现在是法制的社会，是保险的社会。学会购买保险是我们必须要学会的一种技能，学会怎么购买保险让我们更加放心就显示了更重要的地位。买保险，就是为自己买心安。我们不能预示着下一秒会发生什么，但是我们可以为自己以后的健康买单。我们要学会正确的购买保险，学会正确的面对人生，面对理财。不是每一个人都懂得购买保险，但是每个人都要去学着去购买保险。
“买份保险图的是保障，但要读懂一份保险合同却不容易。”市民张先生说出了许多消费者的相同感受。“保险合同有关权利描述、纠纷的处理和管辖权、不可抗力条款及其他定义的解释等等，与法律文件相类似。”陕西省保险行业协会业内人士建议市民在购买前应详细阅读投保单、投保提示书、保险条款等有关内容，不清楚的地方可要求销售人员逐条解释。
除银行存款无风险外，其他理财产品都有一定风险，这是所有投资者首先要有的意识。消费者在购买前应注意分清保险与其他金融产品的区别，充分考虑是否有足够、稳定的财力在约定的缴费期内支付保险费。决定购买保险产品时，应如实填写个人信息、抄录有关内容，并在确定自己充分理解保险产品有关内容后亲自签名。
境外旅游保险是保险公司与国际救援组织联手推出的境外旅游救助保险，在事故发生时提供及时有效的救助。救助内容包括紧急状况发生时，可以把病人火速运出事故发生地，也会将医护人员派往世界各地看护治疗患者，同时会与遍布世界各地的报警中心、医疗服务机构联手，向客户提供全球范围的旅行援助服务。
“现在买境外保险的市民很多，一般出国旅游，都会考虑买一份境外保险。”中国人寿保险公司的工作人员告诉记者，出境游的时候，市民对出游地点和语音大多不很熟悉，购买境外旅游保险有利于境外旅游者应对在国外的突发风险，保障出游质量，所以市民投保的意识也有所增强。“还有些国家签证对境外保险有强制要求，必须提供保险单才能办签证。”bX010.Com
保险产品有一些共通条款，其中都会出现现金价值、交费宽限期条款、复效期、索赔期限等条款。但记者发现，不少投保的市民对这些专业术语并不了解。
“交费宽限期”就是考虑到投保人可能因为手头资金周转不便等种种原因未能按期交保费，保险公司一般都会设定一个延交保费的宽限期，大多为60天；“保单复效期”指投保人因为种种原因，例如忘记交纳保费、不愿再交保费等，使保险合同中止。在中止保险合同后又反悔了，希望恢复原有的保单，一般情况下，在保险合同中止2年内，投保人可以申请恢复，与保险公司达成复效、协议，但要补交失效期内的保费和利息；“事故报案期”是被保险人或受益人应在发生保险事故后(一般应该在10天内)通知保险公司，这样保险公司可以在第一时间了解情况，判断并做出赔付；现金价值又称“解约退还金”或“退保价值”，是指带有储蓄性质的人身保险单所具有的价值。换而言之，“现金价值”是指不同时期保险单本身值多少钱。
存款变保险后，不少“后悔”的客户往往会选择退保一条路，由此造成的经济损失也只能自己承担。“由于保险条款复杂、涉及知识面较广，同时，为了防止保险代理人误导客户，保险公司设定了、‘犹豫期’规定。”某保险公司客服人员表示，投保人只要读懂并充分利用保险合同赋予的权利、义务，就能将这种损失降到最低。
记者咨询多家保险公司了解到，一般长期人身保险产品都设有犹豫期，目前大部分保险可以在10天的犹豫期和冷静期中全额退款。在犹豫期内，投保人可以仔细考虑所购买的产品是否合适，如果所投保的产品与需求不符，投保人可以解除合同（即退保），保险公司会在扣除不超过10元的工本费后退还已交保险费。
保险的意义只是今日作明日的准备，生时作死时的准备，父母做儿女的准备，儿女小时作儿女长大时的准备，如此而已．今天预备明天，是真稳健；生时预备死时，这是真旷达；父母预备儿女，这是真慈爱．能做到这三步的人，才算现代人。购买保险是趋利避害，是利人利己的好事，您是否还在犹豫、是否还在等待，是否清楚风险和时间哪个先到。安逸的生活，从拥有保障开始。拿起电话，联系您身边的代理人，在风雨来临之前把风险转移出去。
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保险保家财 让我们的家更“保险”
一些我们无法抗拒的自然灾害导致的风险无处不在，我们该如何避免灾害带来的损失呢？专家介绍只有合理安排保险保障计划，才能获得全面的风险保障。保险专家用丰富的保险从业经验，告诉读者如何利用保险来让自己的家更“保险”。
