漂亮、精致的挡风玻璃，作为汽车的“脸面”，令不少车主为之自豪。不过，很多人都舍得花大价钱为汽车玻璃上贴膜，却没有想过花少许钱为爱车的“脸面”买份保险。一旦出现玻璃破损的情况，又会后悔不已。
王先生前不久买了一辆新车，为了图方便再加上对汽车保险了解不多，所以就委托经销商购买了车险。使用一段时间后，王先生突然发现爱车的后挡风玻璃出现了一道明显裂痕，他赶紧将车开到经销商处希望更换玻璃，但是由于玻璃已经贴膜，无法鉴别造成裂痕的原因，所以不在保修范围。王先生只能寄希望于保险公司，谁知却被告知他没有投保玻璃险，保险公司也不赔偿。没办法，王先生只好自己掏钱更换了玻璃，这让王先生懊恼不已。
和王先生一样，很多车主都只购买了车损险和三者险，但很多时候在进行保险理赔的时候才知道自己的损失并不在车损险和三者险的赔偿范围之内，这让很多车主都不知所措。因此，在一车损险和三者险的基础上，小编建议广大车主附加玻璃险、盗抢险等其他附加险种，以保您的爱车不会受到更大的损失。
玻璃险也很重要
所谓玻璃单独破碎险，是车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎，保险公司负责赔偿。作为汽车保险的一项附加险，玻璃险可以说是对汽车“面子”的最好保障，但绝大多数人都认为它可有可无。事实上玻璃险是非常重要的险种。
汽车在使用过程中，不可预知的情况太多，而玻璃作为非常重要的组成部分，一旦受损将严重影响驾驶，并存在非常大的安全隐患。车祸、飞石，甚至冰雹或在贴膜过程中由于受热不均，玻璃都有可能受损;即使停在小区，也不免会遇到飞来横祸。由于玻璃破碎发生几率比车子被盗或抢的几率要高许多，因此为爱车“脸面”购买保险是非常有必要的。
投保玻璃险要分国产玻璃险与进口玻璃想
在确定购买玻璃险后，如果你是一位热衷于原装的车主，那你一定要考虑好是按进口玻璃投保还是按国产玻璃投保。通常状况下进口玻璃要比国产玻璃贵不少，如果在投保时没有注意投保的种类，结果换玻璃时才知道是按国产玻璃投保的，那么保险公司赔付的也就只能按照国产玻璃标准赔付了。这样对车主来说，也是一笔不小的损失。
如果你对玻璃的需求只考虑质量问题，那投保时也可考虑选择国产玻璃险。虽然国内汽车玻璃价格比较低，但并不表示质量就没有进口的好。事实上，国内汽车玻璃的质量完全可以和国外玻璃媲美，而且选择国产玻璃险也可以节省约一半的保险费。
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烟花爆竹致车损 玻璃险视情况给赔
因燃放烟花爆竹导致车辆受损，能向保险公司索赔吗？车玻璃被烟花爆竹炸坏，玻璃险也给赔吗？针对这些问题，小编咨询了车险专家，专家表示，赔还是不赔，要视车辆投保以及事发情况而定，不能一概而论。
需保玻璃险和车损险
专家表示，并没有烟花爆竹这样一种单独的险种。跟烟花爆竹相关的险种，主要是玻璃险和车损险。烟花爆竹伤及车辆，玻璃破损的几率最大。大家都知道玻璃险是有别于车损险之外的独立险种，玻璃如被烟花爆竹炸裂，索赔时适用的是玻璃险。如果烟花爆竹伤及车辆的其他部位或者引发火灾致使车辆焚毁，索赔时适用的就是车损险了。
也就是说，如果没有投保玻璃险（目前一半以上车辆没有投保），车辆玻璃被烟花爆竹炸伤将不能获赔。此外，专家还特别提醒，烟花爆竹伤及油漆，即便是投保了车损险，也是不能获赔的，“油漆索赔适用于划痕险，而目前所有保险公司都已停止了划痕险业务。”
车损赔偿要打7折
“不是说投保了车损险，车辆受损就一定会全赔，要视当时的保险责任而定。”车险专家解释说，烟花爆竹的燃放者是第一责任人，根据《民法》，燃放者需对车主进行赔偿，而不应该是保险公司。在无法找到燃放者的情况下，车主可向保险公司索赔，不过只能赔偿70%。这就相当于肇事一方逃逸，理赔时有30%的免赔率。不过，玻璃险却是例外，只要是投保了玻璃险，玻璃被炸能获得全赔。
自己燃放烟花爆竹导致车损，保险不给赔。
车主首先应该向燃放者索赔，其次才是向保险公司。如果燃放者是车主本人，那就意味着自己要承担相关责任，保险公司不予赔偿。
此外，车主若发现自己车辆受损，应在24小时之内向保险公司报案，并保持车辆停放现场，否则可能会遭到拒赔。
车损险和玻璃险有啥区别
车损险指的是被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。
玻璃险是车损险的附加险，全称是玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。
玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。
车损险不保玻璃单独破碎
因车损险条款列明的原因造成车辆损失同时玻璃也破碎的属于车辆损失险，如果仅仅是玻璃单独破碎，是不能予以赔偿的，需要单独投保玻璃单独破碎保险。
