意外伤害保险是一种短期、较为灵活、费用低廉的人身保险。这里的“意外伤害”，是指被保险人遭受的伤害是由非本意的，来自自身以外的偶然原因引起的，并造成了机能的丧失、残缺或机能障碍乃至死亡等较为严重的后果。人身意外伤害保险的保险期限通常为一年，也有几个月或更短的。例如，各种旅客意外伤害保险，保险期限为一次旅程；出差人员的平安保险，保险期间为一个周期；游泳者平安保险期限更短，其保险期限只有一个场次。人身意外伤害保险的保险金额往往经双方协商议定（不超过最高限额），责任范围相对灵活，投保手续十分简便，且一般保费较低，保障较高。
在日常生活中，我们经常会看到各种意外伤害事件的发生，许多事件给当事人造成的危害可以说是触目惊心的。然而，却很少有人会版这些事件和自己挂起钩来，无意识的把自己和这些意外伤害事件进行了区隔，好像自己生活在一个绝对安全的世界。实际是否如此呢？显然并非如此。世界上任何事情的发生都是必然性与偶然性的结合。意外伤害事件具有一定的客观性，这种客观性说明，意外事件有朝一日发生在我们头上具有必然性，只不过除了这种必然性之外，还需要具有一系列的偶然因素而已。只要相应的偶然因素具备了，我们遭受意外伤害的可能性就会大大增加，就好像不上街就不会出交通事故，只要上街就有可能遭遇交通事故一样。因此，为了避免出现意外事故后使自己陷入经济上的困境，决不能大大咧咧、满不在乎、热味意外保险可有可无，而应事先给自己买一份意外伤害保险，以使自己处于保险公司提供的意外事故风险保障中。
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骑行保险有必要买吗
对于首次参加骑行运动的人来说，心中都会有个疑问，骑行保险有必要买吗？其实骑行运动虽惬意自然，但也存在很多风险。针对骑行途中的意外风险，保险专家认为骑行保险是一定要买的，而且建议大家要投保专业的骑行保险，减轻可能遇见的意外给自身带来的压力。
骑行保险有必要买吗？
以为资深骑行爱好者表示，在骑行过程中可能会发生很多的意外。“刚开始骑行时摔伤是常有的事情，后来虽然经验越来越丰富，但是一些风险还是不可预知。 有一次我就在一个连续上下坡路段不小心摔倒，摔断两根肋骨。现在我们出门除了做好物资准备，也长了个心眼，投保骑行保险，出了什么紧急的事情保险公司可以进行救援，稍微安心点。”
专家提醒：骑行是一项比拼耐力的运动，长途骑行容易造成疲劳，引发意外，骑行过程中一定要慢行、遵守交通规定，体力不支尽量停下来休息。面对旅途风险，长途骑行最好购买骑行保险，或者购买意外保险分散风险。
投保骑行保险时应注意以下几个问题：
1.免责声明
目前一些保险公司对于高风险运动的概念较为模糊，建议在购买保险之前，一定要详细阅读保险公司的免责声明，或是详细咨询保险公司。
2.紧急救援
长途骑行中发生意外的可能性较高，有时候有些骑行可以到达的地方救护车是无法到达的。这个时候就需要联系紧急救援机构来获取援助。一般此类的救援都并非免费的。但是如果选购的保险中，有“紧急救援”这一项的保障，就可以立刻联系保险公司的紧急救援热线来获取帮助提。
3.疾病保障
长途户外活动可能突发一些疾病如水土不服、高原反应等。这些意外情况均属于疾病。针对疾病的治疗费用，户外保险通常有特殊规定，并不是所有户外保险都可以承保疾病造成的治疗费用，需要拥有疾病医药补偿限额的高端户外保险产品才具有相应的功能，因此在购买户外保险的时候需要格外注意。