自然灾害发生之后，除了人身安全受到严重威胁外，家庭财产同样会受到侵袭。
家庭财产保险是以城乡居民室内的有形财产为保险标的的保险。家庭财产保险为居民或家庭遭受的财产损失提供及时的经济补偿，有利于安定居民生活，保障社会稳定。我国目前开办的家庭财产保险主要有普通家庭财产险和家庭财产两全险。
根据保险责任的不同，普通家庭财产险又分为灾害损失险和盗窃险两种。
家庭财产灾害损失险规定的保险责任包括：火灾、爆炸、雷击、冰雹、洪水、海啸、地震、泥石流、暴风雨、空中运行物体坠落等一系列自然灾害和意外事故。对于被保险人为预防灾害事故而事先支出的预防费用，保险人原则上不予赔偿；但对于在灾害事故发生后，为防止灾害损失扩大，积极抢救、施救、保护保险标的而支出的费用，保险人将按约定负责提供补偿。
而在大部分家庭财产保险中，地震等巨灾也被列为免除责任范围。目前国内家财险产品的具体承保责任包括：火灾、爆炸、雷击、台风、暴风、暴雨、洪水、雪灾等，以及飞行物体及其他空中运行物体坠落，外来不属于被保险人所有或使用的建筑物和其他固定物体的倒塌。此外，个人抵押商品住房保险条款包括的财产保险、还款保证保险两部分也均将地震等巨灾作为除外责任。
那么，家庭财产如何提前“防震”呢？保险专家提醒大家，要尽可能地将家庭资产金融化，从而来减少自然灾害造成实物资产毁坏而带来家庭财富的损失。实物资产在地震中很难保存下来，但虚拟资产则可以最大限度地保全。
家庭“保险化”为财产损失“埋单”目前国内保险市场上，能为地震“埋单”的人身险产品主要包括：终身寿险、定期寿险、个人意外伤害保险、个人意外医疗保险、重大疾病保险、学生平安险、旅游意外险等包含意外伤害损失赔偿功能的保险。
不过，并不是所有的寿险产品都能为地震等自然灾害“埋单”，投保人在购买保险产品时一定要仔细看清楚保单条款，如保障范围、除外责任(免责条款)。比如，有些人身意外险只承诺对被保险人在乘坐交通工具或户外运动，以及从事其他行为时，遭受意外事故导致伤亡进行赔偿，而地震、海啸等巨灾造成被保险人伤亡则属于免责条款。
专家在综合评估后，认为有三张保单每个家庭都不应该忽视：第一张是意外险保单，提供生命与安全的保障，功能是身故给付、残疾给付；第二张是大病医疗保单，这类产品大多设计为出险的情况下可以获得赔付，不出险最终也有利息回报；第三张是养老保险单，既兼具保障与理财功能，又可以抵御一部分通货膨胀的影响。
理财建议：收入的30%买保险那么，家庭财产如何提前“防震”呢？保险专家提醒大家，要尽可能地将家庭资产金融化，从而减少自然灾害造成实物资产毁坏而带来家庭财富的损失。实物资产在地震中很难保存下来，但虚拟资产则可以最大限度地保全。
专家建议：“将收入的30%用于购买保险，这是一个最科学的额度，用三成的钱保障所有资产的平安。其次在保证自用住宅、教育基金、养老金都合理准备的情况下，再将剩余的钱用于投资股票、基金、债券等高风险投资项目”。
旅游保险伴出行 让旅游之路更加放心
旅游确实是一件非常有意义的事情，不仅可以陶冶人的情操，还能学习到很多平时不会接触的知识，但同时，人们规避风险的意识要加强，购买旅游保险以减少不必要的损失是很有必要的。那么究竟如何购买旅游保险也就成为很多人关心的问题。
首先，了解一下旅游保险都有哪些险种？1.旅客意外伤害保险
这个属于强制性的险种，保险费已经包含在票价里面，旅客购买车票、船票时，实际上就已经买了这个险种，保费是按票价的5%计算，每份保险的保险金额为人民币2万，其中意外医疗事故金1万元，保险期限从保险期限从检票进站或中途上车上船开始，一直到游客检票出站或中途下车下船。不过，很多游客并不太清楚自己已经处于保险的状态中，所以特别提示大家，在坐车或坐船旅游时，一旦出险应马上到承保的保险公司去索赔。
2.旅游人身意外伤害保险
跟团旅游也会面临很多意外风险。例如，在旅游过程中可能会出现各种自然灾害;交通工具可能出现意外伤害的风险;旅游景点或者住宿点也有出现人身伤害的风险。虽然人身意外伤害保险不是强制购买的险种，但为了安全着想，对于某些特定的旅游项目要有针对性的投保，以降低风险、减少损失。
探险游：如到大峡谷探险，到辽阔沙漠、大草原旅游，到洞穴猎奇探险等;
