上海的李先生过年全家一起出游，在回来的路上汽车撞上了防护栏，一家人都受了伤。李先生向保险公司进行了索赔，汽车与防护栏都可以赔，但是车上人员的医疗费却不予理赔，原因是李先生没有投保车上人员责任险。由此可见，车上人员责任险的重要性，所以车主朋友们在投保交强险的同时，不要忘记车上人员责任险的投保，同样重要。
读到这里，相信一定有人会问，什么是车上人员责任险呢？投保了车损险和三者险还需要再投一份车上人员责任险么？车上人员责任险是属于商业险种之一，指保险车辆发生意外事故（不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及不可抗拒的，造成人员伤亡和财产损失的突发事件），导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金。当保险车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。
车上人员责任险是附加险种，弥补商业三者险与车损险的理赔面不足。三者险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
由此可见，三者险的理赔范围只限于承担第三方由于保险事故而造成的人身伤亡与财产损失，假设李先生汽车没有撞到防护栏，而是碰撞其它车辆，造成这辆汽车受损，甚至被撞车辆内人员也同时受伤，汽车修理费用与该车人员医疗费用都属于三者险的理赔范围，但三者险却不会承担李先生家人的受伤医疗费用。
车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。由此可见，车损险的理赔范围只限于保险车辆遭遇车祸而造成的财产损失，即李先生汽车的修复费用将由车损险承担，但车损险只限于理赔汽车零部件损失，但不承担保险车内人员的受伤医疗费用，车损险同样不能承担李先生家人的受损医疗费用。
于是保险公司为广大车主提供一份车上人员责任险，保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。
现在越来越多的人喜欢自驾游，经常带着家人或搭着朋友一起玩，不少车主都给爱车上一大堆各色的保险，但是却没有考虑到，当爱车有了保障时，车主自己和车上的亲朋好友是否拥有足够的保障？所以，如果在投保车险时加上车上人员责任险，可以给自己和搭乘者提供一定程度的风险保障。
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车上人员责任险购买须知
车上人员责任险可以保障车上司机与乘客因交通意外而造成的各种伤害、损失，因此也是车险中备受车主青睐的附加险种。今天小编为大家介绍车上人员责任险购买须知，方便大家了解车上人员责任险的投保与理赔。
车上人员责任险购买须知一：车上人员责任险责任限额与保费
车上人员责任险的责任限额由被保险人和保险公司协商确定，一般每个座位保额按1-5万元确定。司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。在保费的计算上，车上人员责任险的费率与车价无关，而是与投保的责任限额和费率相关，投保的标准越高，该险种的保费也就相应提高。
车上人员责任险的保费较低，以5座家用车为例，每个座位一万元，5个座位，每人1万，标准保费大约150元（具体折扣以该车上年出险记录为准）。
车上人员责任险购买须知二：乘客与司机座位一样重要
大部分车主在投保该险种时，考虑到驾驶员位置使用频率最高，故倾向于将驾驶员座位的保额单独提高，而将其他座位的保额降低，甚至只是单独投保驾驶员座位。从实际案例来看，在车辆碰撞事故中，无论单方事故还是双方事故，副驾驶座位的危险系数要高于驾驶员座位，所以建议车主在购买此险种时，不要降低副驾驶座位的保额。
车上人员责任险购买须知三：后排座位也需要投保
一些车主认为后排座位不需要投保，因此选择了按照座位投保。实际上，车上人员责任险的费率很低，花不多的钱即可得到较大的风险保障，所以尽量不要选择座位投保，而是将后面所有座位均投保相同的保险金额，避免在理赔时会遇到不必要的麻烦。
车上人员责任险购买须知四：责任免除范围需牢记
车上人员责任险免除范围包括
(1)违章搭乘人员的人身伤亡。
(2)车上人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为造成的人身伤亡或在车下时遭受的人身伤亡。
由于以下原因引起的损失，保险人不负责赔偿：
①凡由于违章搭乘直接导致事故发生，造成人员伤亡，保险人不负赔偿责任。
违章搭乘的人员：是指客货混载或超核定载客数载客等。
