最近一段时间，物流运输事故频频发生，有自然灾害导致的，也有意外导致的，使货主和运输公司遭受了很大的损失。此时，投保一份货物运输险显得越发重要。
据悉，货运物流行业的发展，使货物运输过程中充满了各种各样的风险。从国外的经验来看，当企业无法自我承担某些经营风险时，就会购买相应的货物运输保险，将这类风险转嫁给保险公司。例如许多企业担心暴风或暴雨会导致运输货物受损，就会选择购买物流运输保险，通过物流保险理赔减少经济损失；一些出口企业害怕货物走出国门后，海上运输风险加大，就会购买一份海洋货物运输保险，确保自身销售收入与利润的“安全性”,当然，用处最广泛的。还要数进出口货运险。接下来，小编带您了解一下进出口货运险责任范围及投保注意事项。
进出口货运险负责赔偿：1、货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。
2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。
3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
不难看出，进出口货运险对于减少物流公司在意外事故中造成的损失方面，还是起很大作用的，那么，投保进出口货物保险时应注意什么呢？
1、投保申报情况必须属实；2、投保险别。币制与其他条件必须和信用证上所列保险条件的要求相一致；3、投保险别和条件要和买卖合同上所列保险条件相符合；4、投保后发现投保项目有错漏，要及时向保险公司申请批改，如保险目的地变动。船名错误以及保险金额增减等。
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进出口货运险的种类有哪些有无免税政策
进出口货运险种类有哪些？
进出口货运险CIC条款按承保保险责任的大小，又可分为若干种不c同的险别，具体分类如下：
1.海运条款：平安险、水渍险、一切险
2.陆运条款：陆运险、陆运一切险
3.航空条款：空运险、空运一切险
4.邮包条款：邮包险、邮包一切险
5.海运冷藏条款：海运冷藏险、海运冷藏一切险、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽保险条款没有险别大小的分类。
进出口货运险的保险金额按不同种类分别约定：
一、国内货物运输保险业务
按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价（以发票为准）或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定。
协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发票价计算保险金额，即保险金额=货价*（1+增值税）。
二、出口货运险保险业务
在国际贸易中广泛采用的装运港交货一般有三种价格：到岸价（船上交货价，即FOB价）；成本加运费价（即CFR价）；到岸价（包括成本加运费加保险费，即CIF价）。
一般来说，各国保险法及国际贸易惯例一般够规定出口货运险的保险金额在CIF货价基础上适当加成，加成率一般是10%，也可以与被保险人约定不同的加成率，但一般不超过30%。保险金额=CIF货价*（1+加成率）。
如果是CFR报价，则应折算成CIF价，CIF=CFR/[1-（1+加成率）*保险费率]；如果是FOB报价，则需先在FOB价中加入运费，变成CFR后，再折算成CIF价。
三、进口货运险保险业务
进口货运险保险金额以进口货物的CIF价格为准，若要加成投保，可以加成10%为宜。
若按CFR或FOB条件进口，则按特约保险费率和平均运费率直接计算保险金额。
按CFR进口时：保险金额=CFR价格*（1+特约保险费率）；
按FOB进口时：保险金额=FOB价格*（1+平均运费率+特约保险费率）。
《营业税暂行条例实施细则》（财政部国家税务总局第52号令）第二十二条条例第八条规定的部分免税项目的范围，限定如下：（五）第一款第（七）项所称为出口货物提供的保险产品，包括出口货物保险和出口信用保险。若您公司的保险不属于出口货物保险和出口信用保险的，应当依法缴纳营业税。
出口货运险如何理赔
货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。