生态游：如到野生动物园观看动物，到野生植物园内野炊、露营等;
惊险游：如进行水流湍急的漂流，悬崖峭壁的攀援等。
自愿性的旅游人身意外伤害保险，每份保险费1元，保险金额1万元，一次最多可投10份。保险期限为从购买保险进入旅游景点或景区时起，至离开景点景区时止。这里需要强调的是，旅客可按照旅游项目安全系数之大小，对该保险做出买与不买的选择。
3.住宿旅客人身保险
出门旅游，住宿是免不了的，而住宿期间，突如其来的情况总是难以预测，您遇到不平之事，见义勇为而受伤该怎么办?您遭遇扒手洗劫该怎么办?您遇到歹徒袭击该怎么办?
旅游中的住宿旅客人身保险为您保障了这一权利。该保险每份保费为1元，从住宿之日零时算起，保险期限15天，期满可以续保，一次可投多份。每份保险责任分三个方面：一为住宿旅客保险金5000元;二为住宿旅客见义勇为保险金1万元;三为旅客随身物品遭到意外损毁或盗抢而获赔的补偿金200元。
在保险期限内，旅客因遭意外事故、外来袭击、谋杀或者为保护自身或他人生命财产安全而致自身死亡、残疾或身体机能丧失，或随身携带物品遭盗窃、抢劫等，保险公司按不同标准支付保险金。
4.旅游救助保险
对于出境游的旅客来说应购买旅游救助保险，这类保险是国内各保险公司普遍开办的险种，是保险公司与国际救援中心联合推出的，游客无论在国内外任何地方遭遇险情，都可拨打电话获得无偿的救助。
知道了旅游保险的种类后，我们可以根据自己的实际出行购买适合自己的旅游保险，但是，也有一些人却认为有些保险上了也是白上，对购买旅游保险产生了误解，从而使自己在出事后，无法得到索赔，最终让自己后悔不已。那么，对于旅游者来说，在购买旅游保险时主要存在哪些误解呢？
误区一： 旅行社给自己上了保险自己不必再上。现在，旅游者如果是随旅行社旅游，旅行社都会为旅游者投保责任保险。很多人认为，旅行社已经为自己投保了责任保险，自己再购买其他一些和旅游有关的保险也是白搭。其实，他们这种想法是错误的。因为，旅行社为旅游者所买的是国家强制的旅行社责任险，它是指保险公司对旅行社在从事旅游业务经营活动中，因旅行社的过失或疏忽，造成旅游者遭受经济损失而应由旅行社承担的责任，转由保险公司承担赔偿保险金责任的行为。
另外，旅行社责任险的保障范围是有限的，只有旅行社过失，旅客才能获得赔偿。由于旅游者个人过错导致的损失，保险公司不承担赔偿责任。同时，在旅游行程中，游客由自身疾病引起的各种损失或损害，旅行社不承担赔偿责任。例如，游客在景区的事故、交通工具上发生的意外等，只要导游没有直接责任，都不属于旅行社责任险赔付范围。
如果一旦意外发生后，这些意外和旅行社没有任何关系，那么，旅游者就不会得到这种旅行社责任险的任何保障。所以，为使旅游者出门旅游“安心”，一些旅游方面的保险该购买的还是应该购买，以防发生“意外”。
误区二： 一般人身意外险包括所有的意外事故。很多旅游者，在出门旅游时都会为自己购买一般人身意外险，以防范旅游时的不测。他们认为，购买了一般人身意外险，自己出门旅游时，即使进行高危险活动，也会得到保险保障。其实，他们的这种想法也是错误的，是对一般意外险产生的误解。根据笔者了解，旅游者在出门旅游时，所购买的一般人身意外险都不对高危险活动进行保险保障。如果要进行高危险活动，如：从事攀岩、登山、蹦级等，必须购买保险公司专门为高危险活动定做的保险，只有购买了这种保险，旅游者从事高危险活动，才能真正更好的得到保障；否则即使旅游者出现意外，保险公司也与你免谈。
误区三： 自驾游上了普通车辆险就不用再上其他保险。出门旅游，不少人是随旅行社出游的，因为找旅行社省心，但也有一些人却愿意自行出游，特别是自己有私家车的，更是认为开自家的车出游会很方便。可是方便归方便，他们却在出游时，对上有关保险很含糊，觉得自己的车辆已经上了保险，再不需要上其他保险了。 其实，如果他们这么想，肯定就错了。因为，相对来说一般汽车所上的保险是第三者责任险与车辆损失险，而这些险对车上人员的安全是不会进行保障的。因此，对于自行驾车出游者，出游前也需充分考虑可能发生的事故，并在考虑的基础上根据实际，为旅游的所有人购买一些相关的“旅游”保险，如果发生意外，司机及同车人员都能更有效地得到保险保障。
让我们一起看看新华保险分红型怎么样