4.川藏骑行要额外增加高原反应保障
如果是在川藏线上进行骑行运动，那么最好投保含有高原反应、骑行保障的“双保险”，例如美亚畅游神州保险，承保各类户外热门运动项目，也是去西藏、新疆的首选国内旅游保险。
地铁意外险有必要买吗
现如今，在大中型城市中，乘坐地铁出行已经成为人们的一种生活出行方式，无论是对于逛街买菜的老人，还是对于上班一族，地铁都是方便且快捷的公共交通工具。但是近年来地铁安全事故频发，人们也逐渐认识了地铁意外险的重要性。地铁意外险到底有没有必要买呢？如果您长期乘坐地铁，就一定要对地铁意外险引起重视了。
对于交通工具意外险应引起重视
保险业内人士认为，意外风险无处不在，尤其在上下班途中，地铁、路面交通正值高峰，人潮拥挤，造成意外的几率也就更大。一旦发生意外，受害者将面临就医诊治、补偿保障等种种问题，就医费用多的可能高达数万元。目前的社会医疗保险虽然已达到广泛覆盖，但个人亦需负担一定比例的费用，此外，医保在统筹基金的应用上通常规定了最高支付限额，在药品的应用等方面也有一定的限制。
记者在采访中了解到，多数市民都知晓在乘坐飞机时要购买短期意外险，而对于平时乘坐公共交通出行也可购买保险的事情并不知晓，也很少关注过。
保险专家提示，大家尤其是上班族平日多乘坐公共交通出行，意外风险意识不可或缺，通过适当的人身意外伤害保险计划，可在获得意外身故、残疾保障的同时，根据需要获得不同限额的意外医药补偿保障。
可能不少人还不知道，乘坐地铁也享有专门的意外保险保障。手指被安全门夹伤、不慎被站台缝隙蹩了脚……这些意外经认定后，都可能得到保险公司的赔付……南京地铁官方网站日前挂出一份招标文件，南京地铁将为地铁乘客购买意外伤害的保险。
为地铁乘客买保险这事儿，南京地铁一直在做。南京地铁运营八年，保险赔付的情况怎样？记者了解到，地铁运营部门每年受理的安全案件数量并不多，“目前受理的事故主要有扶梯摔伤、车门夹伤、闸机夹伤等。”一位工作人员介绍，一般事故发生后，地铁公司垫付检查和其他医疗费用，经认定后就能收到保险公司的赔偿金。
目前市面上的意外险种类繁多，包括一般意外险、旅游意外险、交通意外险和航意险等，选择时，市民一定要根据自身需求取舍。以意外伤害险与意外伤害综合险为例，前者只对被保险人因意外造成的伤残进行赔付，后者还包括医疗费用支出的赔付。因此，享有基本医疗保障的人可买意外伤害险，没有医保的人买意外综合险更合适。
通过比较，现在不少保险公司推出的意外险中，有多款都有针对地铁的保障。
除了保障作用显著外，意外险的购买方式也非常便捷，通过网络可随时购买，记者尝试后发现，相关公司的电子商务网站都开通了网上购买功能，客户只需登录后就可以直接购买。同时，保费的多少由保障期限确定，交通意外险的保费一般都不会昂贵，大多在十几元，全年也不过几十元上下。
保险知识，什么是意外伤害险
“客户突然死亡，死因与朋友关某有关，之前两人曾相约一起自杀，案发后关某被拘捕。任某生前曾经通过我投过一份寿险，一份意外伤害险，但是，保险公司认为不符合‘意外伤害事故’定义及自杀责免而拒赔意外险。到底这个意外保险该不该理赔？”10月31日，岛城一家外资保险公司的代理人贺先生来到本报，向记者讲述了自己遇到的一个罕见的保险索赔案。