②由于驾驶人的故意行为或本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡，以及车上人员在车下时所受的人身伤亡。
这里需要特别强调，因为在车上责任险在投保时，必须指明投保座位数，在出现保险事故时，保险公司仅承担投保座位数以内的责任。所以，如果您只投保了一个座位，不管出事时几人受伤，保险公司只赔偿一个人的损失。
车上人员责任险保费缴纳多少
投保车险，但是不知道车险该如何缴费怎么办？车上人员责任险保费是多少呢？
随着有车一族越来越多，汽车已经成为现在最热点的话题之一，几个朋友聚在一起不是讨论怎样养护汽车，就是讨论投保哪些险种比较好。其实在投保车险时，主险车损险、盗抢险、三者险都是针对车辆本身和其他人员的险种，偏偏与车主本身意外伤害息息相关的车上人员责任险却无人问津。很多车主在发生事故之后需进行理赔时，才发现原来不在被保险的范围之内。由此可见，很多车主对该险种的认识跟理解都远远不够。比如：该险种的保险责任和保障的范围是什么，该险种多少钱？
什么是车上人员保险？
所谓车上人员险，全称叫做车上人员责任险，简单的说，就是投保车辆在发生交通事故后保险公司对于车上人员造成的伤害甚至伤亡进行的赔偿。赔偿包括丧葬费，医疗误工费等等。
如何投保车上人员保险？
了解了车上人员险，很多朋友可能会关心一个问题，日常用车时，车上的人员数量不同，甚至开车坐车的人都不同，这个险种如何投保，对于驾乘人员有什么要求呢？
车上人员险是一种不记名的险种，也就是说只要是投保车上的人员都是被保险人。投保数量上目前分为驾驶员单独投保和按座位总数投保两种类型，比如家用的5座车，可以投保驾驶员单人和全车5人，不能投保两人或三人，更不能超出车辆的座位数。
保费如何计算，赔偿额度有多少？
关于保额，目前常见的保额有每人1万，2万，5万和10万四个档可选，乘客的保额必须统一，驾驶员可以单独选择保额。
所谓的车上人员责任险其实就是车辆众多商业险中的一种基本险。被保人和保险公司协商确定车上人员责任险的责任限额，一般的情况下，每一个座位的最高限额在五万元左右。车上人员责任险的费率在保费的计算上与车价没有什么关系，与之相关的是投保的责任限额以及费率，一般来说你投保的标准越高，那保费相应的也就越高。举个例子来说，像北京那边的车辆，一般情况下，司机的座位费率是0.41%，而乘客的座位费率比起司机来就显得有些低了，只有0.26%。不管你的车的价值有十万或者是一百万，如果你选择的投保是一万元一个座位，那么你这个车上的人员责任险的保费都是司机的四十一元加上四名乘客的一百零四元。
通过几家大型保险公司的比较得知，确定保费主要根据车辆此前的出险记录、车辆座位数等几个方面来确定，和车辆本身的价格没有什么必然联系。同时车上人员险的保费相对来说不算贵，全车人员投保也不过一二百元，因此有条件的车主我们还是建议您投保这个险种，以防万一。
最后笔者了解到，车上人员责任险的保费一般是由被保险人和保险公司协商确定。很多车主都选择了平安网上车险这一平台进行投保，因为该平台的价格公道且透明，会清晰列出每项车险的价格，还可享受“私家车商业险多省15%”这一优惠。其次，通过平安网上车险为爱车投保非常简单、快捷、方便。车主们只需打开电脑登录平安网上车险，然后根据系统提示，填写个人及汽车的相关资料，10分钟即可完成整个投保流程，从而顺利成为平安车险的尊贵客户之一。
需要注意：
注意1：违法不赔
当然我们上面所说的一切赔偿条件，都是在驾乘人员合法的情况下才可履行的，如驾驶员无证驾驶，酒后驾驶，超载行车，或是货车货箱坐人等等情况造成的伤害，保险公司会根据责任进行免赔甚至不赔。
同时，不系安全带，超速驾驶等等一些看似很平常的违法行为，保险公司在实际操作中虽然大多数给予理赔的，但是严格意义上说，即便保险公司不赔偿似乎也有一定道理，因此最终的结果把控也成为了保险公司的一把双刃剑，为了不对我们造成不必要的损失，也请车主严格按照规定驾驶车辆。
注意2：不在车内不赔
除了上面提到的一点，还有一种情况保险公司是不赔偿的。在车上人员险中明确指出，驾乘人员不在车内是不赔的。比如你在修车时被撞伤亡，车外换胎被撞，危难时刻跳车后发生的身体损害，甚至一些情况下车内人员被甩出，都不属于赔偿范围，虽然现行规定很多地方在遭受质疑，但是目前的情况下保险公司确实是按照这一标准进行的，因此需要大家特别注意。
车上人员责任险保费如何计算
什么是车上人员责任险呢？车上人员责任险保费是多少呢？以下小编为大家详细的介绍。
越来越多的汽车开进了人们的生活中，给人们带来便利的同时也带来了些许的风险和意外。一般情况下，车主都会投保“三者险”，不少车主会遗忘“车上人员责任险”。实际上，这个险也很有投保的必要：在开车时，不小心造成自己车上的人员受伤或死亡，这个保险可以提供赔偿。