新华保险分红型的真谛是保障，买保险，意外、住院医疗、重大疾病应是首选。买保险的前提是社保已经到位。考虑保障型保险的费用要控制在10%左右，不要让它成为以后生活的负担。推荐一款五项全能型保险，它提供重疾和意外的保障，有固定返还和分红还有满期金。一旦发生风险保险公司直接赔付，过了观察期有12类重疾保障，有病保病，无病增值，没有发生赔付满期全部领出作为养老的补充。
作为33岁的男同志，你是一家之主，压力大，责任重，上有老，下有小，同时家庭开支也很大，保费控制在年收入的10-20%左右为宜，这是你对家庭的责任，男同志的保险主要以意外、健康、寿险规划为主，缴费低，保障高，保障全即可。新华保险分红型能够保证未来10年的收入保障即可。
新华公司产品的优势“会长大的保险”，保额会长大，收益会长大，有效抵御通胀及物价的上涨。同样的保费，你的保障随着你的年龄身体状况的下降保额会长大，是你所交的资金保值增值，几十年后依然可以保障充分解决医疗健康问题。
具体分红型的健康险有定期的三险一金的“吉祥如意”，也有保障终身的“福寿安康”，都是意外、分红、健康、养老全面保障，有病保病，没病增值做养老补充，新华保险分红型同时具有理财分红功能，保额会长大，保值增值，水涨船高，有效抵御通货膨胀。
没有最好的产品，适合自己的需求真正是按照自己的实际问题设计的计划才是最好，面对市场50多家寿险公司，产品化同质化越来越严重，除了关注股东背景和公司历年投资情况，请告知你的新华保险分红型需求，期望收益，保障情况，其次选择一个诚信，踏实，值得信任服务很好的代理人也很关键，买保险买保障，也是买后期的服务。
新华保险分红型专家建议建议在购买购买新华保险分红型时首先要选择终身的增额重大疾病保险，统计数据表明：人从40岁开始，综合发病率上升，到70岁后进入高发病期，一生中罹患重大疾病的可能性高达72%，可见，人的一生中都存在罹患重病的风险；其次尽量选择保额递增型产品，随着医疗费用的上涨，如果保额固定不变，30年后能看多少病呢？根据您的情况建议您的保费应控制在年收入的10%为宜。推荐新华人寿的“健康福星附加住医住补”和“吉祥如意”。
新华保险分红型收益持续增长态势迅猛，07年创造了公司分红产品历年分红的最高纪录，并达到同行业领先水平。新华保险保额分红发挥了不可比拟的优势效应，受到了广大客户的青睐。
2008年6月多家保险公司近期纷纷派发红利，以获利回吐的方式吸引更多客户。新华保险公司因分红业务的投资收益较一般年度有大幅增长，决定继“2007年度分红”后，再次进行“特殊红利”分配。
这样，它分配的年度红利、终了红利加上特殊红利，2007年度对客户累计分红达50亿元，比2006年度增长了一倍，创造了公司分红产品历年分红的最高纪录，并达到同行业领先水平。这无疑给它的客户一个大大的惊喜。
送来这个惊喜其实有它的必然性。新华保险从2001年推出首款分红产品至今，随着新华保险分红型种类日趋丰富，客户群体不断扩大，保费规模快速提升，分红型产品占比已超过80%。
在保险业比较发达的西方国家，分红型保险早已成为保险业中非常重要的组成部分，占到保险销售份额的70%以上，而且分红保险的历史已经有200年了。红利既可选择现金领取，也可选择复利方式累积生息。
新华保险分红型的一个最重要作用就是抵御通货膨胀和利率波动风险。分红型保险集安全性、稳定性、保障性、收益性于一体，使保户在享有保险利益的基础上，还能从保险公司经营的利润中获得投资回报。
新华保险的分红型保险主要是保额分红产品。新华保险此次“特殊分红”的对象为，2007年12月31日之前承保且在2008年8月8日仍然有效的保额分红保单，包括通过个人营销、银行代理和团体直销等渠道销售的保额分红保单。
对于新华保险分红型产品，专业人士总结了两大优势：
第一、保额分红产品以保额为分红基础，不仅红利分配基数较大，而且通过分红自动增加保障额度，免于重新核保体检，又能在客户最需要的时候给予其实质性帮助，能够随着人的年龄增长自动提高风险防御能力。
第二，保额分红产品的保障水平可以随年度红利以复利形式累积，以终了红利进行补充，有效保全资产。第三，保额分红产品可以通过长期规划功能，帮助客户完成社会角色转换。
了解更多的海运保险让我们在海上起航