所谓玻璃单独破碎险，即车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃和车窗玻璃单独破碎，保险公司负责赔偿。汽车在使用过程中，有太多不可预测的情况出现，汽车玻璃作为非常重要的组成部分有着易破损的特性，一旦受损将严重影响驾驶安全并有很大的隐患。飞石、车祸、贴膜等都有可能使玻璃造成损伤，因此购买车损险的同时，附加玻璃单独破碎险也是十分必要的。
投保进口玻璃还是国产玻璃要分清
小编提醒准备购买玻璃单独破碎险的车主，在投保时，一定要看清条款。在投保方式上，投保人与保险人可协商选择按进口玻璃或国产玻璃进行投保，通常情况下，进口车可以选择进口玻璃险或者国产玻璃险，而国产汽车只能选择国产玻璃险。很多高档进口汽车的车主，在投保时没有注意玻璃险的种类，结果换玻璃时才知道投保的是国产玻璃险，那么保险公司也只能按国产玻璃进行赔付了。
所以车主在投保前，一定要确认好要投保国产玻璃险还是进口玻璃险。保费方面，不同保险公司的玻璃险的保费也是不同的，但进口玻璃险相对于国产玻璃险要贵一些。
车损险赔偿范围什么？
1、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。2、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
玻璃险的赔偿范围是什么？
在保险期间内，保险车辆在使用过程中，发生本车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人按实际损失赔偿，不包括车灯和车镜玻璃。
玻璃单独破碎车损险不给赔
市民小江晚上开车回家，在倒车时，只听“砰”的一声，汽车左前方的后视镜被一旁突出的墙壁挂破了。但想到投保时买了车损险，小江心里感到特别踏实，保险公司一定能赔付。于是他拨打了保险公司的电话报案，可是保险公司给予的答复是“拒赔”，小江感到十分郁闷：为什么后视镜单独破碎会遭到拒赔？
对此，保险专家给出的解释是，小江遇到的后视镜单独破碎的情况，属于车损险免赔范畴，如果是车身碰撞事故导致后视镜破碎，车损险就可以理赔。
就小江的情况，可以考虑购买“玻璃单独破碎险”，该险种负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失。车险专家建议：如果住宅和公司的停车环境不错，而且车辆一般行驶于市区，路面情况良好，车辆单独破碎的可能性不大，则不用投保该险种。
此外，小编建议车主在购买车险时，除车损险和三者险等基本险种外，还应综合考虑自己的车型、车辆新旧等因素投保附加险。
那么，除了玻璃单独破碎车损险不给赔之外，还有哪些情况不在车损险的赔偿范围之内呢？
●发动机进水问题
平安、民安免除对“保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏”造成损失的赔偿；大地、华泰、太平洋和人保免除对“发动机进水后导致的发动机损坏”造成损失的赔偿，即只要是发动机进水造成的损失保险公司都不理赔，对被保险人比较不利。而天平则保障因涉水行驶造成的车辆损失。
●玻璃单独破碎问题
太平洋、天平、人保、大地、华泰仅针对前后档风玻璃和左右车窗玻璃破碎造成的损失和费用不赔，而民安、平安除了上述玻璃破碎不保外，倒车镜单独损坏、车灯单独损坏也不保，民安和平安比较严格。
●本车所载货物的撞击、腐蚀问题
天平、平安和民安规定“本车所载货物的撞击、腐蚀问题”属于除外责任；华泰、大地和人保则规定“被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失”属于除外，比较严格，对被保险人比较不利；而太平洋规定车上所载货物、车上人员意外撞击造成车辆损失属于保险范围。
●机动车操作、车速、更改问题
太平洋免除对保险机动车无驾驶人操作时自行滑动或被遥控启动、水箱或发动机单独冰冻损坏、最高时速低于七十公里的机动车进入高速公路、更换发动机、车身、车架中任意两项或两项以上的，未按国家有关规定进行变更登记并向保险人办理批改手续发生的损失的责任，而其他公司无此相关规定，太平洋在这方面比较严格。
●驾驶员被扣分、实习期间驾驶的问题
民安、平安和天平都规定一个记分周期内记分达12分仍驾驶造成的损失的为除外责任，华泰、大地、人保和太平洋无此相关规定，对被保险人比较有利。此外，民安和平安还规定学习驾驶时无教练员随车指导造成的损失也不给以理赔。这在方面平安和民安对被保险人最为不利。
●相关诉讼费、罚款的赔偿问题
民安和平安明文规定不赔偿停车费、保管费、扣车费以及各种罚款；太平洋明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费，罚款、罚金或者惩罚性赔款，以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费；人保明文规定不赔偿精神损害赔偿、仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用；天平明文规定不赔偿非保险车辆本身的损失。华泰和大地没有这方面的规定，对被保险人最有利。
车损险费率与爱车出险次数有关