据贺先生介绍，去年10月，他的女客户任某突然死亡，而死因与其任某的朋友关某有关，案发后关某被拘捕。在法院审理过程中，关某供述称，之前双方相约一起自杀。案发当天18时许，买来农药后，关某让任某用矿泉水瓶分农药，任某突然独自将农药喝下，关某上前阻止但未成功。18时45分许，关某将任某送到医院后，任某不治身亡。随后，关某投案自首。法院审理认为，在任某喝下农药之后，协同者关某本应意识到后果的严重性，但放任了事态的进一步发展。
日前，法院一审判决关某犯有过失致人死亡罪，但免于刑事处罚，关某没有提起上诉。后来任某的家人发现，任某生前曾经通过贺先生投过一份寿险，一份意外伤害险。为此，任某的家人向保险公司提出了理赔请求。
商业保险有必要买吗
近日央视新闻称：“日本老龄化，自卫队面临招兵难的问题。”日本老龄化严重早已不是什么新闻了。近年来我国的老龄化也开始加速，有步入日本“后尘”的趋势，才有引起了大家对日本问题的关注。老龄化的定位是根据65岁老人占总人口比例来决定的，占比达7%以上的为老年型人口。1970 年，日本65岁以上老人占总人口的比率为7% ,刚刚进入老年型国家的行列。然而日本人口老龄化的速度却十分惊人，截至2002年就已达18.16%，超越意大利成为世界上老龄化最严重的国家。
截至2018年，日本65岁及以上的老人高达3489万，占据总人口的27.57%。虽然中国的老人也多达1.52亿，但因为人口的庞大数量作为支柱，使中国的老龄化比例只是略微超过了11%。据联合国预测，到2050年日本老龄化比例将达到60%。
日本的老龄化带来了许多严峻的社会问题。社会劳动力不足和社会养老金费用短缺这两方面尤为凸显。
日本2017年有劳动力6522万人，预计到2025年将减至6082万人，到2040年只有5245万人。相当于减少了整个天津省的人口。
社会经济不景气，养老金不足，女性和高龄老人不得不重返工作岗位。日本65岁以上的老人中有超过20%仍在工作，2007年约为559万人，2018年则飙升至862万人。
相比之下，25~34岁的青壮年劳动人口则从2007年的1353万人，降至2018年的1117万人。截至2018年， 65岁以上劳动力人数占总劳动力人数达12.95%，而25-34岁年轻劳动力的占比已经下跌近5%。
据报道，由于国内经济持续负增长，日本国民养老储蓄金在2050年将枯竭，厚生劳动省拟修订养老金政策。”
日本政府债务问题在全球属于最恶化的国家之一，去年年底日本国家债务总额接近1086万亿日元，约合10万亿美元，相当于人均负债约为78600美元。高负债让日本政府的财政捉襟见肘，养老金压力尤为明显，政府预算的近三分之一拨给了养老金。
日本养老负担全球最重。联合国公布的统计数据显示，基于25岁至64岁人口与65岁以上人口之比算出的“老年抚养比”，2019年全球最低数值为日本的1.8，即1.8人抚养1名老年人，这反映出日本缴纳养老金的劳动年龄人口负担正在增加。
这主要的原因之一是日本国民养老金出现空洞化。目前日本大约有1／3的被保险者拒交或滞交保险金。其主要原因有：第一，由于贫困、失业、疾病等原因，没有交纳保险金的能力；第二，由于中青年对现行的国民养老金缺乏信赖，有交纳能力但不愿意交纳。他们认为目前所承担的高额养老保险费很大一部分用于当代养老费用支出。而由于近年来出生率下降，人口老年化，当年老时，新的一代年轻人几乎无力承担逐步膨胀的老年人群的养老负担。