货物运输保险的种类根据货物运输采用的方式不同，货物运输保险分为：海洋货物运输保险（或叫海上货物保险和海洋货运保险等）；陆上货物运输保险；航空货物运输保险；邮包运输保险等。
出口货运险如何理赔
公司生产的一批国产空冷器由无锡运往哈萨克斯坦，在哈萨克斯坦国内由于公路状况不良导致运输车辆侧翻，承运设备遭受损失。幸运的是，该批货物在运送之前投保了出口货运险。不过，由于语言不通，负责该批货物运输的小李无法第一时间得到哈萨克斯坦交通部门开据的事故证明，使得货运险理赔出现僵局。
随着上海建设国际航运中心的软硬件设施日趋成熟，出口货运险的发展步伐也日益加快。不过，不少投保人对出口货运险的理赔流程并不熟悉，常常因未能及时报案或者提供有效的事故证明而使得后续理赔产生纠纷。那么，出口货运险的理赔需要哪些单证，投保人在出险后应该采取哪些必要的措施呢？
货运险理赔其实并不复杂，及时报案和防止物损扩大较为关键。收货方在得知货物受损后应第一时间联系保单指定的检验人申请检验，一般需在3工作日内，以防止货物损失的扩大。如果保单未指定，收货方可以联系当地具有劳氏资质的检验公司安排检验，或者可以通过国内发货方联系保险公司确认检验人信息。如果报案及时、安排得当，上述因语言不通导致事故证明难以开据的情况一般不会发生。
检验人会按照约定时间赴现场查验受损货物。收货方需要配合检验人对受损货物进行查勘、定损，包括残损物资的处理等事宜，并根据检验人的要求及时提交有关单证，一般包括：
货主致保险公司的索赔函、保单第一联正本、提单正本、货价发票、装箱单、货损货差证明（例如：集装箱拆箱报告、港区理货记录、商检证书等）、货主向责任方的索赔函，以及责任方的回复（如有）。通常，检验人会根据具体货损情况，向收货方详细说明理赔所需要收集的单证。
最后，保险公司在收到检验人寄回的检验报告以及所有索赔单证后，会安排定责定损，并进行赔款支付等事宜。
值得关注的是，发生保险事故后，及时与保险公司取得联系至关重要。有的货运险保单写明：超过10天未主动报案的情况，保险公司可以不予受理。
全球货运险提供“无缝隙链条式”保障
今年9月末，某货运公司装载的高端品牌手机配件在运往深圳梅林海关途中被盗，估损价值高达20万美元，这起案件的发生引起了各界对货运险的重视。特别是随着企业“走出去”步伐的加快，企业对货运险的保障需求也不断提升，这使一些财险公司看到了发展契机。
美亚财险亚太地区水险部高级副总裁JanosRautonen近日在接受本报记者采访时称，“我们看到中国企业在"走出去"的过程中，越来越多的生产制造类企业在国外设立了分支机构和销售渠道，已不再是简单地将货物从甲地运往乙地传统的流转模式，其中涵盖了仓储、装卸、运输、分销、加工等繁杂的环节，这些企业迫切希望能买到"无缝隙"的风险保障产品，这也是今后中国货运险的增长机会”。
据了解，货运险具有国际化的特点，以工程类货物运输过程为例，其风险点横跨参与整个项目各个国家和地区，在仓储、装卸、转运吊装运输工具上的积载等各个环节所面临的主要风险点也不同，并随时可能遇到台风等自然灾害的威胁，当这些风险一旦发生，项目投资方（业主）或者融资方可能会因货物损失或延迟而造成工期延误，进而造成他们财务方面的巨额损失，如贷款利息、税费、弥补损失的开支、等待期的固定支出等，这些损失动辄就达数亿元。JanosRautonen表示，美亚财险将根据中国企业“走出去”的风险需求，考虑在传统海运险的基础上扩展承保工程项目在整个运送、加工、制造和仓储期间（包括作为存货在仓库或其他地点仓储期间）过程中因承保风险受损而导致迟开工产生的利润损失，用一张保单来承保企业业务链条中各个环节所面临的风险，从而为企业提供全方位、有针对性的货运风险保障。
出口货运险理赔应采取措施及所需单据介绍
货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。当然对于货主来说，掌握一定的理赔知识也是很有必要的。
小李最近遇到一件烦心事，公司生产的一批国产空冷器由无锡运往哈萨克斯坦，在哈萨克斯坦国内由于公路状况不良导致运输车辆侧翻，承运设备遭受损失。幸运的是，该批货物在运送之前投保了出口货运险。不过，由于语言不通，负责该批货物运输的小李无法第一时间得到哈萨克斯坦交通部门开据的事故证明，使得货运险理赔出现僵局。
随着对外经济日趋成熟，出口货运险的发展步伐也日益加快。不过，不少投保人对出口货运险的理赔流程并不熟悉，常常因未能及时报案或者提供有效的事故证明而使得后续理赔产生纠纷。那么，出口货运险的理赔需要哪些单证，投保人在出险后应该采取哪些必要的措施呢？小编为您一一解答。