按照我国保险行业的相关规定，现在车损险费率同车辆的出险次数密切联系，实行浮动费率制。所以，车损险费率是多少，关键就看车辆有没有出过险，以及出险的次数。这一规定充分借鉴了其他一些发达国家的保险政策，对车损险费率实行区别对待，标志着我国车损险的重大改革，有利于我国车辆保险行业的逐渐完善。
近日，不少车主反映，出险超过五次可能买不到车损险。作为基本险种，车损险是日常用车时经常用到的险种之一。不管是车辆小的划伤，还是较为严重的损伤，只要车主投保了车损险，就可以得到保险公司 的赔偿。因此，车损险对广大车主，特别是对于新手来说，意义重大。
也因为此，国家为了让广大车主更加小心驾驶，减少意外交通事故的发生，把车损险费率同车辆的出险次数相联系，这样就能够对车主形成激励，尽量减少出险次数，因为毕竟同自身的经济利益切实相关。交强险因为信息共享较早，早已实现了浮动费率，目的都是为了向大家传递一个信号：车主要想享受优惠费率，那只有遵章守法、安全驾驶、文明行车。一年时间内，出险一次叫意外，如果出险三四次以上，甚至七八次，那就说明驾驶员的技术不好，出大事故的潜在可能性大大增加。对这样的高危人群，保险公司肯定会抬高投保门槛。
一年出险5次以上，来年就可能买不到车损险，这一新变化让不少驾龄短的车主惴惴不安。多家保险公司车险部人士支招称，对于理赔额在一二百元的小剐小蹭，车主尽量不要向保险公司报案了，以免因理赔次数多影响来年续保。他们认为，保险主要是保大的事故，车主应该改变“自己缴的钱要收回来才划算”的观念。
在部分车主因上一年度出险次数多无奈“裸奔”时，也有少数车主主动放弃投保车损险。车主李先生表示：“上下班在市区行车，交通拥堵，车开不快，也不大可能出大事故。新车可以保得全一些，车损险、交强险、三者险、盗抢险都保上，到了第二年，车主驾驶技术已经比较娴熟，可以不再保车损险，只要自己小心一些，修车的费用一般低于车损险保费。”
温馨提示：良好记录很重要保险公司的费率虽然固定，但一般都对“优质客户”给予优惠政策，如对一年不出险的车辆在第二年续保时可以获得保险公司一定费率的下调。因此，保持良好的行车记录，投保的上一年有无违章与理赔对保费多少起很重要的作用。
车损险条款的附加内容
车损险指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。除交强险外，车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。
车损险作为商业车险中的主险，是车辆保险中用途最广泛的险种。车损险的保障对象是车辆本身，保险车辆无论是因雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷（但不包括地震）等自然因素，还是因意外事故造成投保车辆遭受小刮小蹭或者严重受损，车主都可向保险公司申请赔付。跟很多险种一样，车损险也有自己的免赔率。一般情况下，保险公司会根据车主在事故中所负责任的大小，扣除5%至15%的事故责任免赔率。
车损险也有一些常见的免责范围，即由于相关规定情况造成的车辆损失，保险公司有权拒绝赔付。夏季多雷暴天气，时热时雨的天气也会让爱车小病不断，虽然车主们都买了车损险，但有些情况导致的车辆受损，保险公司是不会赔偿的。比如车辆浸在水中，车主操作不当强行启动而导致的发动机损毁，保险公司是不予赔偿的。夏季汽车遭到暴晒和雨淋的机会比较多，如果车辆原来有的划痕没有修复，划痕部位很容易出现锈蚀或底漆剥落的情况，这种损失保险公司是不赔的。
车损险条款保险责任
投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险责任的事故时，为减少车辆损失所支出的必要和合理的施救费用，保险人负赔偿责任。
车损险条款责任免除
保险人对下列各项原因及状态下的损失不负赔偿责任：
人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失；因自燃仅造成电器、线路、供油系统及货物本身的损失；在修理期间和被扣押期间。新增车损险条款
1.本附加险所指的新增加设备、是指投保车辆在出厂时原有各项设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。办理本附加险时，应列明车上新增设备明细表及价格。
2.办理了本项保险的机动车辆，在使用过程中，发生基本险条款第一条所列的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿。
3.该项保险的保险金额以新增设备的购置价值确定。
4.新增设备单独被盗或丢失，不属本附加险赔偿责任。
教您车损险计算方法
作为一名爱车人士，您知道车损险应该如何计算吗？车损险的计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然，汽车的主人也可以选择不足额投保，但在降低投保费用的同时保障也会打个折扣。