什么是车上人员责任险？所谓车上人员险，全称叫做车上人员责任险，简单的说，就是投保车辆在发生交通事故后保险公司对于车上人员造成的伤害甚至伤亡进行的赔偿。赔偿包括丧葬费，医疗误工费等等。
如何投保
了解了车上人员险，很多朋友可能会关心一个问题，日常用车时，车上的人员数量不同，甚至开车坐车的人都不同，这个险种如何投保，对于驾乘人员有什么要求呢？
车上人员险是一种不记名的险种，也就是说只要是投保车上的人员都是被保险人。投保数量上目前分为驾驶员单独投保和按座位总数投保两种类型，比如家用的5座车，可以投保驾驶员单人和全车5人，不能投保两人或三人，更不能超出车辆的座位数。
车上人员责任险保额费率第三者责任险限额共有6个档次，不同档次的赔偿限额差距很大，相应保费的差距并不大。建议如需求在两保额之间的话，可以上浮一个档次投保。关于保额，目前常见的保额有每人1万，2万，5万和10万四个档可选，乘客的保额必须统一，驾驶员可以单独选择保额。
车上人员责任险保费= 保险金额*保险费率 * 座位数，不同保险公司费率可能不同。
在车损险和第三者责任保险中，保险公司都有按照投保人在事故中的责任，只赔偿扣除绝对免赔额后的80％－95％，这可能使投保人发生事故后，自己也要承担较多损失。而如投保了不计免赔特约险，在车损险和第三者责任保险理赔时，就没有了绝对免赔的限制。
另外我们从几家大型保险公司走访得知，确定保费主要根据车辆此前的出险记录、车辆座位数等几个方面来确定，和车辆本身的价格没有什么必然联系。同时车上人员险的保费相对来说不算贵，全车人员投保也不过一二百元，因此有条件的车主我们还是建议您投保这个险种，以防万一。
很多车主都有这样的一个“习惯”，他们在为自己的爱车投保车上人员责任险的时候，一般的都会首先考虑到驾驶员的位置，在这上面的投保保额也比较高，其他座位的保额相对的就比较低，更有的车主干脆单独投保驾驶员的座位。其实，当两车方式意外事故时，不管是单方的事故还是双方的事故，副驾驶座比驾驶座更危险，建议众多的车主在投保车上人员责任险的时候，不要降低了副驾驶座的投保额。
举个例子来说，像北京那边的车辆，一般情况下，司机的座位费率是0.41%，而乘客的座位费率比起司机来就显得有些低了，只有0.26%。不管你的车的价值有十万或者是一百万，如果你选择的投保是一万元一个座位，那么你这个车上的人员责任险的保费都是司机的四十一元加上四名乘客的一百零四元。
需要注意：
注意1：违法不赔
当然我们上面所说的一切赔偿条件，都是在驾乘人员合法的情况下才可履行的，如驾驶员无证驾驶，酒后驾驶，超载行车，或是货车货箱坐人等等情况造成的伤害，保险公司会根据责任进行免赔甚至不赔。
同时，不系安全带，超速驾驶等等一些看似很平常的违法行为，保险公司在实际操作中虽然大多数给予理赔的，但是严格意义上说，即便保险公司不赔偿似乎也有一定道理，因此最终的结果把控也成为了保险公司的一把双刃剑，为了不对我们造成不必要的损失，也请车主严格按照规定驾驶车辆。
注意2：不在车内不赔
除了上面提到的一点，还有一种情况保险公司是不赔偿的。在车上人员险中明确指出，驾乘人员不在车内是不赔的。比如你在修车时被撞伤亡，车外换胎被撞，危难时刻跳车后发生的身体损害，甚至一些情况下车内人员被甩出，都不属于赔偿范围，虽然现行规定很多地方在遭受质疑，但是目前的情况下保险公司确实是按照这一标准进行的，因此需要大家特别注意。
总结：
车上人员责任险作为针对车内驾乘人员保护的险种，目前并没有被大多数车主所认可和重视。客观来看这一险种投保金额不多，保障范围相对宽泛，适合那些经常与亲朋好友自驾出游的车主选择投保。
车上货物责任险是三者险的附加险
车上货物责任险是指保险车辆在实用过程中发生意外事故，致使保险车辆上所在货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少车上货物损失而支付的合理的施救、保护费用，由保险人在保险单载明的赔偿限额内计算赔偿的保险。
车上货物责任险责任
保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中发生意外事故，致使保险机动车上所载的货物直接损毁，对被保险人依法应支付的赔偿金额，保险人在扣除机动车交通事故责任强制保险应当支付的赔款后，依照本保险合同的约定给予赔偿。
车上货物责任险免除
下列损失和费用，保险人不负责赔偿：车上货物所有人的故意行为、犯罪行为、与被保险人或其它致害人恶意串通行为导致的 任何损失；因包装、紧固不善，装载、遮盖不当导致的任何损失；载运的易碎货物因震动、挤压、与车体或车体以内的货物碰撞造成的损失；货物遭盗窃、遭抢劫、遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质、串味、生锈，动物走失、飞失；保险事故导致的货物减值、运输延迟、营业损失及其它各种间接损失；法律、行政法规禁止运输的货物或车上人员携带的物品；其它不属于保险责任范围内的损失和费用。