出口货运险的理赔需要哪些单证？
办理货物运输保险理赔时，请提供以下货运保险单证：1.出险通知书、索赔报告、财产损失清单、接受书、权益转让书、赔款收据（该六项单证由保险公司提供格式，由被保险人填写并加盖公章）；2.货运保险单正本原件、保险费发票复印件；3.货物运输合同复印件；4.整批货物的运单及货物发票（包含受损货物的单价明细）；5.被保险人的身份证明资料（如果是个人则为身份证复印件）；6.承运车辆的行使证及驾驶员的驾驶证复印件；7.被保险人向承运人（货运公司）的索赔函及承运人的答复资料；8.其它必要的单证和资料。
投保人在出险后应该采取哪些必要的措施呢？
一、报案：被保险人发生保险事故后，被保险人、投保人、受益人或其他知情人应及时将该事故的情况通知保险公司。报案方式包括上门报案和电话报案。
二、联系保单上列明的当地检验人及时申请现场查勘检验：查勘员接到调度后，会及时赶赴现场进行查勘，做笔录，必要时安排检验。经查勘如不属于保险责任的事故，查勘员将当场向被保险人进行解释；如各方对现场事故无异议，查勘员将指导当事人进入索赔程序。
三、向承运人等有关方提出索赔：被保险人或其代理人在提货时发现货物明显受损或整件短少，除向保险公司报损外，还应立即向承运人、受托人以及海关、港务局等索取货损货差证明。当这些损失涉及承运人、受托人或其他有关方面如码头、装卸公司的责任，应立即以书面向他们提出索赔，并保留追偿权利，必要时还要申请延长索赔时效。
四、采取合理的施救、整理措施：保险货物受损后，作为货方的被保险人应该及时对受损货物采取措施，防止损失扩大。相对于保险人而言，被保险人对于货物的性能、用途更加熟悉，因此，原则上残货应由货方处理。
网店专用家财险保障范围及投保注意事项
网店专用型家财险本产品为自主可选网店型保险产品，专为经营网店的店主设计。该产品承保财产为城市住宅，无论是家庭财产从房屋的附属社保、房屋装修、家用电器、家具到网店商品，网店专用家财险均提供保障；同时网店店主也可对起自身的人身安全进行投保。但是需要注意的是，农村集体产权、小产权房屋不在承保范围内，工厂、商铺也不在承保范围内。
网店经营家庭最突出的问题，是网点库存商品的风险无法从传统家财险得到保障。这类家庭除去一般家庭拥有的财产外，还有额外的网店商品财产，比普通自住家庭要面临更多的商业风险。但是网店商业风险和一般商业风险的区别在于网销没有流动客户登门购物，风险较商场要小很多。所以要针对此类家庭适当核定网店商品在家庭中的风险费率，并结合普通自住型保障范围的设计，提供包含网店商品的保障。对此可以沿用典型的家财产品保障，同时增加和突出针对性保障项目：网店商品、家庭雇主责任、室内第三者责任、室外第三者责任、雇佣人员忠诚责任、雇主/雇佣人员人身意外保障等等。
另外，大家在购买网店专用家财险时，一定要仔细查看这些内容，选择最适合家庭需求的家财险。除了要关注相关的保障，对于免责规定也要了解。很多市民房屋发生意外，到保险公司申请赔偿的时候，才知道是免责。所以在签订保险合同的时候，这些项目都要查看并向保险公司工作人员询问清楚，了解清楚之后再签合同。另外，投保家庭财产保险不要光依赖保险公司，自身义务也要注意。一旦发生意外情况之后，投保人一定要及时报案，保留好现场，准备好相关的资料，积极配合保险公司开展工作，这样可以加速赔偿速度，确保及时获得保险公司的理赔。
意外险投保及理赔注意事项
意外险是指被保险人在保险有效期内，因遭受非本意的、外来的、突然发生的意外事故，致使身体蒙受伤害而残废或死亡时，保险公司按照保险合同的规定给付保险金的保险。在意外险投保和理赔时，都有很多需要注意的事项：
一、消费者在签订保险合同时，应要求保险公司向投保人、被保人出示或递交保险合同条款，出具该险种的保险条款，并要求保险公司对意外事故的概念、定义及其所有的免责条款等，向投保人进行说明，否则，被告免责之说辞不发生法律效力。
二、由于意外险合同条款相对比较简单，保险利益也简洁明了，保费较为低廉，因此购买流程并不复杂。除了传统的代理人渠道之外，网络销售方式也开始逐渐流行。投保时，可以选择一些短期的、功能单一的意外险，如保障内容简单、保费低廉、条款清晰的旅游意外险等，可以通过网络销售平台去购买，注意保存好相关记录。
三、如不幸发生意外事故，投保人需注意保留由警察局、医院等合法机构出具的相关凭证并保留存根，为日后可能发生的诉讼纠纷提供证据，增加胜诉的砝码。如果保险公司拒绝理赔，并在协商无果的情况下，投保人可以借助法院要求保险公司出具详细说明和证据，为自己谋取正当利益。