陆地上有交通险同时海上也有海运保险。随着经济社会的发展海上交流也越来越密切，难免就会出现意外。发生意外后我们该怎么办？不是我们所有的人都能接受意外后还得自己去承担全部的责任，也不是所有的人能在意外后能承担得起高昂的损失。所以为我们的海上货物上一份保险就显得尤为重要，但是海运保险什么条件才可以得到赔偿呢则需要我们进一步的去了解他。让我们在海上起航之前更多了解海运保险吧。
意大利是海上保险的发源地。早在十一世纪末叶，十字军东征以后，意大利商人就控制了东方和西欧的中介贸易。在经济繁荣的意大利北部城市特别是热那亚、佛罗伦萨、比萨和威尼斯等地，由于其地理位置是海上交通的要冲，这些地方已经出现类似现代形式的海上保险。那里的商人和高利贷者将他们的贸易、汇兑票据与保险的习惯做法带到他们所到之处，足迹遍及欧洲。许多意大利伦巴第商人在英国伦敦同犹太人一样从事海上贸易、金融和保险业务，并且按照商业惯例仲裁保险纠纷，逐渐形成了公平合理的海商法条文，后来成为西方商法的基础。自从1290年犹太人被驱赶出英国后，伦敦的金融保险事业就操纵在伦巴第人手中。在伦敦至今仍是英国保险中心的伦巴街由此得名。英文中的“保险单”(Policy)一词也源于意大利语“Polizza”。
保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。但被保险人（投保人）投保的并不是保险标的本身，而是被保险人对保险标的所具有的利益，这个利益，叫做保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。
海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。
海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。
部分损失，不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损情算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment)。
不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。
按照保险条例，不论担保何种险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属保险人的承保范围。对于推定全损的情况，由于货物并未全部灭失，被保险人可以选择按全损或按部分损失索赔。倘若按全损处理，则被保险人应向保险人提交'委付通知"。把残余标的物的所有权交付保险人，经保险人接受后，可按全损得到赔偿。
同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。这个保险利益，在国际货运 中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。以 FOB、FCA、CFR 和 CPT 方式达成的交易，货物在越过船舷后风险由买方承担。一旦货物发生损失，买方的利益受到损失，所以买方具有保险利益。
因此由买方作为被保险人向保险公司投保，保险合同只在货物越过船舷后才生效。货物越过船舷以前，买方不具有保险利益，因此不属于保险人对买方所投保险的承保范围。以 CIF 和CIP方式达成的交易，投保是卖方的合同义务，卖方拥有货物所有权，当然具有保险利益。卖方向保险公司投保，保险合同在货物启运地启运后即生效。
海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过保险金额为限。
更清楚的了解交强险理赔让我们更幸福
我们生活在法治社会中，所以每一件事都会受到法律的约束。若没有车我们没必要去了解太多的关于交强险理赔的事情，但是要您有了车情况就是不一样的了，中国有句古话叫做防患于未然，所以我们必须要学会在意外没有发生之前学会理赔技巧，只有更清楚的了解交强险理赔让我们更幸福。就让我们从更多的案例中获得更多的知识吧。
2011年5 月，鲁某和凌某通过保险代理人找到我。我为其论述了保险公司医疗赔偿限额缺乏法律依据的理论，讲解了现行司法实践的经验，提出了保险公司交强险理赔限额突破限额了理赔的理论，取得了当事人的认可，决定委托我作为鲁某的诉讼代理人。