车上货物责任险赔偿限额
本附加险每次事故赔偿限额由投保人和保险人在签订保险合同时按照保险监管部门批准的机动车辆保险费率方案协商确定。
车上货物责任险赔偿处理
（一）车上货物因保险事故受损，不论是否经公安机关交通管理部门或其它国家机关指定进行 检验或损失评估，被保险人均应会同保险人检验，确定损失情况，否则，保险人有权重新核定；因被保险人原因导致损失金额无法确定的，保险人有权拒绝赔偿。
（二）承运的货物发生保险责任范围内的损失，保险人按起运地价格在赔偿限额内核定损失。
（三）若出险时保险机动车实际载质量超过核定载质量，且超载不是事故的直接原因的，保险 人按保险机动车核定载质量与实际载质量的比例承担赔偿责任。
（四）保险人根据保险机动车一方在事故中所承担的责任比例，在符合赔偿规定的金额内实行 绝对免赔率：负全部责任的免赔 15%，负主要责任的免赔 10%，负同等责任的免赔 8%，负次要责任 的免赔 5%。单方事故绝对免赔率为 15%。保险机动车发生保险责任范围内的事故，应由第三方负责赔偿却无法找到第三方的，保险人予以赔偿，但在符合赔偿规定的金额内实行30%的绝对免赔率。 发生保险事故时，保险机动车实际行驶区域超出保险合同约定区域的，增加 10%的绝对免赔率。
汽车买回家后，如果车主想要使自己的车生活有所保障，就需要投保车险。除交强险外，汽车的基本险一般包括第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种。车主可选择其中部分险种投保，也可全部投保。此外，为了使自己的保障更加全面，车主还可选择一些附加车险，如车上货物责任险。
投保车上货物责任险的车主应当注意的是，即使投保了车上货物责任险，被保险人也应尽力保护车上货物的安全。在您载运货物的时候，车主应注意包装完好，并采取足够的紧固与遮盖措施，保证车上货物的安全。另外，在发生意外事故的情况下，车主还应采取相应措施，防止货物遭到哄抢而发生短少。
由于车上货物责任险是商业第三者责任保险的附加险，只有已投保商业第三者责任保险的车辆才可投保这项附加险种。该险种的保险期限一般为一年，不足一年的可按比例来计收保险费，而最高赔偿限额可由投保人和保险人在投保时协商确定。如果您的车辆需要经常载运货物的话，投保这个险种可起到较好的保障作用。
车上人员责任险费率如何计算
车上人员责任险费率是多少呢？相信很多车主有这样的疑问，一起来了解一下吧。
随着目前社会交通意外事故的发生频率的提高，也给很多人士敲响了安全警钟。出行安全问题一直是大家最关注的问题之一，如何做到出行安全有保障？您可考虑一下车上人员责任险。
车上人员责任险是车辆商业险主险的一种，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。
主要保障车辆发生意外事故（不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的，造成了人员伤亡或财产损失的突发事件），导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
责任限额驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。投保乘客座位数按照被保险机动车的核定载客数（驾驶人座位除外）确定。关于保险赔偿：
（1）赔偿项目：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。
（2）赔偿额度：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%
赔偿处理一 被保险人索赔时，应当向保险人提供：1、保险单；2、被保险人和车上人员的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证；3、公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明；4、车上人员人身伤残程度证明以及有关费用单据；5、其他能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
二 保险事故发生时，被保险人对保险车辆不具有保险利益的，不得向保险人请求赔偿。