日本的飞速发展和每况愈下人口结构形成了鲜明的对比，很多人已经意识到单凭社会养老金无法支撑未来20几年的退休生活。大部分人选择了一边延迟退休继续工作，一边添置商业保险对抗风险，日本的保险行业也迎来了黄金时代。所以商业保险有必要买吗？肯定是有必要买的！
商业保险有必要买吗？
面对我国市场上兴起的商业保险，究竟商业保险有必要买吗？商业保险是保险公司的噱头还是对于保险投保者的另一种保障呢？
对老百姓来说，社会保险是国家强制的，低保障,广覆盖的保险。简单的来说就是劫富济贫，用健康人教的保费，赔给病人和老人。
我国正面临老龄化社会的到来，我国的社保经费正在以每年几个亿的速度亏空。也就是说，社保有很大的缺口。商业保险可以很好的弥补社保的不足。现在商保的种类很多，保险责任也各有不同。我们可以根据各自不同的需求及收入，选择不同的险种。
那么，商业保险有什么特征、作用吗？我们为什么要购买商业保险呢？
商业保险有以下几大特征：
1、商业保险的经营主体是商业保险公司。
2、商业保险所反映的保险关系是通过保险合同体现的。
3、商业保险的对象可以是人和物（包括有形的和无形的），具体标的有人的生命和身体、财产以及与财产有关的利益、责任、信用等。
4、商业保险的经营要以盈利为目的，而且要获取最大限度的利润，以保障被保险人享受最大程度的经济保障。
人们已经意识到商业商业保险能够为自己规避风险，减轻风险带来的损失，那么商业保险到底有哪些作用呢？
1、可提供保障：保障人们无论何时何地、因任何事故所造成的损害，可避免让自己及依靠他生活的家人陷入绝境，且无需担心本身收入能力减低或丧失谋生能力；
2、能完成自己的退休计划：由于医药的进步，人们的平均寿命日益增高，退休后养老金的需要也较过去多，为了在年老时仍能保持经济独立和个人自尊，有计划的提存资金是绝对必需的；
3、是忠心耿耿的患难之交：因家庭结构的变化，小家庭已占所有家庭数的三分之二，在大家自顾不暇的情况下，对于亲朋好友所发生的灾害，我们能提供的帮助实在有限，相同的，本身也有些顾虑。唯有商业保险，平日只需存进有限的一笔钱，灾难发生时却可全力提供帮助；
4、可作为财产保值之用：本身财产金额若庞大，应考虑以商业保险金应付遗产税的问题，否则一生的努力，很可能因毫无远虑而尽付东流，成为憾事；
5、可作为工作能力受损的赔偿：因意外受伤无法工作时，商业保险可提供固定的家庭收入，这是其它收入来源无法处理的一项好处；
6、可补偿疾病所造成的经济损失：人没有拒绝生病的特权，而明智的人懂得防患于未然。疾病并不可怕，庞大的医药费负担才可怕，为自己和家人参加医疗商业保险是免除重大开支的另一好处；
7、可作为子女的教育基金：利用商业保险提存教育基金有两大利益：
（一）、应付子女完成高等教育或留学资金的需要；
（二）、即使父母不能亲眼看到，也能完成最大心愿——给子女最好的教育。
8、可以免为债务清偿的工具：鉴于一般营利单位的自有现金有限，负责人一旦遭到突发意外，引起债权人涌至、股东纷纷退股的狼狈局面，可能使一个平日堂皇的公司转眼之间荡然无存。而商业保险是可免沦为债务清偿的工具，可保留为东山再起的珍贵资源。
介于社会保险保障较低，购买商业保险是十分必要的。
终身寿险有必要买吗?
