海运保险费是指：海洋运输保险的基本险包括平安险、水渍险和一切险。由于保险公司所承担责任的不同，收取的保险费也不同。对险别的选择应根据货物的性质、特点、运输等具体情况加以考虑。
海运保险费计算方式保险费=保险金额*保险费率
保险金额=发票到岸价（ CIF 价）*发票加成率（一般是加成10%）= CIF 价*110%
1、在没有特别规定的情况下，一般是按照 CIF 价的110%，特殊不超过CIF价120%。
2、按照国际惯例， 海运 保险条款为ICC（A/B/C）三种，其为英国保险协会条款；国内公司一般也有用CIC条款的，为中国自定条款。
3、固定保险费率的因素有如下：货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。
4、保险模式一般分为三种：单独单，即只单独为一票货物投保；月度单，按照协议好的保险费率每月申报保险，没有申报则不收保费；年度单，以年为结算时间，预先交付预估保费的75%左右，多不退少补。以上三种方式，费率会依次降低。
海运保险保险责任本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。
平安险
本保险负责赔偿：
1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。
2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。
3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险
除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。
一切险
除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。
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车险保险费怎么算？
随着购买车辆的人数越来越多，车险成为社会普遍存在的问题。大家都知道车辆要购买车险，车险对我们以及车辆有很好的保障，但是，车险保险费怎么算呢？
现在不少的新车主讲起汽车的品牌、性能头头是道，可在投保车险的时候就一头雾水了。不仅各个险种起什么作用不甚明了，对如何计算车辆保险费更是十分费解。
现行的车险行业条款和费率表是2007年4月1日正式实施的。经过中国保监会正式批准的车险条款费率分为A、B、C三款，分别是人保、平安和太保3家保险公司报备的。其他财产保险公司原则上只能在这3个行业条款费率中选择一款使用，同时可以自主开发附加险相关产品和在车险行业条款基础上开发补充性的车险产品。
每个地方的政策是不一样的
一般来讲，今年商业险的价格是和你去年理赔次数相挂钩的，而且车的车型不一样的话，保险公司给的折扣也会不一样。
与多数车主的认识不同，进行车辆保险计算时，所参照的新车购置价是要包含购置税在内的，而且车主可自行选择足额或不足额投保，所得出的车辆保险计算结果也大不相同。
新车购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加费)的价格，它是投保时确定保险金额的基础。而购置税是按新车购置价格(不含税)的10%(2010年12月31前，1.6L以下的车辆减按7.5%)征收的，所以车主要计算出自己所缴纳的购置税，然后与裸车价格加总，才能确定车辆保险计算的标准。
比如，有车主购买一辆10万元的国产车(1.6升以上)，去掉增值税部分后按10%纳税。则所应缴纳的购置税是100000÷1.17×10%=8547元。这样他在投保车险的时候，所参照的计算依据就是新车购置价108547元。
在车险险种分项计算的时候，车主也有足额或不足额投保的两种选择，保费高低有别，保障程度自然也有大有小。其实，足额或不足额投保的差别主要体现在车损险、盗抢险等损失类险种上，而如三者险、车上人员责任险等则为相对固定额度的险种，主要与车主选择的保障上限相关，所以可能出现奥迪与奥拓保费相同的情况。
比如针对车损险，车主可以有三种投保方式可供选择，分别是按照新车购置价投保、按折旧后的实际价值投保，以及与保险公司协商投保标准。
其中按照新车购置价投保也就是常说的足额投保，这样在发生事故时，车主将会获得足额赔偿(需投保不计免赔特约险);如果选择后两种投保方式，则发生事故后，保险公司将按比例赔偿，比如按照平安车险千分之六的月折旧率，三年后车价为原来的八折，如果按此标准投保，1万元的车损车主将获得8000元的理赔。
汽车越来越多进入家庭，汽车保险自然也就融入我们日常的用车中。汽车是明码标价的，为何汽车保险就没有一个明确统一的价格呢?汽车保险费又是如何计算呢?