三 保险车辆发生道路交通事故，保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：保险车辆方负全部事故责任的，事故责任比例不超过100%；保险车辆方负主要事故责任的，事故责任比例不超过70%；保险车辆方负同等事故责任的，事故责任比例不超过50%；保险车辆方负次要事故责任的，事故责任比例不超过30%；保险车辆方无事故责任的，保险人不承担赔偿责任。
四 根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例，本保险实行相应的事故责任免赔率：负全部责任的免赔15%，负主要责任的免赔10%，负同等责任的免赔8%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的事故责任免赔率为15%。
一般情况车上责任险的保险金额由被保险人和保险公司协商确定，一般每个座位保额按1-5万元确定 。司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。
针对于车上人员责任险的初衷是为了保障广大客户的人身安全问题，所以在有条件的情况下，购买一份车上人员责任保险不仅是给自己也是给家人的一份安全保障、更是一种责任！
保费如何计算？车上责任险的保险金额由被保险人和保险公司协商确定，一般每个座位保额按1-5万元确定 。司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。
车上人员责任险=单座责任限额*投保座位数*费率，由于司机只有一个，所以司机座位责任险保费就是约定的责任限额*费率。由于各地采取的费率不尽相同，我们取平安执行的商业车险B条款，以投保1万元保额计算，查得北京地区为0.41%，那么保费就是41元，如果选择投保5万元，则司机座位责任险保费就是41*5=205元。
其实车上人员责任险多少钱并不是重点，而是给车上的人员一个安全保障，在发生事故以后能够及时获得理赔。
车主在关注投保车上人员责任险多少钱的同时，也应该关注该险种的投保注意事项。大部分车主在投保该险种时，考虑到驾驶员位置使用频率最高，加之为了省钱，故倾向于将驾驶员座位的保额单独提高，而将其他座位的保额降低，甚至单独投保驾驶员座位。
车上责任险常见问题1、保险责任
保险车辆发生意外事故（不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的 ,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件），导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
2、保额如何确定
车上责任险的保险金额由被保险人和保险公司协商确定，一般每个座位保额按1-5万元确定 。司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。
3、关于保险赔偿
（1）赔偿项目：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。
（2）赔偿额度：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。
4、常见除外责任：
（1）驾驶员紧急刹车造成乘客伤亡，该不该赔付？
在交通事故中，因为车与车发生碰撞导致司机、乘客的意外伤亡，如果您投保了车上责任险，由保险公司负责赔偿。但如果驾驶员在行驶过程中紧急刹车导致的本车人员伤亡，保险公司是不承担赔偿责任的。
（2）我投保了车上责任险，车上3人受伤，保险公司为什么只付了1个人的赔款？
因为在车上责任险在投保时，必须指明投保座位数，在出现保险事故时，保险公司仅承担投保座位数以内的责任。所以，如果您只投保了一个座位，不管出事时几人受伤，保险公司只赔偿一个人的损失。
对车上人员责任险概念介绍
现在自驾游越来越多，如果一家人出去旅行，给家人买份人身保障是很有必要的。车上人员责任险概念是对在保险期间内被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使车上人员伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任负责赔偿。该险种采用不记名的方式，以座位进行承保。
保险责任保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