提到保险，消费者最怕的就是多花冤枉钱。就拿寿险来说，很多年轻人对终身寿险并不感冒，一方面是觉得晦气，一方面是终身寿险的价格太高，消费不起，每年1万多块的保费，实在是让很多年收入10万元左右的年轻人望而却步。保险虽好，可是保费支出过多，是会影响到生活品质的。
那么，终身寿险到底有没有必要买呢？在解决这个问题之前，需要弄清这两点：
①终身寿险：是一款保终身的人寿保险终身寿险是保险期限为终身（实际上是105岁），以被保险人死亡或高残为赔付条件的人寿保险。换句话说就是，保险公司对被保险人终身承担保险责任，所以在购买终身寿险后，被保人可以享受到终身的保障。显然，保险公司100%要给付保险金，只是时间早晚的问题，所以终身寿险保费较高，具有一定的强制储蓄特性。
②适用人群：有经济基础、高净值家庭终身寿险保费高，并不适合预算有限的普通家庭投保。一是只有在被保险人死亡（或全残）后赔付，二是终身寿险可以指定受益人，可以按照自己的意愿进行财产分配，受法律保护，因此它更适合有较强保费负担能力的，有遗产规划的人。
由于终身寿险具有强制储蓄的特点，也很适合有长期投资需求的人，虽然作为投资的收益率并不高，但能够兼顾投资和保障，也是一种选择。
但是，对于90%以上的消费者来说，终身寿险并不是最佳选择，原因很简单，保费贵！单是一款终身寿险，年缴保费就上万，加上全家人的医疗、重疾、意外险的保费支出，恐怕没有个三五万是不够用的。保费压力太大，还谈何保障呢？
很明显，终身寿险，并不适合大多数人。
如果你没有大笔的预算，没有遗产规划的需求，建议你优先考虑保费更低廉，保障期限更灵活的定期寿险。
与终身寿险不同，定期寿险只提供一定期限的人寿保障（比如保20年、保至70岁），因此具有绝对的价格优势。购买寿险是为了在自己身故后，给家人留下经济保障，因此将保障期限覆盖到人生的黄金阶段即可，比如保至60岁或退休，没有必要为了追求终身保，额外支付将近10倍的保费，加重家庭的经济负担。
定期寿险虽好，不过我们在投保时往往会有这样的困惑：
1.家庭预算有限，还有必要买定期寿险吗？
首先，定期寿险的价格只有终身寿险的十分之一左右，100万元的保额，只需要一千左右的年费，基本上每个家庭都能承担。其次，收入有限，意味着家庭抗风险能力更差。在中国，约有40% 的家庭是因为重大疾病返贫，一旦家庭的顶梁柱病逝了，家庭经济会严重受挫。因此，对于收入有限的普通人家，更需要一份定期寿险来扛风险、护家人。
2.过了保障期限，定期寿险就不赔了是不是很亏？
定期寿险一旦过了保障期限，保险公司就不再承担人寿保险责任，这样算来会不会亏了？终身寿险虽然保费高，但早晚会支付赔偿金，是不是更合适呢？其实不然，由于终身寿险的售价很可能是定期寿险的10倍左右，如果你比较擅长理财，购买定期寿险省下的钱可以在几十年当中产生巨大的收益，效果往往会优于终身寿险的理财效益。所以，“终身型保险”、“返还型保险”看似不错，实际上并没有很高的性价比。对于预算有限的人来说，还是要优先考虑纯保障型的定期寿险的。
3.定期寿险怎么选，有哪一款推荐的产品？
定期寿险的产品形态很简单，就是在被保人身故或全残后向受益人支付保险金，因此不必从保险责任上做过多的考虑，我们只需考虑产品定价、健康告知、免责条款即可。按照这样的原则，本期推荐的中荷简爱定期寿险（下文简称“中荷简爱”）。
①中荷简爱保费低，算得上是定期寿险的地板价。而且男性投保费率更具竞争力，非常适合家庭的顶梁柱投保。
②虽然在免责条款方面，中荷简爱跟同类产品差别不大，但健康告知宽松，仅3条。承保职业虽是1-4类，但按照中荷简爱的职业分类表，仅有少量的9类职业（高危职业）无法投保，因此能满足绝大多数职业者的投保需求。
除了这些基本优势外，中荷简爱还有保额可增加、定期转终身两大功能，非常人性化。
保额可增加：第2-5年，投保人可申请提升保额，并且无需体检，仍按投保时年龄计费，提升保额后，中荷简爱最高免体检保额可达500万，基本满足了各个家庭的需求。
定期能转终身：第2-10年，可以将中荷简爱转换为中荷在售的终身寿险，需追加保费，但保费仍按被保险人投保时的年龄计算。这项功能完美解决了高净值被保人将财富传承下一代的需求。