由于全国各省市适用的车损险“基本保费”和“费率”两个因子有所不同，所以同一款车车险计算的结果会有差别;另外即便是同一辆车，由于车龄的不同，这两个因子也会取不同的值。这些都需要车主查阅车损险费率表进行确定，这样对于车损险怎么计算才能有更清晰的认识。
车损险计算案例1：
以一辆北京地区的2010年购置的别克凯越车型为例，为方便计算，我们取新车购置价为10万元。查阅车损险费率表，相应的基本保费为539元，费率为1.28%，车损险费用为：539+100000X1.28%=1819元。
车损险计算案例2：
为方便比较，取深圳地区同样车型，只不过车龄为1年有余，查到的基本保费为590元，费率为1.40%，根据车损险计算公式，算出的保费为1990元，比北京市的新车保费高出171元。
车损险计算案例3：
第三个例子取上海地区同样车险，车龄为6年以上，但同样是按照10万元投保。查阅费率表得知基本保费为576元，费率为1.37%，计算的结果为1946元。
在二手车出险而并非全损的情况下，所换的配件都是按照原装价格进行理赔的。试想，如果车主的二手车损坏严重，需要换掉大量配件的话，保险公司赔偿的金额很可能超过车主购买该车的实际费用了。损毁已经折价的零件，而换回来原装零件的赔偿，这其实对车主是比较划算的。
损失险金额可以按三种方式确定：
一，按新车购置价确定保险金额新车购置价是指保险合同签订时购置车辆同类型新车的价格。
二，按投保时的实际价值确定保险金额实际价值指的是新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。折旧率按国家有关规定执行。
三，投保人与保险人协商确定通过这种方式确定时，要保证保险金额不得超过同类型新车购置价，超过部分无效。
只有明晰了车损险的计算方法后，车主们在选择投保时才能找到最适合自己的保险组合，才能全放面保障自己的汽车可能遭受到的风险。
清明出游车损险为您护驾
四月是个美丽的季节，愚人节过后就将迎来清明小长假，伴着早春的脚步，很多热爱自然的市民早已蠢蠢欲动。外出游玩固然是美妙的享受，但市民也不能忽视潜在的风险。因此，小编在此提醒市民，出行前要做好相应的准备以及防范措施，尤其是是自驾游的市民，别忘了给自己的爱车上个保险，让您的出游更放心。
众多的车辆险中，最有分量的的应该算是车损险了。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。
车损险的赔偿范围很广，被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
１．碰撞、倾覆、坠落；
２．火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；
３．外界物体坠落、倒塌；
４．暴风、龙卷风；
５．雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
６．地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
７．载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
其次，发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
虽然车损险的赔偿范围很广范，但也不是每种情况都在赔偿的责任范围之内，下列几种情况就在理赔的范围之外：
１．地震不赔
遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，在覆盖了大多数自然灾害之后，车险条款中也剔除了地震。一直以来，保险公司对地震险业务向来小心翼翼。由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。
２．精神损失不赔
３．大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。
酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔 在上述情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。此外，如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。
４．发动机进水后再启动造成损坏不赔
在2005年的“麦莎”台风过后，这一点曾经引起不少纠纷。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。
５．部分零件被偷不赔
如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。
６．爆胎不赔
汽车轮胎单独损坏，保险公司不予以赔偿。但因轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司会负责赔偿。
有了车损险为您保驾护航，相信您一定会安心地度过一个欢乐愉快的清明节小长假。