如果新车只保交强险，第三者责任险，车损险，车个人员险，玻璃单独破损险，不计免赔险，总保险费如何计算。有业务员动员我这样保车，我想知道他是如何计算的。如果你要买车参保，首先要看清楚保险公司都能保什么，像车辆的碰撞行为，这些都是必保的。但有些保险公司将由于火灾、爆炸而引起的车辆损失列为保险主产品之外，有些公司则是将自然灾害造成的车辆损坏剔除出保险责任，这些都是在保险条款里面明示的，消费者在投保之前一定要认真阅读。
其次是要搞清楚保险公司不保什么。对保险公司列明的责任免除部分，更要看明白。以往的经验表明，消费者在理赔时与保险公司发生纠纷，往往就在这一部分。如玻璃单独破碎和车身划痕，这两项在大部分保险公司的保险责任中都是免除责任，需要附加在主险之外。
投保时，可以考虑险种的组合。如：机动车交通事故责任强制保险+第三者责任险+车辆损失险+基本险不计免赔特约条款+车上人员责任险+玻璃单独破碎险+他人恶意划痕险+全车盗抢险。
汽车保险费的计算一般要考虑车主的因素，即从年龄跟性别方面考虑;二是从车辆方面考虑，即车的使用性质、厂牌型式、肇事理赔次数。
交强险是强制险，是机动车都得上，是为了保护第三者。其余的保险自愿原则，新手最好上全险。目前保险公司三年内新车保险费平均折扣为77%。但必须提供你所在单位出具的证明和单位的机构代码证号码。
附：车险保费计算公式
1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3、全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6、自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9、不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率
汽车保险费怎么算介绍
许多人都知道如何选择适合自己的车，却不知道如何选择适合爱车的保险，这里面其实大有学问。在选择车险时要看清保险条款和保险费的计算标准，这样才不会造成多花钱却购买了一些并不适用的险种，或者看似少花了钱但没能得到周全的保障。要弄清楚汽车保险费怎么计算，就要先了解汽车有哪些车险种类。
车险按性质分强制保险和商业险。强制保险是国家强制规定、必须要投保的，商业险则是非强制购买的保险。商业险包括基本险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险。其次，还有附加险。比如玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、自燃损失险、车辆停驶损失险。所以汽车保险费怎么计算，就是看交强险和商业险如何计算。
交强险的计算相对比较简单，汽车投保第一年内，交强险的价格都是固定的。6座以下的私家车交强险价格是950元，不过第一年以后交强险的价格就不是头一年的价格了，交强险的价格会随第一年交通事故的次数而浮动。上一年未出险，浮动比率降低10%，上两年未出现浮动比率降低20%，反之，上一年出现有责道路交通事故次数多，价格会上浮。所以要想省钱的车主，平时得谨慎驾驶。
商业险的计算，相对就比较复杂。其实，汽车保险费怎么计算，车朋友们可以利用车险计算器来进行，省去了那些麻烦的计算步骤。
一般来讲，今年商业险的价格是和你去年理赔次数相挂钩的，而且车的车型不一样的话，保险公司给的折扣也会不一样。
与多数车主的认识不同，进行车辆保险计算时，所参照的新车购置价是要包含购置税在内的，而且车主可自行选择足额或不足额投保，所得出的车辆保险计算结果也大不相同。
新车购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置附加费）的价格，它是投保时确定保险金额的基础。而购置税是按新车购置价格（不含税）的10%（2010年12月31前，1.6L以下的车辆减按7.5%）征收的，所以车主要计算出自己所缴纳的购置税，然后与裸车价格加总，才能确定车辆保险计算的标准。
在车险险种分项计算的时候，车主也有足额或不足额投保的两种选择，保费高低有别，保障程度自然也有大有小。其实，足额或不足额投保的差别主要体现在车损险、盗抢险等损失类险种上，而如三者险、车上人员责任险等则为相对固定额度的险种，主要与车主选择的保障上限相关，所以可能出现奥迪与奥拓保费相同的情况。
比如针对车损险，车主可以有三种投保方式可供选择，分别是按照新车购置价投保、按折旧后的实际价值投保，以及与保险公司协商投保标准。
其中按照新车购置价投保也就是常说的足额投保，这样在发生事故时，车主将会获得足额赔偿（需投保不计免赔特约险）；如果选择后两种投保方式，则发生事故后，保险公司将按比例赔偿，比如按照平安车险千分之六的月折旧率，三年后车价为原来的八折，如果按此标准投保，1万元的车损车主将获得8000元的理赔。
附：车险保费计算公式
1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3、全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6、自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9、不计免赔特约险保费=（车辆损失险保险费+第三者责任险保险费）×费率
CIF保险费怎么算 如何约定
任何事情发展都存在一定的风险，因此，保险的地位越来越重要。在我国货运保险cif保险逐渐受到企业的关注，那么，什么是cif保险呢？cif保险费怎么算呢？
由于海运保险费包括平安险、水渍险和一切险，不同的保险公司收取的保险费用也不同，因此投保人需要在投保前根据货物的相关情况选择适合自己的海运保险。