办案经过及结果
接受委托后，我着手整理证据材料，由于当事人对法律不熟悉，不能提供完备的证据材料，因此我给鲁某列出证据清单，告诉他什么样的事实需要什么样的证据。当事人在我的指导下取得了其起诉的证据，我首先计算了其应该索赔的数额，经过与当事人核实，确定了诉讼请求的数额。这里需要交代一下，按照法律计算的数额由于一些客观原因需要调整，由于某些标准在法律上是有模糊点的，这时就存在诉讼风险，因此需要当事人认可。
最后法院支持了我们的请求，判决保险公司全额理赔，当事人的权益得到保证。本案中，各方对责任认定没有异议，争议的焦点问题主要是交强险限额的问题。依据司法实践，在侵权责任法实施以后，交强险理赔依据《侵权责任法》第四十八条到第五十三条的规定，和《道路交通安全法》第七十六条的规定，对保险合同约定的限额，认为不符合法律规定，因此不予采纳。
2007年2月2日9时许，驾驶员季某某驾驶被保险车辆沪AT904某中型自卸货车装运砖头至崇明县陈家镇陈西村13队范某某家新建房屋宅基地。停车后由装卸工汤某某等在车厢内卸砖。卸毕，驾驶员季某某在倒车掉头离开时，致使装卸工汤某某从车上摔倒在地，驾驶员季某某未发现此情况。经司法鉴定，结论为汤某某之伤分别构成八级、八级、八级、十级伤残。该起交通事故经崇明县公安局交通警察大队作出交通事故认定书，确定汤某某不负事故责任，驾驶员季某某负事故全部责任。
原告诉称，请求法院判令被告给付原告理赔金人民币175，670.29元。被告辩称，由于受害人汤某某是从被保险车辆上摔下来的，是属于车上人员，因此，根据《中国人民财产保险股份有限公司上海市机动车辆第三者责任保险条款》的规定，其不属于第三者责任险理赔范围。故请求法院驳回原告的诉讼请求。
经法院审理认为，原告与被告中国某某保险公司上海市某某支公司之间机动车交通事故责任强制保险合同合法有效，具有法律约束力，双方均应恪守。被保险车辆驾驶员在倒车过程中，造成了对第三者的伤害，因此，被告在收取原告机动车辆综合保险费后，对被保险车辆在保险期限内所发生的第三者责任险应依约在保险限额内承担理赔付款责任。但由于原告未投保不计免赔特别险，该起交通事故经崇明县公安机关作出交通事故认定书，确定车辆驾驶员季某某负事故全部责任，判决如下：
一、被告中国某某保险公司上海市某某支公司于本判决生效之日起十日内支付原告上海某某公司理赔款人民币142，709.03元；
二、被告中国某某保险公司上海市某某支公司于本判决生效之日起十日内支付原告上海某某公司（2007）崇民一（民）初字第2042号民事判决认定的律师代理费2，000元、案件受理费1，284元；
三、对原告上海某某公司的其余诉讼请求不予支持。
接到被保险人或者受害人报案后，应询问有关情况，并立即告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。
涉及人员伤亡，或事故损失超过交强险分项赔偿限额，或事故一方没有投保交强险的，应提醒事故当事人立即向当地交通管理部门报案。保险人应对报案情况进行详细记录，并录入业务系统统一管理。被保险机动车发生交通事故的，应由被保险人向保险人申请赔偿保险金。保险人应当自收到赔偿申请之日起1个工作日内，以索赔须知的方式书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。
索赔须知必须通俗、易懂，并根据实际案情勾选以下与赔偿有关的证明和资料：
（1）索赔申请书，机动车行驶证，机动车驾驶证，被保险人身份证明，领取赔款人身份证明。
（2）事故证明材料：交通事故责任认定书，调解书（或简易事故处理书，交通事故自行协商处理协议书，或法院、仲裁机构的裁决书、调解书、判决书）。
（3）损失情况证明：车辆定损单，车辆修理发票，财产损失清单。
（4）人员费用证明：医院诊断证明，医疗费报销凭证，误工证明及收入情况证明，伤残鉴定书，死亡证明，被扶养人证明材料，户籍证明。
突出体现了尊重生命，尊重健康的立法理念。交强险的设立是为了保护第三者的生命健康与财产安全，并且确定了无过错的归责原则，判决保险公司理赔凸显了这一特点，能够尽最大努力保障人的生命健康和财产安全。
关于车险费用我们应该的学会知识
