置之实践，责任保险虽具”分散损失，消化危险“之功效，但商业保险公司绝非乐善好施之慈善家。更何况，保险公司因具有营利目标，”惜赔“情形时有发生。上述第七十六条虽具扶持弱者、救助伤病之美好意愿，但因忽略保险公司应有权益，恐难以为其接受。
综上，保险公司就保险车辆肇事造成第三者损失之赔偿数额，绝非仅是责任限额一个判断标准，同时还需参酌被保险人应负赔偿责任大小及事故责任比例高低等因素。且，保险公司承担赔偿责任尚需在保险合同约定的免责情形之外，如非为酒后驾车，非为肇事后逃逸等等。
直观了解车辆第三者责任险中的“第三者”
车辆第三者责任险又俗称三责险，被很多车主归为商业车险的必保险种之一，可购买的普及却并不意味着理赔的顺利。在一些车险理赔案例中，不少车主因为对“第三者”的界定范围存在模糊认识，不仅妨碍了保险赔偿的顺利进行，有时甚至损害了车主的自身利益。因此，准确认识和判明哪些财产及人员属于“第三者”尤为重要。为使读者更直观了解车险中的“第三者”，本报选取三个典型案例为您详细解答。
乘客下车算不算“第三者”
2009年11月，上海车主陈先生驾车带着两位朋友刘某、赵某去外地办事。到达目的地的后，陈先生在刘某尚未完全下车时，便将车辆启动，使得正在下车的刘某跌落车外，造成重伤；而未关闭的车门又将另一位已下车朋友赵某带倒，造成其手臂骨折。
事故发生后，陈先生赶紧将伤者送往医院，并为此先后支付了近6万元的医疗费。交警部门现场勘查后认定，陈先生对此次事故负全部责任，承担所有医疗费用及其他相关费用。
由于马先生为自己的车辆投保了车辆第三者责任险险种，于是马先生向保险公司提出理赔申请。但保险公司经过研究认为，由于伤者与车主同为车上人员，所出的保险事故应当属于车上责任险的理赔范围，而不属于车辆第三者责任险的理赔范围。但马先生并未投保车上人员责任险，所以保险公司不予赔付。
对于保险公司的说法，陈先生无法接受，于是将保险公司告上法庭。法院受理后认定，赵某受伤属于车辆第三者责任险理赔范围，保险公司应予理赔；而刘某受伤并不在车辆第三者责任险理赔范围内，其损失应由车主自行承担。
专家解疑：在此案例中，出现了两个伤者，但却只有一个获得保险理赔。而造成这种情况的原因就是对两名伤者“第三者”身份的认定。对于赵某来说，虽然其在发生事故之前乘坐陈先生驾驶的车辆，但这并不影响其“第三者”的身份。当他在陈先生车上时，是属于车上人员；下车之后，就应当是“第三者”了，而不属于“本车人员”。因此法院判决保险公司应当按照第三者责任险的条款给予赔付。然而伤者刘某属于“车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员”，因此属于三责险理赔范畴之外。
在车辆第三者责任险中，原则上把肇事车辆看成“第二者”，这把被保险人、其雇佣的司机、其允许的驾驶人员，以及车上的人员财产、车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，吊车正在吊装的财产等都包括在内。除此之外的人和物才是“第三者”理赔的范围。
车辆第三者责任险应注意
按照各保险公司现行的车险条款规定，车辆第三者责任险的保险责任是指车主或其允许的合格驾驶员在使用过程中发生意外事故，致使“被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物”遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由车主承担的经济赔偿责任，并由保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予第三人经济赔偿。
车辆第三者责任险“第三者”的范围：第三者责任险是指被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物。所谓“所有人员”，即指车上的驾驶员、售票员、装卸工、乘客、搭客等，这些人不属于第三者，但下车后除驾驶员外，均可视为第三者。私人车辆的被保险人及其家属成员都不属于第三者。至于保险车辆上的财产，是指被保险人及其驾驶员所有或其代管的财产，这些财产均不属于第三者责任。
保险车辆要求：车辆第三者责任险的保险车辆种类不受限制，也就是说各种机动车辆或专业用途车辆均可投保，但无照驾驶汽车除外。保险车辆的使用包括车辆行驶和停放的过程。
碰撞责任归属：保险车辆与未保险车辆相撞，致使未保险车辆上的司机、乘客伤亡或车上装载的货物损坏，应属第三者赔偿责任。如果相撞双方均属保险责任，那么双方的损失均按第三者责任险处理。保险车辆撞毁第三者的车辆或其它财产时，一般需经保险公司进行查勘、拍照、鉴定经济损失价值后，才可以处理。
赔偿限额：机动车辆保险的第三者责任一般不规定赔偿限额。通常在发生第三者责任事故时，保险公司按照出险地公安、交通部门的规定或赔偿裁决，经保险公司核定后确定赔偿金额。
什么是汽车第三者保险？第三者指哪些人？
福州的周先生名下有两部车。2012年2月，由于周先生妻子在倒车出车库的时候，错将油门当刹车，撞上了停在旁边的周先生开的旧车。
次日，保险公司的工作人员告诉夫妻俩，由于两辆车同在周先生名下，所以这种“自家车”撞“自家车”的事故，保险公司只能就负全责的新车损失部分进行理赔，而无责的旧车的损失则属于保险公司的免责范围。
周先生认为，根据汽车第三者保险的约定，保险公司应当对“第三者”（即旧车）的损失进行赔付。为此，他把保险公司告上法院。
法院认为，汽车第三者保险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。
同一人名下在同一公司保险的车辆相互之间发生了事故，此时的“被保险人”与“第三者”应当是相对而言的，此案中，是新车作为被保险车辆，周先生作为被保险人，而此时旧车相对而言成了受损害的第三者。保险公司对于旧车的损失应当依据第三者责任险予以赔付。最后，法院判保险公司对周先生的旧车在第三者责任险范围内赔偿。
看了上述案例，一定有车主会产生疑问，什么是汽车第三者保险？汽车第三者保险中的第三者指哪些人？
汽车第三者保险就是人们通常说的机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。
第三者责任保险的主要作用就是维护公众的安全与利益，所以在实践中通常作为法定保险并强制实施。机动车辆第三者责任保险的保险责任，就是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额。
汽车第三者保险中的第三者指哪些人？
第一、被保险人应否对其依法承担赔偿责任是判断是否属于第三者的基本法律标准。
第二，属于同一运行主体的关系人不能构成本方责任险的第三者。
第三，与被保险人共同构成同一财产权主体的民事主体及与被保险人之间存在抚养、赡养及第一顺序继承关系的自然人不能构成第三者。
简单说，在保险合同中，保险公司是第一方，也叫第一者；被保险人或致害人是第二方，也叫第二者；除保险公司与被保险人之外的、因保险车辆的意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人是第三方，也叫第三者。