责任免除被保险机动车造成下列人身伤亡，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡；(二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡；(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡；(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡；(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡。
下列情况下，不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
(一)地震及其次生灾害；(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用；(三)竞赛、测试、教练，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；(四)利用被保险机动车从事违法活；(五)驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车；(六)事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据；
(七)驾驶人有下列情形之一者：
1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满；2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车，实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车；4、持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车；5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证，驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书；6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
(八)非被保险人允许的驾驶人驾驶被保险机动车；(九)被保险机动车转让他人，被保险人、受让人未履行本保险合同第三十条规定的通知义务，且因转让导致被保险机动车危险程度显著增加而发生保险事故； (十)除另有约定外，发生保险事故时被保险机动车无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌，或未按规定检验或检验不合格。
在车上人员责任险概念中的免赔：(一)精神损害赔偿；(二)因污染(含放射性污染)造成的人身伤亡；(三)仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用；(四)应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用。
保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，在保险单载明的责任限额内，按下列免赔率免赔：
(一)负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%;；(二)投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加免赔率10%；(三)投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率10%。其他不属于保险责任范围内的损失和费用。详细通过上文介绍，您对车上人员责任险概念已经有一定了解了。
车上责任险与车上人员意外险有什么不同
车上责任险与车上人员意外险这两种保险的概念、事故范围及赔偿范围都有所不同。
车上责任险与车上人员意外险概念不同
车上责任险是指投保了这个险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险公司在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。车辆人身意外保险是是指在约定的保险期内，因机动车辆事故而导致被保险人死亡或残疾，支出医疗费用或暂时丧失劳动能力，保险公司按照双方的约定，向被保险人或受益人支付一定量的保险金的一种保险。
车上责任险与车上人员意外险事故范围不同
(1)车上责任险：使用车辆时发生的意外伤害事故。(2)车上人员意外险：所有意外伤害事故。
车上责任险与车上人员意外险赔偿范围不同