任何东西都有自己的价值，车险也是一样。车险费用的出现就为我们提供了一个很大的空间。关于车险费用我们要知道的还有太多，只有这样我们才可以更好的跟社会接轨，这样才可以在车险行业中立足。我们每一个人都是社会中的一份子，所以我们要学会合理的安排自己的钱财，所以关于车险费用我们应该学会的知识，让我们在案例中得到更多的解答。
小李最近刚买了一辆新的捷达轿车，对投保车险并不甚了解的他遇到了难题。小李原以为投保车险只有固定的方案，相差的只是车型，贵的车保费多，便宜的车保费少，可没想到并不是那么一回事，车险不仅种类繁多，而且各险种的保障限额还大有不同。
4S店建议小李投保全险，且如第三者责任险、车上人员责任险都建议他选择较高的标准；可小李的朋友却说没有必要，只需要缴纳交强险和几项基本险就可以了，且按照较低的标准投保，这样可以有效减少车险费的支出。
小李十分费解，到底自己应该如何投保呢？专家建议过和不及都不好，找到适合自己经济状况而且照顾到出行安全的投保方案就是最好的。考虑到小李有一定的驾驶经验，专家建议他可以有所取舍，在单项险的投保限额上也可以选择合适的档次。在具体的投保途径上，专家建议可以采用平安网上车险的投保方式，小李于是登录了平安官网，并体验了平安车险的网上快速报价，看到车险费确实比4S店报给自己的低了许多，而且市场基本价和优惠的幅度也一目了然，这让小李十分踏实。
当然，如果车主对保险要求很多，例如车辆刚买或者买车刚一两年，车主的开车水平有限，这部分车主就需要一个保障全面的车险。当这部分车主想为爱车投保时，可以通过平安网上车险，自主选择保险组合。当车主选择了保险组合后，即可在线支付保险费用，轻松完成全部投保流程。48小时内，平安的工作人员会将保单送到车主手中。
一般的汽车需要买的保险险种有:强制保险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险、无过责任险、车上人员责任险、车身划痕险。
车险不同的车，价格是不同的，只能根据具体车型定价了，新车需要上哪几种车险比较好?
机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
第一、交强险:家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年
商业保险是常规保险，这个如果经济能力可以，是要足额投保的。常规保险合计:(目前保险公司平均折扣为77%)
第二、第三责任保险:(赔付额度：5万10万20万50万100万)
第三者责任险。如果经济能力可以，我建议买30万档次的。这样即使撞死了一人，或者撞报废一辆高档轿车都有保障。(12.2万交强+40万三责险=42.2万，足够有保障了。)
第三：车辆损失险:(现款购车价格×1.2%)这个是要足额投保。
第四、全车盗抢险:(新车购置价×1.0%)
全车盗抢险为附加险，必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。如果买越野车和雅阁就必须买了，因为这两款车是被盗率最高的。
第五、玻璃单独破碎险:(进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%)
我推荐购买附加险里的玻破险。因为这个是一般容易被忽略的，有时玻璃也容易单独破碎。
第六、自燃损失险:(新车购置价×0.15%)
负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。当车辆发生部分损失，按照实际修复费用赔偿修理费。但不超过责任限额。
第七、不计免赔特约险:(车辆损失险+第三者责任险)×20%
不计免赔特约险为附加险，必须在投保车损险和第三者责任险之后方可投保该险种。这个一定要买，不然就亏大。
第八、无过责任险:(第三者责任险保险费×20%)
无过失责任险为附加险，必须在投保第三者责任险之后方可投保该险种。
第九、车上人员责任险:(保50万,每人保费50元,可根据车辆的实际座位数填写)
车上人员责任险(司机和乘客)。可以各买1万的档次。一般小事故就可以有保障。如果遇到大事故，交警一般不会判受伤一方的全责，故你可以在另一方的交强险和三者险里得到赔款。
第十、车身划痕险:(赔付额度：2千5千1万2万)