四、谨防购到“手撕”保单。保监会明令禁止以“撕票”方式经营短期意外险。所谓撕票方式出据的保单，是指保险金额、保险费、保险责任等内容固定印制在撕票式保险凭证上，但无记载投保人及被保险人姓名和有效证件号码，销售时也未实现电脑联网出单，保单原始信息未能实时进入公司核心业务系统的保险单。例如，随汽车票、火车票、公园门票一起出售的公路旅客意外伤害保险、铁路旅客意外伤害保险、旅游景点旅客意外伤害保险等。投保人在支付保费的同时一定要拿到保险公司出具的正规保单，确保保障责任正式生效。
意外险相关链接：
给爱情上一份意外险
“给爱情买份保险”成为保险公司推销更多与爱情有关的保险的理由，爱情保险再次成为热门话题。爱情保险，从初恋保险到出轨保险，不一而足。单身者投保可以附赠“红娘”服务；成功恋爱可以保成婚与否；婚后还有意外怀孕险、婚姻维持险、“小三险”等。但与西方世界成熟的爱情保险行业相比，国内的爱情保险仍寥寥。盘点世界各地打着爱情“旗号”的爱情保险产品可发现， 有“奇葩”的初恋保险、也有中规中矩的婚姻保险。有的国家，婚姻险是婚后“保鲜”险，25年的银婚为界限，长久婚姻得补偿；也有国家，爱情险是强制险，婚前家属就得为其投；同时，大部分婚姻险的共同点是，婚姻破裂后“无过错方”可以得到相应赔偿。
出国旅游购买意外险的必要性
出国旅游比国内旅游可能遇到的问题和变化会更多、更大，例如：到法国旅游和在中国旅游就明显不同，法国和中国的温度差异更大，食物种类差异也会更加大，于是，人们在那里出现水土不服的几率也会越大，另外，语言不一样，行为处事方式不一样可能导致出现不该有的误会，不仅耽误事情和时间，而且还会给旅程蒙上一层不愉快的阴影，但是，这些往往我们自己又不能解决。在以上这些情况下，出国旅游保险意外险就显得格外重要了，当旅行社不能为我们解决时，我们可以拨打保险公司的紧急救援服务热线，保险公司就会帮我们联系医院，解决误会等，甚至连行李丢失，航班延误等，紧急救援都能够帮我们的忙。
出口货运险理赔要及时报案以防损失扩大
小李最近比较烦遇到了一件烦心事！公司生产的一批国产空冷器从无锡运往哈萨克斯坦，一路上相对来说比较顺利，但却在哈萨克斯坦国内由于公路状况不良导致运输车辆侧翻，承运设备遭受损失。幸运的是，该批货物在运送之前投保了出口货运险。可是，由于不懂当地的语言，负责该批货物运输的小李无法第一时间得到哈萨克斯坦交通部门协助，开据事故证明，使得货运险理赔出现僵局。
货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。
办理国际货物运输保险，几乎是每一单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。在投保时，总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。
随着上海建设国际航运中心的软硬件设施日趋成熟，出口货运险的发展步伐也日益加快。不过，不少投保人对出口货运险的理赔流程并不熟悉，常常因未能及时报案或者提供有效的事故证明而使得后续理赔产生纠纷。那么，出口货运险的理赔需要哪些单证，投保人在出险后应该采取哪些必要的措施呢？
其实，货运险理赔其实并不复杂，及时报案和防止物损扩大较为关键。收货方在得知货物受损后应第一时间联系保单指定的检验人申请检验，一般需在3工作日内，以防止货物损失的扩大。如果保单未指定，收货方可以联系当地具有劳氏资质的检验公司安排检验，或者可以通过国内发货方联系保险公司确认检验人信息。如果报案及时、安排得当，上述因语言不通导致事故证明难以开据的情况一般不会发生。
检验人会按照约定时间赴现场查验受损货物。收货方需要配合检验人对受损货物进行查勘、定损，包括残损物资的处理等事宜，并根据检验人的要求及时提交有关单证，一般包括：
货主致保险公司的索赔函、保单第一联正本、提单正本、货价发票、装箱单、货损货差证明 (例如：集装箱拆箱报告、港区理货记录、商检证书等)、货主向责任方的索赔函，以及责任方的回复 (如有)。通常，检验人会根据具体货损情况，向收货方详细说明理赔所需要收集的单证。
最后，保险公司在收到检验人寄回的检验报告以及所有索赔单证后，会安排定责定损，并进行赔款支付等事宜。
值得关注的是，发生保险事故后，及时与保险公司取得联系至关重要。有的货运险保单写明：超过10天未主动报案的情况，保险公司可以不予受理。