在海运过程中，投保人为了保障货物安全往往会选择为自己的货运购买一份保障。由于海运保险费包括平安险、水渍险和一切险，不同的保险公司收取的保险费用也不同，因此投保人需要在投保前根据货物的相关情况选择适合自己的海运保险。那么海运保险费是怎么算的呢？
投保：
我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。
保险金额确定和保险费的计算：
一、国内货物运输保险业务
按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价（以发票为准）或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定；协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发票价计算保险金额，即保险金额=货价#（1+增值税）。
保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）
二、出口货物运输保险业务
在国际贸易中广泛采用的装运港交货一般有三种价格：到岸价（船上交货价，即FOB价）；成本加运费价（即CFR价）；到岸价（包括成本加运费加保险费，即CIF价）。
一般来说，各国保险法及国际贸易惯例一般够规定出口货物运输保险的保险金额在CIF货价基础上适当加成，加成率一般是10%，也可以与被保险人约定不同的加成率，但一般不超过30%。保险金额=CIF货价#（1+加成率）。
如果是CFR报价，则应折算成CIF价，CIF=CFR/[1-（1+加成率）#保险费率]；如果是FOB报价，则需先在FOB价中加入运费，变成CFR后，再折算成CIF价。
三、进口货物运输保险业务
保险金额以进口货物的CIF价格为准，若要加成投保，可以加成10%为宜。若按CFR或FOB条件进口，则按特约保险费率和平均运费率直接计算保险金额。
按CFR进口时：保险金额=CFR价格#（1+特约保险费率）；按FOB进口时：保险金额=FOB价格#（1+平均运费率+特约保险费率）。
工程保险费是什么
工程保险费是指建设项目在建设期间根据需要实施工程保险所需的费用，包括以各种建筑工程及其在施工过程中的物料、机器设备为保险标的的建筑工程一切险，以安装工程中的各种机器、机械设备为保险标的的安装工程一切险，以及机器损坏保险等。
工程保险费根据不同的工程类别，分别以其建筑、安装工程费乘以建筑、安装工程保险费率计算。民用建筑（住宅楼、综合性大楼、商场、旅馆、医院、学校）占建筑工程费的千分之二到千分之四；其他建筑（工业厂房、仓库、道路、码头、水坝、隧道、桥梁、管道等）占建筑工程费的千分之三到千分之六，安装工程（农业、工业、机械、电子、电器、纺织、矿山、石油、化学及钢铁工业、钢结构桥梁）占建筑工程费的千分之三到千分之六。
建筑工程保险费和安装工程保险费
适用范围
一、在保险期限内，若保险单明细表中分项列明的保险财产在列明的工地范围内，因保险单除外责任以外的任何自然灾害或意外事故造成的物质损坏或灭失（以下简称“损失”），保险公司按保险单的规定负责赔偿。
二、对经保险单列明的因发生述损失所产生的有关费用，保险公司亦可负责赔偿。
保险公司对下列各项不负责赔偿：
1、设计错误引起的损失和费用；
2、自然磨损、内在或潜在缺陷、物质本身变化、自燃、自热氧化、锈蚀、渗漏、鼠咬、虫蛀、大气（气候或气温）变化、正水位变化或其他渐变原因造成的保险财产自身的损失和费用；
3、因原材料缺陷或工艺不善引起的保险财产本身的损失以及为换置、修理或矫正这些缺点错误所支付的费用；
4、非外力引起的机械或电气装置的本身损失，或施工用机具、设备、机械装置失灵造成的本身损失；
5、维修保养或正常检修的费用；
6、档案、文件、帐簿、票据、现金、各种有价证券、图表资料及包装物料的损失；
7、盘点时发现的短缺；
8、领有公共运输行驶执照的，或已由其他保险予以保障的车辆、船舶和飞机的损失；
9、除非另有约定，在保险工程开始以前已经存在或形成的位于工地范围内或其周围的属于被保险人的财产的损失；
10、除非另有约定，在本保险单保险期限终止以前，被保险财产中已由工程所有人签发完工验收证书或验收合同或实际占有或使用或接收的部分。
建设项目工程保险费
保险费简称保费，是投保人为转移风险取得保险保障而应付出的代价，亦是保险人承担 保险合同所约定的保险责任，为被保险人提供风险保障服务而取得的报酬。 纯保费是保费的主要部分，用以建立保险赔偿与给付基金，是保险费的最低界限，根据对保险标的未来保险。
保险费简称保费，是投保人为转移风险取得保险保障而应付出的代价，亦是保险人承担
保险合同所约定的保险责任，为被保险人提供风险保障服务而取得的报酬。
纯保费是保费的主要部分，用以建立保险赔偿与给付基金，是保险费的最低界限，根据对保险标的未来保险损失的预测(期望值及一定的安全附加)而确定。
加保费用于保险人的经营管理开支和预期利润，包括职工工资、业务费用、管理费用、中介费用、宣传费用、税金、利润等。
(1)影响工程保险费的因素
1)保险金额、2)保险期限、3)保险费率。
(2)确定工程保险费率的风险因素
1)工程的性质和总造价;
2)工程施工的危险程度，包括施工方法和建筑高度等;
3)施工期限，包括施工期的长短和季节、试车期的长短、保证期长短及责任范围;
4)工地及邻近地区的自然地理条件，有无特别危险及发生巨灾的可能性;
5)承包商及其他工程关系方的资信、技术水平和经验，是否从事过类似工程，对施工组织的水平和现场安全管理的能力，以及以往承包工程的损失记录;
6)同类工程以往的损失记录;
7)被保险人要求提供的保障范围，包括特殊风险扩展及其危险性大小;
8)最大可能损失程度;
9)每次事故免赔额的设定;
10)特种危险赔偿限额的设定;
11)如果工程的保险金额巨大，必须对外进行分保时，则还应考虑有关分保市场的行情。
