近日发生了这样一件事，苏先生驾驶一辆刚买不久的保时捷越野车，行驶途中突然起火，上百万的车子最终烧得面目全非，路边其他4辆轿车，也受牵连，不同程度受损。
前段时间，消防部门对这起保时捷火灾，出具了事故认定书。认定的起火点是越野车底盘油箱处，起火原因是该车在行驶过程中，车子底盘与路面石块碰撞，导致汽车电瓶脱落、油箱破损、汽油泄漏遇火源燃烧所致。
苏先生说，事发后，索赔成了他最关心的事。这辆价值百万的越野车，买来才两个月，“不可能白白烧了吧？”
但由于该车没有投保车辆损失险（下称车损险），保险公司不会赔付保时捷的车辆损失。“确实没有投保车损险，当时销售人员建议过，我自己没选”。苏先生懊恼地说。“如果买了车损险，就可以挽回不必要的车辆损失了。”
无独有偶，上个月的一天晚上，石先生和朋友一起去吃饭，将车停在了饭店旁边的一处临时停车点，可当吃完饭出来后他却傻眼了，只见车子前保险杠的旁边被撞凹了一大块，前大灯也被撞破了，而肇事车辆已不见踪影，情急之下他赶紧给保险公司打电话，原以为保险公司能给自己理赔，不料却被告知，当初自己签下的保单中，没有“车损险”这一项。所以，这次意外造成的损失只能由自己买单。细细一算，整个车身侧面要重新修复至少得3000元。“我的车已经开了三年多了，开车技术也很熟练，平时车辆也只是上下班用，因此今年续保时，一方面想省点钱，另一方面觉得爱车出险的概率很低，就没有买车损险，没想到这才过了两个月就摊上事了。”石先生说。
所谓车损险，是指在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人，在使用保险车辆过程中，发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司按照保险合同的规定负责赔偿。也就是说，这种保险主要是用来“保”自己的车。
被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
这两起起事故，也给车主们提了醒，特别是比较贵的车子，还是应该尽量投保车损险，可以在出事之后，挽回不必要的车辆损失。
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汽车保险重复投保不必要
社会经济的发展，人们的生活水平有了明显的提高。越来越多的家庭拥有私家车，汽车保险随之受到了重视，许多车主都在为自己的爱车购买何种保险犯难，面对市场上繁多的保险产品，专家表示购买车险时一定要合理，按需购买。
汽车买保险，对保险公司的选择
汽车买保险，首先需要选择保险公司。总的来说，对保险公司的选择有两点需要注意。一是要选择知名的大中型保险公司，在全国各地都有理赔网点，一旦出险，在当地就可以获得赔付。二是买车险不仅要比较保险价格，还要综合考虑该公司的理赔服务。
不要重复投保、超额投保
有些朋友认为多投几份保，就可以在出事时获得多份赔偿。殊不知，按照我国《保险法》规定：重复保险的车辆，各保险人赔偿金额的总和不得超过保险价值。因此重复投保无效。有些朋友明明自己的车价值20万元，却投保了30万元的保险，以为可以获得更多的赔付。殊不知，我国《保险法》规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的部分无效。
建议新手购买“车损险”
10月11日，驾驶员王某驾驶一辆豪华轿车在甬台温高速瑞安段，因未保持安全距离，与一小货车发生碰撞，造成小四轮尾部受损，而王某自己驾驶的豪华轿车损失初步估算达30余万元。由于王某没有投保车辆损失险，30多万元的损失全部要他自己埋单。
专家提醒，除了“交强险”及第三者责任险以外，一般都建议购买“车损险”，尤其是驾驶技术还不熟练的新手驾驶员，“车损险”可以保障自己的车辆在发生事故时能获得足够赔偿。所谓“车损险”，是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。跟很多险种一样，车损险也有自己的免赔率。一般情况下，保险公司会根据车主在事故中所负责任的大小，扣除相应的事故责任免赔率。
新车可以不买“自燃险”
“自燃险”指因车辆电路、线路、油路、供油系统等发生问题引发火灾，造成了投保车辆损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，由保险公司负责赔偿。
郑南青建议，2年内新车一般都在质保期内，基本上没有必要购买“自燃险”，如果车辆使用年限比较长、机件较老化、经常长途营运的车辆则都应当购买“自燃险”。“自燃险”的保险金额一般按保险车辆的实际价值确定，保费并不高。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。
不计免赔最好和车险相关险种搭档购买
不久前，姜某驾驶车辆在市区江滨路与他车发生碰撞，造成对方车辆严重受损，姜某负事故全责，经评估对方车辆维修费用达10多万元。由于姜某在购买车损险的时候没有购买不计免赔险种，姜某自己还需要承担近2万元的保险公司免赔部分，姜某为当初没有多花100多元购买不计免赔而后悔不已。
