买车险，车险哪家好？各家优势都在哪？相信这是每位车主在购买车险之前都要了解的问题。通过优势比较，可以看到各家车险在该行业的竞争情况。
如今业内较为知名的汽车保险公司无非就是平安车险、人保车险、太平洋车险。那么这三大保险公司，各有什么优缺点呢？
人保车险●健全的机构网络
公司作为“世界500强企业”，拥有遍及全国的4,500多个分支机构和网点，形成了强有力的销售网络和理赔服务网络。
●全天候永不中断的服务通道
公司拥有覆盖全国的95518专线电话，严格执行365天、天天24小时的全天候服务制度，提供投保、报案、救援和咨询服务。专门建立了一支由专业技术人员组成，并配备了现代化的通讯设备、定损系统和统一标志查勘车辆的现场查勘队伍。
●产品开发优势
公司拥有我国目前非寿险业规模最大且系统、完整、连续的业务数据库，是国内第一家引入精算技术开发产品的非寿险公司，可以为客户提供全方位、高质量且科学定价的保险保障服务。
●信誉水平优势
公司一直在国内外保险市场上享有盛誉，是劳合社在中国指定的检验、理赔代理，也是全球各大船东保赔协会在中国的保赔通讯代理，与世界上400多家检验理赔公司、公估行有着密切的合作关系。
平安车险“快、易、免”是平安车险增值服务的特点，指的是车险一天赔付、上门代收索赔资料和免费道路救援服务。，中国平安在国内率先推行车险全国通赔服务，“万元以下，资料齐全，三天赔付”；客户车辆一旦出险，平安车险可从定损到维修、理赔全程代办，即使车主不主动打电话求助，平安车险的工作人员也会每天主动浏览理赔进程中的信息，一旦发现问题就会主动车主联系，并且指导理赔工作，既省心又省力，充分满足客户需求。
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延伸阅读
太平洋分红保险的分红优势
分红保险，指在获得人寿保险的同时，保险公司将实际经营生产的盈余，按一定比例向保险单持有人进行红利分配的人寿保险品种。分红保险的红利来源于寿险公司的“三差收益”即死差异、利差异和费差异。
一般来说，保额分红保险产品通常采用“年度红利”和“终了红利”以及“特别红利”三重红利设计。在一般投资市场环境下，年度红利保持相对平衡，投保人可以合理预期；特殊红利会给客户带来额外的惊喜与收获；在投保人的保险合同终止时，保险公司会向投保人分配终了红利，以丰补歉，平衡回报。
太平洋保险公司是国内最早开发分红产品的公司之一，从2001年1月推出首款分红保险至今，已覆盖少儿两全，终身，养老等各方面的保障，尤其是太平洋独特的保额分红的方式。受到了广大客户的青睐。太平洋分红保险的优势主要体现在以下五个方面：
全差分红
一般保险公司最大的利润来源就是利差，费差与死差。退保，终止等也都能带来利润，一般的美式分红，是将利差，费差，死差这三差进行红利分配，而太平洋保险采用的英式保额分红可以保险公司可能产生的利润的所有来源全部参与分红，最大限度地让客户享受保险公司的经营情况，体现了公平和客户利益至上的原则。
三重红利
太平洋保险人性化的红利分配设计，包括年度红利、终了红利和可能产生的特别红利。公司在每一个会计年度末将可分配盈余的70%分配给客户，形成年度红利；在每一个会计年度末将未分配盈余的70%形成特殊的终了红利，既可以起到平滑功能，又给客户多了一重收益。（实际上采取保额分红的公司是将年度总盈余的70%分配给了客户，而采用现金分红的公司只是将年度总盈余（年度总盈余包括可分配盈余和未分配盈余）中的可分配盈余的70%分配给了客户。所以现金分红相对于保额分红分配给客户的利益当然就少了很多。）此外，当出现超额投资盈余时采用保额分红的公司客户还可享受到特别红利的优待。
利益一致
太平洋保险按照可分配盈余的70%与30%分别分配给客户与公司股东，如果公司股东要想多拿分红，那同样的按照比例就必须多分配给客户，所以只有客户赚钱了公司股东才能赚到钱，这种分配方式最大限度地保护客户的利益。
保值增值
随着中国经济的高速发展，物价上涨，通货膨胀加剧，如果通货膨胀比较高，那么过了若干年后，当时投保的保额就显得保障不足。而太平洋独特的保额分红方式可以避免这一问题。一方面，以保额为分红基础，不仅基数较大，而且在不需要重新核保的情况下，增加了客户最需要的保险金额；另一方面，保额按照年度分红以复利的形式进行累加，客户保障水平随着市场不断提高，可以有效抵御通货膨胀带来的影响。
平稳理财
保险公司投资理财的渠道越来越多，整体资金动作的优势日益突出，分红产品具有调剂风险，平滑回报的独特优势，一方面可以让客户享受整体运作的丰厚回报，同时保障客户在投资市场不好的情况下，确保不受损失，得到稳定的收益。
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