10万的车可以买5千档次的划痕就够了。现在社会报复心理的人很多，你的车随时都可能被停在路边被划。
买了车的人越来越多，汽车保险也渐渐的进入普通大众的视野，就像“好马配好鞍”一样，给自己的爱车也需要上合适的保险。投保车险算得上是一门学问，如何在控制车险费支出和足够的保障之间找到最佳平衡点，寻找性价比最高的方案就是其中的关键。要熟练掌握这门学问，车主务必经常关注，经常学习，提高自己的风险评估能力，同时要选择一个可靠地投保平台。
平安保险人身意外险让我们的生活无后顾之忧
我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，灾害种类多、造成损失重，社会财产更需要保险这道保护屏障。特别是这些年人民生活水平提高，居民的家庭财产不断增加，越来越多的人拥有住房、汽车等。而像住房这样的大宗财产，购置时几乎要花费家庭的所有积蓄，甚至还要向银行贷款，一旦在地震中损毁，很多家庭根本无力重置，今后的生活居住也将面临困难。大灾面前有了保险这道保障，居民受损的财产就能够及时得到补偿，政府也多了一只强有力的臂膀，抢险救灾、重建家园也会更有力量。
如何解决保险需求与保险能力这对矛盾？国外比较成熟的做法是：以政府主导、市场运作的方式建立巨灾保险制度，由企业和个人购买巨灾保险，政府提供一定补贴，多家保险公司共同承保，并通过国内外再保险市场分散风险。通过巨灾保险机制，保险赔款一般可占总灾害损失的30%-40%，很大程度上分担了政府抗灾救灾的压力。
我国在保险业改革发展和突发事件应对办法方面，也都明确提出要建立国家财政支持的巨灾风险保障体系，并鼓励单位和公民参加保险。建立巨灾风险保障体系，既需要保险业的全力投入，更需要国家财政的资金支持和政策扶持。比如，对参与承保巨灾风险的保险公司，在税收政策等方面给予优惠，以减轻保险公司的经营压力，提高公司的偿付能力，使保险公司能够承担更大风险责任。相信有了这样一个多方参与、多层次保障体系，面对自然灾害，我们抵御风险管理风险的能力将大大提高，人民群众的财产和生活也将得到更完善、更有力的保障。
“月有阴晴圆缺，人有旦夕祸福”，意外不可避免，尤其是现在随着车辆的不断增加，交通事故时有发生，意外不断发生。意外发生后对一个家庭的打击是巨大的，尤其是经济上的负担。怎么才能减少意外发生后的损失呢？要不要买意外险？很多人都会有这样的困惑，会不会买了之后用不着？会不会是一种浪费？ 其实在生活中存在着各种各样的人身意外风险，常常在人们不经意的时候给没有任何准备的人带来严重的打击，造成人身伤亡为家庭带来沉重的经济负担。当然，许多人都为自己购买了平安人身意外险，要注意的是，在购买之前需看清平安人身意外险条款 ，选择最适合自己的意外险种。
意外险，家人最好的“保护伞”， 平安保险人身意外险是最明智的选择。
对于个人而言，意外的风险分为两类，一类是共同意外风险，就是指无论这个人从事什么职业，而面临的相同意外风险；另一类是职业风险，就是指从事职业期间，面临的意外风险高低和职业有密切关联。保险公司对于意外险的定价，是在共同意外风险的定价基础上，根据不同的职业进行职业加费。坐在办公室的内勤，相对的职业加价较低，共同风险和其他职业人是一样的。而职业风险高的人群，由于职业加费高，付出的保障成本也相对高。总之，对于保险公司 而言，无论是办公室内的内勤或者是经过职业加费的高风险职业，总体风险概率是一样的，无论怎样，很多意外都会发生，不一定外出少就不会发生意外。意外险分意外伤害（残疾和死亡）险和意外医疗险 两大类，包括人身意外伤害综合保险、学生、幼儿平安保险、航空人身意外伤害保险等近50个意外险品种。投保平安保险人身意外险就能减轻意外发生带来的经济负担，对投保者有很大的帮助。
想为家庭撑起一把保护伞，并不需要投资太多。从目前保险行业来看，平安保险 人身意外险的保费并不是太高，一年只需几百元保费，就能获得较完善的意外保障，有些意外险还通过附加保险计划来获得意外医药补偿和住院给付金，有效缓解因遭遇意外而给家庭财务带来的损失。
投保平安保险人身意外险 最快捷的方式是选择网上投保，中国平安保险网销平台，险种齐全，每个险种都有详细的介绍，投保十分方便，一键就可完成投保。平安保险家人健康的保护伞，这是平安客户一致公认的。