不计免赔险，又称不计免赔率特约条款，是商业车险中附加险的一种，费率为相应险种保费的15%~20%。一旦出险，保险公司会按照不同的事故责任比例采取相应的免赔额。比如第三者责任险，全责免赔20%，主责15%，同责10%，次责5%。不计免赔险解决了投保人的后顾之忧，让本应由投保人自己承担的部分责任转嫁给了保险公司。
专家提醒说，车主还要注意的是不计免赔并不是针对所有的免赔率，其中保险车损险条款中规定应当由第三方负责赔偿，而确实无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率。也就是说，如果车主在不知情的情况下，车子被撞，而且又找不到撞车的人，那么不计免赔险是不起作用的。
车主还可以根据自己汽车的实际状况与使用情况，有针对性的选择附加险。附加险包括全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。既称“附加险”，自然是相对主险而言的，是指附加在主险合同下的附加合同，它不可以单独投保，要购买附加险必须先购买主险。车险一定要根据自身情况合理选择，“险”有所值。
探究交强险保险范围 避免不必要纠纷
社会发展了有车族也越来越壮大。所以探究交强险保险范围就可以避免不必要的理赔纠纷。交强险保险存在着有限的范围，所以在我们不知情的情况下就难免会在受到伤害后得不到应得的赔偿。所以我们必须要了解更多的交强险保险范围。这样才可以让我们在受到伤害后得到最好的赔偿，并且可以让我们在以后的生活中更加的幸福。下面就让我们去了解更多的交强险范围吧。
日前，中国保监会终于对外公布了交强险的责任限额和基础费率，之前的种种猜测也随之尘埃落定。
根据保监会公布的文件显示，交强险费率厘定是通过对保险公司历史赔付数据的整合，分析了新环境下赔偿原则、保障范围、赔偿标准、强制性要求、机动车数量增加及投保面扩大等各种变化因素，最终测定出交强险的费率。
另一方面，交强险实行的6万保额方案，是考虑了赔偿覆盖面和消费者支付能力。根据数据分析，在6万元总责任限额下，可以解决大部分交通事故的赔偿问题。此外，交强险制度实施一段时间后，保监会将根据情况适时调整责任限额。
就南京一家财险公司提供的标准保费，和交强险做了个大致的比较：
“差距不大，在我们预想的范围内。”南京一家财险公司车险部人士告诉记者，对比没有打折的原商业三责险，两者在相同保额下，保费差不多。其中，非营运车部分应该是能盈利的，而家用车、营运车部分，可能会亏。但总体来说，应该是保本的。
“以后买保险，还需要商业三责险吗？”华安财产保险江苏分公司车险部人士认为，死亡赔偿额度远高于强制三责险限额。他举例说，如果私家车车主，在南京无责撞人致死，交强险只赔1.2万元。而死者的死亡补偿、生活补助、丧葬费、扶养费等费用加在一起，这点费用远远不够用，车主还需自掏腰包。
备受市民关注的《机动车交通事故责任强制保险条例》费率已经出台，并将于7月1日正式施行。这个新生事物和市民所熟悉的商业三责险究竟有何区别呢？昨日，记者就此事咨询了业内人士。
在设置的初衷上，交强险承担更多的社会管理职能。建立交强险制度不仅有利于事故受害人获得经济保障和医疗救治，而且有助于减轻肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念相去甚远。
尽管交强险实行统一的保险条款和基础费率，但为了促进驾驶人安全驾驶，交强险实行保险费率与交通违章及交通事故挂钩的“奖优罚劣”的浮动费率机制。安全驾驶者可享有优惠的费率，而经常肇事者则要负担高额保费。
据悉，保监会正与相关部门合作，建立交强险的信息共享机制。目前，北京、上海等地已经实行试点，下一步信息共享平台建设将逐步扩展到全国其他省市。
对于投保人能否作为第三者获得赔偿，业内有很多争议，保险业有种观点认为既然是投保人就不是第三者，而交强险是针对第三者进行理赔的，所以投保人不能获得理赔。投保人允许的驾驶人包括机动车的承租人、借用人、与投保人形成劳动关系、劳务关系的工作人员或提供劳务一方以及其它投保人允许驾驶的人。”
精神赔偿和财产赔偿的赔偿顺序看似不重要，但是实际上在保险理赔中有着重要的意义。就拿精神赔偿来说，商业第三者责任险是明确不予以理赔的。
交强险的根本目的在于保护受害人，使受害人得到及时、便捷的补偿，而非在于转移被保险人的风险。因此，交强险除具有一般保险的风险管理功能之外，还具有社会保障功能；相对于商业保险而言，交强险不以赢利为目的，在性质上属于政策保险，而且是一种法定的责任保险。机动车所有人必须投保，保险公司也不得拒绝承保；其特有的功能还在于，在其责任限额范围内，不再探究被保险人有无过错，只要因道路交通事故造成第三者损害，无论致害人是否有过错，受害人均可请求保险赔付。
将被保险人排除在第三者范围之外，符合机动车交通事故责任强制保险的原理和多数国家的通行做法，也有利于防止道德风险。而将本车人员排除在第三者范围之外，其主要是考虑到以下几个方面：一是受到机动车交通事故责任强制保险的赔偿限额、投保人的实际承受能力的限制，不宜盲目扩大范围；二是基于乘车人与驾驶人建立了一种信任关系，对可能发生的风险有一定的预测和认识；三是对客运车辆出现的群死群伤事故，已通过其他制度实现了保障。
于交强险的“第三者”条款做了解析，希望广大车主明白车险条款，对自己也是有百益而无一害。专家提醒广大车主，车子保险做足很重要，人身安全保障更重要！