保险是必需的，但并非万能的，每个险种都有各自保障的领域，建议大家在购买寿险的同时，为自己和家人“佩奇”其他险种，让保险真正为家庭保驾护航。
有必要买20元的航空意外险吗？
航空意外险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。20元的航空意外险保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。许多人习惯在购买飞机票时，顺手购买一份或几份航空意外险，但在航空意外险花样越来越多的今天，就有必要斟酌一番，每份20元的航空意外险，看起来数目不大，但对经常坐飞机的人来说，累计起来就不是一个小数目。
经常坐飞机外出谈生意的市民金先生，每次乘机都会购买一份20元的航空意外保险，一年下来至少也要花2000元以上。不过，最近他听一位航空公司的朋友说，其实乘客在购买机票时就已经附带了一份保险，如果真要另外买航空意外险，其实还有很多种选择。“那我还有必要购买这20元的航空意外险吗？”金先生有点疑惑。
一般航空公司都会向保险公司购买责任险，如果运送途中出现意外，航空公司有责任对乘客所受的损失与伤害进行赔偿。而对于像金先生一样经常坐飞机的旅客来说，其实购买一次性的20元航空意外险有点不划算。人保财险温州市分公司一位工作人员介绍，传统的20元航空意外险是机票销售网点搭售的产品，此种保险的保障期仅限于当次航班，从投保人登上飞机至飞行结束离开飞机，保障范围仅限于飞行途中出现意外而造成的人身伤害。所以20元的航空意外险，应该说是比较适合偶尔搭乘飞机出行，并且没有购买任何人身保险的旅客。像金先生这样需要经常搭乘飞机出行的人，可以向保险公司购买一份年度航空意外险，保费从5元至200元不等，最高保额为200万元，这样一年可省不少钱。
需要注意的是，一般旅客在正规网站或者机票代销点购买的机票，会被询问是否要购买20元的航空意外险，这种情况下，旅客可以选择不买。但是像携程、去哪儿等机票订购网会搜索到一些特价折扣或促销机票，这些机票往往被销售者要求必须购买20元的当次航空意外险。
各家公司都有年度航空意外险，如人保财险的航空意外年度保险最低一档保费为9元，保期为1年。保额分20万元至200万元七个档次，最高200万元保额的保费为90元。此外，中国人寿的年度航空意外险保期不但有1年的，还有7天、15天、1个月、6个月的时限。保费为2至50元，最高保额为100万元。
20元的航空意外险——相关链接购买20元的航空意外险也需要斟酌航意险产品现身各机票代理销售点，但随着保险公司纷纷推出简易综合意外医疗保险产品，20元每份的航意险并未获得市场的信赖，专家建议购买还是需要斟酌。
保险专家建议，经常乘飞机或火车出差的旅客，选择购买一年期的交通意外险更方便合算，如果客户每个月都有乘飞机外出处理商务的机会，每次乘飞机都用20元购买一次保额为40万元的航空意外险的话，全年至少要花240元购买航空意外险，如果购买一份保险公司推出的综合交通意外险，保费仅花100元，保额却高达60万元，而且还同时买断了全年乘坐火车、轮船的意外险，保额也是高达60万元。两者相比，购买综合交通意外险，要比每次出行单独购买航空意外险实惠多了。
据介绍，现在航意险从被保险人登上保单注明的航班始发站飞机舱门，至目的地的飞机舱门，赔付包括身故、意外伤残和医疗，但保险专家提醒，现在购买航意险时也要注明受益人和亲笔签名，一旦出险及时获赔，可以避免发生不必要的民事纠纷；投保人在保单上亲笔签名，并写上身份证号码可以防止机场人员代写可能出现的差错。
20元的航空意外保险能赔延误？“你知道吗？买机票时购买的20元保险，很多是包含延误险的，飞机延误4小时以上可获得赔偿300元。但是大多数乘客都不知道自己有这些权益，白白把保费送给了保险公司。”近日，一则航空意外险还“包赔”航班延误的微博被不少网友转发，让很多人惊呼自己亏了。昨日记者走访我市多家保险公司被告知，我市暂无相关保险项目，但部分保险公司官方网站却有相关的保险项目可直接购买。