(1)车上责任险：属于车主需要负担的丧葬费、伤亡赔偿、医疗费和误工费等项目。(2)车上人员意外险：身故、残疾和医疗费用，部分还包括紧急救援和费用垫付等增值服务。
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走出“全险”误区
一般来说大家认可的全险指：交强险、车损险、第三者责任保险、不计免赔、车上人员险等这几项，有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等。在保险公司并没有“全险”这个说法，保险公司提供不同的险种，至于购买何种保险，则由消费者自由选择与组合。无论你买再多的保险，也不可能做到什么损失保险公司都会赔的，轮胎丢失就是其中之一。
雪天驾车注意事项
首先雪天后驱车不要开，启动后方向不好操控；动力越强、底盘越低的车尽量不开，雪地不能使用强动力，行驶不顺畅，底盘也影响行驶。其次，有车辆电子辅助的要打开，比如雪地模式、车身稳定系统等；起步及加速要柔和，不能急打方向。同时，不要紧急刹车，适当降速，间歇性踩刹车，必要时高挡及时切入低挡；转弯时一定要慢，尽量不要在转弯时猛踩刹车。另外，有条件的可以更换雪地胎或在驱动轮上安装防滑链。
开车上路 车上人员责任险不可忽视
2011年11月的一天，周万涛驾驶自家货车去锦州城郊的一处山上拉松树。将车停到山坡上后，他到后面去装货，这时车辆倒溜，因来不及躲闪被碾轧，送到医院后，因伤势过重抢救无效死亡。
悲剧发生后，周万涛的家人查阅投保情况发现，车辆投保了机动车交通事故责任强制保险及商业险中的第三者责任险，其中在商业险中约定了不计免赔率特别条款，保险有效期为2011年4月20日至2012年4月19日。于是，其家人向保险公司提出索赔要求，但保险公司以“受害人为保险合同的被保险人，应认定车上人”为由，拒绝赔偿。双方争执无果，周万涛家人无奈向锦州市凌河区法院提起诉讼，请求判令保险公司赔偿相应损失。
法院认为，死者周万涛与保险公司签订的保险合同符合相关法律规定，依法应予保护。本案中导致其死亡的事故发生在交通运输过程中，属于交通路外事故，判定其属于第三者还是保险车辆的车上人员，必须以其“在事故发生当时”这一特定的时间，是否身处被保险车辆之上为依据，在车上即“车上人员”，在车下即“车下人员”“第三者”。
法院还认为，由于机动车辆系交通工具，任何人都不可能永远置身于车上，因此机动车保险合同所涉及的第三者和“车上人员”均不是永久的、固定不变的身份。周万涛并非在驾驶车辆过程中致死，在发生事故时，他在车下，不属于本车人员，其身份亦由被保险人转化为受害人，即为交强险及第三者责任险的理赔对象。因此，其在保险发生期限内发生保险事故，保险公司应按保险合同的约定履行给付其家人保险金的义务。最终，法院一审作出了上述判决。
看到这里，我们不禁要思考，什么是车上人员责任险，车上人员责任险理赔范围是怎样的？有必要投保吗？
什么是车上人员责任险车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。这个保险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的。
车上人员责任险理赔范围1、保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
2、属于丢失率较高的车型，被盗。
3、朋友做您的车子发生意外情况。
4、指使用过程中发生本车玻璃单独破碎。
5、车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。
6、在使用过程中，被他人剐划（无明显碰撞痕迹）需要修复的费用。
7、车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额（20%），由保险公司负责赔。
8、 车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔。不计免赔率—附加险几乎是个必保的好险种。
“驾乘险”和“车上人员责任险”有什么区别？
驾乘人员意外伤害保险，是针对驾驶机动车辆或乘坐合同确认的机动车辆过程中的人员作为被投保人保险合同。举个例子，张三买了一份驾乘人员意外伤害保险，不管是他开车，还是乘坐车辆导致的身故或全残，都有的赔付。
【车上人员责任险】
车上人员责任险，即车上座位险，是即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。
车上人员责任险算是的主要保险，它是车辆商业险的主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。
举个例子，张三为自己的爱车买了一份车上人员责任险，一天张三载着李四，王五出去旅游，不幸发生意外，导致身故。那么张三，李四，王五都会得到相应的保险金赔付。
以一个真实案例事件来解释一下吧！
【事件回顾】
今年一月份，车主李先生自驾车行驶在前往佛山的公路上，因操作不当撞上一辆电动车后紧急打轮，驾驶车辆失控撞上路边石墩，造成车辆起火。最终车毁人亡，被撞电动车驾驶人也不治身亡。
事故发生后，保险公司的理赔情况如下：
事件中，车主李先生虽然和大部分车主一样购买了交强险+第三者责任险+车损险+车上人员责任险，但是最后李先生本人的身故赔偿仅仅只有2万元。
众所周知，车损险是保车的，三责险是保事故中第三方的，李先生虽然购买了车险，却忽视了车辆的驾驶者和乘坐者的保障。
车险中的车上人员责任险（俗称座位险）按照座位投保，但保额通常特别低，一般给车上座位投保的额度都在1万元/座，最多也就给司机投保5万元。相比车辆按照车价动辄几万、几十万元的保额，在保障中“车比人贵”的现象非常普遍。
【有车一族常见误区】
误区1车上人员都有保障
事实：当两车发生意外相撞，自己或车上人员受伤，唯有交警判定对方全责，并且对方车辆购买了第三者责任险，自己和本车人员才能获得对方保险公司赔偿。赔偿额度取决于对方车辆购买的第三者责任险保额。
误区2车上人员保障足够
事实：很多车主在购买车险的同时都投保了车上人员座位险，车上人员座位险为车上人员提供了基本得意外保障，但基本保障额度1-5万元/座，面对严重意外事件导致昂贵的医疗费用和经济损失，难以确保拥有足够的风险保障。
误区3只要坐车均有保障
事实：“好意同乘”发生风险时，搭车人的伤害往往发生在车内，若是己方责任事故造成车上人员意外时，驾驶员可能面临法律责任和经济赔偿压力。即便朋友购买了交通意外险或者人身意外险，也依然不能降低驾驶员人的赔偿责任、赔偿金额和法律风险。
误区4车险保车也保人
事实：机动车辆的保险分类主要是两大部分：交强险和商业险。商业险包括基本险和附加险两部分。其中基本险包括车辆损失险、第三者责任保险，附加险包括全车盗抢险、自燃损失险、车上人员责任险等。
最常见的车险险种组合：交强险+车损险+商业三者+不计免赔
而车损险只赔偿车辆损失，不承保车上人员意外伤害责任。由此可见，常见车险保障方案中的“人险”份量显著不足。
【车和人到底谁更值钱？】
相信大家心里都有同样答案。驾乘险就是专为有车一族量身定制的“人险”，为开车的您及车里您的爱人、孩子、家人、朋友提供最安心全面的保障！
如果上述事件中的李先生在购买商业车险的同时，为自己的爱车投保了驾乘险，那么李先生就获得了更高的保障！
车上人员责任险多少钱？如何投保？
车上人员责任险是车辆商业险中基本险的一种，是指在保险期间内，被保险人及其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿。
现如今，车上人员责任险越来越受到车主么的重视，我们知道，车辆行驶在外总会面临或多或少的风险，如果车主为车辆投保了车上人员责任险，就可以使自己和乘客都能得到一定程度的风险保障，一旦发生事故造成人身或财产损失时，保险公司就能够为车主承担大部分经济赔偿。接下来，小编就带您了解一下车上人员责任险多少钱以及应如何投保。
车上人员责任险多少钱呢？
一般来说，车上人员责任险的保费与投保的档次有关，投保档次高保费就贵；同时还和座位数量有关，比如三人座与五人座的座位险价格各不相等；另外，投保人在投保座位险时指定驾驶人或不指定驾驶人所执行的费率也不相同。通常，保险金额是由被保险人和保险公司协商确定的，一般每个座位保额按1-5万。司机座位每万元40元左右，其他座位每万元25元左右，非常简单便可计算出车上人员责任险多少钱。
车上人员责任险如何投保？
1.摸清市价再投保：车损险保额一般是根据新车购置价确定的，新车的市场价格目前呈逐年递减趋势。所以，每年投保车损险时，了解驾驶车型的市场价 格，根据当前市场价格投保，是节省保费的合理办法。
此外，旧车的盗抢险更要酌情投保。因为赔偿时，保险公司是根据车辆的折旧价、发票价格以及投保金额中的最低者确定赔偿金额的，车辆盗抢险的实际保额是新旧有别的。正确的做法是，以折旧价或发票价中的较低者为保额投保。
2.车上责任险因人而异：如果车上一般乘坐的都是家人，都已投保意外伤害保险和意外医疗保险，作为私人轿车，就没有必要投保车上责任保险。因为意外伤害和意外医疗保险，所提供的保障基本涵盖了车上责任保险的范围。如家人没有投保意外伤害和意外医疗保险，建议选择投保意外保险。所需交纳的保费，远低于车上责任保险，且保障范围更广。
当然，如车上经常乘坐的人员不固定，最好投保车上责任保险，用以满足意外交通事故发生时的医疗费用。
